新森林人越野性能
Ⅰ "斯巴鲁"新森林人怎么样有什么缺点
斯巴鲁一直是我非常喜欢的品牌，一个一心追逐技术本身的企业。
斯巴鲁作为整车进口品牌而言，其实性价比是高的惊人的！水平对置发动机，机械全时四驱，光这2个就已经值回票价了！
森林人到现在，依然坚持走自然吸气路线，不得不说是太坚持自己的想法和理念了！没有因为某些政策而选择“同流合污”！是值得尊敬的品牌！
森林人，2.0或者2.5自然吸气发动机，变速箱是CVT，但用的是链条式CVT（非钢带）。调速范围要大于钢带CVT。
Ⅱ 指南者和森林人那个越野性能更胜一筹
各有千秋。森林人略强于指南者，但要注意指南者的侧重是城市SUV而不是越野，森林人的偏越野。但总体上两种车辆都偏向城市，并不能真正地在越野角度比拼的。
车辆越野性能主要从下述指标上去考察：
1。扭矩和车重；
2。最小离地间隙；
3。接近角和离去角；
4。驱动形式以及结构；
5。涉水深度。
指南者的扭矩为220；森林人为198，弱于指南者；
指南者最小离地间隙205；森林人为220，强于指南者；
指南者接近角在20度；森林人为25度左右，强于指南者；
指南者驱动形式适时四区，多片离合器；森林人为全时四驱，粘轴节离合器，指南者略胜。
指南者涉水深度30厘米；森林人50厘米。（注: 都没有正式官方数据）森林人强于指南者。
从上述数据看，动力性方面森林人弱于指南者，但在离地间隙、接近角和离去角，驱动型式、涉水深度等方面，森林人均略强于指南者。
Ⅲ 斯巴鲁森林人这款车的越野性能如何
斯巴鲁森林人拥有十分好的越野性能，不同于其他的城市suv，森林人这款车去自驾游或者是尝试跑川藏线之类的都是完全可以的，并且这辆车的评价十分好，拥有很好的驾驶体验
Ⅳ 斯巴鲁森林人的越野性能如何
我认为斯巴鲁森林人的越野性能在SUV里算是很好的了。车子的晃动很小，而且爬坡的攀升表现可以看出发动机的动力很强劲，遇到陡坡也有驾驶辅助功能帮助减速、平衡，车子能够轻松应对野外的各种路况，不论是专业越野爱好者还是一般的发烧友，应该都挺喜欢斯巴鲁森林人的。
Ⅳ 斯巴鲁森林人越野性能怎样，开过的人过来说说。
开过两年，可以说森林人的爬坡能力相当强，超低的车身重心辅以全时四驱，在不受接近角影响的前提下，森林人的极限爬坡角度能达到45度，野外常见的二三十度小坡对它而言更是如履平地。再加上它是纯进口的，这方面确实也为斯巴鲁森林人加分不少。
Ⅵ 森林人越野性能如何
两者没法比，b70是轿车，采用马自达6的底盘、斯巴鲁森林人是suv，suv的底盘大部分都比轿车高，通过性更强。但森林人并非属于硬派越野车。越野性比轿车高很多。爬山涉水觉得不可能做到完美