yeti中度越野
⑴ SUV,斯柯达野帝的越野性能,咋样的啊
个人不是车主,没有试驾,见过实车。所以,以下观点仅为个人判断。
总体说,一般自驾肯定是足够了,烂一点的地方,小心点也问题不大。
个人认为其主要特点是:
1、强调公路四驱性能、节能。
2、比一般城市SUV更强一些的电子刹车辅助,提高低强度越野情况下的通过性。
3、电控多片式离合差速,所以,这车应该有个类似大切的,一键越野功能模式。自动化四驱档位。
4、电子助力带来的人性化方向手感。如,高速方向泰山不动,低速倒库一指禅神功。
可能不太恰当,但是这个车可以理解为一台,平民简化版的神行者吧。
综合以上特点,个人觉得此车实为,重点突出公路加速、操控性,并略有越野设计的城市SUV。
1、前麦弗逊,轿车前悬,抗冲击力不够,长期越野路面可能出问题。
2、过低的油底壳(目测不到200),越野路面就会很危险。
3、越野路面会频繁在低档位间切换,转速较高。变速箱负荷会非常重,野帝这样为公路性能设计的变速箱,能否经受得住还是个问题。在野外,由于过热保护等原因罢工的车太多此类情况。
4、承载式车身,抗扭性肯定不够高,说不准你的第一种异响就是越野后造成且不可修复的。
5、动力数据上看,功率值非常不错,几乎和一些专业级别越野车数据相当,比如100多千瓦功率就已经超越了路虎卫士,但卫士的越野性就不用多说了。所以,越野看的是扭力而不关注功率,野帝没有扭矩放大低扭校调不够的动力,仅靠账面上的200多牛米,只能小心的应付一下低强度沟壑。
所以,还是看你平时主要面对的路况,并结合自己对越野的喜好方向来定,别看广告。这个价位想突出越野性能并兼顾日常使用,还是有更好的其他选择的。一起研究一下,希望对你有用。
⑵ 斯柯达Yeti的越野表现怎样有什么优缺点呢
越野,推荐直接上Yeti顶配,顶配官方报价也还不到21万,经销商优惠后20万以内就可以入手,相比其它车型,多了智能四驱系统和OFF-ROAD越野模式,能够很好的应对野外崎岖道路。
首先,智能四驱系统能根据路况更合理的分配前、后轮动力,帮助应对轮胎打滑等各种状况,脱困能力强。加上OFF-ROAD越野模式,Yeti越野性能还是值得称赞的。
再者,Yeti的离地间隙够高,在烂路的通过性不错。另外悬挂处理得也很好,舒适、柔韧。道路崎岖时,不会感觉车子特别颠簸,不会太硬、太突兀,让人感觉很舒服、自然。
Yeti还有一大亮点,全系标配带电动天窗遮阳帘的全景天窗和Varioflex后排座椅自由组合功能。全景天窗面积非常大,而且前段可以完全开启,越野时可以让野外的阳光和新鲜空气尽情跑到车里面,身体和精神都更加舒展。后排3个座椅是独立的,可以按一定比例放倒,也可以拆卸下来,在野外当餐椅使用。如果是四个人出行,还可以把中间的座椅椅背放倒变为一个宽大的扶手,给两边的座椅腾出更宽敞的空间。
当然,还要说一下缺点。一是在野外驾驶的话,不能开太快,无法体验Yeti在公路行驶时的畅快感,长时间低速行驶,会比较累;再者,Yeti已经照顾到空间、动力、越野性能等各方面,价格也不贵,但有人不喜欢Yeti外观,这点倒是仁者见仁的,我个人还是很喜欢这种硬朗的风格的。
⑶ yeti野帝1.4t和1.8t的区别
不一样 野帝 真正的优势 在于1.8T 上。 虽然1.4T发动机本身很先进 是EA211 的,但是配的是7速双离合,而大众出问题的就是7速双离合。 1.8T配的是6速双离合,另外1.8T 是四驱, 虽然这车是城市SUV,但是空载200最小离地间歇,满载140 通过性还可...
野帝的越野性能很强悍的。首先,野帝的动力不错,它搭载的是1.4T、1.8T两种发动机,1.8T车型配的是6速DSG双离合变速箱、1.4T车型配的是7速DSG双离合变速箱和5速手动变速箱。其中,1.8T发动机在转速达到4500转时可输出118kW的最大功率,最大功率...
很明显嘛,排量不同,马力就不一样了,一个快,一个慢,就是开起来提速上有区别
一个油耗大一个油耗小 舒适度也不一样 帕萨特1.8t的发动机烧机油
野帝在动力上,还是搭载的TSI发动机,有1.4T和1.8T两种选择。这种TSI发动机系统在技术水准、动力表现、燃油经济性和排放水平上可以说是国内同级别发动机的翘楚。同时野帝配的是高性能的6速DSG双离合变速箱、7速DSG双离合变速箱和5速手动变速箱三...
但1.4T的野帝扭矩与1.8T的途观相当,就是说加速性一样。同样1.4T野帝马力... 你问的是yeti吧,yeti跟途观采用的都是德国工艺 发动机 悬挂都没什么不同 ,...
⑷ 如何评价yeti这款车
yeti的外观就跟榴莲似的,爱恨都很分明,动力操控经济性什么的都还可以,隔音方面做的不是特别好,高速行驶存在一定的噪音,家用还算可以,偶尔拉拉货也行,四驱的越野性能一般,比一些小型SUV略强,但也强不了多少,还是城市为主
⑸ 斯柯达野帝最大缺点,斯柯达yeti 的通病有哪些
斯柯达野帝的优点是车子相对省油,做工好;缺点是车子外形有些另类,维修保养比较高。
新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型,试驾车型匹配的为米其林轮胎,该轮胎有低噪音、舒适性出色的特点。
2013年11月18日上市,新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机,并配以四驱和两驱可供选择,共7款车型,售价区间为14.98-24.18万元 。
野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。
⑹ 斯柯达yeti怎么样
YETI据说今年底或者明年初会上市。
我到4S询问了一下,该车可能暂时不会国产,是全进口,加上税,价格可能接近20万了。如果有这个价,我宁愿买明锐1.8T了。
YETI还是定位城市小型SUV,通过性肯定比Fabia好,但是它的缺点仍然明显:轴距小,空间小,通过性一般,应该再关注而不要急着下手。
p.s. 我是晶锐车主。
⑺ 主打越野SUV的斯柯达野帝的越野性能到底怎么样啊求高人指点
要看你买什么配置的了,有前轮驱动和全时四驱之分。全时四驱的自然比前轮驱动的越野性能好。不过就算前驱的,越野性能也是比SUV高出一大截,可以说是suv中越野能力最强的吧。
⑻ 很喜欢斯柯达yeti,有没有开过的,这车越野性能咋样
我之前买车的时候,对比了很多款SUV,在20W左右这个档有全时四驱的还真不多,Yeti算是一个吧。开在野外路面,不吃力,不会很颠簸。
⑼ Yeti是辆什么型的SUV
品牌:
斯柯达
级别:
SUV
属性:进口
优点:
最入门级的城市SUV,属于紧凑型SUV。带四驱系统
缺点:
其空间能否被国人接受还是个疑问
Yeti的轴距和国内上市的大众汽车高尔夫6等同,属于一款城市多功能SUV。
海外版长4,233毫米,宽1,793毫米,高1,691毫米,离地间隙180毫米,轴距2,578毫米,行李箱空间1,760公升(卸下座椅)/405公升(保留座椅),接近角19°离去角29.7°,属于紧凑型SUV。
Yeti故意有悖于同时代越野车的常规设计,采用轿车的底盘,SUV的车型,优点是比非承载式车身悬架更舒适,操控更好,缺点也很明显,通过性和越野性职能说处于中等水平,属于轿车和SUV的综合体(即演变成跨界车,例如:低端的有国产长城迷你suv,三菱欧蓝德等,高端有宝马的X1,奥迪的Q5等。)得益于斯柯达和大众采用同平台共线生产的特点,产能和质量都相应提高很多。
现在已有消息确定YETI最快2013年将会国产上市,预计国内价格将会处于低配略高于高6,高配低于途观的定位,1.6和1.2T车型将为低配车型,价格应该为16~20W,1.4T为主推车型,价格为20~25W,2.0和1.8T为高配车型应定在25~30W区间,符合城市家庭生活多功能,精致生活的要求,相信国内上市后这款车也会是一款无敌车型之一。