国内长货箱皮卡

『壹』 想买一辆长货箱皮卡，但是担心排放问题。各位推荐下达到国四排放的长货箱皮卡呗。

国内皮卡江铃的不错。而且江铃最近新推出宝典长货箱，就是国四的排放标准。涡轮增加。

『贰』 皮卡车长货箱好还是标准的好

然而，就在当下皮卡车向“高、大、长”发展的同时，笔者从技术的视角认为，这也需要有一个“度”，过度了则会出现大问题。车辆的轴距与车长、轮矩与车宽、货箱与驾驶室内部空间之间是相互平衡的关系。轴距是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离，如果在轴矩与轮矩不同时加长的情况下，光是加长货箱尺寸而导致后悬过长，车辆在行驶时会出现纵向角振动过大，且在加速、制动或上坡时轴荷转移过大，轴荷分配不均的现象，进而导致离去角过小而引起上下坡时刮地，同时转弯半径容易受限而不灵活.其制动性和操纵稳定性将变差，易发生事故。

汽车的轴距长短对车辆操纵稳定性的影响很大，尤其是轴荷分配是汽车的重要质量参数,它对汽车的牵引性、通过性、制动性、操纵性和稳定性等主要性能以及轮胎的使用寿命都有很大的影响。因此，有些新老品牌皮卡车光加长、加宽货箱尺寸，不同时加长轴矩和加宽轮矩，是一个偷工减料的行为，一旦发生质量或交通事故，直接受害者是车主，这非常值得引起车企和用户的警惕。

汽车是一个系统,一辆汽车性能的优劣不仅取决于组成汽车的各部件的性能,而且在很大程度上还取决于各部件的协调和配合,取决于设计水平及总体布置。这些方面对汽车的设计质量,使用性能和产品生命力都有着决定性影响。因此，眼下的皮卡货箱尺寸不断加大的前提，一定是要具有科学性，切不可盲目行事，违背制造理论。另外，个别车主千万不可找没有改装资质的非法改装店对车辆进行改装，否则后果不堪设想。

世上万事都是一分为二的，为加长、加宽货箱尺寸而加长、加宽轮矩，其总体布置也得做相应的调整与匹配，因此会涉及到车身、车架和底盘系统，可谓是“牵一发而动全身”，免不了需要重新研发，重新开模具、生产夹具与工位器具，重新布置生产工艺流程，使汽车生产四大工艺流程无一不被涉及到，进而加大了车辆成本。

『叁』 什么皮卡货箱长

以前是长城的最长，但现在不再是了，现在是中兴的威虎最长了，达到了2000MM

『肆』 皮卡车哪个牌子皮实耐用货箱最长

我用的是福迪的美式大皮卡，再合肥国际汽车城买的，已经跑了6万公里啦，几乎没有什么毛病，感觉很实用，希望能帮到你

『伍』 长城皮卡那款的货箱最大

目前在售长城金迪尔 车厢长度1.9米 保有量大 后期维护方便 早期有更长的单排座车厢2米多 不知是否在产

『陆』 皮卡汽车哪种货箱最长

江铃07款宝典
本车亮点：
●纯正五十铃技术、成熟的江铃造车经验，匹配柴油欧Ⅲ共轨发动机，省油耐用
●2007全国百强县市最受欢迎皮卡车型
●标配单碟CD/电动门窗（带自动关闭功能）/电动双曲率外后视镜/单色金属漆/车内信息显示器/遥控门锁/高位制动灯/内置钩
●车体颜色：宝红（金属漆）/墨绿（金属漆）/银灰（金属漆）/皓白

江铃09款宝典
本车亮点：
●首款标配ABS+安全气囊的皮卡车型，高刚性安全车身，开创同级车安全等级新高度
●进口五十铃电控高压共轨国Ⅲ发动机（4JB1-TDCi）动力强劲，实现加速、降噪、减震的和谐统一
●国内首创货箱耐磨胶涂层，稳重中蕴含着动感激情的时尚外型，完美体现出俊朗大度的傲世风采
●连续9年全国柴油皮卡销量遥遥领先
●6.44升油成功穿越海南（全程230公里）
●国家出口产品重点扶植品牌，首届中国越野锦标赛柴油车组厂商队杯第一名

『柒』 打算入手一辆长货箱皮卡，长城和江铃的哪个好

国内的皮卡我只相信江铃。五十铃的原装生产线。况且江铃宝典长货箱长度1.83米，长城风骏5才1.68米。装货用的话，肯定能装才好。

『捌』 长城皮卡有2米货箱的吗价位是多少

现在在售的长城皮卡货厢最长的是1.68米的风骏5，报价是7.18万

『玖』 江龄,五拾龄,长城,东凤日产四款皮卡那个长货箱皮卡最好

江西五十铃是日本的ISUZU与江铃集团各出资50%的合资品牌，共推出皮卡和SUV两款车型。皮卡车型有DMAX和瑞迈。其中，DMAX多次在越野拉力赛中取得优异成绩，越野性能突出，动力强劲，车身结实耐用，售价14.48万起；瑞迈搭载VM发动机，离地间距高达205mm，凭借强大的科技实力提供了全面的安全保障，售价9.98万元起。mu-X牧游侠是一款科考级全路况SUV，搭载五十铃领先全球的1.9T&3.0T柴油发动机及劲蓝动力品牌技术。动力强劲，超低油耗与超大空间，为全家出游保驾护航，售价17.88万元起。