陆地巡洋舰越野性能
⑴ 途锐和丰田陆地巡洋舰越野性能谁厉害
根本不用看排量。最顶配的途锐越野性能也不及最低配的陆地巡洋舰。
结论:陆地巡洋舰越野性能比途锐厉害。
陆地巡洋舰都是 V8 4.7 途锐一般见的都是V6的,偶尔能见一个V8就很牛逼了。
W12车型基本上属于概念车,几乎没人买的起。
就拿W12的途锐和陆巡 4.7比,越野性也不行。途锐是跑高速公路的能手,可以说,兼具越野性与公路性能。(像Q7这种长得像越野车的,只有公路性能而没有越野性能,都是非承载车身)好歹途锐还算一个拥有承载式车身的suv。
而陆地巡洋舰是纯为越野而生,途锐能到的地方它肯定也能到。途锐生存不了的西藏,它也能生存。可靠性十分强,唯一能喝89号汽油的汽车。能适应任何严酷的环境。
实际口碑:我一朋友跑远门,借了一辆途锐 V6 。 当天就想试试性能,在公路上实验一下飙车的感觉。超车还挺爽。几脚大油大刹车后,范毛病了。仪表盘XX指示灯狂闪,老老实实送回去了。没用。(可靠性不佳)
偶然机会和一个司机聊天,他们公司有辆霸道 2.7 有辆途锐 V6。说起性能。
司机说,途锐上高速跑的很快,稳定性不错。要是上山的话,还真不如2.7的霸道。这霸道虽然动力小些,但是一般的山都能上去。有一次带老人上山去上坟。
老人腿脚不好。开着霸道,一路无畏,直接开到山顶。(那路都是农民走出来的窄路)(越野性不算佳)
途锐W12版除了高级音响,顶级发动机的豪华装备之外,对其越野能力的提升没有任何帮助。途锐是要求豪华,但不要求越野的人买着开的。豪华性比巡洋舰强。
呵呵,一楼竟然说同样的途锐比陆巡牛。要是说公路性能途锐比陆巡牛,咱没话可说。要是说越野性能途锐比陆巡牛。我要嘲笑他。
⑵ 丰田陆地巡洋舰性能如何
国内四驱车界开始充分认识到了丰田陆地巡洋舰系列的优点,众多四驱爱好者更将其视为不可多得的经典。陆地巡洋舰系列在国内保有量大,再加上每代不断进化的超强性能和长期使用的耐用性,确实是国内四驱爱好者最理想的选择。现在国内可合法行驶的陆地巡洋舰,以LC80、90、100、120四款为主,因此我们本期就对这四款LC的现实情况做出全面分析。
专家权威分析 列数现行LC长短 首先说LC80吧,它的原装悬挂设计使得离地间隙和行程都比另外三台车要好。比起上一代的LC60,其车壳不易生锈、天窗不易漏水。比起90,其大梁和车壳都更硬,扭曲变形小,传动轴及齿轮损坏的几率也很小。在那个年代它已经有冰箱、后空调,是对手无法比的。80的维修相当方便,车体也很稳定,爬山不容易发生翻车。其第二及第三排座还可以单独分开调整,这也比90要好。 80最大的缺点就是太重,发动机马力相对不足,油耗偏大。在日本有人将LC100的4700V8发动机改到LC80上,结果省油20%。
我国内地的LC80以半时四驱为主,但前轴却没有原装自由轮毂(Free Hub),既不省油又容易烂。内地LC80还有大量的化油器发动机,这当然是不够先进的。LC80的刹车较差,因为其刹车碟太小了,厂方曾在1993年左右将其改大了3寸,所以只能装用16英寸轮圈。如果你的LC80可以装15英寸的轮圈,那就证明它是改进前的版本。CV Join是其明显的弱点,其强度与车重、马力不成正比(因其使用Hilux一样的CV Join)。LC80的发动机用旧了以后,防水性变差,水洗发动机容易使电器漏电导致发动机抖动严重。其发电机位置太低,过水后易烧。原装的前后锁容易失灵,且由于位置太低容易被石头撞到。
LC90是与三菱Pajero竞争的轻型四驱车,其前悬A臂虚位少,方向机首次采用轿车使用的齿轮齿条方向机,这使得其虚位少。虽然无法加装Damper,但应付爬山仍然很耐用。 LC90比80要窄,适合穿越的越野,但其高车身并不代表重心高,因其地板其实是很矮的。其IFS(前独立悬挂)很稳定,避震也很舒服。3400的发动机马力/重量比很好(且防水性优于4500),但2700就不行了,明显马力不足。90的第二排座椅不能单独分开,后排上车不便,没有后空调都是它的缺点。其车尾撞车时没有80安全,容易伤及大梁,造成更大的损坏。前CV Join比较弱,容易损坏。车身高过80达到2米,如果升高,进出室内停车场会非常危险。 LC90是一辆很好地平衡了油耗、加速能力、越野及公路性能的好车,这点它比80要好得多。
LC100的公路性能非常好,车身比80宽,但油耗和加速性能都优于80。它比90宁静,AHC车高调整系统给用车带来许多便利,其耐用度甚至要优于旧款路虎揽胜(一般4、5年后才会出现问题)。100的前后保险杠为了迎合发展趋势,做得非常单薄,远逊于80。90是适合爬山越野和旅行的车,而100则是四辆车中最适合长途旅行的车。100和80若有带下备胎的车型,在越野时最好把备胎拆下,否则离去角太小,同时也容易刮烂备胎。
LC120比90更大更重,所以其2700的发动机更无法满足使用需要(且在日本的返修率高)。其后悬可调高低的功能是拖车时用的,并不适合越野。个人认为其车壳不好看,像GX300的加大版。如果按照香港的售价:4000排量的LC120卖50万,而LC100卖70万,在这种差价情况下我宁愿买100,因为豪华程度完全不一样。120的第三排座不能像Pajero那样前倒,形成平整的行李厢地板,而沿用90一样的折叠设计,不节省空间,在这个年代看来是落后了。120的内饰改得比90豪华,并有后空调(香港)。但其油箱低于大梁4英寸,这是失败的设计,越野时非常危险。120底盘比90宽了不少,应该更稳定。4000发动机及整车的耐用度还需要时间去验证,但相信不会有太大的问题。
总之,以原装车来说,越野性能从高到低来排分别是80、90、100、120。 改装潜力分析 80是四辆车中改装潜力最大的,因其改装技术已相当成熟,主减速齿轮、差速锁、升高、保险杠甚至PTO都有。80的改装以越野或长途旅行取向最为优胜,其升高后的公路性能比另三辆都要差,最好把防倾杆加强。4500的发动机动力不够,加装增压系统会使油耗更大,所以不建议使用。 90改装与80同样成熟。升高后会比80稳定,只逊于100、120,但越野性就优于100、120(因为100太大,各种越野角度都较小,离地间隙也小。而120暂时还未出Air Lock)。90加机械增压的性能很好。加装Air Lock(价钱少于2万)后90的越野性能与80相当,但它更窄,具有更良好的穿越性。
100的改装零件没有前两者那么成熟,选择较少但同时也在逐渐齐全。有原装后差速锁可以加装,而前差速锁也有ARB的产品。如果仅仅用于长途旅行,后差速锁就足够了。AHC限制了100的越野能力,它只适合旅行。AHC身兼升高功能的避震是耐用的,更换费用也不高,原厂2000多、改装也就6000多一条。如果想长途旅行,最好加装副油箱,改装后可增加80-240升容量,可使巡航能力达到800-1000公里。如果你喜欢把100改成公路快跑的样式,建议改装加强防倾杆,换19英寸德国轮圈配285/55R19倍耐力轮胎(兼顾耐用与行驶性能)。
80、90、120的轮圈均使用相同的六孔位结构,且尺寸均可用16×8,但它们理想的改装Off Set(轮圈偏置量)不完全一样。80为-25、90为-15、120为+25。而100的轮圈使用五孔轮圈,建议改用16×8(+30)的尺寸最好。轮胎的改装建议90、120改为265/75R16(原装265/70R16),80、100改为285/75R16(原装275/70R16)。另外现在新款100有的原配18英寸轮圈,建议换回16英寸,适合越野。120有的甚至配17英寸轮圈,轮胎极其难找,也建议换上16英寸产品。如果你喜欢超大轮胎改装的话,80、100换大超过35×12.5R16以上,90、120换大超过255/85R16或315/75R16,就一定要更换齿比更大的主减速齿轮。 80、90的悬挂改装后非常可*,但100带AHC系统的悬挂可*性就一般,如走拉萨这些长途就需要准备前后各一条油压避震。
⑶ 兰德酷路泽越野性能和路虎揽胜可以比吗
1、动力系统和传动系统方面,兰德酷路泽胜。
出去玩,出去豁,那不是一件简单的事,在穿越无人区时,你就会知道装载空间是多么的重要了。曾看过一部电影,讲述的就是徒步穿越羌塘无人区的,最后这个人就是因为补给问题没有走出来。一部优秀的越野利器要把吃喝拉撒睡的东西全部装进去,这是很现实的问题,酷路泽的装载能力明显优于揽胜。还有油箱容积,越大越好,酷路泽是138升,揽胜是105升。
⑷ 陆地巡洋舰和x5哪个越野性能好
宝马X5 4.4,它配备有4.4升V8发动机,210千瓦的功率和440牛米的扭矩通过电控全时四驱分配到四个独立悬挂的车轮上。保证动力能正常输入到地面上的是电控限滑差速系统,它可以适时的监控车轮的空转现象并及时的给于制动。不过这辆在公路上耀武扬威的车子,一旦进入了湿地环境,就如同不会游泳的公鸡下到水里——象征性的挣扎了几下就停止不动了。
陆地巡洋舰,它是非承载式车身代表。巡洋舰的动力传动系统也是被业界所称道的,同样为4.7升的V8发动机有着173千瓦的功率和434扭米的扭矩,再加上坚固的车架和可以选装的前后差速器锁,被选为联合国的用车也就不足为奇了。
所以还是陆地巡洋舰越野性能更好.
⑸ 兰德酷路泽的越野性能好不好
兰德酷路泽的越野性能方面还是很不错的,优势是兰徳酷路泽5700车型,缺点是该车型价位偏高,车子费油。
⑹ 兰德酷路泽的越野性能到底怎么样
丰田兰德酷路泽这款车的越野性能超强,底盘高通过性强,发动机动力强劲
⑺ 丰田的兰德酷路泽和陆地巡洋舰哪款车的越野性能更好。
在国内兰德酷路泽车型中有三款,陆地巡洋舰(4500、4700)、普拉多、FJ。三款车中普拉多和FJ是玩儿越野的,FJ属于个性越野,普拉多是真正的越野。如果你问的是陆地巡洋舰与普拉多?当然是普拉多越野更强一些。不管怎样,陆地巡洋舰和普拉多都是在国内合资生产的,重要的是配置都缩水了。陆地巡洋舰在美国全系都是5.7L的发动机,没有4.0、4.5、4.7的发动机。
⑻ 丰田陆地巡洋舰和路虎览胜哪个越野性能好啊
必然是陆巡啊,越野车性能的标杆车型。揽胜装装b还行,到极限情况下不如陆巡。