越野摩托车挂挡费劲怎么处理
❶ 摩托车挂档不顺畅。
不管是高转速还是低转速，在进档时都会听一声响，这个声音是正常的，不过你也可以用别人的车骑着试看看！对比一下，是哪里问题？看是不是进档器的拔板（就是五角星）出了问题，或者是进档轴里的那个支架出问题了，或者是离合出问题了。
❷ 小越野摩托车挂档困难 一档时车子还向前溜！
把离合器收紧一点就可以了 很简单的 自己调的把离合线崩紧一点
调不好去找修车的免费几秒就给你调好了
❸ 越野摩托车行驶档位硬难踩挂是怎么回事
熄火后转动后轮变档正常，换离合器片了吧，应该是调整问题或者安装有问题，后者可能空档也不好用
❹ 越野摩托车挂档困难
有无档位开关？如有，先检查一下再说。
❺ 摩托车档杆非常硬，原地很难提起来，脚背都疼了都提不上，踩下去也非常费劲儿
发动机运转时空档好用吗，熄火后转动后轮同时变档，这个状态测试过吗，
❻ 我的摩托车挂一档很费劲，经常踩到空挡里面，而且要用很大力才挂得到一档，是不是那个零件磨损太严重了
这种情况闲可能是离合器分离不彻底，也有可能是变速鼓、换档钩、拔叉等有问题，建议去售后或修理摩托车的地方，让修理人员试骑和检查调试，找出原因再视情况处理。
❼ 摩托车挂档困难怎么办
摩托车挂档困难有多种原因，首先要确认是否因驾驶不熟练造成挂档困难。如果不是驾驶问题，应检查离合器是否分离不彻底，换档杆、换档轴、换档钩等是否有变形情况，变速鼓的左右两侧螺丝是否松动（有的只有一侧有螺丝，有的两侧都有螺丝），变速鼓的换档定位装置是否有问题，以及变速箱内的齿轮、拔叉、垫片、卡簧、变速鼓等是否有故障，换档困难基本上就是这些方面有问题造成的。
❽ 摩托车档位难挂
自动离合器的车，不表示没有力量操控离合器的分离，这个分离的力量是和挡杆同步的一个分离机构，踩踏挡杆的时候，同步机构就会使离合器分离。这样，在行驶中就可以换挡了，当然，即便是离合器能受控于挡杆同步分离机构的作用分离，也需要有正确的发动机转速范围来配合，若配合不良，就会出现换挡沉重，不易操作。根据您的描述“停下后用力踩才能挂上档”，说明离合器的分离还是受控于挡杆联动机构的。这时候的换挡操作，比普通摩托车要沉重些。若何普通摩托车很接近，可以调整发动机右边的离合器预分离部分：打开小盖子，宁松锁母，用一字槽起子轻轻逆时针转动螺钉，感到阻力后，再顺时针拧1/4-1/2周，然后锁紧锁母即可。这个需要经验，若无经验不建议调整。
仅供参考。