土豪跑车越野

Ⅰ 越野车好还是买跑车好个人喜欢越野真男人就是要越野

我个人建议越野车，现在的越野车大部分都是城市SUV同样兼顾了轿车的舒适性和高配置。实用性强。跑车真的只是拉风，实用性太差，后期维修保养费用也高。

Ⅱ 【车叔八卦】盘点迪拜土豪们都喜欢啥越野车

说起“迪拜”这两个字的时候，车叔已经感觉到眼前充满了满满的石油和黄金，可以说迪拜就是财富的代名词。但其实迪拜的贫富差距是非常大的，除了繁华的市区以及主干道都是顶级路面设施之外，其余其他地方的路面环境是非常差的，而且因为地处沙漠，所以迪拜的土豪们都对越野车钟爱有加，今天车叔就来盘点一下。

雷克萨斯LX570绝对是迪拜土豪最喜欢的越野车型之一，外形高大威猛，非承载式车身+托森差速器的搭配使得这款车的性能极其强大，越野能力毋庸置疑。

当然还有兰德酷路泽以及劳斯莱斯库里南等车型也是非常受欢迎的，也许对于迪拜的富豪们买这些车所付出的费用只是九牛一毛，多买几辆不同的换着开嘛。看看这里面有没有你的座驾，如果你的也在其中，说明你也处在富豪之列。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 大家觉得，高档越野车、高档豪华轿车、精致跑车。哪种更给人震慑力更有气势

这些都不重要 大部分人第一眼看到好车紧接着第二眼就往车里看 我觉得主要是开车的人 有的人没气质 一看不是死机就是土大款 对于这样的人 好多人看完车里 眼睛瞬间又移到了车上 想想算了 我还是看车吧

Ⅳ 世界最强6大越野车，直男车迷“梦中情人”，奔驰G级只排第四

世界最强6大越野车，直男车迷“梦中情人”，奔驰G级只排第四

如果跑车对于男人来说，是用来享受速度激情撩妹的存在，那么越野车对于男人来说，就是展现男人气魄、赐予硬汉的礼物，所以说每个男人都想拥有跑车，但同时每个男人也有一个越野车之梦。

这一句话是完全适用于每个男人身上，是不分种族，不分国家的，最近就有社交平台发布了世界十大越野车排行榜，值得注意的是，在国内普遍要加价五六十万买才能买到，甚至有的地区要加价100万元的奔驰大G，在世界人心目当中居然无缘排行前三？！小编今天就来盘点一下这些上榜前六的越野神车到底有何过人之处？

第一名：奔驰乌尼莫克

不过有消息透露，预计在明年秋季发布会上将发布全新一代的兰德酷路泽，不知道新一代的这款汽车外观是否将会改变，耐用性能是不是依旧强悍。

写在最后：

今天小编制盘点了排行前六的硬派越野车，不知道在大家心目当中的最喜欢哪一台呢？欢迎留言大家一起讨论哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 现在有什么100万以上的越野车。牌子和型号。谢谢

土豪~~问这种问题的都是土豪。

你确定你说的是越野车还是SUV？概念不一样的~

越野车的话

奔驰G系列169万到250万~ 优点小众车型、外观奇特、拉轰、越野能力及其NB 缺点车沉（深度越野费点劲）、费油（我知道钱不是问题，但是你想油箱就那么大，这么废油~跑一路老得加油了）、德系车（德国电子业不行，所以高档德国车上的电子品的品质你懂得）、保养维修贵、碰坏了没有配件得等件~短则1个月，长则半年~~他的配件是从欧洲运过来，所以手续麻烦时间长，就算你是土豪也得等。

陆巡 现在叫兰德酷路泽 国产的VX 勉强能到100万，还有美规中东的的5700 135万左右 天津还有欧洲进过来的柴油4.5t 要价也不便宜。现在陆巡不算纯越野车了，他注重的是舒适性和长途穿越的能力。

途乐 Y61是UN的用车，你懂得。现在国内卖的是Y62，注重舒适和高品位。越野能力稍微不如Y61，缺点同样是配件。

以上三款叫做越野车，下面说SUV

奥迪Q7顶配 大众途锐顶配 保时捷卡宴顶配 都超过100万 很多都在200W 一个厂子的放在一起说 大众汽车公司

巴博斯 M级 G级 奔驰GL AMG M AMG JEEP 大切 SRT8 戴姆勒克莱斯勒公司

宝马 X5m x6 X6M 巴伐利亚机械制造有限公司

丰田红杉 雷克萨斯LX570 丰田自动车株式会社

英菲尼迪 QX QX70 QX80 日产自动车株式会社

最后提醒身为土豪的你记得给你的豪车买足各种保险，免得身为草根的我们不小心刮蹭一下要配的倾家荡产。开豪车买足保险是一种社会公德心~~不希望采纳，但是希望你记住~~

Ⅵ 世界上最贵的越野车多少

有车叫白杨,很越野.也很丑.
4轮负重、12轮驱动结构，配备一台排气量近40升的V-58或W-58柴油发动机，40升的排气量！这两种发动机的主要区别在于气缸排列形式不同：分别为V型对置气缸和W型对置气缸，功率710马力，以30公里时速行驶的百公里油耗200升。
其本身并不贵.二手车也就七八百万.但是把他的标准配件加进去的话就贵的.什么叫贵.纵使你富可敌国也买不起.而且此配件的价格比较悬念.要是放到东京它就能值整个东京.目前什么黄金跑车什么的还没有那个能比整个东京贵的吧.

车贵不贵还得看配件

卡扎菲要是能买上一辆,当年就不会被灭.有十辆,能让美国总统颤抖.

Ⅶ 全世界十大豪华贵族跑车是什么

黄昏。漫天的云朵渐渐褪去那张扬的白；夕阳也早已收起那刺眼的光线，变得明亮而厚重，宁和而深美，像一位久经沧桑而依然风华绝代的女子；

在外忙碌的人们也陆续返回，或许那掩映在黄昏里的落脚之地能稍许安慰这一身的疲惫。愈长大，愈贪恋这一份沉稳，这一份回归。

世事迷离，聚散无常。陌上红尘，终究要走很长的路，看很多的风景，经历无数次的转身和相遇。

或许会有无数次的出发，无数个小小的终点，但终究我们都会重新回到自己的心底，去感受最初的爱和温度。新的高度在于一次又一次的回归，宛若这黄昏的不慌不忙的坚强。

邂逅一场黄昏，是淡淡久远的幸福；守候一份回归，是暖暖深切的满足。宛若河畔的伊人，静静的走在千年的时光里。

此时，无关古今， 此时，无关沧桑。只有那盛大安静的回归，只有那寂寂的决绝。黄昏，原来可以比那白日的霸气更热烈。

Ⅷ 超跑也能越野兰博基尼真的做到了！

2019兰博基尼HuracanSterrato是兰博基尼公司于2019年6月推出的实验概念车。

该概念车与最新的HuracanEvo共享其所有基础。因此，尽管Urus配备了4.0升双涡轮增压V8发动机，但Sterrato仍坚持使用了Huracan的自然吸气5.2升V10发动机。

怎么样这样一款独一无二的车，你们喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 德国土豪打造的保时捷911越野版，全球就一辆！

今天的这款跨界版越野保时捷911车型可不只是效果图那么简单了，它可是全球仅此一辆的改装版实车，该车的主人是一位德国人名为Kai Burkhard，其实一开始他只是想要一台越野性能强劲的车辆，所以在选车过程中考虑过悍马车型，不过最终也因为那辆悍马的极速只有80km/h而放弃了。
为了能够拥有一台动力与越野性能兼备的车型，最后他选择了这台1986年的保时捷911 Carrera 3.2车型，并找到了H&R改装厂进行了翻新，同时也在该车的基础上进行了翻天覆地的改装。
保时捷911车型至今已经发展到了第12代车型，为何偏偏选择了这一款？其实了解保时捷911历史的朋友可能能够明白车主的用意，正因为这一代保时捷911曾经代表保时捷车队参加过1984年的达喀尔拉力赛，当时的赛车名为911 Carrera 4X4。而且该车不仅跑完了全程，还帮助保时捷车队第一次获得了这场赛事的冠军。
保时捷911 Carrera 4X4
为了更加出色的越野性能，同时能够让轮拱内安装上大尺寸的越野轮胎，他们显示切割了原厂的前后轮拱，并换装了更加夸张的宽体套件，16英寸的全地形轮胎也安装到位。
既然是穿越版车型，车体肯定要进行加固措施，所以前保险杠换装成了铸铁的竞技保险杠，同时还带有脱困用的绞盘。为了更加出色的照明，在引擎盖上加装了两只大功率的探照灯，如此一来，原本的911跑车摇身一变狂野十足。
对于一辆性能强悍的越野车来说，底盘的强化当然是重中之重，为此H&R定制部门为该车换装了可以调节高度的避震器以及高强度的定制弹簧，底盘强化杆和支撑轴承也进行了强化处理。最终也让这辆保时捷911有了堪比硬派越野车的超高离地间隙。
车辆的顶部同样为了增加实用性增加了一个几乎覆盖车顶的行李架，增加了便利性的同时也增强了车身的刚性，这对于一台硬派越野车来说非常重要。车辆的尾部变动不大，那一代911上标志性的大尺寸的尾翼得以保留，体现了车主对于性能的追求。
而中置双出的排气布局不仅运动感强，而且直接外露的风格也让符合整车狂野的定位。不得不说这一代的911车贯穿式的尾灯确实非常经典，可以看出车主肯定也对这个部位非常满意，所以仅对尾灯进行了翻新处理，并没有任何的改动。
内饰方面的改装，首要的目标是车内成员的安全性，所以打开车门完全看不到任何豪华、舒适性的配置，一套粗壮的防滚笼就说明一切，MOMO竞技方向盘、Recaro桶型座椅也表明了该车的动力性能同样不容小觑。
要说唯一看起来豪华一些的改变，就是内饰部分大面积的采用了Alcantara材质进行包裹，质感方面的营造非常到位。
不过目前还没有任何关于这款车动力方面改装的信息，我们可以看看当年在达喀尔拉力赛获得冠军的911 Carrera 4X4车型参数，该车搭载了一台排气量为3.164升的自然吸气发动机，最大功率255马力，最高时速可达210km/h，传动系统为一台5挡手动变速箱，另外还搭载了一套完全锁止式的差速锁。
可以想象这样的性能虽然现在看来已经没有那么惊艳，但是对于一台穿越越野车来说已经不简单了，所以H&R定制部门很可能也参照了这样的数据进行调教，至少肯定要比911 Carrera 4X4车型的性能要更加强劲。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。