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五菱荣光越野拉力

发布时间: 2021-10-15 17:52:00

1. 你们五菱荣光最快跑多少码

建议一般公路50以下,高速100以下。要坚信它终究是面包车,不是越野,更不豪车。安全第一,兄弟。

2. 能越野,能下河,能致富,五菱荣光新卡4.98万起,国六排放

在城乡结合部,总会看到小型平板货车,小型货车一般都是营运出租车,跑一趟活,能挣几十元或上百元,是致富的好帮手,在众多品牌中,五菱荣光货车有知名度,皮实耐用,性价比很高,目前,五菱荣光新卡上市了,满足国六排放,价格也比较合适,4.98万起。我们看看新车表现如何。
新车的外观,采用了五菱全新家族式设计,两侧大灯与黑色进气格栅紧紧相连,使得车头更加精致。
车身侧面造型规整,底盘很高,走烂路要比城市型SUV强很多,在乡下除了板油路,还有不少坑洼土路,这些都难不到五菱荣光新卡,它能越野,能下河,属于全地形小货车。
外观配置方面,这就是一款能拉能跑的工具车,外后视镜和车门拉手都是黑塑料的,可能没人在乎这些,只在乎,这款车能拉几吨货,油耗高不高,耐用性如何,价格贵不贵,一些实用的问题。
荣光新卡全系共有四款车型,2019款1.8升单排国六LJ479Q6(指导价5.38万)、1.8升双排国六LJ479Q6(指导价5.68万)、1.5双排国六L3C(指导价5.28万)、1.5L单排国六L3C(指导价4.98万)。
五菱荣光新卡的价格与同级别长安跨越系列相比,五菱荣光新卡的价格不高,市场竞争力比较强。
车身尺寸方面,以1.8升双排为例,长5220毫米,宽1760毫米,高1900毫米,轴距3350毫米,车身自重1.431吨,箱货尺寸:长2450毫米,宽1630毫米,高360毫米。最大载重质量是614千克。
车轮尺寸,前后车轮均采用195/70R15英寸,突出了实用性,轮毂为钢制的,承载力比较强。
五菱荣光新卡的尺寸以及载重量,都不逊色长安跨越系列,但五菱荣光新卡的型号不如长安跨越丰富,长安跨越系列产品布局比较紧密,这一点,五菱荣光新卡是弱项。
驾驶舱里面,看不到镀铬件,全是黑色塑料件和织布座椅,一切以实用为主。
中控中间,没有多媒体大屏,只有调频收音机,收音机上面还有一个储物盒,可以放一部手机或一些票据,简单实用。
方向盘的造型与五菱其它车型一样,大小适中,两端没有多功能按键,中间银色五菱标徽是内饰唯一的镀铬装饰件。
透过方向盘,能够看到机械式仪表盘,基础的配置显示都有,仪表盘看着清晰易懂。
后排乘坐空间不算宽裕,但坐姿比较直立,乘坐空间不算太拥挤,坐垫填充物不饱满,长时间乘坐有些累,这就是一款几万元的工具车,所以不能对它要求过高。
底盘方面,前面为麦弗逊式独立悬架,后纵置钢板弹簧,前排舒适性还可以,后车厢走烂路比较颠,但载重力不错。
动力方面,全系有1.5升和1.8升四缸自然吸气发动机,1.5升最大输出99马力,1.8升最大输出125马力,变速箱均匹配了五速手动挡。动力方面,1.8升动力更强一些,建议选择1.8L车型。
配置方面,2019款全系标配ABS防抱死和EBD制动力分配功能,大灯为卤素光源,前面电动车窗可以选配,后面车窗为手摇式开启和关闭。
保值率方面,五菱荣光新卡,三年的保值率为59.4%,五年的保值率为46.4%,属于良好水平,在同级别车型中,保值率算高的了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3. 五菱荣光可以上川藏公路吗

多去越野e族看看。进藏:不是陆巡,就是五菱。陆巡是开不坏,五菱是好修理。新车评网有开730进藏的视频。730都能到拉萨,五菱应该也没问题

4. 五菱“三光”称霸川藏,越野真正需要的是什么

要知道越野真正需要的是什么我们首先要高清出一个事情,什么是越野车,我们大多数人都知道有硬派越野和城市越野之分,那具体指的是什么呢?
ORV(Off-Road Vehicle)越野车是一种为越野而特别设计的汽车,主要是指可在极端崎岖地面使用的越野车辆。主要特点是非承载式车身,四轮驱动,较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、进气口、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况,而且给人一种粗犷豪迈的感觉,在城市里,也有很多大款的人喜欢开越野车。
SUV全称Sport Utility Vehicle,中文是运动型多用途汽车,是轿车和越野车混血后裔,即城郊实用汽车,通俗的讲究是城市越野车。它的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能,也有人说,SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。而且SUV乘坐空间表现也很出色,无论在前排还是后排,都能可以很宽裕。
虽说走公路无论是SUV甚至是轿车都能进藏,但论越野性能,两者还是有质的区别哦!这点有车一族都非常清楚。
那么是否只有专业的越野车才能在川藏线上游刃有余呢?有开车进藏的车友肯定会告诉你“并不是”!因为在川藏线上最常见的车型竟然是五菱的“三光”(五菱之光、五菱荣光、五菱宏光)及使用五菱“三光”核心技术的五菱单双排小微货。在起伏连绵的川藏线上,五菱的“三光”车型车顶、车厢塞满货物,颠簸中倔强前行,在这里五菱的“三光”开的比BBA还要顺畅。
五菱的“三光”在川藏基本都是当地人的代步车,方便拉生活物资和买卖货物。我们很难想象,为何五菱能适应只有硬派越野车才能挑战的恶劣的使用环境,在川藏线上游刃有余。小编细细思量感觉原因有这么几个——
一是价格低,三五万块车价,开起来不心疼,随便操。且五菱车历来以皮实耐操能装闻名于汽车圈。
二是省油,低排量的五菱虽然极速不高,但出色的低扭调教应对当地崎岖地形刚刚好,而且油耗水平十分低,适合日常使用。与硬派越野车动辄一两元的单公里油耗,五菱车大概只要它的三分之一。
三是装载能力强,五菱的“三光”无论是载人还是载货都是强项,非常实用。据说五菱在开发这“三光”时工程师们常常为如何能多装好放一箱啤酒绞尽脑汁,不愧为汽车界专门研究车内空间的扛把子。
四是后轮驱动,与众多高性能跑车一样,五菱“三光”均采用后轮驱动形式,后驱无论是爬坡还是脱困能力都比前驱车强,十分适合当地地形使用。
五是车辆自重较轻,五菱车整车自重一般1-1.2吨,轻盈的车身与后驱搭配可以灵活自如的应对各种泥潭、深坑。
以上就是小编认为“五菱“三光”为什么能称霸川藏线的原因,小编真的想花费五六万入手一辆五菱宏光高配,改个低音炮,放着自己喜欢的音乐开上通往西藏的神奇道路,朝圣回来转手还能卖个五万多……
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5. 五菱荣光怎么更换后盖支架液压杆

五菱荣光如果需要更换后盖支架液压杆的话,需要及时前往汽车的4S店或者是维修店进行安装即可,避免自行进行更换导致损坏汽车后备箱的部件。

后备箱盖有气压顶杆之类的支撑装置,这就好像是个有液力阻尼的气弹簧,锁住后备箱时,锁具相当一个力,拉住后备箱盖,此时气压杆是无法抵抗这个拉力的,当锁具解除时,气压杆没有了拉力束缚,就可以把盖子顶起来。

在掀起已经开锁的后备箱盖时,相当于气弹簧在帮忙顶起盖子,当然就不费力。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。结构简单、工作可靠。

(5)五菱荣光越野拉力扩展阅读:

五菱荣光汽车后备箱液压杆的介绍如下:

液压杆用来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。

当凸轮轴转到工作面时,液压挺柱壳体、支座上升,但此时单向阀巳关闭使油液无法溢出,而油液具有的不可压缩性,使得挺杆像一个整体一样推动着气门克服弹簧张力而开启。当凸轮轴转过工作面时,高压腔内压力减小。

6. 五菱荣光越野的话会对车造成哪些伤害

前减震器达不到越野的强度,底盘不够高容易刮对发动机,下摆臂和方向机之类的也受不了 如果偶尔跑跑没事,长期这样行驶对车壳会有影响,最主要是变型,必经一分钱一分货的钣金

7. 谁知道欧蓝德和五菱荣光哪个车内体积大

五菱荣光稍大,五菱荣光是面包车,而三菱欧蓝德是中型越野车。

8. 五菱荣光面包车拉货用什么牌子轮胎比较耐用

国产正新轮胎,回力轮胎就挺好的,质量好,价格便宜. 大品牌的,原车如果是155的,就更换成165的原车如果是165的,就更换成175的

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