碣石山越野车

① 碣石的水货的本田 CBR1100XX 黑鸟什么价格啊//

最新碣石水货大排报价表
600CC以上

05款本田CB-1300 05年生产九五成新行驶公里数五千多公里 价格：五万左右

05款本田CBR1000 RR (限量版) 价格：七万多元

05款本田VTR1000 SP-2 05年生产，原版原漆九五成新价格六万多元

05款本田CBR1000 RR原版九五成新，欧版无马力限制、行驶公里数不足六千公里价格：六万多元

05款本田CBR600 F5 05年生产,九五成新欧版无马力限制、行驶公里数不足两千公里 价格五万多元

03款本田VTX－1800（太子） 原版原漆九五成新，欧版，行驶公里数不足五千公里 价格八万多元

03款本田CBR600 F5 03年生产,原版原漆 价格五万左右

03款本田 CBR954 欧版,九五成新行驶公里数不足一千公里 价格五万多元

03款本田CB-1300 欧版无马力限制，03年生产 行驶公里数不足五千公里 价格五万左右

03款本田大黄蜂－600 03年生产，九五成新 欧版无马力限制，芯片防盗钥匙 价格三万多元

03款本田VFR800(街跑) 欧版无马力限制 价格四万多元

02款本田CBR600 F4I（劲改版）九五成新，破解的行车电脑无马力限制 价格：四万左右

01款本田VTR1000 SP-1 原版原漆，九五成新行驶公里数不足五千公里 价格不足六万

01款本田CBR600 F4i（电喷）01年生产，九五成新欧版无马力限制 价格三万多

01款RVT1000R（RC51）美版无马力限制，原版原漆九五成新、原场就配有HRC的工厂套件价格五万多元

00款本田 CBR1100XX(黑鸟/电喷) 欧版无马力限制 价格三万多元

00款本田 CBR 929 价格4万余元

00款本田CBR600-F4 00年生产 价格三万多元

00款本田CB-1300 00年生产,九五成新行驶公里数六千多公里 价格：二万多元

00款本田大黄蜂-600银色为原版原漆，九五成新 价格：两万多元

00款 本田 X-11 (街车) 超级黑鸟的裸版 九成新,行驶数不足两千公里 价格四万多元

00款本田大黄蜂600 (街车) 欧版无马力限制,行驶不足一万公里 价格二万多
99款本田X-4（太子）特大碳纤维排气(价格三万)

99款本田VTR-1000F欧版无马力限制, 99年生产九成新以上 价格两万多

97款本田CB-1000 欧版,无马力限制、行驶公里数不到一万公里 价格两万左右

05款川齐火神-2000 04年生产，欧版无马力限制排量:2053CC原漆,行走数不足五千公里 价格八万余元

05款川崎ZX-6R全新欧版，零公里原包装箱未开 价格九万多元

05款川崎ZX-6R 05年生产，九五成新欧版无马力限制、行驶公里数不足一千公里 价格：五万多元

04款川崎ZX-10R 2004年生产，九五成新以上行走公里数不足两千公里 价格七万余元

03款川崎ZX-12R九五成新，行驶公里数三千多公里价格：五万左右

03款川崎ZX-6R 03年生产, 行驶数不足两千公里欧版无马力限制 价格：五万多元

03款川崎 Z-1000（街车) 03年生产,原版原漆九五成新行驶公里数不足五千公里 价格：四万多

02款川崎ZX-12R (原漆) 02年生产,原版原漆接近全新 价格四万多元

02款ZX-9R原版原漆,欧版无马力限制,九五成新02年生产，公里数六千多公里价格四万左右

02款川崎ZR-7S (街车) 原版九五成新 价格：两万多元

01款川崎ZX－12R 01年生产，九五成新，原版原漆发动机价格：四万余元

00款川崎ZX-6R 00年生产，欧版无马力限制原版原漆行驶公里数不足一万公里价格三万多元

00款川崎W650(街车）非常具有欧州风格的一款复古街车00年生产,九五成新价格:两万多元

00款川崎ZX-9R 00年生产，公里数不足四千公里 价格三万多

99款川崎ZX-7RR欧版无马力限制，九成新以上 价格三万左右

96款川崎ZX-9R 欧版无马力限制，九成新以上 价格只要两万多元

04款宝马R1150R(街车)2004款，原版原漆价格：七万余元

04款宝马R1150RS 2004款，原版原漆九五成新以上,行驶公里数不到三千公里 价格六万多元

03款宝马R1150GS（冒险版）03年生产,九五成新、原版原漆，限量冒险版 价格：十万余元

01款宝马K1200LT（顶级豪华旅行车）01年生产 原版原漆，行数不足七千价格：十多万元

01款宝马R1150R (街车) 价格五万多元

01款宝马F650GS(达卡版)九五成新,原版原漆 价格五万左右

00款宝马R1200C(太子）00年生产,原版原漆九五成新价格七万多元

97款宝马F650ST 欧版,九成新行驶公里数不足一万公里 价格三万左右

97款宝马R1100GS（越野车）97年生产，九五成新 价格五万多元

04款雅马哈YZF-R6 04年生产,原漆九五成新欧版无马力限制,行驶公里数不足两千公里 价格:五万余元

03款雅马哈YZF-R1 02年生产,原版原漆、价格:五万多元

03款雅马哈FZ1000 S （街车）03年生产，采用R1的动力 价格四万多元

03款雅马哈YZF-R1 03年生产,原版原漆 价格:六万多元

03款雅马哈XJR-1300（街车）03年生产,九成新 价格三万多元

01款雅马哈YZF-R6 九成新,行驶公里数不足九千公里 价格四万多元

01款雅马哈XJR1300（街车） 01年生产,九五成新 价格不足三万

01款雅马哈FZS(法策尔)1000(终极街车) 01年生产，并列四缸水冷发动机(采用R1的动力)价格三万多

00款雅马哈YZF－R6 原版九五成新 全部原装未改动 价格三万多元

99款YZF－R1 欧版无马力限制价格四万多元

99款雅马哈TDM－850(街车)99年生产，九五成新 价格三万多元

96款雅马哈小魔鬼-750 价格一万多元

04款铃木AN－650（电动后视镜大踏板车）原版原漆九五成新，欧版无马力限制, 价格不足四万

03款铃木AN-650（大踏板车）价格四万多元

03款铃木GSX-1000R(K4) 03年生产,全部原装未改动,行驶公里数五千以下欧版无马力限制 价格五万多元

03款铃木GSX1300（隼） 九成新,加拿大版无马力限制 价格不足六万

03款铃木SV1000S（街车）原版原漆, 行驶公里数不足五千公里欧版无马力限制 价格四万多元

02款铃木SV650S（街车）02生产，九成新以上欧版无马力限制 行驶数不足八千公里 价格两万多元

01款铃木GSX1000RR 欧版无马力限制，行驶公里数七千公里01年生产 价格：四万多

00款铃木GSX-600F 00年生产,原版原漆九五成新,行驶公里数不足八千公里 价格:两万多元

99款铃木英珠玛－1200九五成新价格两万多

96款铃木大红袍－900 欧版 96年生产的，车子非常完整价格只要两万多点
05款美国BUELL XB-9sx 美国05年生产，接近全新行驶公里数不足五百公里 价格六万多元

03款哈雷戴娜1450(百年纪念版) 03年生产百年纪念限量版原版原漆接近全新的成色 价格九万多元

99款哈雷戴维森-戴纳883（太子）99年生产 原版原漆九五成新,运动版 价格四万多

01款意大利 阿普利亚RS1000V 01年生产原版原漆,行驶数不足五千 价格六万多

01款 杜卡迪-996 01年生产原版原漆九五成新 价格六万多元

00款杜卡提-748 九五成新,行驶公里数不足一万公里 价格四万左右

400CC以下

03款川崎宝马－250 03年生产，行驶公里数不足五千公里 价格一万以内

01款川崎西风400（街车）01年生产,油冷发动机 价格：一万多元

99款川崎ZXR250蝴蝶灯九成新以上，行驶公里数一万以内 价格万元左右

99款川崎ZZR400R 价格：一万四左右

97款川崎ZXR400蝴蝶灯 价格:一万六左右

93款川奇宝马—250价格七千多元

91款川崎ZXR250蝴蝶灯 价格:一万左右

90款川崎ZXR250（双灯）价格不足万元

03款本田CB400(VTEC二代街车） 02年底生产，九五成新 价格两万多

99 - 03款本田VTR250价格一万多左右

00-01款本田CB400 VTEC 00年和01年生产均有多台 现货价格两万左右

98款本田 黄蜂－250价格一万五左右

96款本田CB400 96年生产（街车） 价格：一万三千多

95款本田RVF400 35期 价格两万左右

94款本田CBR400 29期 价格一万多元

94款本田CBR250 22期 价格一万余元

93款本田VFR400 30期 价格;一万多元

93款本田CB400－SF（街车）价格一万余元

92款本田蓝宝石250（街车）价格:七千多

90款本田CB-1 400 90年生产 价格一万以内

88款本田CBR400 23期 价格：一万余元

88款本田CBR250 19期 价格：七千左右

86款本田SPADA－250 （街车）86年生产 价格六千余元

2000款雅马哈XJR－400 （街车）2000年生产，价格一万多元

98款雅马哈SR－400（街车）价格七千多元

97款 雅马哈XJR400（街车）价格：一万余元

97款雅马哈FZ400（街车）价格：一万四左右

94款雅马哈FZR250RR价格八千左右

99款铃木SV400 S（街车）,行驶公里数不足五千公里 价格一万四左右

97款铃木新款盗匪-400(7AA+VC)行驶公里数不足一万公里 价格一万四左右

97款铃木新款盗匪-250(77A+VC) 价格八千左右

② 从无棣到碣石山公交车坐哪路

两地之间仅有一班直达公交班车，其余均为换乘公交路线，建议乘坐最快直达公交班车: C977路公交，全程所需时间为1小时22分钟左右，共经24站，票价5-8元。

③ 河北省秦皇岛昌黎的碣石山怎么走呀

从燕大做秦皇岛至昌黎的公交班车就可以，如果班车的终点站是昌黎汽车站（同时也是昌黎火车站）就在陈氏超市或英华SPA休闲会馆下车，如果班车终点是碣石山市场就在公安局下车，然后坐三轮车即可，昌黎的三轮车事业非常发达，能报出你的目的地自然会把你拉过去，不用担心，现在来玩的话，可以看到满山的桃花，再晚就谢了，再有就是水岩寺、望海长廊、韩文公祠李大钊纪念馆之类的，特好玩的没有什么了，回答的够详细吧，谢我还是必须的！

④ 秦皇岛火车站去碣石山乘车路线

乘车路线：
北戴河火车站、秦皇岛长途汽车站（火车站西200米）乘坐‘秦皇岛至昌黎’公交车昌黎县公安局站下车、北走2000米或打小出租即到
昌黎火车站下车乘坐‘昌黎火车站至杏树园’公交车杏树园站下车

⑤ 碣石山风景区的龙潭洞

龙潭洞在水岩寺东北绝壁之上。洞深三丈有余，洞口有门，洞内有潭，潭深丈余，水从石壁流淌，云气蒸腾。 洞下有巨石峙立， 上刻有辽代营州领海军题记 200余字，为太康五年(1079年)五月十九日刻。洞南石崖上有金代北平牧高侯贰车王公的游记刻石。

⑥ 碣石为什么叫做碣石

河北省秦皇岛市昌黎县山峰，古代名人曹操曾在此留下诗篇《观沧海》。在20世纪80年代中期，秦皇岛孟姜女庙附近的孟姜女坟出土一批文物，证明昌黎县城北的碣石山就是当年曹操所登临的碣石山。伟人毛泽东写下的诗词《浪淘沙·北戴河》中那句“东临碣石有遗篇”也是对《观沧海》具有一定说服力的佐证之一。
碣石山，坐落在素有“花果之乡”美称的昌黎县城北，跨越昌黎、卢龙、抚宁三县境内，连绵起伏有大小上百座奇险峻峭的峰峦，其主峰仙台顶（又名“汉武台”，俗称“娘娘顶”）突起于靠近昌黎县城的屏峰障岭正中，顶尖呈圆柱形，远望如碣似柱，极像直插云霄的天桥柱石，因此名为“碣石”。石碑方首者称碑，圆首者称碣。在唐代，“碑”和“碣”的用法是有区别的，五品以上的用碑，五品以下的用碣。到后世往往混用。

⑦ 【车主点评:Jeep牧马人 大川大山如履平地毫无压力】

#选车理由 年轻人嘛，总是对蹦极越野这种刺激的运动是真的特别的喜欢，我也不例外，我特别喜欢越野，每次在荒芜的荒野奔飞驰的时候看着，那感觉是真的特别的爽，之前那辆越野车开了这么多年，小毛病也是不断，所以就想换一辆新的越野车，对比了许多车型的，我最后还是觉得这辆牧马人最符合我现在的购车要求，各方面的表现都是特别出色的，而且价格也是在我可以接受范围之内，有时候就买了这辆车。
#最满意 我最满意的就是这辆车的外观设计，还有空间方面的外观设计，标准的方格设计车型，搭配大轮毂和突起的前保险杠，就像一辆军用装甲车一样，是真的特别的帅气。空间方面我也是特别的满意的，我1米8的大个坐进去完全不会碰到头，后备箱的储物空间放越野装备什么的也是特别的方便。
#最不满意 让我不太满意的地方就在于它的内饰设计风格方面，这么多年来那些设计风格基本都没怎么变过，特别是中控设计，就一个中控屏在那里看起来是特别的单调。
#空间 空间是真的特别的宽敞，坐在主驾驶位完全不会有拥挤感后备箱的储物空间放一些越野装备也是完全足够的。
#外观 外观设计特别像军用装甲车，是真的非常的帅气，标准的方盒子设计，再加上凸起的前保险杠，有哪个男人不爱这样子设计呢？
#内饰 内饰设计风格确实是没有多大的改进，中控看起来有些太过单调。
#动力 这辆车的动力是真的特别的充沛，各种地形它都能够完美的应付，动力输出也是非常稳定的。
#操控 这辆车的超重手感是真的特别的好，这辆车开起来特别的沉稳，就算是在越野的时候也不会有轻飘飘的感觉，
#舒适性 车子的减震方面做的还是非常优秀的，在落差比较大的路段时，车身的震动感也并不会太强。
#油耗 这辆车我拿去越野开的话，油耗是差不多十一个出头，我是真的非常的满意，在我的预期范围之内。

⑧ 爱碣石山 ---刘叉

这首诗，译成现代语言似为：

碣石山上的草木有多么茂密，

深深地挽留住了我的全部目光；

碣石山啊，我喜爱你是那样的古老峻险，

气势非凡，却不愿在人间热闹的地方显示！

诗中抒发的是吟唱者无比赏爱碣石山的真挚情感，写得质朴、畅快，言简意赅，平中见奇。整个诗的语气比较平实，气韵却十足。诗人在开口吟唱碣石山时，并没有刻意描绘碣石山的景色如何奇特，如何吸引人，而是用了一句比较直白的“挽我双眼睛”，一语把一切说明、道清；后两句，诗人把碣石山人格化了，以山之“古峭”隐喻人的耿直孤傲、不同流俗的品格，借以寄托作者自身的感受和志趣。这首五绝，写的是山，其实着重写的是人的思想感情，这在古代的山景诗中并不多见，但刘叉似乎在不经意间写得如此自然、贴切，真实、感人，从而使古老而神奇的碣石山的独特风貌跃然纸上，恍在眼前，就更是难得了。从这一点上讲，《爱碣石山》不愧是一首具有独特风韵的山景诗，作为长期生活在碣石山下的人来说，读着备感亲切，难以忘怀。

《爱碣石山》一诗的作者刘叉，是唐代有着独特经历和怪异风格的诗人，其传以“韩门弟子”列入《新唐书·韩愈传》之后，《中国文学家大辞典》收有其条目。

“刘乂者，亦一节士。少放肆为侠行，因酒杀人亡命。会赦，出，更折节读书，能为歌诗。然恃故时所负，不能俯仰贵人，常穿屐、破衣。闻愈接天下士，步归之,作《冰柱》《雪车》二诗，出卢仝、孟郊右。樊宗师见，为独拜。能面道人短长，其服义则又弥缝若亲属然。后以争语不能下宾客，因持愈金数斤去，曰：‘此谀墓中人得耳，不若与刘君为寿。’愈不能止，归齐、鲁，不知所终。”在《新唐书》中，刘叉被记为“刘乂（yì）”，与自号“碣石山人”的贾岛同列“韩门弟子”。刘叉的生卒年不详，约元和时（公元813年前后）在世。他是河朔间，即今河北省一带人。刘叉“少在魏，与焦蒙、闾冰、田滂辈为伍，任气尚侠，体壮有大力，尝出入市井，杀牛击豕犬，罗网鸟雀”。这是在说，刘叉在青少年时生活在魏州（在今河北省大名县一带），与焦蒙、闾冰、田滂等人为伍，行举放荡不羁，很讲义气，乐于行侠。他身体壮实，力气很大，经常出入于街市十分热闹的地方，干些杀羊宰猪打狗，捉鸟逮雀的营生，无正当职业，在街市上混饭。后来，他“因酒杀人亡命，遇赦出，流居齐、鲁，始折节读书。能为歌诗，酷好卢仝、孟郊之体。然恃旧时所负，不肯仰事贵人”，“常穿履、破衣”。就是说，他后来因酒后杀人逃命（大概是为行侠义之举），遇到大赦方又出入世面，流居距离魏州不远的齐州（今山东省济南市一带）等地（“鲁”为古地名，指泰山以南汶、泗、沂、沭水流域）。到这时，他不再像过去那样凭力气闯荡江湖了，开始折节读书，致力学业。读书后，他的诗写得很好，并十分喜爱同时代诗人卢仝和孟郊的诗，学习他俩的诗体、写法。当了书生，他仍然像以往那样，不肯仰人鼻息去为达官显贵效劳，常穿着木板鞋和褴楼衣衫，与平民百姓倒很合得来。后来，他听说韩愈礼贤下士，便前往投师。是时，他已写出题为《冰柱》、《雪车》的两首长诗，显示的艺术水平远远高于卢仝、孟郊之上，连“力学多通解，为文奇涩，不肯剽袭前人，一言一句，皆戛戛独造”的“涩体诗人”樊宗师读了以后，都赞不绝口，表示甘拜下风。基于此，韩愈收他当了门人。在韩愈那里当门客期间，他的性格依然像以往那样耿直，常当面直言别人诗文的长短优劣；不过，他为人正直，颇讲道义，与大家相处很好，如亲兄弟一般。然而，他并没有在韩愈门下呆久，大概是因对韩愈常给死去的达官显贵撰写碑铭极为不满吧，有一次他与韩愈争吵起来，一气之下，将韩愈案上死人家属奉送的酬金提在手中，说了一句：“这是向坟墓中的死人谄媚得来的，不如给我刘某人增寿延年！”说罢，扬长而去。韩愈不能劝止，只好放他去了。后来，他回到山东、河北一带出游，谁也不知其下落了。刘叉一生写有多少首诗作已不可知，从他给孟郊写的诗“酸酸孟夫子，苦爱老叉诗。生涩有百篇，谓是琼瑶辞”看，起码有百首以上。他的诗作，如今能够读见的有27首，收在《全唐诗》第395卷中。从刘叉传世的这27首诗作中看，他一生与平民百姓相近，与统治阶级相悖。他的许多诗作都反映了唐朝时人民生活的困苦和统治者的骄奢淫乐，如《冰柱》中有“师干久不息，农为兵兮民重嗟。骚然县宇，土崩水溃，畹中无熟谷，垅上无桑麻”等句，《雪车》中有“阛阓饿民冻欲死，死中犹被豺狼食。官车初还城垒未完备，人家千里无烟火。鸡犬何太怨，天不恤吾甿”和“官家不知民馁寒，尽驱牛车盈道载屑玉。载载欲何之，秘藏深宫以御炎酷。徒能自卫九重间，岂信车辙血，点点尽是农夫哭。刀兵残丧后，满野谁为载白骨？远戍久乏粮，太仓谁为运红粟……我为斯民叹息还叹息”等句。前者说的是战火不息，荒野千里的冰天雪地之景，后者说的是路有冻死骨，官府却视而不见，不顾战死的兵将尸首没人运，前线缺乏的粮草没人送，却派车为皇宫拉夏季避暑的冰雪的情景。这两首诗，用词奇涩，鞭辟入里，不愧为其成名之作。他还有一些诗是直抒胸臆，借物喻人的，如《修养》、《策孟东野》、《独饮》、《作诗》、《代牛言》、《莫问卜》、《饿咏》、《自问》、《老恨》等，其中不乏妙绝之作。他“酒肠宽似海，诗胆大如天”，自认“作诗无知音，作不如不作”，写诗需“朗咏豁心胸，笔与泪俱落”。他的诗奇涩却不难懂，常于平淡中见奇功，语句峭拔锋利，往往含有愤愤不平之气，读后令人有发聋振聩之慨。《爱碣石山》这首诗，大概是他离开韩愈门下后，云游至碣石山时而写，列于所遗全部诗作的第24首。从诗中的峭拔锋利，含有激愤不平之气，及所发达的思想、性格来看，他之所以这么喜爱碣石山，就是因为碣石山地处偏隅，却古老峻险，峭拔不群，正好使诗人触景生情，借以寄托自己所引以自豪的品格、情操。也正是由于这个缘故，诗人在结束自己的碣石山之行时，目光几乎都收不回来了。

《爱碣石山》诗，也是自称“老叉”的诗人刘叉晚年生活、志向的生动写照。刘叉在晚年时，云游北方深山老林，以义不食周粟、饿死首阳山的伯夷、叔齐自比。他在《勿执古寄韩潮州》诗中云：“古人皆执古，不辞冻饿悲。今人亦执古，自取行坐危。老菊凌霜葩，狞松抱雪姿。武王亦至明，宁哀首阳饥……”在《策孟东野》中云：“……文王已云没，谁顾好爵縻。生死守一丘，宁计饱与饥。万事付杯酒，从人笑狂痴。”在《饿咏》中云：“文王久不出，贤士如土贱。妻孥从饿死，敢爱莫金篆。”他极可能是到位于卢龙城附近的首阳山凭吊夷、齐时，到达碣石山览胜的。此外，刘叉与贾岛在《新唐书》同被列为“韩门弟子”，两人之间的关系当相当不错，而以“推”、“敲”出名的贾岛是范阳（今河北省涿州市）人生平以“碣石山人”自称（见元朝辛文房《唐才子传》），很可能在年少出家当僧人云游时曾到过碣石山，并极喜碣石山的“不到人间行”（贾岛曾常常自叹：“知余素心者，惟终南紫阁、白阁诸峰隐者耳。”）。刘叉在晚年时也到碣石山云游，在碣石山留下自己的旅迹游踪和诗作，很可能受到贾岛的影响和感染。

值得指出的是，刘叉是继曹操之后，又一个留下专门描写碣石山诗篇的人。《爱碣石山》产生于唐朝后期，与曹操的《观沧海》诗相隔有600余年的时间。这表明，从汉到唐，古碣石山一直为沿海地区的观海名山，其“青青”之貌、“古峭”之姿，不知惹得多少在其地留下游踪的诗人思绪翩翩，忍不住“歌以咏志”。刘叉的这首诗，也是印证今碣石山即古碣石山的一个有力佐证。

⑨ 从碣石能买到哪些进口越野摩托车啊价格如何怎么购买

碣石是出名的走私货集中点，要进口摩托必须亲自前往，我买过一台川崎太子去回阳江，价格7000.
你去当地就有摩托仔带你去看车，看好付款后发物流到指定地点，一定要信得过的物流，用木箱钉死上面标明是汽车配件，基本上都没问题

⑩ 有谁知道现在广东碣石还有走私摩托车卖吗价格怎么样。

千万别去买如果你硬要去买那我也没办法，现在我告诉你碣石的车都是从哪里来的都是些什么车来着。广东碣石的车基本上都是从水面上来的，都是从国外走私回来的。都是些报废车。这报废车他们买来多少钱呢？也就废铁价吧。他们把车搞上岸就拿来翻新，翻新好了就拿来卖。他们买回来是废铁价买回来的。卖出去卖个天价。还有件事是我亲眼所见，前几天我也想在碣石买辆车来结果到了碣石看了下一下子就没心情了。亲眼看到他们把那些从国外运回来的报废车一辆一辆的抬走都是些大排量的车。当时我就惊讶了这也太光明正大了吧。后来我随便去了个车行我说我要买车跟店老板谈了会谈着谈我说我尿急想上厕所，我也没问他厕所在哪里我就随便乱走。后来瞎猫碰到死耗子走到他们后院去了，那是我惊呆了。满地都是车的零件装车的装车洗零件的洗零件，我看了会我就走了走到店里老板问我还要买车吗。我说不买了。朋友们你们说说这样的车我们敢买吗？买来了有没有生命危险？