普拉多同平台皮卡
A. 悍马同平台 续航640km 雪佛兰全尺寸纯电皮卡计划公布
中国皮卡网从外媒处获悉，通用汽车计划推出一款全尺寸雪佛兰电动皮卡，新车将会使用通用旗下最新的Ultium平台和电池技术，与悍马EV同平台，续航里程是400英里（约640km）。
由于其与悍马EV同平台，动力系统方面可以参考前者。悍马EV皮卡拥有1000匹马力和15590牛·米扭矩，只需要3秒就可以从静止加速到96公里每小时，可以使用350kW高速充电桩，会大幅缩短充电时间。
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B. 雷克萨斯GX460是否与丰田普拉多共用平台或共享材料
是的，在国内包括底盘，悬架，外观设计都一样，很多零件也基本通用，但是发动机不同，就像之前的兰德酷路泽和雷克萨斯LX570，也是公用平台的，很多的设计都一样，包括很多零件也通用
C. 曝吉利博越PRO同平台皮卡 或名:远程FX
作者：码哥
主编意见：吉利的这款新皮卡，虽然仅仅是暴露了外观设计的细节，但可以看出来这款车与博越PRO的相似度是相当的高，当然，除了生硬的造出来的货斗部分。和眼下市场中被关注的几款自主皮卡相比，它更接近一辆SUV的身形。但关键的一点是，在以北京为首的多地重新将皮卡限禁行的范围规定之后，市场上被无牌所迫的购买需求一下子降至冰点，未来的皮卡市场竞争将再次回到实用性与品质的较量上……显然，长城炮都推出专业越野版的车型了，吉利用一辆SUV生生拉长敲一个货斗的“凑合”皮卡，还能有市场嘛？除非……价格十万以内。
根据工信部申报信息，该车将会搭载最大功率为135千瓦的1.8T四缸涡轮增压发动机，工信部油耗数值为8.5L/100km，预计其动力系统与博越PRO相同，传动系统可能是7挡双离合变速器。
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D. 十佳越野&皮卡：全新卫士胜牧马人、普拉多夺冠，英国人又偏心
最近，越野车市场相当热闹，帕杰罗劲畅新款上架、普拉多无奈停产，受政策影响，平行进口的兰德酷路泽和途乐等国五车型，身价水涨船高。
而这之中，关注度最高的，要属即将在国内上市的全新路虎卫士，取消大梁后，许多朋友对它的越野能力表示怀疑。
而英媒最新的《AutoCar》2020十佳越野车&皮卡评选，打出了一针强心剂，全新卫士力压牧马人、普拉多、奔驰G等众多经典车型，获得了冠军。《AutoCar》表示：新车的越野性能仍然强悍，并且提供了大量的智能化配置，新手也能轻松驾驶，技术先进性领先对手。
车载点评：帕杰罗劲畅的皮卡版，国内中级合资皮卡的选择比较少，希望L200未来能引入。
总结
可以发现，英媒评车和美媒的侧重点还是有明显区别的，相比后者在乎的可靠性、保值率，英媒更注重新技术应用、实际驾驶的细腻程度和内饰的做工及高级感，两者各有千秋，您更喜欢哪种呢？
另外，本次全新路虎卫士获得冠军，能让您放下心里对性能的担心吗？
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E. 新车来了：与途乐同平台打造 要帕杰罗还是普拉多
内饰部分和动力系统目前还没有更多消息，不过可以猜测其内饰的整体设计会与外观一样，采用相对平直的线条刻画，形成呼应。至于动力，新车预计大概率上将换搭小排量涡轮增压发动机或混动系统。
水滴观点：
目前网络上流传着多种全新三菱帕杰罗的假想图，谁的猜测是对的我们不得而知。但如此多的猜测能够在一定程度上反应消费者对全新三菱帕杰罗的期待。至于全新帕杰罗何时出现，又会以什么样的姿态示，我们一起拭目以待吧。
?文/王虚琪
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F. 普拉多的TX,TXL,VX,VXL，怎么区分呢
普拉多的TX,TXL,VX,VXL，怎么区分呢？
丰田普拉多分类较为复杂，尾标也分TX、TXL、EXR、GXR等等多种多样，普拉多在售的车型细分了至少四十多个型号，去除2700、4000的排量上区别，那这些尾标字母，是否具有区分配置高低的指导意义呢？其实是有的，下面就按配置从低到高，分别介绍普拉多尾标的含义。
VXL是顶配版，其配置上比高配版的车型更加丰富，在音响的配置方面也特别用心，提升了音响的品质。另外最抢眼的，也是最大卖点就是四连杆机构式悬架，这是最新技术。另外该配置车型的爬行模式和地形选择也是其他车型所不具备的优势，多加的最主要的一个东西就是喜欢越野车的人最喜欢的差速锁了，操控性能强悍。
综上所述，希望我的回答能帮助到你。
G. 本田“首款”皮卡曝光！配3.5L发动机，网友：还看啥普拉多
本田车型主打居家实用领域，旗下车型主要是MPV，SUV和轿车，目前在国内还没有投放皮卡车型，但是近期本田发布了首款皮卡车型，命名为Ridgeline，搭载了本田经典的3.5升六缸发动机，整体的动力非常强大，车型定位为居家和越野皮卡，整体的实力比丰田普拉多还要强劲，目前消费者对于皮卡车型整体的青睐程度很高，所以这款本田皮卡还是非常值得期待的。
本田Ridgeline
这款全新本田皮卡整体的定位与日产纳瓦拉很相似，主要用于居家实用和越野，车型的整体尺寸与纳瓦拉也很相似，车型整体外观使用了类似本田旗下SUV设计，整体来说表现还不错，但是综合来说缺少一些硬派气息，更多的是城市皮卡的设计元素。
车型，整个前脸与海外本田CRV保持一致，整体残留了大部分的城市SUV气息，缺少硬派越野应有的强大气场，这样也可以判断出车型的定位，主要用于居家使用，主要用于城市和农村城镇结合使用，当然也能够完成一定的越野路况
车身整体座舱也使用类似SUV的设计，并且采用了按钮式换挡，所以更加明确的确定这款皮卡主要用于城市和自驾游使用，并不是专攻越野的皮卡，车型整体的做工用料还不错，运用了大量的软性材质，配置也非常丰富，配备了中控大屏和全液晶仪表盘，整体主流配置和基础配置都有所配备。
同样车型也配备了本田的魔术座椅，尾箱能够储物的同时，整个后排也能够储物，后排座椅可以非常容易地提起，形成一个硕大的储物空间。
车型动力方面还是非常惊喜的，搭载了本田经典的3.5升自然吸气发动机，这款发动机近两年在国内并没有出现，但是配备的这款全新皮卡上，还是很符合车型标准的，能够提供强大的动力。
总结：全新本田皮卡整体的品牌力和产品力比较强，车型的竞争力非常足，其次可靠性和稳定性非常高，另外车型整体的定位更趋向于城市和自驾游皮卡 ，也符合当下消费者的选车标准，还是很值得期待的。
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H. 丰田普拉多停产，这一天，途达和帕杰罗劲畅已经等了很久
丰田普拉多停产，这一天，途达和帕杰罗劲畅已经等了很久
在越野圈子当中，丰田兰德酷路泽系列绝对是口碑最佳的硬派越野SUV之一，而在中国市场上，丰田普拉多的存在感更强一些，这款车虽然定位比“陆地巡洋舰”低了一些，不过本质而言属于同源产品，V6版本的国产丰田普拉多市场占有率很高，不仅在越野圈子里口碑不错，还有一部分消费者买普拉多当城市SUV来开，安全就是看中了普拉多的霸气外观和可靠动力。
问题来了，你觉得日产途达和新款帕杰罗劲畅怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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I. 皮卡与SUV选哪个福特F-150对比丰田普拉多
伴随着全国多个省份和城市逐步取消对皮卡进城的限制，皮卡车型再度成为众多网友和消费者关注的热门，而在国内汽车市场上，50-60万元价格区间中，美式皮卡的代表福特F-150LTD显然是一款非常值得关注的车型，这款车型在豪华感和舒适性方面，丝毫不逊色于众多同一价格区间的中大型SUV，对它们形成了很大的竞争压力，特别是其中的代表车型丰田普拉多，曾经是众多追求舒适性和实用性消费者所热衷的选择，但在皮卡政策越来越宽松的今天，丰田普拉多能否顶得住福特F-150LTD这样的美式豪华皮卡车型带来的竞争压力呢？我们不妨来对比一下。
性能底盘小结：在性能层面上，很明显福特F-150的发动机性能要比普拉多强悍不少，而且其搭载的10挡手自一体变速箱的平顺性、舒适性和燃油经济性都很出色，再加上前桥限滑差速器，后桥差速锁以及中央差速锁组成的四驱系统，多种驾驶模式选择，无论是日常用车还是应对复杂路况都能轻松Hold住。而普拉多作为一款有口皆碑的中大型SUV，其搭载的3.5升自然吸气发动机与六挡手自一体变速箱的组合历经多年的市场检验，稳定性和可靠性都很出色，四驱系统的表现也不错，对于日常使用是没有问题的。
总结：在皮卡政策日益放宽的今天，对于丰田普拉多这样的中大型SUV的目标消费群体来说，福特F-150LTD的豪华感和进口车的身份，都是普拉多这样的车型所不能带来的，再加上F-150LTD丰富的配置，出色的实用性以及强劲的性能，随着越来越多的地区和城市放宽皮卡进城的政策，福特F-150LTD也将成为取代中大型SUV进入千家万户的最佳车型选择之一。
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