哈弗h9越野记录
『壹』 爬山过河,越野哈弗H9,感觉杠杠的
当初买大九的目的有两点:第一。自己确实喜欢,从15年的H9出来的时候就开始关注了,那时候拿着一个月2800元的工资,养自己都不够,更不要说买车,但是没钱和喜爱是两个不同的概念。终于在19年的时候吧愿望给实现了。第二。买大九就是为了全家出游方便,车大出游也更舒坦一点,买大九后基本上每次小长假都会开着去外地玩一圈,天热时候就奔海边、草原,天冷的时候就奔南开,或者找室内的地方玩。高速跑了不少。
前后双分区
『贰』 哈弗H9称得上是越野之王吗
哈弗H9是一辆优秀的国产SUV。哈弗专注于SUV的产品线,H9的老款柴油版有不错的口碑。现在的2020款全系只有2.0T的汽油发动机,虽然没有了更大扭矩的柴油发动机,但是可以选装前后差速锁。很多人甚至拿它跟丰田普拉多对比。哈弗H9在外观采用了哈弗的家族式设计,有着一副城市SUV的外观,但骨子里非常凶悍。它搭载了一台2.0T的发动机,最大马力可达252匹,同时还有柴油版本。
哈弗H9最大的卖点就是越野能力,这次又加入了新的低速越野巡航和坦克掉头、前差速锁,而且整体配置都属于偏高的类型。对称式的设计其实还是非常符合当下年轻消费者的审美的,并且在内饰用料方面的表现也非常好,大部分都是软性材料多功能方向盘使用的是四幅设计,9英寸的中央彩色屏幕功能和操作流畅度的表现都不错。
『叁』 哈弗H9的越野性能怎么样
2020款哈弗H9作为一款越野车,越野性能没话说,非常好。这款车的底盘架构是非独立悬架,车身为非承载式结构,稳定性和舒适性、抗颠簸性能挺不错。配备的差速锁在险境之中也能尽快脱困,通过性很好。2.0T+8AT的动力总成,表现很优秀,还有七种驾驶模式可以随意切换,非常方便,所以想去一些神奇险地都是挺合适而且安全,更是有坦克掉头,蠕动模式和三把锁的配置,能够轻松脱困,还增加了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通安全标识识别、主动刹车这些,以及配备的360度全景影像、自适应巡航这些安全配置,可以轻松出行实实在在享受越野的刺激之感。
『肆』 哈弗h9在越野里能排多少名
真越野,拍不上号。
大众理解的越野,一般水平,后果是过几年后车容易坏。
『伍』 实力不凡 解读哈弗H9越野配置
在国内,硬派越野车的选择面其实非常窄,并且两级分化特别严重,一方面是高端车型,这种车型动不动就几十万,并且想要更有范儿,后期改装也是价格不菲,另一方面是玩老车的朋友,但对于新手来说,老车的上手难度更高,这个时候,一台性价比高,越野能力强的车型就成为了刚需,哈弗就在这个时候推出了H9车型,虽然上市之初饱受争议,但逐渐保有量大了,玩的人多了,现在也就被认可了。
相比于动辄几十万的硬派越野车来说,哈弗H9在四驱系统配置上有过之而无不及,将市面上的比较强大的越野配置融于一身,增强了越野能力,并且价格比较亲民,同时相比于同价位竞争者,H9在硬件配置上又比较强大,可以说二十大几万的硬派越野车中,H9是为数不多的一个选择。
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『陆』 哈弗h9到底是个怎样的越野车
哈弗h9搭载的是2.0涡轮增压发动机的非承载底盘设计的越野车,该车型性价比方面不错,缺点是车子动力性方面相对差一些。
『柒』 实际测试2020哈弗H9越野效果,一个菜鸟对越野的理解
还能调音乐
事实证明我还不能驾驭H9越野,泡个公路,上个马路牙子这个还行,要想挖掘H9的更多功能,还需要时间来磨合,我现在更多的还是通勤使用,谈不上越野,更不敢妄想什么穿越,慢慢来吧,有的是时间。
『捌』 哈弗H9家用越野都可兼顾,谈谈自己的用车感受!
现在像我们这种年轻的消费者,都会追求一些非常智能化的产品。在选择车辆时我觉得也不例外。毕竟有一些高科技的配置协助着你安全行驶,像给我们吃了一颗定心丸踏实许多。即可家用又可越野,配置还高的车型。一开始我也觉得哪里有那么完美的车,这样的要求会不会太苛刻了。但是我遇到了H9后,我觉得我想要的它都有。你可以带着它在野外轻松肆意的造起来,也可以舒适安稳的行驶在城市道路上。可静可动,它可以随时满足你的需求。它车内的配置也是非常高的,全液晶的中控屏清晰度和操控界面都比老款好了不少。而且新款还采用了新一代智能互联系统,拥有车载4G网络可以实现更多功能。
而这边孩子们正在玩着有趣的小石子,孩子们的世界是童真的。我觉得对于那些各种补习班来说,孩子们更需要这样式的童年。
『玖』 老车主告诉你哈弗H9的四宗罪,喜欢越野的性情中人
假如有一天有人状告H9,列出以上罪过,会不会得到赔偿?玩的嗨,玩的浪,但是不能影响家庭幸福,不能影响当地经济发展,更不能影响生态环境,希望你们引起注意。能不能出台个限制措施,就想上网一样,几小时后就断网,H9也是玩几次就锁死了,需要家属签字才能启动?这个月零花钱不够,上个月的加上这个月的还不够换个泥地胎,不和你们说了,我去看看下周去那里转转。桩桩件件,同志们,朋友们,有这车真的太嗨了,你们三思啊。