牧马人悬崖越野suv

㈠ 悍马H2和jeep牧马人越野性能哪个更好

JEEP牧马人比较好，很多不懂车的人都以为悍马的车就比其他的好，但不知道悍马只有H1是越野，H2是SUV，使用不适合越野的承载式底盘，对于纯越野的牧马人，H2在越野性能上没有优势。

㈡ 60年代美国最强越野车复活，牧马人、吉姆尼的头号劲敌来了！

60年代美国最强越野车复活，牧马人、吉姆尼的头号劲敌来了！

越野车里面不少人都非常喜欢牧马人的风格，因为它的设计确实很棒，当然价位上它会比较高一点，还有就是吉姆尼了，它的价位平民一点，两者是各有千秋，适合不同的消费水平。两款车也可以说是越野车市场中的强者了，事实上在越野车界，血统纯正的短轴硬派越野车一直都受到车迷喜爱，无论是牧马人（两门短轴）还是吉姆尼都是如此，更别说帕杰罗、普拉多等各种短轴版本了。而这个硬派阵营，也将要迎来一位新成员，它就是福特Bronco。

这款车未来会成为牧马人、吉姆尼等车型的竞争对手，它在性能各个方面上的表现都值得求带，据福特目前的动力技术储备，Bronco很可能搭载野马和福克斯ST上的那套2.3T的发动机，加上四驱，动力水平应该非常出众，未来只要价格上合理就可以获得不错的市场。

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㈢ 六月黄金自驾季能进藏的不光有牧马人 这几款国产越野车了解下

每年六月，是自驾游爱好者最为忙碌的一段时间。西藏有着得天独厚的自然和人文优势，自然也成为了很多自驾爱好者必去打卡的地方。但是由于特殊的地理环境，导致了很多自驾去西藏的自驾爱好者在选车时头疼不已，进藏似乎一直是牧马人、普拉多等等这些优秀的越野选手才能胜任的舞台，其实不然，我们很多的、优秀的国产越野车也同样具备挑战西藏的实力。接下来，向大家推荐几款可以胜任进藏自驾游的国产越野车。
长安CS95
指导价：16.59万-21.39万元
推荐指数：★★★★★
长安CS95是国产越野车中少见的优秀选手，长安一直致力于汽车技术的研发，长安CS95算是长安旗下一款不可多得的优秀选手。
设计方面：长安CS95的外观设计大气、硬朗，从A柱延伸到车尾的黑色车顶，营造出悬浮式车顶的感觉。车头造型很敦实，车尾贯穿式的尾灯设计，夜间行车时的辨识度很高。内饰方面长安的车型一直秉承“豪华不失科技感”的设计理念。长安CS95的内饰设计很高档，液晶仪表凸显科技感，大面积的软性材质的包裹提升用车体验。
动力方面：长安CS95搭载长安旗下最优秀的蓝鲸动力组合，2.0T涡轮增压发动机，最大马力233Ps，最大扭矩360N·m，搭配6AT变速箱，同时长安CS95还搭载了AWD的四驱系统，这样的动力组合在自主品牌的范围内绝对是鲜有对手。
用户体验：在用户体验方面，长安CS95的用户群体普遍表示对长安CS95的外观和内饰设计非常满意，另外虽然长安CS95属于中大型SUV，车重比较大，但是233Ps的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机绝对让你在行车时信心十足。
编辑点评：长安CS95在自主品牌越野车当中，绝对是佼佼者，优秀的外观和内饰设计，强劲的2.0T蓝鲸动力，这些都让长安CS95成为一个有颜值、有内涵、更有“担当”的车型，是非常值得推荐的。
捷途X95
指导价：9.99万-15.29万元
推荐指数：★★★★★
捷途X95是国产越野车中比较有实力的选手，捷途的各方面表现都很平均，能有这样平衡的技术状况，与奇瑞的技术支持是分不开的。
设计方面：捷途X95的外观设计偏运动，中网采用了矩阵式的设计元素，厂徽与中网交相呼应，车头部分最大的亮点在于四个LED的分体式的雾灯，与三个全LED的大灯使得捷途X95更加运动化。
内饰部分的设计与CS95有理念上的差异，捷途X95的内饰设计更加偏向科技化，两块尺寸超大的大屏设计成连屏的形式，虽然中间有一小段的塑料机械部件。另外值得一提的是，捷途X95的空调控制按键，也同样设计成一块屏幕，在触摸控制时，有一定的机械反馈。
动力方面：捷途X95搭载了奇瑞旗下最优秀的发动机，1.6T涡轮增压发动机，这款发动机最大马力197Ps，最大扭矩290N·m，搭配7速双离合变速箱。这套动力总成在1.6T这个层面上可以说非常优秀，完全可以胜任进藏自驾游的任务。
用户体验：捷途X95的驾驶感受很好，虽然只有1.6L的基础排量，但是这台1.6T可不能小觑，这台发动机曾多次获得国内十佳发动机的大奖，另外就是很多消费者对捷途X95内饰的科技感赞赏有加。
编辑点评：从车身尺寸方面看，捷途X95只能算作中型SUV，虽然没有长安CS95的尺寸大，但是捷途X95依然有7座车型可选，在后排座椅全部放到时，捷途X95的空间表现还是十分不错的。
哈弗H9
指导价：20.98万-27.28万元
推荐指数：★★★★
哈弗作为长城旗下专注SUV的品牌，一直是国内自主SUV品牌的标杆，哈弗H6一直占据着SUV销量排行榜的“霸主”地位，而哈弗H9算是哈弗旗下越野能力非常强的选手。
设计方面：无独有偶，哈弗H9与长安CS95一样，在外观的设计方面，都是比较硬朗、霸气的设计风格，这也是为了营造一种硬派越野的气质。内饰方面，哈弗H9的设计比较中规中矩，没有太多的亮点，也许中庸才是王道吧。不过它的挡把还是很有设计感的，另外镀铬饰条的装饰比较多，中控上面的小屏幕会显示一些车辆运行时的参数等等。这些都是哈弗H9的内在优势。
动力方面：哈弗H9搭载的是由长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机，有汽油和柴油两种选择，在2.0T汽油发动机方面，最大马力224Ps，最大扭矩385N·m，搭配8AT变速箱，这套动力组合在同级别中比较优秀，相对长安CS95动力方面没有逊色太多。
用户体验：购买哈弗H9的车主一般情况下对越野是有一定需求的，因为H9在越野方面的性能在自主品牌SUV当中还是比较突出的。另外H9的8AT变速箱，平顺性非常好，这一点得到了很多用户的认可。
编辑点评：哈弗H9被誉为中国版“普拉多”，很多的设计都在传播着越野的气息，当然H9的越野能力在自主品牌SUV当中应该是最优秀的了，但是20.98万-27.28万元的售价实在是有些高，很多消费者望而却步的原因是它的性价比实在是不太高。
长安欧尚X70A
指导价：4.99万-8.59万元
推荐指数：★★★★
长安欧尚X70A是翻版的发现四，所以在自驾西藏的过程中，它的表现，应该会是非常不错的。。
设计方面：长安欧尚X70A的外观设计整体上来看，属于方方正正的SUV车型设计。这样的设计整体上会偏向硬朗的设计风格，与此同时，这样方正的设计，会更好的利用车辆的高度上的优势，空间表现会更加突出。
内饰方面长安欧尚X70A的设计风格比较复古，没有太多张扬个性的设计元素，所有的饰板都很硬派大气，不用转弯抹角，很直接、很纯粹！内饰风格还是很好的营造出一种硬派越野的氛围。
动力方面：在售的长安欧尚X70A有两款动力可供选择，分别是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机。目前主打的还是1.5L自然吸气发动机，最大马力107Ps，最大扭矩145N·m，搭配5挡手动变速箱。这样的动力总成似乎有些弱，但是进藏还是完全不用担心它的能力。
用户体验：长安欧尚X70A最大的优势是它的空间，如果进藏自驾游的话，长安欧尚X70A的空间优势会有很大的发挥空间，动力也足可以满足进藏驾驶的需求，同时它的售价也是这些车型中最便宜的，性价比超高。
编辑点评：长安欧尚X70A的动力虽然很一般，但是应付日常驾驶和进藏自驾游还是可以的。最重要的是长安欧尚X70A的空间表现会为您进藏提供很多的方便之处。
总结：六月的初夏，很多自驾爱好者会为进藏自驾做好充足的准备，如果您的预算并不能支撑你去购买牧马人等一系列经典的越野车型的话，上面提到的四款国产越野车也同样可以为您进藏鞍前马后，他们当中也许会有您最佳的选择。
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㈣ JEEP牧马人越野性能怎么样

【靓车图片】
【型号(款式)】 Jeep牧马人四门款Sahara 牧马人Rubicon(罗宾汉)两门版 牧马人Rubicon(罗宾汉)四门版
【厂家报价】 0.00万(RMB) 47.89万(RMB) 51.69万(RMB)
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[基本参数]
生产时间(年式) 2008 2009 2009
驱动形式 四驱 Rock-Trac机械式四驱 Rock-Trac机械式四驱
最高车速(km/h) 180km/h
油耗(L/100km) 12.8 11.6(综合)/8.8(郊外) 11.9(综合)/9(郊外)
[主要尺寸与质量]
长/宽/高(mm) 4751/1877/1825 4223/1873/1800-1865 4751/1877/1800-1865
轴距(mm) 2947 2424 2947
轮距(前后)(mm) 1572/1572 1572/1572 1572/1572
最小离地间隙(mm) 258.3 259 257
后备箱体积(m3) 142 498
油箱容积(L) 79.5 70.4 85.2
总质量(kg) 1875 1755 1900
[发动机参数]
发动机位置 前置 前置 前置
发动机型式 3.8 L V6 顶置式气门 3.8 V6 OHV 发动机 3.8 V6 OHV 发动机
气缸数 6 6 6
缸径/行程(mmXmm)
排量(mL) 3778 3778 3778
压缩比 9.6:1
点火方式 多点电喷
最大功率(kw) 146/5000rpm 146/5000 146/5000
最大扭矩(N.m) 315/4000rpm 315/4000 315/4000
0-100Km/h加速时间(s) 10.6 10.6
[底盘参数]
变速器型式 四速自动变速箱 4速自动变速器 4速自动变速器
主减速比 [::DOLLAR::]{主减速比} [::DOLLAR::]{主减速比} [::DOLLAR::]{主减速比}
悬架(前/后) Quadra-Coil前五连杆整体桥带气动减震器，前稳定杆/Quadra-Coil后五连杆整体桥带气动减震器，后稳定杆，重载悬挂设置 Quadra-Coil前五连杆整体桥带气动减震器，前稳定杆/Quadra-Coil后五连杆整体桥带气动减震器，后稳定杆，重载悬挂设置
制动装置型式(前/后) 通风盘式制动器/实心盘式制动器 332通风盘/316实心盘 332通风盘/316实心盘
转向器型式 循环球式 齿轮/齿条转向系统 齿轮/齿条转向系统
轮胎类型与规格(km/h) 255/75R17 255/75R17 255/75R17
[车身参数]
车门数 5 2 2
座位数 5 5 5
风阻系数
最小转弯直径 10.36 12.25
最大爬坡角
[其他]
可选颜色
标准配置 可调节高度驾驶座椅
靠背可调前排座椅
YES Essentials高级织物座椅
第二排座椅，可按60/40比例折叠
多级释放前气囊
ESP电控车辆稳定行驶系统
ERM防侧倾系统
TCS牵引力控制系统
液压制动助力系统
SENTRY KEY防盗系统
手动防眩目后视镜
胎压监测警告功能
遥控钥匙，配备防起动装置
中控锁
六碟CD，AM/ FM收音机，带mp3接口
六个Infinity高级扬声器，带低音炮
车窗及后视镜
电动车窗，一触式升降
后风挡玻璃除霜器
后风挡玻璃清洗系统
照明系统
卤素大灯
雾灯
车身侧面位置灯
后排座照明
车身外饰
硬顶
易折叠软顶
车尾外部备胎架
与车身同色前进气格栅
绿色挡风玻璃
管型侧踏板
点烟器
行李箱隐藏式储物箱
带锁手套箱
真皮方向盘 / 带浅色辐条
动力转向
定速巡航系统
空调
间歇可调雨刷
COMMAND-TRAC 行进间换档四轮驱动系统
双音喇叭 Rock-Trac 分时四驱系统
Dana 44 整体式前桥
Dana 44 整体式后桥
TRU-LOK 电控差速锁前后桥
新一代多级前排气囊
ESP 电子稳定系统
ERM 电子防翻滚控制系统
防抱死四轮盘式制动器
制动辅助系统
TCS 牵引力控制系统
电子前稳定杆断开功能
胎压过低监测报警系统
Sentry Key?? 防盗系统
电动门锁
无钥匙进入系统带发动机防启动功能
驾驶员/乘客方便进入座椅
驾驶员座椅高度调节
电动前车窗，一键式下降
速度限制
可倾斜前排座椅
可折叠后排座椅
后排座椅带头枕
助力转向系统
倾角可调转向柱
前排座椅靠背带地图袋
前排脚垫
便携烟灰缸
点烟器
12V辅助电源插座
卤素前大灯
前大灯水平电动调节
前后雾灯
中置高位刹车灯
深色挡风玻璃
全金属门带可升降车窗
手动遥控后视镜
可变间歇雨刷
后挡风玻璃电加热除霜功能
后挡风玻璃雨刷器/清洗器
Sunrider 易折叠软顶
Freedom Top 3件式模块化硬顶
车底两侧防撞梁
车身同色七孔格栅
黑色前后保险杠
油箱盖带锁
长杆固定天线
运动型防翻滚架
油箱护板
分动箱护板
发动机护板
黑色轮眉
空调
AM/FM 6 碟 DVD MP3 收音机
7只扬声器带Infiniti??低音炮
手动防眩目后视镜
真皮方向盘
Yes Essential??高级布饰桶型座椅
驾驶员/乘客遮阳板
可锁的全尺寸中央扶手带零钱盒
中控台下方储物网
行李厢储物盒
手套箱带锁
行李舱固定锁扣
温度计和指南针
急救包
外挂式全尺寸备胎 Rock-Trac 分时四驱系统
Dana 44 整体式前桥
Dana 44 整体式后桥
TRU-LOK 电控差速锁前后桥
新一代多级前排气囊
ESP 电子稳定系统
ERM 电子防翻滚控制系统
防抱死四轮盘式制动器
制动辅助系统
TCS 牵引力控制系统
电子前稳定杆断开功能
胎压过低监测报警系统
Sentry Key?? 防盗系统
电动门锁
无钥匙进入系统带发动机防启动功能
驾驶员/乘客方便进入座椅
驾驶员座椅高度调节
电动前车窗，一键式下降
速度限制
后排乘客扶手
后部手动开关照明灯
可倾斜前排座椅
可折叠后排座椅
后排座椅带头枕
助力转向系统
倾角可调转向柱
前排座椅靠背带地图袋
前排脚垫
便携烟灰缸
点烟器
12V辅助电源插座
卤素前大灯
前大灯水平电动调节
前后雾灯
中置高位刹车灯
深色挡风玻璃
全金属门带可升降车窗
手动遥控后视镜
可变间歇雨刷
后挡风玻璃电加热除霜功能
后挡风玻璃雨刷器/清洗器
Sunrider 易折叠软顶
Freedom Top 3件式模块化硬顶
车底两侧防撞梁
车身同色七孔格栅
黑色前后保险杠
油箱盖带锁
长杆固定天线
运动型防翻滚架
油箱护板
分动箱护板
发动机护板
黑色轮眉
空调
AM/FM 6 碟 DVD MP3 收音机
7只扬声器带Infiniti??低音炮
手动防眩目后视镜
真皮方向盘
Yes Essential??高级布饰桶型座椅
驾驶员/乘客遮阳板
可锁的全尺寸中央扶手带零钱盒
中控台下方储物网
行李厢储物盒
手套箱带锁
行李舱固定锁扣
温度计和指南针
急救包
外挂式全尺寸备胎
本资料来自【第一车区】详细网络第一车区

㈤ 又一美系越野SUV，比牧马人帅阿拉善英雄会就看它

又一美系越野SUV，比牧马人帅？阿拉善英雄会就看它

其实每个不同的地区都有不同的汽车设计传统，比如在日本汽车市场当中，因为政策等原因，小型车大行其道，而且除了新款铃木吉姆尼之外，其余大部分车型都是比较圆润的造型风格。但是在北美地区，汽车的尺寸和排量一般都很大，而且消费者也比较喜欢那些高大威猛的车型，比如北美地区的销量王福特f150系列皮卡车，比普通的SUV车型大了很多，而且是方方正正的造型风格，再加上不俗的越野能力，福特f150系列很畅销。

问题来了，你觉得这款福特越野SUV帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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㈥ JEEP牧马人，越野性能很不错，值得选择

随着社会经济水平不断提高，人们生活质量日益改善，现在不仅有能力买车的人越来越多，而且很多朋友也不仅将汽车当成出门使用的代步工具，对汽车各项性能配置都有更高要求。就像对不少越野迷来说，最看重的无疑是越野车的性能和品质。

作为中型SUV，这款JEEP牧马人的三围尺寸和空间表现还算不错，提供两门版车型和四门版车型给消费者选择，空间表现都很不错。再加上出色的动力性能和强悍的越野品质，谁能不爱呢？

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㈦ SUV牧马人怎么样

嗨~大家好！

首先，要问大家一个严肃的问题：您是把自己的车当工具用呢？还是当玩具玩呢？

相信大部分人都会觉得汽车是工具才对。但有那么一群人，却对50万一辆的玩具汽车爱得深沉。

如图所见，这辆玩具车就是牧马人！牧马人是Jeep汽车的型号，是真正意义上的ORV越野车。

那么作为吉普系列中最为强悍的品种,为什么说牧马人是玩具车呢？

首先，牧马人不适合跑高速，一是噪音大，速度过80车顶就会震，而且速度高了方向还会飘，二是它接近90的座椅，长时间驾驶的感觉可想而知。

其次就是车的配置简陋，就拿车门来说吧，如果某个车门没有关好，它可不会提醒你，只是在启动时响一声，那你就猜哪个门没关好吧！另外内饰也特别粗糙，应该说它根本就没有内饰，除了座椅，哪都是硬塑料。

接着就是车内储物空间太小，据说前保险杠都比后排宽敞,更不用说它那迷你的后备箱了。

最后就是油耗，这个就不用多说了，看它那大块头，怎么可能不费油呢？

牧马人它既不适合上下班，也不适合长途自驾，更不适合装运东西，是一辆完全不适合家用的汽车，说它是玩具车真的不为过吧！

那么，这款有巨多缺点的车是如何征服人们,成为众多男女心中的dream car的呢？

那是因为它拥有无法复制的独特魅力：

1、颜值即正义

如果问选择牧马人的原因，大概99%的车主第一反应都是外观好看。

的确，牧马人的逆天颜值真的是人见人爱。特别是在一众主流汽车外观的衬托下，牧马人显得更加霸气拉风。

另外，想卸就卸的车门，想拆就拆的车顶，可以说是非常炫酷了！

2、无往不前

“地球的四分之三被水覆盖，剩下的四分之一是被牧马人覆盖的”有人用这句话来形容牧马人。

虽然有点夸张，但事实就是几乎没有牧马人去不到的地方，走不过去的路。

沙漠、草原，雪地、水路，牧马人全都无所畏惧。

开着牧马人去很多别人去不了的地方，去看别人看不到的风景，想想都刺激！

提到牧马人，喜欢它的人都会用自由、激情、纯粹来形容它。

而这三样东西正是生活在这个时代的我们所没有的，忙碌的工作剥夺了自由，生活的压力熄灭了激情......

多少人因为没钱、没时间而放弃了它，所以，牧马人成了人们心中的一个美好的梦。

希望有一天，我们都能有机会驾驶着牧马人去征服星辰大海，带着那份纯粹。

㈧ 21款国六牧马人越野车 硬汉出击

提到经典硬派越野车，肯定会有人想到JEEP牧马人，历经76年的专注与坚持，伴随无数传奇与经典，它不仅是一款代步工具，更是一款带你脱离城市压力带你放纵自由的越野利器。JEEP牧马人的越野能力在整个SUV车型里绝对是数一数二的。今天就为大家介绍这款Jeep牧马人。

不能否认今天是个SUV的时代，可以说每个品牌都在SUV的领域中深耕前行。

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㈨ 牧马人SUV优缺点

牧马人是吉普品牌的拳头产品，最能代表吉普形象的就是这款车。现在美国汽车三巨头都不太景气的情况下(克莱斯勒销售状况也不是很好)，唯独“JEEP”这个品牌销售状况良好，受到了美国人民包括全世界人民的喜爱。
牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的，不论你改不改装，即使不改装，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV强很多，尤其是柴油车。不过，这也带了一个问题，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。牧马人的发动机不算先进，和现在的SUV相比可能是比较落后的，但是这个发动机却适合于越野。其实越野的发动机，不需要先进的技术，只要可靠就行。这款发动机就是这样，可以承受比较大的扭矩，而且是顶置气门的，比较耐用，不过，对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。
车型背景:出身显赫
名气响亮
按照不同时期，牧马人可以分为CJ、YJ、TJ三个系列，CJ系列是吉普早期的经典车型，1987年至1996年的牧马人属于YJ系列，它一改经典的圆型大灯为方形，并正式启用了“牧马人”的名字。最新的牧马人系列--于2006年面世的四门版牧马人(属于JK系列)，过去的牧马人一直只有两门版本。2008年正式登陆中国市场，改变了中国市场只有“水货牧马人”的局面。
感观感受:个性突出
装备简单
这款车从外观上看，很符合品牌的特点，是非常传统的那种造型，比如外露的铆钉、机械盖，很原始。如果要让牧马人做一些改变，做一些革新是非常困难的，坚守自己的传统才是牧马人的特点。内饰也是中规中矩的，不属于豪华车，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。这种塑料内饰的好处在于，如果弄脏了或是损坏了，比较容易处理。
驾驶感受:越野超强
舒适性欠缺
在动态的极限测试，虽然它的速度并不能达到很快，毕竟它是一个车身很高，自重能达到1.8到2吨之间的大车，但是它的底盘很扎实，重心全在下面，因为轴距长，轮距又宽，所以表现很稳定。越野性能自然不用说了，传统的越野车底盘，加上超强的四驱系统，完全是为攀爬和穿越准备的。但是，它特点明显，缺点也很明显，由于过分注重越野性能，整车的舒适性就欠缺很多了。
性价比:用越野眼光审视
性价比不错
如果你不是特别懂行，不是很钟爱越野的人，你的价值观、你的观察点不在越野性能上的话，你可能会觉得四十多万的车，怎么还这么大噪音，这么不舒服，操纵起来这么困难?如果你这么考虑的话，我想十五万它也不值。如果在荒野当中真正体会了它的越野价值、它的自由感的话，我觉得这个价格是非常值的。牧马人就这么一款富有个性的车，如果用家用车的观点来审视它，它可能一文不值。
总结陈述:特点突出
缺点也明显的传统越野车
对于这么一款非常传统、非常纯粹的越野车来说，驾驶部分才这款车的核心。牧马人的公路表现固然无法与那些“全能型SUV”相比，起步动力不够强，转向系统虚位较大，但考虑到它的传统结构、硬派越野能力，有此表现也算相当不错。如果牺牲越野能力而换来公路表现，那就与满身奶粉味道的SUV没什么区别了，这可不是吉普牧马人该做的事儿。

㈩ 十大公认越野性最强suv排名

1、哈弗H6

在国内的suv领域，哈弗H6可以说是神一般的存在了，由于早期国内在城市suv领域可选的车型是比较少的，而哈弗H6正是较早一批抓住了这个机遇的国产车型之一。

2、途观

在2019年的上半年，途观是共有两个版本在售的，一是丝绸之路版本的老途观，二是现款的途观L，再加上途观作为老牌的大众suv。

3、奇骏

日产的车一直以来都以空间宽敞乘坐舒适而广受消费者的欢迎，奇骏也不例外，与同级的合资紧凑型suv相比，奇骏不论是在尺寸还是车内实际的空间表现上都是比较占有优势的。