吉普2500越野性能
㈠ 请教越野车高手:切诺基、超级切诺基和2500有什么区别现在还有2700
切诺基一般指未改进型(引进型)。超级切诺基指轴距加长后的款型并添加了排量为4.0的E6L和A6L两款以及喜马拉雅款。并且普遍使用电喷。2500是中国小改版,主要在普通切诺基的基础上更改了外观和部分内饰,轴距大幅减小。另增加沈阳三菱2.4L发动机一款(但是两驱)。2700是去年新推出的,通过扩缸,使排量达到2.7L,动力性有所提高,并采用德尔福电喷系统。但所有的产品都存在质量差,工艺差、可靠性不高、离地间隙小、噪音大、舒适性不佳以及越野能力不强的缺点。
㈡ 吉普2500的简介
切诺基目前旗下只有一个车型,吉普2500。其又分为四驱款和两驱款。
两个“盒”组成一个车身
切诺基造型方方正正,线条笔直,从外观上基本可以分为两个“盒”,发动机“盒”和车身“盒”。总体来说其外观既谈不上前卫也谈不上落伍。不过从侧面看上去,倒显得很干净利落。车内空间一般,对于身材比较高的人来说,前排空间可能不够用,后排空间更显狭小。前面板装饰略显温馨(这个修饰有点别扭),也很实用,不过部件与部件之间间隙比较大,还是显得装配工艺不过关。另外一些装饰件的边缘也是见棱见角,在某些时刻可能会是不安全的隐患。
四驱的2500,虽是承载式车身,但底部依然坚固
吉普2500搭载的是2.5升的4缸发动机,最大功率85千瓦,最大扭矩180牛米。由于吉普2500本身车体较轻,动力还是不错的。悬挂方面,切诺基不是十分先进,四驱版的还是使用的前后整体桥,簧下质量较重,再加上车身较轻,所以通过一些质量不好的路面时乘坐不是很舒适。但是在野外,车身较轻便显出了优势,尤其在爬坡方面,吉普2500不逊于一些世界顶级suv。但由于使用的承载式车身,在落差较大的崎岖路面上车身会有吃紧的感觉,较早的就达到了极限状态。
野外行使极限较早,但改装潜力很大
不过另一方面,根据广大车主的反应,吉普2500的改装潜力还是很高的。再加上它售价比较容易让人接受,所以此车很适合手头不是很富裕但很热爱野外行使的人。
北京吉普生产的Jeep2500自上市以来,一直有着中国经济型SUV旗舰的美誉,凭借着其良好的品牌号召力和极高的性价比优势,在市场上呈现出供不应求的局面。与原款相比,2005款Jeep250005款不仅继承了以往的诸多优势,同时显著增强了产品的运动感和时尚感。其包括ABS、电动天窗、倒车雷达等多达11项的全新改进与升级,充分保证了车辆的越野能力和通过坏路及雨雪湿滑路面的能力。Jeep2500系列产品既适用于在城市环境下使用,即各种平坦路面和高速公路上行驶,又可在各种坏路、无路地带(如沙漠、雪地、沼泽等)行驶,并能克服各种障碍(陡坡、台阶、壕沟等)。
㈢ JEEP2500怎么样
越野性能不错!公路性能也可以,而且动力充沛.此车有11项改进,性价比在同级别车中算的上是高的了,它带天窗,倒车雷达等轿车配置,很实用哦~~内部空间大,能装东西,而且结实.备用轮胎是等大的(大多数车都比正常轮胎小一号).总之这车很不错.
㈣ 两驱切诺基2500越野怎么样
切诺基一般指未改进型(引进型)。超级切诺基指轴距加长后的款型并添加了排量为4.0的E6L和A6L两款以及喜马拉雅款。并且普遍使用电喷。2500是中国小改版,主要在普通切诺基的基础上更改了外观和部分内饰,轴距大幅减小。另增加沈阳三菱2.4L发动机一款(但是两驱)。2700是去年新推出的,通过扩缸,使排量达到2.7L,动力性有所提高,并采用德尔福电喷系统。但所有的产品都存在质量差,工艺差、可靠性不高、离地间隙小、噪音大、舒适性不佳以及越野能力不强的缺点。
㈤ 谁知道 北京吉普 的切诺基7250和切诺基2500还有切诺基213有什么区别 哪个的越野性能好些现
2500 和213都是化油器的,7250是电喷的, 化油器的跑起来比较有劲,加速也很快,同样也比较耗油,但现在你买来的,都是老家伙了,老家伙你可懂,三天2头出毛病,个人建议还是7250,如果车况良好,可以建议购买,玩车的人也都知道,
吉普改装起来,也很帅气,开起来也很舒服,
㈥ 开过二手切诺基2500的感觉这车怎么样
< 北京青年报>二手切诺基是旧车市场的常见车型,该车型以其价格低,外形酷而赢得一些个性化消费者的青睐。但由于油耗高、小问题多等原因,二手切诺基在旧车市场交易换手率要高于其他车型。
新款切诺基上市于1988年,当时有三款车型,分别是切诺基2021,价格为17万元;切诺基2021E,价格为18.5万元;切诺基2021E6Y,价格为27.5万元。这三款车在当时的市场环境
下,销量及市场占有率都非常不错。此后,随着一些新车型的上市,切诺基的销量开始受到一些影响,北京吉普也开始调整价格策略。1995年,北京吉普推出一款面向私家车市场的切诺基7250,售价为14万元,采用两轮驱动,这一车型的上市,使切诺基车型开始真正走向私家车市场,直到今年推出的最低售价不到12万元北京吉普2500。目前的旧车市场上,切诺基7250最为普遍,价格也相对较低。1995年、1996年出厂的切诺基价格约为3万元左右,1997年、1998年的切诺基价格约为3.7万元左右,1999年改电喷车后价格变化不大,1999年、2000年的切诺基价格为5万元左右。
业内人士认为,由于二手切诺基车型比较有特色,非常适合现在年轻一族的消费理念,特别是第一辆车的消费者。许多年轻的消费者认为,花很少的钱买一辆酷车值。但是在实际的用车当中,却发现这辆车的使用成本要比普通的车型要高。这就造成二手切诺基在旧车市场的换手率高,许多消费者在买完车后才发现切诺基其油耗、维修等费用并不像当初想象的低,而且切诺基的个性化消费最终让一些经济实力低的消费者选择换车。不少人士认为,造成二手切诺基保值率低的一个主要原因就是换手率高这一因素,另外还有新车降价等原因。
㈦ 吉普2500的试驾感受
离合器踏板、油门踏板和刹车踏板的位置没有变化,感觉很合理。油门踏板和刹车踏板的反馈力调校得比较适当,能及时反应行驶的情况。离合踏板变得比较“轻”了,操纵起来更省力。
分动器手柄和手刹的位置偏右侧,操纵很方便。变速杆位置中置,有些偏前,使得换挡时手行程稍远,但还是很清晰、到位的。
切诺基的方向盘以“轻巧”出名,Jeep2500也依然如此,只要发动机点火之后,助力转向系统就即时生效,此时方向盘顿时变得“很轻”,无论是泊车还是“移库”,都毫不费力。
虽然切诺基车身看起来比较大,但在公路行驶时很易操控,只要时速不超过130Km/h,都会觉得车辆很听话。 提高了高速行驶能力
498QAE可以说是一款十分经典的发动机了,属直列四缸的电喷汽油发动机,这款发动机从技术上看没有什么特别的亮点,属于很成熟的技术。
05款Jeep2500的发动机有所改进,发动机的最大输出功率提高到了85Kw,比起早期Jeep2500的78Kw来说有近10%的提高,增加了05款Jeep2500的高速行驶能力,虽然最大扭矩只增加5N.m达到185N.m,但其最大扭矩输出由原来的3200rpm降低到了3000rpm,更好地满足了越野行驶的需要。
05款Jeep2500依然采用了日本爱信的变速箱与分动器,总的来说,发动机和变速箱的配合不错。
坐上驾驶员座椅,踩紧离合,转动钥匙点火,车身轻轻一抖,发动机启动了,感觉基本和04款Jeep2500一样。挂入一挡,给油起步,正常公路行驶时,发动机转速维持在2000转上下,如果离合控制好,二挡起步没问题。在三挡时,深踩油门,可以把发动机转速提高到4000转以上,此时配合发动机的轰鸣声,动感十足。 吉普250005款Jeep2500基本没有变化,依然采用了乘载式车身,这在硬派SUV中是很少见的,这样的设计可以减轻全车重量,同时也能提高车辆的公路行驶性能和乘坐舒适性,但在越野时,觉得车身的抗扭刚度稍有不足。
作为重视越野性能的硬派SUV,Jeep2500前后采用的是非独立悬挂和整体式车桥。前悬挂为螺旋弹簧加杆系结构,后悬挂采用的是变刚度钢板弹簧结构。整体悬挂偏硬,吸震性稍差。这样的设计,使得Jeep2500的公路乘坐舒适性受到一定的影响,但路感很清晰,车身垂直运动小。
Jeep2500采用的是和Jeep牧马人一样的Command-Trac四驱系统,该系统是一套简单的可连通式四驱,有2H(两轮后驱)、4H(高速四驱)和4L(低速四驱)三种驱动模式。通过操纵分动箱手柄,可以在行驶中进行两驱和四驱的切换。没有前后桥差速器锁,一旦前、后轮同时各有一个车轮打滑,车就无法前进了,考虑到Jeep2500四驱版的用户,很多是越野爱好者,这样的情况也很可能会遇到,不能不说是个缺陷。 安全性提高
05款Jeep2500最重要的改进在于装备了带EBD功能的ABS系统,从而大大改善了Jeep2500的制动性能。原来Jeep2500虽然已经由“前碟后鼓”改进为前后4轮全部采用碟刹,刹车性能因此有了提高,但由于没有ABS系统,在高速行驶还是容易出现抱死现象,可能使车辆发生失控现象,在装备了带EBD功能的ABS系统后,再急刹车时,车辆受控性良好,大大提高了行驶安全性能。
㈧ jeep2500越野性能怎样
21世纪了,别考虑2500了
㈨ 老切诺基和吉普2500有什么区别
楼主也是切迷吗? 看完下面的你就都明白了,
北京吉普(BJC)生产的切诺基是在原美国汽车公司生产的切诺基XJ型的基础上引进的,
由简单组装到仿制零部件整车生产.此后,由于合资方的更迭,外方发生了从美国汽车公司
到克莱斯乐,再到戴克的变更.其先后型号受国家政策调整有很大区别.
第一. 车型前缀,为”BJ”开头,这是生产厂家的标识,意思是:北京吉普汽车有限公司
第二. 车型.按照国家发改委及其前身发布的车型准生产目录
切诺基有如下几种:
”2”字头,为轻型越野车,如2021
”5”字头为专用改装越野车
”6”字头为小型客车,如6420
”7”字头为轿车,如7250
“2”系列车毋须多说.仅仅有四六缸车和手动自动区别,”6”字头和”7”字头的区别比较大,
早期,国家对”7”字头的轿车目录控制比较严格,申请比较困难,对质量标准的要求也比较高,
因此不少厂家在廉价车型和预生产型均申请”6”字头车型,切诺基也不例外,”7250”系列是
属于轿车类型的车辆,无论在质量配置上都优于”6”系列,单单从车厢钢板的使用上区别
就比较明显,前者是使用的双面镀锌板,后者使用的是单面镀锌板.但外观和内设区别不大.
”7”系列车更接近”2”系列车,升级到”2”系列车应该更容易些.
第三, 车型后缀的含义
英文”E”字为电喷发动机的标志,如2021E的含义为四驱电喷四缸越野车
后缀如果是数字,如2021E6Y的含义为四驱电喷六缸越野车
后缀英文字母”L”的含义为加长型号.如2021EL,意思是四驱四缸加长型越野车
后缀里如果出现第二个英文字母,即为改进型号的批次的标志,如6420EA,含义为首次
改进型电喷两驱小型客车;
六缸车系列:
型号统称为2021E6Y/E6L/A6/A6L/A6A,均为四驱配置 ,标配225/75/R15轮胎
2021E6Y,手动五挡分时四驱,电喷六缸发动机,全车电窗中控,脚灯,顶置阅读灯,
带照明的化妆镜灯,方向盘角度可调,雨刷速度可调,有后雨刷,车型最经典,97年
前早期车型基本都是原装件,即便是方向盘都是。E6Y分为豪华型和基本型,区别为
前者豪华款为香槟色大包围,大小菊花铝轮鼓,有中控加原厂防盗器,可装气囊的
两幅方向盘,顶置音拄,前后双顶置照明灯,前防撞块,“带我回家”大灯延时系统等。
后者为黑色前后保险杠(含黑色防撞块),五幅铝轮鼓无上述豪华配置。
2021A6,四速自动全时四驱,电喷六缸发动机,其它设备同E6Y豪华型配置。98年
以后的方向盘均为同标准型的三幅配置,不再有两幅型号。
2021E6L,即所谓的超级切诺基的六缸车型,除加长加高外,其它培植同E6Y的豪华型,
但方向盘均为三幅,车载中控防盗器改为国产化的设备。
2021A6L,除变速器为四速全时四驱配置外,其它配置同2021E6L
2021A6A,全车配置同2021A6L,但外观全部同色,且为真皮内设,无香槟色大包围。
2021E6A,全车配置同2021A6A,但为手动挡车型,产量非常少.
*1993年BJC曾经少量组装过一批手挡六缸,型号为M6,该车与E6Y配置相同,但使用的是
JEEP商标,无4X4标识.
*早期六缸车系均配置为固定式原装磷钢记忆金属天线,中期配置为电动伸缩天线,后期型号
配置为前风挡植入式内藏天线.
四缸车系列
北京吉普213 标配215/75/R15轮胎既通常所说的92款车,特点为四挡分时四驱,
四缸化油器发动机,手动窗,配件多为进口货,内装饰为米黄色,仪表盘下有空调出风口。
方向盘不可调,雨刷不可调,无后雨刷。213仅仅有定制的两驱车型。213系列均无顶置行李架。
2021,早期车完全同北京吉普213,后期为灰色内饰,取消仪表盘下出风口,
全为五挡四缸四驱车型。发动机开始使用国产化配件,均有顶置行李架。
7250,早期型号除没有四驱系统,没有方向助力,没有行李架,使用钢制轮鼓外,
完全同上述2021。
2021MPI,四驱电喷车型,发动机改为多点电喷的原装发动机,均装有后稳定杆,
这个型号是四缸车型中公认为最好的之一。部分车配有中控,但均无电窗和后雨刷配置。
有个明显的特征是该型车出厂时多半在车身上贴有碎点状装饰贴纸。在后尾门右下方
有金属质地明显MPI标志.
吉普之星2021E,四驱电喷车型,除发动机基本国产化外,早期完全与2021MPI相同,
后期配有中控电窗和后雨刷,该车也是二手车中不错的选择,但有未经证实的消息说,
凡吉普之星系列车使用的都是单面镀锌钢板。该车型的特征是:车身全部贴有
CITY SPECIAL标志。
7250E,除没有四驱,基本与吉普之星2021E相同。
2021EL,加长加高版本的2021E
7250EL,加长加高版本的7250E
7250L,加长加高版本的7250,该车发动机为化油器型,只有少量生产,销往排放要求比较低的地区.
顺途6420EA,简化版本的7250E,使用单面镀锌钢版,钢轮鼓,车身无装饰线,
无行李架,方向盘角度不可调,其它设备一切都是从简的,该车型系列是切诺基里质量
和配置最差的,有未经证实的消息说,该车的电喷发动机是单点电喷的,在购买二手切时,
不建议购买改车型。
*2021EY车型是1993年BJC组装的一批专供部队的车型,除使用完全原装进口的
四缸电喷发动机外,其它配置与手六车相同,该车当时价格很高,社会拥有量很少.
*6420系列车型出现的顺序为:6420/6420A/6420E/6420EA
*2021系列车型的标准轮胎配置为225/75/R15,
*吉普之星系列中的2021E轮胎标准配置为215/75/R15
*7250系列和6420系列车型均标配215/75/R15轮胎
*2500系列车型无论型号均标配225/75/R15轮胎
03年后的2500/2700系列,大家可以很容易的查到它们的性能和配置,大概的车型为:
2021EB,498电喷五速手动四驱
6420EA,498电喷五速手动两驱
6420EC,4G64电喷四气门手动两驱
2700等,498改进型五速手动四驱
05款后的车型均加有天窗。