驭胜s350越野柴油版

Ⅰ 柴油版江铃驭胜s350

江铃驭胜s350发动机皮带轮三个螺丝是正丝：逆时针是松，顺时针是紧

Ⅱ 驭胜s350柴油车怎么样

动力匹配：五连杆后悬挂配备水平高/没有自动挡存在遗憾
驭胜S350搭载了一台来自福特公司的王牌动力PUMA2.4L TDCI柴油发动机，配置了BOSCH二代电喷系统，可以输出92千瓦的最大功率和290牛·米的峰值扭矩。驭胜S350所搭配的这台柴油增压发动机是福特公司的王牌驱动，有着“欧洲最省油柴油动力”的美誉，在福特蒙迪欧和路虎卫士身上都有不错的表现。相比老款机型，新的发动机在动力上进行了升级，最大功率提升至92千瓦。
目前驭胜S350仅拥有一款五速手动变速器选择，未来预计也将会推出自动挡车型，但是具体时间还没有确定，这在竞争对手纷纷推出自动变速器车型的时代是非常不利的，希望江铃汽车能够尽快推出自动挡车型。
江铃驭胜S350的轮毂造型十分个性另类，花瓣模样的造型对于一款偏重越野的SUV车型来说显得有些“娘”。驭胜S350采用前排后鼓的制动形式，可靠性比较高。轮胎方面使用的是来自玛吉斯品牌的265/65R17型号的轮胎，胎面比较宽有助于提高通过性能。
试驾感受：底盘表现扎实稳健/通过能力强
本次“挑战梦想高度”的试驾探险之旅选择以复杂路况闻名全国的滇藏之交——丽江至香格里拉路段，这个路段向来以路况复杂、多盘山、崎岖难行见称，雪山耸峙、河谷相嵌，景致和行车难度都属国内榜单首位。
本次试驾探险活动共有22辆车，长长的车队在平路上行驶都是一件不简单的事情，而到了蜿蜒起伏的盘山公路上，这种难度就更大了。不过实际上你根本无需对车队是否能够保持完好表示担心，得益于强大的低速扭矩，江铃驭胜S350的超车动作十分流畅自然，坐在车内的乘客可以明显的体验到这种加速所带来的推背感。
作为一款注重越野能力的SUV车型，驭胜S350自然会拥有相对较大的最小离地间隙，这一点我们已经在前文做过说明了，再加上2750mm的轴距，我们一开始对于这个大号SUV的行驶稳定性存在一定的担忧，但事实上，江铃厂家对于悬挂系统的调校还是不错的，在蜿蜒起伏的盘山公路上高速过弯，驭胜S350所表现出来的稳健扎实的感觉让人感到十分的意外与惊喜。
在通过能力方面，滇藏公路沿线毫无预警就出现的大水坑、碎石路代替消费者考验了驭胜S350。由于离地间隙较高，再加上胎面达到265mm的轮胎，使得驭胜S350在这个环节拥有不错的表现，这也是其他城市SUV所不能及的。
作为一款柴油车型，江铃驭胜S350在经济性方面也有突出的优势，在高速公路行驶，每一百公里耗油量可以控制在6L左右，城市使用也基本上在7L左右，对于经济性消费者来说有不小的吸引力。不过北京的消费者就无福享用了。
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Ⅲ 江铃全新驭胜s350柴油版四驱多少钱

根据厂家的车型信息，江铃全新驭胜s350柴油版四驱车型是

2014款 新S350 2.4T 自动 四驱 豪华天窗版 柴油17.28万 (厂家指导价)

2014款 新S350 2.4T 自动 四驱 豪华天窗版 柴油 七座版18.08万 (厂家指导价)

Ⅳ 江铃驭胜s350柴油版进藏怎么样

首先一般来说不管任何车型，只要你的车况原先是正常的，当然基本上是说进藏没有什么太大问题，但是毕竟是长途，所以在上路之前最好到4s店去仔细检查一下车辆的各个部件，补充足够的油液。

Ⅳ 江铃新驭胜s350四驱柴油版的越野性能怎样

驭胜柴油版自动四驱是款很不错的车！375牛有几台车能比？这个油耗，这价钱，朋友们知足吧。

Ⅵ 江铃驭胜s350柴油版开了二十多万公里爬坡加速车身发抖是怎么回事

变速箱摩擦片问题，修理的话代价很大，还不一定能修好，建议问题不严重尽量不要开箱，修之后不一定有原厂好，勤换变速箱油就可以。

Ⅶ 江铃驭胜s350柴油版是哪种四驱的最新相关信息

，新车在外形方面与江铃驭胜有着很多相似之处。修长的车头灯、大尺寸的前保险杠都让新车的车头更具立体感。而从车辆顶部可以看到，新车还配备了全景天窗。

新车的内饰则以简约、硬朗的造型为主。三辐式方向盘、中控台以及门把手都采用镀铬装饰，以提升车厢内的豪华感。由于是测试车辆，所以并未配备中控台液晶显示屏。
目前还没有太多关于新车动力方面的信息，但结合江铃在售的SUV车型来看，新车或将搭载江铃自主研发的涡轮增压发动机。而具体动力总成的消息，还请关注易车网的后续报道。

Ⅷ 柴油版驭胜S350怎么样

现在新款驭胜柴油版带的福特2.0L
PUMA发动机，然后变速箱也有6MT和8AT两种选择，你可以多去试试，看看哪种操控你开的最舒服。至于四驱配置，柴油版基本与汽油版没什么太大的区别，都带了日常用的雷达、自动空调这些。作为入门级硬派SUV来说，它是绝对够了

Ⅸ 驭胜s350自动柴油版有什么小毛病

一体式保险杠
尾灯圆润
玛吉斯265/65R17寸全地形轮胎
空间十足，背后厢空间达到780升
独特的手刹设计
福特技术的TopantherVGT2.4柴油发动机是目前国内扭矩最强劲的柴油发动机与路虎卫士同款发动机
埃孚6AT变速器（汽油搭载三菱4G69T2.0发动机）
高温、高寒、高原 - 穿越了整个青藏公路
刚劲的外形、突出的动力、强大的越野通过性