竞技越野自行车
Ⅰ 越野自行车平坦公路最快可以达到多少迈 25公里的距离(平坦公路)骑越野自行车20分钟可能到达吗
薄膜键盘肯定达不到,要想快必须换机械键盘,就是那种竞技用的,别说25公里20分钟达到,键盘敲快一点也许15分钟能完成
Ⅱ 山地自行车跟竞赛用自行车有什么区别
山地车面比较广,从XC、DH到FR都算山地车,基本配备有避振前叉、硬架或后避振架、前后变速系统、前后刹车、越野花纹轮胎等。
街车结构简单,几乎没有带后避振的,BMX里有街式车,大车里也分24吋和26吋两种,车架有钢质的也有铝合金的,多数配备避振前叉,但行程不大,一般在100mm左右,多数没有变速而采用单速传动系统,依车手需要有装双刹车的,有装单后刹车的,街车有圆形胎冠的专用轮胎,硬路面抓地好,没有太多像山地胎一样的花纹,重量较轻,车体小,适合做动作。
Ⅲ 自行车越野的项目介绍
人与机器
1、 在1980年代早期,单车表演或特技单车都是以BMX(bicycle motorcross)比赛进展而来的。大约1970年代以后,因为BMX首开先例,单车比赛在1973年时替代了传统竞赛,整个1970年代,单车竞赛快速成长并且受到大众欢迎,直到它成为一项独立的运动项目。
2、 在1982年时BMX大受欢迎,因为BMX在电影《E.T》中的出现,使它成为一种流行文化的代表
3、 在80年代,一些爱好者开始尝试在空中跳跃的比赛中做一些技巧的练习。同时,象哈洛(BOB HARO)这样的选手(Haro Bike的创办人,现为BMX公司的主管)发现滑板公园赛场地在滑板运动失去热潮后,成为特技单车的竞技场。并因此发展出U形管及公园赛技巧。
4、 但是许多BMX爱好者并不喜欢见到单车表演,甚至被认为是“马戏团的把戏”。但这并没有延缓单车表演的盛行。
5、 在1983年第一辆的花式特技单车开始投产。1984年在滑板公园举行了一些单车表演竞赛。在1986年赞助商开始给予特技单车表演赞助。
6、 接下来,特技单车选手的数目只有小幅的增长,而奖金的部分也是如此。1986到1996年单车表演竞赛中排名第一的麦凯(Dennis McCoy,他的名声整整响亮了10年)。他为自己的第一次胜利赢得了一台货车,在1990年代初期,他或赠一条有如WWF职业摔交比赛所颁发的腰带为奖励。 1、 亚洲的媒体界定特技单车为三种竞赛项目:U型管、平地赛及公园赛。在美国,还另外设有泥地跳跃赛。
2、 在这四种竞赛项目中都是街道赛的延续。这些竞赛将特技单车带给了社会大众,而运动的核心仍然保持在街头上。
特技单车公园赛
1、 前称街道赛。虽然这比赛没有改变,却是庸 叭 浇值廊 T 蚴鞘裁茨兀恳恍┭∈置蔷醯肵 GAMES比赛场地并不是那些在都市中的街道选手眼中的真实典范。X GAMES的比赛场地更象他们曾看过在滑板公园赛所举办的场地,因此这个名字改为公园赛。
2、 在70年代后期,无论是公园赛或是街道赛,可能都是由BMX的玩家所带动开始在车道旁或公园板凳上的跳跃表演。
3、 在80年代早期,BMX的特技单车队伍开始了四处绕骑的趋势,并且寻找可以跳高或跳远的障碍物来穿越,象是堆高墙及空的后院池。在90年代早期,街道赛引起了选手们的注意。1987年时,开始了第一个比赛,而杰出的选手更受到杂志媒体的报道,选手们通常在固定的盒子、小型的锥拄、墙垣、及旧车所组合而成的场地上进行特技动作表演
特技单车U型管赛
70年代在美国有数以百计的滑板公园建造,他们包含了大型的后院水池及砖墙。80年代早期,这些公园开始关闭,在这段期间,一些滑板公园开始准许
1、 特技单车选手进入使用,但其他的公园则禁止特技单车进入使用。
2、 随着更多选手特技动作如神龙摆尾(TAILWHIP)及双脚离地(NO FOOTED CAN CAN)的发明,特技单车运动受到更多人的欢迎。
3、 在1992年世界杯冠军贺夫曼(MATT HOFFMAN)开启了特技单车的序幕,三年后,ESPN的首届X GAMES比赛使特技单车运动受到更多人欢迎
4、 U型管比赛与街道赛场地是不同的,因为街道赛场地总是平坦的,而U型管比赛斜坡却并非如此,而造价更贵。这也是玩U型管比赛的人占较低百分比的原因。
5、 事实上,U型管也是较难入门及掌握。当选手要尝试一个新的U型管技巧时,会有一半的机率摔倒和受伤。
特技单车平地赛
1、 在80年代早期,籍着特技单车的传奇人物哈洛和奥斯般(RL OSBORN),特技单车平地赛广为社会大众所知晓。
2、 在1997年特技单车平地赛成为X GAMES的比赛项目。
3、 特技单车平地赛不管在描述及表演上都是难以掌握的,它或许最好被描述为在特技单车内部创造力的外在显现。也曾经被描述为就象在单车上跳芭蕾,但是选手却不是很喜欢那样的描述。这是关于一个人与特技单车连结,在平坦的场地上能够所做的一连串花式表演。
4、 特技单车平地赛能在任何平地场上表演,许多单车表演者因此变成特技单车平地赛选手。虽然特技单车平地赛并不象U型管赛或公园赛般引人注目,但仍受到选手们的尊敬。在同样的意义里,特技单车平地赛意味着一种声望。
5、 特技单车平地赛选手一天花6到8小时的时间来练习(当然,须视乎他的生活情况)。特技单车平地赛的选手相较其他选手,只能得到更少的赞助商支持或甚至必须自行负担费用。有些选手索性带上随身听,沉醉在动感之中。
Ⅳ 世界上最贵的竞技自行车
竞技自行车还有很多分类
LZ指的是哪种?
公路?山地?场地?
那我只能告诉你都是拼装的
Ⅳ 山地自行车什么时候成为比赛项目
山地车赛首次是七十年代在美国的圣弗兰西斯科市举行的,直到1996年,它才成为奥运会的正式比赛项目。在山地赛中,选手们必须具备良好的耐久力、平衡能力和承受能力,才能在崎岖不平、前途难以预料的赛程中超出对手。
自行车场地赛和公路赛路面平坦,而奥运会的山地车赛(越野赛)却不同于这两种比赛,因为奥运会山地车赛采用“扁平”轮胎,空气动力的考虑成分较少。整个赛程当中,各种冲撞时有发生,因而选手们要有在赛程当中随时修车的能力。
【山地车起源】
山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时,一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人,突发奇想:“要是能骑着自行车从山上飞驰而下,一定非常有趣了。”于是便开始越野自行车的设计制,正式命名为山地车则是在两年后的事。从此,“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚,运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降,速度快者为胜,吸引了众多的爱好者。
自行车虽然始于欧洲,但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念,将一股新风吹遍全球。
【山地车运动分类】
爬山单车的赛事共分为3个项目:下坡赛(Downhill Event)及双人弯道(Dual Slalom)与滑雪比赛同名项目十分类似--前者是车手分别滑下一条下坡的赛道然后计算最短时间完成者胜出。后者是两名车手在两条并列的下坡道上同时滑降,以Z字型边行驶边飞跃土坡,最先到达者为胜。至于越野赛(Cross-Country)顾名思义是在野外的大自然环境下进行,赛程全长通常大约在16至24公里之间,其中不少于1/4的赛道是未经任何人工修葺。所有比赛的诀窍都是恰到好处得沿着既定的轨道,避免多走冤枉路。
【山地车运动发展】
在爬山单车运动中,法国选手在当今国际赛事里已发展成一般新势力,与其它劲旅如美国、澳洲等成为了此项运动中的领导者。法国首先在今年世界锦标赛的下坡项目(Downhill Event)中高奏凯旋曲,其中车手富尔洛斯(N.Vouilloz)及加舒特(Gachot) 分别取得男子下坡赛的冠,亚军。女子下坡赛方面,舒(A.C.Chausson) 则替法国在青少年组的赛事中赢得另一面锦标,值得注意的是,她在这组别中夺魁所做出的时间,竟然比高级组的选手所做出的纪录更快,可见法国在下坡项目中实力非常强大。 越野赛项目方面,荷兰的班赞斯(B.Brentjens)力压群成为男子组冠军,女子组 桂冠则由加拿大女骑士仙黛(A.Sydor)取得。这批新加冕的世界「山路之王」,在今次征服了德国黑森林之后,明年将要接受一个更大的挑战--爬山单车已获国际奥委会正式排准,并已在96年亚特兰大奥运会中首次登场作为竞赛项目。
【赛制】
在山地车赛的出发点,所有选手同时出发。男子山地车赛全程为40-50公里(6-7 圈),女子比赛全程为 30-40公里(5-6 圈)。比赛的确切路程要等到比赛前一天晚上才能确定,主要是裁判要根据天气等条件来把握比赛时间。一般男子选手需2小时15分,女子选手需要2小时左右。这种令参赛选手极度疲劳的比赛还存在海拔上的变化,其高度将从海拔面升高到海拔230米左右。
【装备介绍】
整车就不要去买GIANT之类的整车,那价格高,1600里面有200你要买它这品牌,很不划算。主要是看变速,1600可以买到ACARA(shimano里面的八段中等)后拨,刹车一定要好的,不要去追求什么碟刹,150买的碟刹是垃圾,还不如你花110买V刹。
推荐配制:
1.轮组:久玉珠档结构36孔花鼓+CR18双层刀圈+顺利辐条
2.变速系统:EF50(指拨)+050(前拨)+ACARA(后拨)
3.刹车:刹车手制:EF50带+M421 V刹
4.把组:瑞麒麟直把+阿米吧把立+普通把胶
5.前叉:RST
6.车架:
7.中轴、牙盘、踏板
8.外胎+内胎
9.座管坐垫:KORE普通+普通坐垫
【山地自行车与减震自行车的区别】
山地车--分类
XC--Cross Country:普通越野车(通常为越野车)
说明:有些弹跳,相对较小的冲击 功能重点:50%下坡,50%爬坡
XC Racing : 竞赛越野
说明:包含长坡的有骑乘技巧难度的竞赛路道, 功能重点:30%下坡,70%爬坡, 英文里也有称为:Aggressive X
DS--Dual Slalom :速降对抗赛车 (也有译为:回转双人对抗赛)
说明:也有成为飞包车,和近来流行的街攀车比较相似,都是前软叉,硬车架,只是在结构有细微变化,另外轮胎等细节部分作了更适合街道的改进
DH--Down Hill:速降车
说明:刻意挑战、俯冲速度、高度落差及强烈冲击的下坡赛道,踩踏功能完全是陪衬, 功能重点:100%下坡,0%上坡, 英文分类里也成为:COMP.DH或Extreme
FR - Free Ride:自由骑
说明:
针对 崎岖不平的自由骑地形,进阶级林道,持续遭遇跳跃及相对程度冲击的激烈模式,功能重点:60%下坡,40%爬坡。英文分类也有称为:Enro
Dirt Jumping:(暂时不确定中文名称)
说明:极具技巧及技术要求的路线,包含大量的垂直落地及飞跃。 功能重点:90%下坡,10%爬坡, 英文分类也有称为:Freeride 或Tech
FS--Full Suspension:全减震越野车 (笼统称呼)
场地骑行又包括泥地和硬地两类。
其中泥地包括:DS(Dual slalom),4X,DJ(Dirt jump)。
DS(Dual slalom),一般在天然的下坡路线上,进行修整和改造,成为DS赛道。分为两道,由两人同时出发比赛。赛道一般全下坡,以弯道为主,无大落差地形。对车的坚固程度要求较高,兼顾轻量化,硬尾,软尾都有。避震行程130MM左右。
4X,场地类似越野摩托场地,有上,下坡,小抛台,多人同时出发,不分赛道。硬尾为主,对车的要求类似DS,但要求更轻,可以适当牺牲强度。避震行程130MM左右。
DJ (Dirt jump),也就是土坡腾越了,表演性的玩法,对车的要求类似DS,硬尾,对头管强度要求高。避震行程100MM左右
硬地包括:Urban,Bike park。
Urban,就是街式,以城市为舞台的表演性玩法,对车的要求类似DS,硬尾为主,避震行程100MM左右。
Bike park,自行车极限公园,有各种U台,练技巧的好地方,表演性玩法,对车的要求类似Urban。
Ⅵ BMX,公路车,竞速车,山地车有什么区别,详细
1、BMX
自行车越野赛简称BMX,全称是BICYCLE MOTOCROSS是在70年代中后期在美国兴起的一种自行车越野运动。由于它的车型比较少,轮胎比较粗而且比赛的赛道也和越野摩托车所用的赛道十分相似,所以该比赛用的自行车就叫做BMX。
BMX是一种车轮直径为20英寸的自行车,所以也叫小轮车,而小轮车比赛分为在泥地赛道上的小轮车竞速赛(BMX racing)和以技巧为主的自由式小轮车(freestyle BMX)比赛。
BMX主要配置是硬前叉、硬车架、20寸小车轮。
2、公路车
公路自行车,简称“公路车”。公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。
公路车指的是在公路路面(或人为硬化道路,或砂石路)上使用的自行车车种,可用于公路自行车竞赛。为了使骑行达到高速,车身重量较轻而风阻较小。作为运动赛事时,指公路自行车赛。
主要配置是,硬前叉、硬车架、700C车轮、单盘手变系统。
3、山地车
山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时,一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人,突发奇想:“要是能骑着自行车从山上飞驰而下,一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计,正式命名为山地车则是在两年后的事。
从此,“自行车速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚,运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降(场地可以是小山坡,也可以是城市阶梯),速度快者为胜,吸引了众多的爱好者。
自行车虽然始于欧洲,但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念,将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢,成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎。
山地车按照越野强度分为五个级别:从越野强度最低的XC车,到越野强度最大的DH车。
山地发明生就是为了速降而诞生,所以在美国的山地车以DH车为主;但是我国保守的运动环境下,和糟糕的城市路面情况,山地车以XC车为主。所以在我国的山地车骑手们有一个戏称“山马党”,意思是骑山地车不去操山,而是压马路的一群人。与之对应的是“公路党”。
主要配置:XC车是硬叉(或者锁死软叉)、吸震车架,26、27.5寸的车轮、三盘指拨变速系统。DH车是各类减震软叉、中央减震车架,26、27.5寸的车轮、三盘指拨变速系统(其实是没有必要的,DH车基本不是用来骑的,是从山上向下冲的。)。
4、竞速车
竞速车其实就是特殊的公路车。可以分为室内场地竞速车,和室外竞速车。
室内场地竞速车,是用于自行车场地赛也称为“圆形场地”比赛的专用自行车。场地赛中采有多种比赛:有争先赛、个人追逐赛、团体追逐赛、记分赛、团体竞速赛、凯琳赛、麦迪逊赛。
场地赛中采用的自行车只配有一个齿轮,所以,室内场地竞速车就是平常我们说俗称的“死飞”。
室外场地竞速车,是用于个人计时赛、团体计时赛或者铁三运动的专用自行车。
室外场地竞速车,和普通大组赛的公路车很相似,主要区别是增加了休息把,也就是TT把。所以,室外场地竞速车也就是俗称的“TT车”。其实细分,还可以分为铁三车和TT车,两种车用于不同的比赛,因为车架设计角度问题,铁三车使用650C的车轮;“TT车”使用700C的车轮。其它的细节区分太专业了,我们就认为基本是一样的吧。
Ⅶ 山地车越野比赛有什么技巧
【姿势】
你不仅只是“骑”单车而是要和它互动。通过移动你的手臂、肩膀、臀部,改变你的重心并得到最好的效果。经过这些动作你可以保持平衡、得到最佳的抓地力,越是技术性的骑乘越要大幅度移动你的身体,坐在坐垫上身体的移动有限,离开坐垫(站姿)可以更大幅度移动身体,并且经由大腿吸收冲击力。
虽然脚和手是固定的,但身体却可以(以坐垫为中心)角锥状地活动,当你站起来可以把中心移到双脚而得到更大的角锥体移动,那会让你有更大的空间改变重心,让前后轮得到刹车、爬坡和转弯的最大抓地力,而且可以更容易的拉起轮子来越过障碍。这些技巧可以由【战备姿势】开始。
【战备姿势】即手臂弯曲、臀部稍微离开坐垫、平踏两踏板,膝盖和手臂弯曲以吸收震荡,手要抓牢车把但不要固定得死死的,就好像猫要着陆一样。
【刹车】
在不同地形正确使用刹车是展现操控力和自信的重要指标。如何使用刹车来控制速度是一项
微妙的技术,我们试着来讲解一下:
当前后任一个刹车作用时,因为惯性的关系会在单车的前端产生一个下压力,前轮的抓地力因此而增加,后轮抓地力反之降低。所以前轮是制动的主要力量。
有效地起动前/后刹车的姿势应该是:腰要尽量向后沉,降低身体的重心,两脚要用力。起动刹车器时身体的动作也要一致。从直立姿势进入刹车动作,停止踏蹬,边刹车边把腰向后沉,手腕则好像往前推般伸直。许多人害怕使用前刹是因为没有正确的把重心向后移,要避免翻车并且增加制动力就必须把重心往后移。
刹车有一些设定可以调整,以利于正确操作。例如煞车把的角度,正确的角度是当【战备姿势】时,拉住煞把的手腕最少程度的弯曲(与手臂保持平行);调整煞把的行程,让手指可以弯曲扣住把手比伸长来拉要好(即刹把距离车把不要太远)。
【爬坡】
想有效率地爬上陡坡,需要调整身体的位置来获得轮胎的抓地力与人车的平衡性,运用你的身体,在单车上移动,以便能够找到正确的着力点和爬坡路面。
高效率爬坡的要诀主要在于,你是否能熟练地在你自己的坐姿与站姿之间平顺地转移,如果将身体重量向臀部方向集中,那么你可以得到最佳的轮胎抓地力,时常移动你的身体位置来保持后轮的支撑点与前轮的操控性。
坐姿爬坡法是一种寻求抓地力与操控性的平衡动作,如果前端较轻时,那么可以将你的胸部往车把手的方向压低。你也可以在坐垫上,往前滑动以便加重到车子的前轮。
Ⅷ 越野自行车和山地自行车有什么区别
自行车一般就是指普通的那种轻便车。 山地车是一般的可以跑山路的自行车,可以有前后避震。 越野车和山地车一样,多半是结构更牢固的山地车,比如很粗的前叉和轮胎。 你说的那个叫旅行车,适合跑公路的长途。
Ⅸ 自行车竞技
身体前倾,加上提拉动作,抬后轮时,臀部抬起,身体前倾,注意手的虎口处向下压,小拇指向上提把,这两个动作要同时做,关键是多体会。
俩轮一起抬时,身体不用前倾,动作和上面一样。
祝你成功!
用种专业的鞋子,下面有个凹槽,正好卡住踏板,你可以去买双试试,但是不好买,而且较贵。
Ⅹ 山地自行车比赛有哪些规则
运动员到底要骑几圈山地自行车赛比较有趣,选手们要骑的圈数一般要到比赛前一天才能确定。例如在2007“好运北京”国际山地自行车邀请赛上,9月22日开始比赛,21日才确定男子比赛圈数为10圈,女子圈数为7圈。
据北京奥运会自行车竞赛主任王峻燕介绍,山地车赛在山上进行,赛道为起伏绕圈,运动员要骑行多圈。这种比赛没有特定的比赛距离,只按照适合的完成时间来设定圈数。男、女运动员都使用同一条比赛路线,圈数不同。山地车越野赛的时间是相对固定的,男子在2小时到2小时15分钟,女子为1小时45分钟到2小时。比赛的圈数一般要到比赛的前一天,根据天气由技术官员来确定。
根据有关规则,在比赛进行中,如有运动员被套圈,该运动员必须完成该圈骑行,并由裁判员在终点线前的指定地点引导其退出比赛。被套圈的选手在成绩单中的排名按其完成的圈数排序。
山地车运动在20世纪50年代出现于法国,并逐渐在欧洲流行。1996年,山地车第一次作为奥运会项目,进入 亚特兰大奥运会。由于越野山地车比赛盛行一时,许多职业运动员以此维持生计。这种比赛有时还十分危险,车手在泥土跑道上骑车下山,速度能达到每小时90公里。
2008年北京奥运会期间,山地车比赛参赛选手为80人(男50人、女30人)。