西藏越野高赛摩托车

⑴ 关于250高赛越野摩托车

250高赛有国产的，经济性
白菜有125
150
200
250四个排量。性价比是很好。产地嘛，四川重庆，浙江都有做越野车的。国外主要是四大车系，雅马哈、本田、川崎、铃木都是日本的。KTM意大利的。

⑵ 普通125改高赛越野摩托车

改不起的，都是雅马哈天剑有一款越野版摩托车。

⑶ 越野高赛摩托车不挂牌上路交警管不管

这个肯定管啊 只不过分地方有的地方查的严 有的也就睁一只眼闭一只眼！千万别挂假牌子 说句不好听的话逮着性质不一样

⑷ 进藏摩托车，150左右的吧！大家给个推荐呀

什么车到不是什么问题只要是150以上的都应该能胜任，入藏摩托需要考虑以下几条，如果摩托车本身不具备的话，可以稍微加以改装。
1、大油箱，高续航，在荒无人烟的地方，有油就有希望，如果可以节约备用油桶的话，大油箱是最安逸的。
2、高底盘，高手把，离地间隙代表了车辆的通过性能好坏，特别是你选择的滇藏线，同时长时间驾驶，必须直立身躯分散手臂职称压力，否则很容易疲劳，所以类似趴赛式的车辆很不适合。
3、多用途轮胎，不是越野胎，也不是单纯的公路胎，一条好轮胎对长途旅行有着绝对性的依赖。
4、电喷供油，或者高原改造过的化油器，很多人吧这点放在首位，但是我却要把他放在最后，确实高原反应让不少车友烦恼异常，但是大家一样出发返回，毕竟高海拔的山口路段只占入藏行程的一部分，当然如果能够解决这个问题的话，锦上添花。

所以通过这些分析，结合很多入藏车友的指导和要求，楼主可以自己选择车辆，对照后加以改装。
如果单纯选择成型车辆的话。银钢山地王，嘉纳仕ADV，都是不错的选择，这2款车都是经过车友多方实践后总结出来的长途利器，各有所长，你可以通过网上搜索来了解你想要的更多信息。

希望你早日完成梦想，我也向这个梦想前进之中。，不过我我的梦想是自行车，骑高赛，高赛适合大部分特殊的环境和道路，带好备用油，换桶好机油，拿几个新内胎，若干火花塞和工具箱就行，带好这些小的故障自己就能处理，处理不了的就要找拖车去修理部了。

⑸ 想骑摩托车去西藏，高手推荐下什么摩托合适

银钢山地王，嘉纳仕ADV。

入藏摩托需要考虑以下几条，如果摩托车本身不具备的话，可以稍微加以改装。

1、大油箱，高续航，在荒无人烟的地方，有油就有希望，如果可以节约备用油桶的话，大油箱是最安逸的。

2、高底盘，高手把，离地间隙代表了车辆的通过性能好坏，特别是你选择的滇藏线，同时长时间驾驶，必须直立身躯分散手臂职称压力，否则很容易疲劳，所以类似趴赛式的车辆很不适合。

3、多用途轮胎，不是越野胎，也不是单纯的公路胎，一条好轮胎对长途旅行有着绝对性的依赖。

4、电喷供油，或者高原改造过的化油器，很多人吧这点放在首位，但是我却要把他放在最后，确实高原反应让不少车友烦恼异常，但是大家一样出发返回，毕竟高海拔的山口路段只占入藏行程的一部分，当然如果能够解决这个问题的话，锦上添花。

长途自驾旅行注意事项：

1、出行工具的选择。

2、旅行物品的准备，长途出行一定要做好充分的准备，换洗的衣服，充足的饮水，常用的药品，都可以做应急之用。

3、车辆的检查，不管是新车还是有了一定年限的车辆，长途出行前必须要进行全面的检修。首先是轮胎的气压一定要调整好，然后就是检查发动机舱的各种油液：刹车油，防冻液，转向助力油，机油液位。长途旅行的话，如果距离上次换机油有了一段日子，建议更换机油再重新上路。

4、车辆检查好，带好钱包就可以上路了，身份证，行车证，驾驶证是一定要随身携带的。各种生活用品就不一一赘述，充电器的什么的一定不能忘。最重要的就是安全问题啦，车速不要过快，一定要安全行驶，不要疲劳驾驶。

⑹ 越野高赛摩托车技巧。怎么抬前轮还有没有别的技巧。谢谢各位哥！！！

大油门。快速松开离合器。就可以抬头了。多练习几次。积累经验。大功告成。请采纳。

⑺ 骑摩托车去西藏用哪种车好

街车是四缸的
首先故障率就比单缸的车要高，高原空气稀薄，四缸车的混合比会变得很稀，动力直线下降，空滤进气量很小，车子完全达不到峰值功率。
一般去西藏的都是单缸拉力车，越野通过性能强，故障率低。
街车主要是马力大 急速高
拉力车是扭力强 动力上面使用领域不同
宝马的旅行车也不错R1150等
不过也有骑00款R1环游世界的 一切看实际吧

⑻ 越野高赛摩托车为什么比双缸跑车还贵呢

减震好。车架强度高。

⑼ RTFm4越野高赛摩托车越野性能怎么样，是组装车还是原厂车，百公里要多少油。

RTFm4越野高赛摩托车越野性能一般，毕竟也才4000多块钱的车，是原厂车的，百公里油耗3升左右。

⑽ 高赛和越野摩托车悦什么不同

朋友看起来你对摩托车非常不了解,现在油价这么高,玩摩托会成为一种大众趋势的!我能大概的介绍点信息给你:我们玩车的通常把摩托车分为:1大排量摩托车2街车3跑车4越野5绵羊你所说的比赛的车就应该属于3类,他们的特征是:1覆盖件为全包围2整车线条明快风阻底3车把操作性强降低驾驶员中心,还有其他的特点一时说不完的生产摩托的厂家也有很多,但国外的产品的性能比较好!国内的量产赛车价格一般为1W-3W,国外的量产车价格相对要高的多一般为5W-30W好的厂排有: 国内的 宗申 轻骑 .. 国外的 YAMAHA SUZUKI HONDA KAWASAKI TRIUMPH BMW