gs1200adv对越野摩托

① 如何骑行宝马摩托车1200gsadv

出色的产品,但两款车的科技都是为了能让驾驶者更轻松找到驾驶的乐趣而...r1200
gs
adv采用了宝马摩托车非常有特点的设计,其“水鸟”的俗称很大程度..

② GS800还是GS1200 人家都说排量越玩越大！车速越骑越慢！ 现在的250排量要换800！可

800的功率确实不是很够用，对于这个排量来说偏小了。不过还是可以悠上200的。
如果你没有太大的经济困难，那就上1200吧，不过这两款adv马力都不是很足。主打舒适性和耐久的。
真的想要马力足够的可以考虑一下ktm的1190adv和1290adv配置上比bmw各种选单来得简单，不需要选配，都是配好了的。
要不就是杜卡迪mts1200。也是大马力adv车型。

③ R1200GS和R1200GS ADV有什么别

GS是水冷的
，GSADV由于从车架子到减震和配置都已经加强增容，自重和体积都很庞大所以德国宝马公司目前就没有水冷ADV，
再次强调，，是GS和GSADV的区别，年代没有关系，，这么说吧GS和GSADV是不一样的一款车，，GS不等于ADV，
2013款的GS是水冷的，但从外观和减震来看更倾向于街车，，2013款的ADV还是依然保持着成熟的风冷加油冷箱发动机以保证其长途拉力越野功能，从外观上依然是高大威猛，配置也是绝对的丰富，顶配的可以这么说该有的都有，不该有的也都有，芯片防盗，行车电脑，电子减震，仿侧滑系统，胎压监测，各种加热，雾灯，防摔杠

④ 请教，BMW1200GS和ADV的区别

两个版本先介绍一下：“R1200GS普版”和“R1200GSADV加强版”（英文直译为：冒险版）主要的区别有以下几点：
1，减震系统：“R1200GSADV加强版”比普版装备行程更长、负载能力更强的前后减震器，因此通过性能更好、负载更多，所以车身更高大、座椅也相应较高（加强版为90厘米，普版标准座椅=85厘米）。
2，燃油箱：“R1200GSADV加强版”比普版油箱的设计续航能力更强大，“R1200GSADV加强版”油箱容积=33公升（续航行程可达700公里），普版油箱=20公升（续航里程约400公里）。
3，挡风板：“R1200GSADV加强版”比普版较高、宽阔，设计了加强支架，与加强版车辆前部外观相协调，抗风能力更强。
4，发动机护杠、油箱护杠、发动机侧护板：在“R1200GSADV加强版”上是标准装备，普版没有这些配置，如需要加装发动机护杠、发动机侧护板可以进行后期改装，普版无法安装BMW原装油箱护杠。
5，辐条轮圈：在“R1200GSADV加强版”上是标准装配，普版原厂配置为铸铝轮圈，如果需要装备辐条轮圈需要单独选装或者改装。
6，车把：“R1200GSADV加强版”比普版较宽，护手在“R1200GSADV加强版”上是标准配置，普版需要单独选装或者改装。
7，车座椅：“R1200GSADV加强版”座椅较厚，双色拼贴外部面料，普版较薄且为单色黑色外部面料。
8，其它的配置区别属于细节部分：如油箱外部造型、后行李架、雾灯、前部挡泥板装饰板等，不一一赘述。

⑤ 买宝马的摩托车，大家觉得，R1200GS R1200RT,K1200LT那款合适

我喜欢K系列.
看你是什么用途了

⑥ 宝马r1200gs adv座高是多少

宝马r1200gs，adv座高为85厘米。

有效座高其实官方给出的座高参数并不是很高的参考价值，除了坐垫形状会对双脚着地情况有所影响，最关键的一个问题就是前后避震的支撑能力，一些避震较软尤其是后避震较软的车型，在坐上去以后车身会有明显的下沉。

宝马r1200gs配备 DOHC发动机后，考虑到实用性方面的因素，扭矩的优先级高于输出。6000r/min时扭矩达到120Nm的峰值，同时在各相应转速段直到5000r/min的范围内都始终保持强劲的扭矩。输出已增加到
7750r/min时输出功率已经达到81kW。

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宝马r1200gs使用介绍如下：

从低转速到高转速之间的扭矩变化（4000-7000转/每分钟)，刹车系统同样来自一套全新的Brembo卡钳，并协同配置了新的ABS系统。对于骑手来说，更重要的一点在于，这个GS的乘坐感受很舒适，很适合长途骑行；同时还可以上下移动座椅，调整坐高更容易脚踩到地面。

并且电子辅助驾驶系统丰富，具备两种驾驶模式的选择，用来适应每个人不同的驾驶偏好；标准的ASC（自动稳定控制系统）提供更好的牵引力和驾驶安全。而且新的宝马使用了车机互联系统，能够和多个驾驶设备互联并将信息显示到液晶仪表盘上。

⑦ 宝马gs1200摩托车的技术参数

宝马gs1200摩托车的技术参数如下：

发动机型式：风冷/水冷，四冲程，水平对置双缸，双顶置凸轮轴，单平衡轴 缸径x冲程：101mmx73mm 排量：1170mL 额定功率：92kW（7750r/min），约合125hp

车轮：铸铝车轮 前轮毂：3.00x19后轮毂：4.50x17前轮胎：120/70R19 后轮胎：170/60R17 前制动：浮动式双盘，直径305mm，辐射式4活塞卡钳后制动：单盘，直径276mm，浮动式2活塞卡钳防抱死制动系统(ABS)：BMWMotorrad一体化ABS（部分一体化），可关闭

尺寸/重量：长度2210mm，宽度（含后视镜）953mm，高度（不含后视镜）1450mm 座椅高度，空载重量：850mm/870mm（安装不同附件或装备，可在790mm/810mm至880mm之间调整高度）双腿内侧弧线长度

空载重量1870mm/1910mm（安装不同附件或装备，可在1770mm/1810mm至1920mm之间调整长度）可用燃油箱容积：20.0L备用燃油箱容积：约4.0L

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宝马GS系列简介

宝马在1980年推出的R80GS。相比一般的旅行摩托，GS系列在非铺装路面长期行驶仍然有很好的可靠性和舒适性，还能应付一般的野地障碍通过需求，而相比以越野为目的设计的耐力摩托，它的公路行驶性能又好得多，还能舒适得乘坐两个人，挂上两个边箱和尾箱的话，也有足够的行李空间。

从第一款车型开始，GS系列一直使用水平对置双缸发动机，这种引擎能够在保证一定的离地间隙的同时，降低车子的重心，从而增加安全性和过弯乐趣。而从R 100 GS开始，宝马开始在后轮装配平行扭矩杆，让恶劣地形中的操控更为简便灵活，同时也保证了在沥青路面上的乘坐舒适性。

⑧ 宝马gs1200和gs1200adv有什么区别

两个版本先介绍一下：“R1200GS普版”和“R1200GSADV加强版”（英文直译为：冒险版）主要的区别有以下几点：
1，减震系统：“R1200GSADV加强版”比普版装备行程更长、负载能力更强的前后减震器，因此通过性能更好、负载更多，所以车身更高大、座椅也相应较高（加强版为90厘米，普版标准座椅=85厘米）。
2，燃油箱：“R1200GSADV加强版”比普版油箱的设计续航能力更强大，“R1200GSADV加强版”油箱容积=33公升（续航行程可达700公里），普版油箱=20公升（续航里程约400公里）。
3，挡风板：“R1200GSADV加强版”比普版较高、宽阔，设计了加强支架，与加强版车辆前部外观相协调，抗风能力更强。
4，发动机护杠、油箱护杠、发动机侧护板：在“R1200GSADV加强版”上是标准装备，普版没有这些配置，如需要加装发动机护杠、发动机侧护板可以进行后期改装，普版无法安装BMW原装油箱护杠。
5，辐条轮圈：在“R1200GSADV加强版”上是标准装配，普版原厂配置为铸铝轮圈，如果需要装备辐条轮圈需要单独选装或者改装。
6，车把：“R1200GSADV加强版”比普版较宽，护手在“R1200GSADV加强版”上是标准配置，普版需要单独选装或者改装。
7，车座椅：“R1200GSADV加强版”座椅较厚，双色拼贴外部面料，普版较薄且为单色黑色外部面料。
8，其它的配置区别属于细节部分：如油箱外部造型、后行李架、雾灯、前部挡泥板装饰板等，不一一赘述。
所谓“高配与低配”是基于原厂选装配置的区别：低配仅仅为最标准的出厂摩托车，没有任何选装配置。“R1200GSADV”加强版选装配置例如：电热把手、行车电脑、ABS刹车系统、防侧滑稳定系统、胎压监测、电子减震调节系统、越野变速箱、燃油适配器、边箱支架、电镀排气系统、LED转向灯、雾灯等；“R1200GS”普版除以上选装配置外，还可以选装辐条轮圈、护手、降低车身等等；BMW摩托车厂方可提供个性化定制型的接单生产，配置可由车手自己选择。。
在宝马摩托家族车系中，“R1200GS”普版和“R1200GSADV加强版”是同一型式车型的两个版本，搭载相同车架和发动机，动力输出和调教完全相同，只是为了适应不同风格的骑士而推出的“兄弟版本”。在欧美地区大部分身材高大的车手都期待拥有一台“R1200GSADV加强版”，因为“加强版”看起来更加高大、凶悍、威武，符合男人阳刚的审美。但亚洲男人身材高度、体重整体低于欧美地区的男性人种，所以个人认为购买以上这两个不同版本要视个人身体情况、驾驶技巧、车龄经验而定，适合自己的才是最好的，在听取别人意见的同时，要仔细分析和判断事物的特性，否则很容易发生难以驾驭的情形。