2010款奇骏25越野

❶ 奇骏2010款 怎么样

奇骏的车厢设定维持了日系车一贯的人性化传统，各种巧妙而实用的装备随处可见。至于乘坐质感方面，奇骏并不逊色于一般的中高级轿车，所采用的悬挂系统以及减震器，将会是长途自驾游的最好伴侣。值得一提的是随着2010款车型的推出，奇骏的车内影音娱乐系统有了不少提升，数码6碟高保真剧院CD+Audio音响系统(带MP3功能)以及顶配车型装备的高保真剧院音响系统(支持DVD/VCD/MP3等格式影音光盘)和语音导航，更加贴合都市玩乐一族的用车习惯。

车辆的综合安全性表现也是消费者的重要考虑因素之一。对于提高车辆的主动安全性，奇骏在ABS制动防抱死系统、BA辅助刹车系统和EBD电子制动力分配系统的基础上，还配备了更高水准的VDC车辆行驶动态控制系统，有效整合了ABS/BA/EBD/TCS的功用，提高了车辆在不同条件下的行驶稳定性。至于被动安全性方面，高刚性强抗扭车身和ZONE BODY区域式车身设计是日产车型必备的基础，在此之上奇骏还提供了6安全气囊的周全保护，使整车的防护级别提升到同级车型的最前列。

❷ 奇骏的越野性能如何

对于上述几款车型越野性对比，这几款车型均是城市SUV，相对不是专业的越野车型，而从越野能力上依据驱动系统技术分析，途观的优势更大一些，如采用先进的4MOTlON智能全时四驱，其搭载Haldex最新一代电液耦合器，响应迅速，可以及时分析发动机转速、发动机扭矩输出、油门踏板深度、制动状态以及四个车轮转速等多种信号，综合判断车辆的行驶状态，根据需要自动灵活地分配前后桥扭矩，从而更充分地利用各个车轮的抓地力，提高公路行驶的操控性和恶劣路况的通过性。

❸ 日产奇骏 2010款 2.5 xv cvt四驱旗舰版油耗怎么样

空间较大，动力可以，相比同级别油耗经济性突出。而且2.5排量的四驱功能很强大。40码以下使用很给力。

❹ 日产奇骏+2010款+2.5+自动挡至尊版四驱质量怎么样

奇骏外形延续车型传统，简洁硬朗；前脸肌肉感十足，灯组个性鲜明；相比进口车型，国产尺寸有明显增加；车身采用长后悬的设计，后备箱空间宽敞实用；全系配有全景天窗，适合城市使用。

奇骏搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，性能均衡，加速线性。与之匹配的是CVT和6速MT变速箱，挡位清晰，换挡平顺。不足之处：车型起步较慢，高速动力不足；发动机有异响和抖动；离合行程较长，踏板回馈力度较大，容易疲劳。

❺ 2010款2.5奇骏怎么用四驱

您好
可以使用按键开关4WD LOCK档位控制40码以下强制四驱，和AUTO档位40码以下自动四驱
希望可以帮到您

❻ 奇骏2.5标配都有啥配置

1、现代 新胜达2010款
售价：28.4 万 （顶配，4S店消息）
不是第一次听说，真真假假的谍照在网络上已经流传好几个月了。2010款保持了新胜达空间宽敞的特质，还是7座，前脸作出大幅改动，线条依旧流畅大气，但视觉效果比09款更显新潮、年轻。
标配theta II 2.4 L 直列四缸引擎，搭配现代自己开发的6速手自一体变速箱，以及智能适时四驱系统，最大功率128KW/6000rpm，最大扭矩225Nm/3750rpm，显著的低转高扭特质。更细的档位分布能大幅提升启动、加速的表现，燃油经济性会有明显提升。可以说，只要路况别烂得太夸张，跑起来那是相当的爽。
此外，顶配的配置也相当厚道，除了必不可少的ABS、EBD之外，还包括与防侧翻感应连接的侧门气帘、1公里内遥控发动的智能电子钥匙、倒车视频，可水平调节带自动清洗的氙气大灯，真皮座椅，全尺寸备胎……

2.科帕奇

价格：22.48-37.28 万元

雪佛兰科帕奇是一辆原装进口的SUV车型，它拥有越野本性的豪放外型，关怀备至的人性化配备及灵活多变的空间。虽然说咱国产的品质不一定比进口差，但在人们的消费观念未进化之前，原装进口车还是博得消费者的信赖。而科帕奇的定价其实还挺亲民的，22.48万的起售价，与同级日系国产车型相若。

3。三菱新欧蓝德

售价：25.90万-30.3万元

车型优缺点

优点：前卫的造型，加上较低的车身，对SUV的概念进行了精确的定义。

缺点：定位于SUV，离地间隙小，越野性能有限，最多跑一些烂路和沙石路。

4.东风日产奇骏

厂方指导价：20.78-25.88万

与其他几款国内市场上主流的SUV不同，东风日产奇骏主打的是越野风。从2.0升XE到2.5升XV车型，奇骏全部采用了全模式四驱系统，可随心选择包括两驱模式、自动四驱模式、锁定四驱模式，可从容适应从城市路面到冰雪、泥泞、沙地等各种路况。

5.斯巴鲁森林人

厂方指导价：22.98万-35.98万元

以左右对称全时四轮驱动系统及斯巴鲁水平对置发动机相结合而具有的优异性能和引领汽车潮流的CrossoverSUV为设计理念，斯巴鲁Forester森林人车型从面市之初就成为领先时代的车型。历经十年发展，它已成为斯巴鲁的经典车型，以其为代表的都市SUV概念也引领了SUV车型的发展潮流。

森林人装备的这台2.5升水平对峙四缸发动机，这台发动机采用单顶置凸轮轴设计，最大功率126千瓦，最大扭矩229牛米。从技术角度来说这台发动机并不算很先进，并且与之搭配的还是一台落后的4挡手自一体变速箱，这台变速箱反映偏慢，影响了整车的性能。

6.马自达CX-7

2.5L车型指导价为28.8万元

由于刚刚于上个月的广州车展上上市，马自达CX-7的车型选择方面还不是太多、价格也相对较高，不过对于喜爱马自达风格的消费者来说，也可以选择尝尝鲜。马自达CX-7搭载MZR2.5L发动机，与5速手自一体变速箱的组合，这个动力组合能够实现最大扭矩205Nm/2000rpm～5500rpm，最大功率120kW/6000rpm。此外，马自达CX-7采用了SVT和VIS，极大优化了进气效率，在城市行驶中实现了便于掌控的扭矩特性。

希望对你的问题有所帮助
补充：
喜欢轿车的？其实SUV手感真的很不错··我开我爸爸那辆上路感觉很有FEEL·PS我也是女的·

1.别克新君越

出众的造型设计，宽敞的空间，先进的3.0 V6 SIDI直喷发动机，丰富的功能型配置，稳定的地盘，良好的静音性能，舒适的乘坐环境。

3.0 V6 车型减震比较硬，悬挂回声较明显，2.4车型动力性较弱，油耗似乎不低。

售价：21.99~31.99（万元）

在技术性、功能性和造型设计上均有出色的特点，是一款全免的中级轿车，特别对日裔中级车构成有力的竞争，并在它们与皇冠和奥迪A6L等行政级轿车制剂室你占据了一个市场份缝隙。

新君越3.0油耗在14-15个，首次引进同级市场的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机，190 kW / 6800 rpm，最大扭矩296 Nm / 5600 rpm，升功率高达63 kW/L，，2.4的也省不了多少，而2.4L车型搭载2.4L Ecotec DVVT全铝智能发动机但是高速很省油，经济时速不超9个，车自重1吨8多，马上就出2.0T。

新君威油耗在10-11个左右

2.马自达6 。

女生开马自达6也很不错，

操控――准确的转向，清晰的路感，“弯道王”的美誉，丰富的电子辅助设备，出色的刹车。
品质――据德国著名汽车机构ADAC公布的一份根据二百四十万起汽车故障记录做出的统计报告，马自达6是故障率最低的中级车。虽然那是国外车子的品质，但在国产车和合资车中，比起二汽、广汽、上汽等同类厂家，一汽的生产装配水平估计相对而言还是有优势的，TX们可以参考奥迪和宝来的装配质量。
外形――不用多说了吧，回头率应该还算可以。
颜色――红、蓝、钛灰是最醒目的色彩，白、黑、银和香槟色也自有它的味道，可以满足不同个性的需求。优点指数：8.5
油耗――由于相对较轻的车身和先进的发动机技术（二者缺一不可），马儿的油耗明显优于同级的雅阁、帕萨特、君威和蒙迪欧，我的开过的马儿和大多数TX一样，城市拥挤道路一般在10－11个（小心开的女士可以达到9个上下），高速和乡间道路8个左右，（最好成绩是百公里8个油）甚至优于凯越、依兰特、宝来三种低一级别车的1.8自动档车型。
动力――2.3的发动机技术先进，动力不错，虽然起步稍慢（因为自动挡的车都要反映一下的），但速度起来后提速较快，市区里超车一般还是比较爽的，百公里直线加速时间为9.6秒，优于同级车雅阁2.4、天籁2.3、帕萨特1.8t、君威2.5v6和蒙迪欧2.5，略输于不同级的奥迪A41.8t；高速性能也不错，最高可拉到240（我朋友试过，在北海的路上告诉我的，，我要是不亲眼看见我也不相信的）。
空间――奥迪A4和宝来都是好车，但局促的后排空间是其最致命的缺点，否则它们将是无敌的，由此可见一辆车优点再多也不能出现致命的缺点。马儿相对紧凑的车身却由于出色的设计而带来令人满意的空间，实际车内空间优于同级车君威和蒙迪欧，与帕萨特、雅阁、天籁也不相上下，500升的后备箱空间也非常突出。

配置――在同级车中总体而言配置比较丰富（当然也有不足，后面将详细指出，但本人认为，JS总是JS，无论它来自哪个国家，对消费者一定是报喜不报忧，对销售影响不大的配置一定是能省则省）。优点指数：7.5
安全性――6气囊的配置，丰富的被动电子安全设备。
性价比――个人认为，目前马自达6无论是2.3还是2.0，都是同级车中性价比最高的之一，它的销量不如雅阁、君威、天籁仅仅是因为马6的个性化设计使它更适合于年轻人，而在中老年人群和公务、商务领域市场不大。

补充：
帅点的话··这个级别的就是奥迪A4了，

全新A4相当不错，无论是外观还是内饰都有大大的改观。
不过你如果想考虑A4的话，建议你把30万左右那个左去掉，价格绝对在其右。30W买不了A4，上回我去看了，42W·

mini cooper

这款车是相当的可爱·黎明给乐基儿买过这辆。这个你也不妨考虑下·

沃尔沃S40
全世界最安全的车 ，品牌效应不比奥迪A4, 宝马3差，安全性第一。

宝马三系，

就是看起来小气了，宝马起码5系看起来才顺眼点··

❼ 奇骏越野性能怎么样

说实在的自打新一代奇骏海外版面世后俺就比较看好这款车，个人认为新奇骏无论是外形还是动力都比较适合中国人城市运动的口味。另外就是老奇骏在市场拥有不错的口碑，现如今新奇骏与老奇骏相比在技术和性能上都有很大改进和提升，策略得当的话必然会成为本田CR-V最强劲的对手。不过就我估计新奇骏的价格应该会略 高于CR-V，毕竟技术和配置在那摆着呢，一分价格一分货，没啥说的。 说道奇骏的历史，可能要追溯到8年前，奇骏作为日产一款经典中高级城市SUV，第一代产品于2000年上市，此次即将国产的是2007年上市的第二代奇骏。对于国内消费者来说，奇骏也不算陌生，因为之前这款车曾经以进口车的身份在国内大量销售，素与本田CR-V、丰田RAV4并称日系城市SUV“三剑客”。与第一代奇骏相比，国产奇骏在车身尺寸、底盘以及发动机技术上都有明显改进。 外形硬朗依旧，细节处更时代气息 讨论一款车，话题总离不开外形，新一代奇骏可谓是硬朗不减，细节之处更有型，拿前脸来说，新一代奇骏在原本中规中距的基础上增加了不少流行的元素，比如说将普通的矩形大灯换成了活泼的梯形大灯；将进气格栅收缩，把留下来的空间全部移植到前保险杠上；车身腰线则实现从头灯到尾灯全面贯穿，给人一种流畅的激情美感；值得一提的是一直被誉为奇骏经典标志的车顶行李架则被完全保留了下来，而行李架上的照明灯则采用与行李架融为一体的设计，看上去像两只大眼睛，很酷，照明效果也更趋于实用和美观，更有立于野外夜间照明。 尺寸加大，大空间有大用途 作为新一代奇骏，它的轴距比上一代增加了5毫米，达到2630毫米；车身长度增加了175毫米，达到4630毫米；这部分增加的长度并没有被完全用来增加后排乘员的腿部空间，而是通过增加行李箱的长度使其拥有了更好的实用性，因此其储物空间得到很大提升。还有就是仪表盘设计，老款车型采用的是中置仪表的设计，虽然功能性非常出色，但这种设计在SUV车型上显得过于另类，新奇骏则回归了主流的设计采用通用仪表盘设计，使车内设计更为协调美观，也更加符合驾驶者的操作习惯。 动力充沛，CVT更节油更舒畅 既然是SUV就不能不说动力。据了解老款奇骏在目前的国内销售中，只引进了有2.5L排量的发动机，车型选择有舒适型、豪华型和豪华舒适型三款。新奇骏将采用两种不同的动力总成：2.0升的MR20DE发动机以及采用可变正时控制的2.5升QR25DE发动机；不仅如此，新奇骏手动挡车型与CR-V一样采用了6MT变速箱，而自动挡车型则使用了日产全球领先的XtronicCVT无级变速器，这比CR-V使用的5速自动变速器换挡更加平顺。而且新奇骏放弃了上一代奇骏的FF-S底盘，换上了一款日产与雷诺联合开发的C底盘，新底盘的前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆结构，前后悬都配备了副车架，从而进一步的提高了驾驶舒适性和操控性。这也是筒子看重新奇骏的重要原因。 ４ｘ４-ｉ，城市也能玩越野 除了底盘和动力性能不同外，新奇骏采用的全模式智能四驱系统（４ｘ４-ｉ）设有三个不同的档位：两驱模式、自动四驱模式和锁定四驱模式，这与CR-V只有自动适时四驱一种模式是完全不同的。最大的好处就为众多城市SUV爱好者提供了真正的越野驾驶乐趣，即使面对恶劣路况也能应付自如！无论在喧闹的城市还是安静的户外都可以体验到SUV带来的多重快感

❽ 尼桑奇骏越野怎么样

30W以下就是奇骏了，你可以去各大论坛看看，是不是就是奇骏论坛霍车的多，自驾游的多？ 你再看看杨大侠改装后的越野帖子，你就更中毒了。神行者2都过不去的地方，奇骏升高以后如履平地。。 你可以看看杨大侠参加比赛的帖子，奇骏改装以后，不输硬派越野车。
你可以看看各种评论，对奇骏的评价是最高的，内饰用料也是最好的，就是奇骏的外形不受欢迎，所以卖的少。如果你能接受奇骏的外形，那奇骏是最好的选择。

❾ 二手2010款奇骏2.5怎么样

二手2010款骑骏2.5排量还是不错的，尤其是车子的越野性，二手车价格如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十一万左右，具体看实际车况。

❿ 老款奇骏越野性能好吗

汉兰达是宽大舒适,标准的城市SUV,但是悬挂就一般般了,以前的老款奇骏越野性能就不错,现在的新奇骏没开过,不做评论,至于哪个好,就看你自己的用途了