牧马人皮卡角斗士
A. 应对寒区，Jeep拿出了角斗士North Edition版
作者：褚韵文
美国消费者对于皮卡的热爱是全球其他地区无法与之相比的，而Jeep对于硬派越野的坚持也是少有几个品牌能够做到的，当两者结合到一起之后，Gladiator可以说是一个特有的存在。
看似它拥有很多的竞争对手，但是似乎又没有一款车能够和它形成“针尖对麦芒”的关系，这是一个有情怀的车，也是一个做自己的车。【END】
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B. 《速度与激情》系列中都有哪些车型
说到《速度与激情》系列中都有哪些车型，那真的是数不胜数啊。
2001年，第一部。一开始是一队黑色的HondaCivic在码头密探的指示下，抢劫一辆货车，按剧情后来发展我们知道里面都是名贵的电子产品，我们的男主角Oconner驾驶着Eclipse就上场了，他的任务是卧底在嫌疑人团队里找到犯罪证据，目标就是DOM唐老大，一个街头赛车王。
雷克萨斯LexusLFA(速度与激情5)，在影片的末尾处，韩抱得美人归，车中激吻，正是驾驶的正是这台车LexusLFA。LexusLFA是日本豪华汽车品牌雷克萨斯(Lexus)开发的一款超级跑车，由雷克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成。
1978年3月马自达RX-7SA22C问世，直到1991年12月，全新的RX7(FD-3S)宣布发售，引擎采用13BRotaryEGIsequentialtwin-turbowithenlargedintercooler,因为引擎盖的造型，引擎的位置较老款FC降低了50mm，从而让RX7的重心得到进一步的降低，进而在赛道上更加的得心应手。
随着电影的制造经费越来越庞大，合作商也越来越多，宝马、奔驰、法拉利等经典车型在后期也逐渐的多了起来。
还有很多小编就不一一说了，你们最喜欢的是哪个？
C. 《速度与激情9》车型“剧透”，韩竟弃RX 7携全新Supra复活！
自2001年第一部《速度与激情》上映至今，《速度与激情》系列已经陪伴了我们19年之久，无论是热血的飙车场面、气势挥宏的制作还是撼动人心的情感，《速度与激情》系列收获了全球影迷、车迷们的拥趸。
近日，环球影业在官方微博上发布了《速度与激情9》的角色海报以及3分50秒的预告片。该片将于5月22日率先在北美地区上映，国内的上映时间尚未公布。
《速度与激情9》，我已急不可耐。
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D. 牧马人新版本曝光！原厂爆改，没门没顶棚，网友：配空调有啥用
一说到越野车，相信大家都能在第一时间想到Jeep牧马人，不管是它的硬派外观给你留下了深刻印象，还是强劲的性能刷新了你对越野车的看法，只要能让你记住，那就说明这款车是成功的。毕竟出自于Jeep这个骨子里流淌着越野基因的品牌之手，再加之牧马人又是一款灵魂车型，其实力自然是不言而喻的。
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E. 牧马人皮卡特别版 Jeep Gladiator Mojave详解
在刚刚开幕的芝加哥车展上，不少美国本土车企都发布了新产品，同样坐拥主场优势的Jeep自然也不甘落后。在Jeep推出全新牧马人之后，牧马人的车型变得更为丰富，而牧马人的皮卡版车型Gladiator（角斗士）就颇引人注意，为了让Gladiator能够更好地展现Jeep的品牌魅力，以及能够体现Jeep产品的出众性能，在此次芝加哥车展上Jeep带来了全新的GladiatorMojave（角斗士莫哈维）车型。
另外为了保证车辆在各种路面情况下都能发挥出最好的性能表现，Jeep为这辆GladiatorMojave提供的是尺寸达33英寸，来自Falken飞劲轮胎旗下越野专用型Wildpeak系列A/T3W全地形轮胎。
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F. Jeep角斗士Top Dog概念车发布 还真像那么回事了
全球试驾报告，我们只出品干货
在Jeep角斗士刚刚登场的时候我就说过，作为牧马人系列中的全新一代皮卡车型，角斗士的登场必然会为后市场的改装提供一个难得的车型平台。果不其然，在今年的Sema改装展上，基于Jeep角斗士打造而来的TopDog概念车就正式登场。
在底盘方面，全新的Jeep角斗士TopDog概念车对悬挂系统进行了举升，与之匹配百路驰泥地胎。车辆内部则变化不大，采用了车身同体色的饰板进行点缀并增加了一些专属化的细节。
总的来说，不错。
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G. 新西兰试驾Jeep硬核皮卡“角斗士”，方知这个世界的波澜壮阔
Jeep品牌通过Gladiator这辆卡车再一次证明，全路形的通过能力不再是驾驶者可以拿来炫耀的一门技术，它就是Jeep的一项最基本的能力，Jeep通过自己日益精进的技术进步，降低了越野技术能力的门槛。即使是没有经过特别训练的最普通的驾驶者，也能在Gladiator这辆车子上得到最极致的越野能力，这是征服崎岖不平的世界的能力，也是征服世界的享受！
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H. 你可以叫他为牧马人皮卡，其实它的名字名卢比肯更直接，吉普角斗士
你可以叫他为牧马人皮卡，其实它的名字名卢比肯更直接，吉普角斗士
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I. 皮卡政策再度受挫不如看看美国的那些大家伙们
皮卡在国内市场一直处于一种比较尴尬的地位，不温不火的境界也跟国内的种种限制政策有着密不可分的关系。
近日，随着北京在多个地区推出了关于限制轻型货车限行的有关规定，根据1994年出台的《汽车工业产业政策》规定，皮卡也被列为了多用途货车，因此随着此次政策的出台，皮卡也再一次站在了风口浪尖之中。根据最新政策，从明年开始皮卡将无法在北京六环内行驶。
对于一些身在北京的朋友来说，开一辆皮卡成为了奢侈品，不过在地球另一端的美国却是一个对于皮卡极度狂热的地方，看看美国每年汽车销量排行榜，前几名中总会发现皮卡的身影，这也与美国人的生活方式有关。
世界上最早的皮卡就诞生在了美国，在1925年第一辆皮卡由福特T型车改造而来，并取名为F系列，这也是如今大名鼎鼎的福特猛禽原型车。
福特F-150猛禽是国内消费者十分熟悉的一款车，霸气的外观也一直让它位于最受欢迎皮卡的榜单前列。在2017年上海车展上，福特汽车宣布F150猛禽皮卡正式在国内销售，包含有性能版和性能劲化版两款车型。
其实福特皮卡并不只有F-150，在美国市场里，福特SuperDuty还拥有F-250、F-350、F-450等车系，最强大的重型皮卡可以牵引高达35000磅的重量。可以说，F-150在它们面前更像是一辆“玩具车”，这些硬汉们真正才是干活用的皮卡。
看着福特F-150的销量，另一家地道的美国车企道奇自然也想要分一杯羹。于是道奇在去年三月份发布了新款的Ram 1500，新车在外形上依旧维持着该系列经典的设计语言，前进气格栅也取消了传统的十字造型。
在动力系统上，Ram 1500也将使用3.6L的Pentastar V6发动机以及一台5.7L的Hemi V8发动机，为了与猛禽抗衡，道奇也推出了一款Ram 1500 Rebel高性能版本，Rebel版本将变得更为硬派，并拥有更强的越野能力。
在最近的皮卡市场中也有着新鲜血液，比如这辆Jeep角斗士，据悉Jeep花费了数年的时间来将牧马人车型打造成一辆真正的皮卡。角斗士第一次亮相则是在2018年的洛杉矶车展，Jeep将角斗士车型按配置分为了Sport、SportS、Overland和Rubicon。
角斗士也将搭载一台3.6L的V6汽油发动机，最大功率为212kW，最大扭矩则为353N·m，与之匹配的是一台8挡自动或者6挡手动变速器，拥有着极佳越野性能的角斗士一经推出也立刻成为了皮卡市场的一匹黑马。
除了这些地道的美国皮卡之外，来自日本的本田所生产的Ridgeline也在美国市场有着惊人的销量。
外观上，Ridgeline依旧保持着本田家族式的设计语言，虽然是一辆皮卡，但是从车头造型来看你依然可以将它轻松的分辨出来。Ridgeline车型将使用本田i-VTM4四驱系统，动力上则使用了3.5L的V6发动机，最大功率为186kW，最大扭矩为334N·m，与之匹配的则是一台5挡自动变速器。
值得注意的是，虽然北京地区的皮卡市场受到了严重冲击，但是国内的其他省份却在逐步放宽对于皮卡的限制。在未来，那些只有在美国才能看见的巨无霸们是不是也会来到中国市场呢？
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J. 不止卢比肯小道，莫哈维沙漠才是Jeep角斗士的家
美国时间2月8日，全美最大、持续时间最长的芝加哥车展将会正式拉开帷幕，在车展前，Jeep表示将会在车展推出全新的Jeep角斗士定制版车型——Mojave版。据悉，该车将于2020年第二季度在经销商处销售。
在笔者看来，如果说Jeep牧马人Rubicon是带“TrailRated（卢比肯小道认证）”徽章的巅峰之作话，那么Jeep角斗士Mojave版就将是顶级的沙漠皮卡。
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