皮卡越野避震

Ⅰ 江铃皮卡原装避震高低可以调吗

原厂轮胎，我也是
可以去尝试一下轮眉离地高度前672（含羊角垫片），后670，再低的话感觉没这个好。
建议原厂设定的弹簧压缩程度不要去调节了，除非你身边有高手。只去调节筒身高度即可。

Ⅱ 皮卡车改装空气悬挂减震器有用吗

在一定程度上来说[水印→回答者： @漂移王啊智 ]设置几种驾驶模式的空气悬吊更好。

Ⅲ 黄海皮卡车前避震器哪种好

就最近的新款皮卡来说，我认为最好的是江西五十铃的D-MAX，油耗低、性能强劲，是不错的选择

Ⅳ 皮卡的减震系统怎么样

皮卡 的载重比较大 【相比普通轿车】所以一般皮卡 后悬挂 有钢板 减震桶 和 几个拉杆 稳定杆 是组合式的 前悬挂 有的也有钢板 也有独立麦弗逊式的 轿车的肯定比皮卡的软··· 难道皮卡还比轿车的软呀？ 还载什么货 轿车肯定舒适· 皮卡 如果是配置高的 现在也都是想舒适 实用方向发展 但车重 不省油等轿车 皮卡 是2种用途的车

Ⅳ 江淮皮卡的避震器怎么样

毕竟是老品牌了，还不错

Ⅵ 长城皮卡后减震改装

当然是皮卡好，V73发动机动力不足，车身自重过重，完全是小马拉大车。减震系统也不过关。

Ⅶ 越野车和皮卡的底盘有什么区别

有些越野车用的就是皮卡底盘，比如长城赛弗
有些越野车（特别是城市越野车）用的是轿车底盘
现在的越野车大部分是承载式车身，硬派越野车用的是非承载式车身+梯形车架
皮卡由于要装卸货物，后避震弹簧用的大多为钢片弹簧，而现在好的越野车用的是空气可调式弹簧或者独立悬挂系统。

Ⅷ 皮卡车避震可以改三菱的避震吗

可改可不改,它们之间没有冲突....
你是准备购买翼神改装做预算吗???如果是的话,参考一下我的建议吧,.
我的是翼神2.0MT的,我刚改装的时候,做了很多功课,但还是走了不少冤路,白花不少钱,希望我的经验能帮到你吧~

如果你想换避震的话,要看你那里的道路情况,.如果想换绞牙避震的话,就要买贵点的,万元级以下的绞牙避震只能增强操控性,但会严重损失舒适性,.我之前换了个六千元的绞牙避震,那个太难受,就像没有弹性一样,..后来又花了3千买了筒型减震器~~
如果你想增强操控性,.建议你安装车身加固件~我装了全车13件套的,也就2千元,操控性比装绞牙避震好上好几倍~
如果你不加装涡轮的情况下,.建议你考虑一下17寸的轮毂,.我之前也是装18寸的,后来又换了17寸的一直用到现在~~17寸和18寸相比,我觉得17寸的加速性和操控性更好~~
刹车套装建议前四后二的就行啦,.已经绰绰有余了~.再大的也就是浪费了~~

Ⅸ 皮卡避震一颠簸就响

也就是说，现在是前轮倾角偏大，而且已经调节到最小了，无法再调节了，是这样吧?
如果更换上摆臂之前是正常的，那应该检查下新旧配件是否一样，这个是最大的可能了。还有就是左右位置是否装反，摆臂上面有左右标识，所以装反的可能非常低!
如果是车子出现这种情况才换的摆臂，那就不是摆臂问题，应该是避震或者仰角问题!
车子转向的时候，角度就是会变化的，只要下拉杆调整位置正常，那转向的角度就不会夸张!
这些都是要去修理厂检查比较熟练，不是去四轮定位店。