领克01适合野外越野吗

A. 领克01四驱系统怎么样

领克这个车子目前没有正式上市呢，具体配置方面没有公布呢，耐心等待吧。

B. 追求动力还是追求舒适，领克01都能满足我

领克01虽然定位是一款紧凑型SUV，大多是家用为主，但是，领克01配备了四驱车型，我想这样的设定不可能是只是家用，有时候拿来越野也是可以的。并且，两驱车型的零百加速成绩就达到了7.8秒，这个成绩绝对有些惊人了，要知道领克01只是一辆价格在20万左右的SUV，而且它的自重都接近1.7吨。所以自驾开它一点问题也没有，即便有时真的遇到了路况不好的地方，想要来一个小小的越野，也是没有问题的，我就经常开着它到处去玩，在自驾过程中也遇到了很多不是很好的路况，但是领克01总是能给我们带来惊喜，一次次的度过难关。领克01直接使用了沃尔沃S60L的T4版本发动机，这款发动机是经过市场验证了的，稳定性肯定是没有问题，并且还根据领克01的需求进行了无数次的调教，让这块发动机更加匹配这款车型。对应四驱和两驱车型，领克分别变匹配7速湿式双离合变速箱和爱信第三代6AT变速箱，领克的调教不但兼顾了油耗和舒适性，还能给车主带来非常不错的动力表现，还是非常不错的家用之选，不管追求动力还是追求舒适性它都能胜任。领克01这款发动机的最大功率是140，最大扭矩是300，最大马力是190，这些数据看起来并不是特别优秀，但是体验之后的感受是非常不错的，即便有个别数据不如其他车型，但实际表现还要优于很多车型的，因此综合来看，这款发动机的表现是非常不错的，当时我还对比了一些其他这个排量的车型，虽然数据看起来似乎更好一些，但是真正到性能这一块的时候，就落后领克01了。在平时是实际实用情况下，我这款车虽然不是四驱车型，也没有配备越野轮胎，沙子上打滑是最大的问题。但脱困能力依然让我非常吃惊的。非常出色的动力表现加上配备的很多实用的安全配置，依然值得表扬，如果是四驱车型，或者把轮胎换一下，换成越野轮胎，领克01的越野能力还能大大提升，不信你也可以找个场地去试试。

座椅的舒适性的确挺不错的，包裹性很好。

C. 凭实力"纵横四海"，看看身为城市SUV的领克01可以多野性

很多喜欢SUV的人，心底都藏着一个爱好越野的自由灵魂。但之所以不是每个人都可以随心所欲的探索户外的野性乐趣，除了时间受限，另一个很大的限制因素就是座驾。因为目前专业的越野车像奔驰G级、丰田酷路泽、路虎卫士等，无论哪一款售价动不动就接近100万级，这可不是普通的业余越野爱好者可以负担得起的。可能有人会说，不是还有价格更低的城市SUV可以作为备选么。但你要知道的是，早前在很多越野爱好者眼中，城市SUV就跟轿车差不多，虽说底盘高了点，但一样"娇气"的很。直到这款车型的出现，才算是逐渐打破了消费者对于城市SUV的固有偏见，而这款凭一己之力改变消费者观念的车型就是人气口碑双在线的领克01。

除了跑的快，还要刹的住，根据官方测试数据，领克01百公里制动距离仅需34米，这个距离与豪华性能车型对比也都毫不逊色。而这主要是因为领克01配备高效版本的ABS防抱死制动系统并带EBD制动力分配，会根据四轮不同的附着力精准分配刹车力度，配合极好的轮胎抓地能力，使车辆平稳停下的同时，大大缩短了刹车距离。这样的"自制力"无论是在拥堵的城市道路行驶，还是险峻的山路上驰骋，都让人很有安全感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 领克01怎么样

领克01使用的是基于沃尔沃CMA基础模块架构开发的第一款车型，是一款非常优秀的国产车。领克01长宽高分别为4512/1856/1657mm，轴距为2734mm，定位为紧凑型SUV。

(4)领克01适合野外越野吗扩展阅读：

领克01在安全配置的规格上与沃尔沃技术协同，搭载了ACC自适应巡航、AEB自动刹车功能、全景影像、倒车侧方辅助、盲点监测系统、主动远近光调节等17项智能驾驶辅助技术 ，无论前行、并线还是泊车都能为用户提供保护，规避行车风险的同时也有效降低驾驶疲劳感。

其中，ACCQA带排队功能的自适应巡航系统，兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，且适应于不同路况。FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统相辅相成，当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时，会向驾驶员发出预警。

E. 领克01表现到底如何

在4月8日，领克秉承着“个性、开放、互联”的理念在长沙开展了打破传统试驾形式的领克01都市竞技活动，通过五大特殊场地试驾项目充分展现了领克01的杰出实力。本次的竞技就像葫芦娃斗智斗勇战妖怪一样，领克01在每一个阵地项目中都表现出了不凡的一面。领克也希望通过举办这类有意思的活动，让消费群体体验到领克的豪华、科技以及优异的机械水准。

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作为新时代高端品牌，领克始终以豪华车标准严把品质关，造就领克01高端品质。“个性、开发、互联”的品牌理念也在领克的车型上逐步体现，并且得到了许多消费者和车迷朋友的认可，通过本次都市竞技活动，领克01再次把自身魅力展示于众人，我相信如果你对豪华品质SUV有着严苛的要求，那01一定很适合你！

F. 领克01，四驱外观美图分享，谈谈自己的用车感受！

2018年8月17日，我喜提了01的四驱版本，也是最顶配。现在很快已经一年半了，用车给我惊喜和方便太多了。领克01虽然定位一款紧凑型SUV，但领克01配备了4驱车型，我想这样的设定不可能只家用，有时候拿来越野也是可以的。并且两驱车型的零百加速成绩就达到了7.8秒，这个成绩绝对有些惊人了，要知道领克01只是一辆价格在20万的SUV，而且它的自重都接近1.75吨。领克01直接使用了沃尔沃S60L的T4版本发动机，这款发动机经过市场验证了的，稳定性肯定没有问题，并且还根据领克01的需求进行了无数次的调教，让这块发动机更加匹配这款车型。用车这么久，按理说早就应该对外观审美疲劳了，但是现在我每次看到都是很惊艳的感觉，感觉设计的太成功了，哈哈哈哈哈哈，所以，我才忍不住把我拍的各种外观图片和大家分享！！！！！！

路边遇见的车友，其实红色的也蛮好看的[嘻嘻]

G. 01的底盘调教怎么样，希望车主回答一下

领克01的悬挂和底盘体现出了扎实厚重的特点，行驶经过坑洼路面的话，可以很好的过滤掉路面的颠簸和震动，坐在车内会拥有不错的乘坐感受。而且，领克01的悬挂调教也并没有为了追求舒适而牺牲掉运动表现。它的悬挂韧性十足，可以在高速并线或过弯时提供很强的支撑性，车身侧倾抑制很好。这个东西其实我们车主说出来的感觉差不多，但是题主你还是比较不容易体会的，最好还是要去试驾一下，亲身试一试。

H. 领克01性能怎么样

领克01性能怎么样？这位老司机分享行驶1300公里后的全方位体验！

我是一名有着20多年驾驶经验的老司机，领克01这款车我大概行驶了1300公里，今天简单给大家点评领克01这款车，分享包括动力，油耗，操控等各方面性能的全方位体验，想了解这款车的朋友一起来看看吧，相信对你认识这款车肯定有不少帮助，下面请听我一一道来！

首先说动力方面，基本市区内使用，动力足够了。加速表现很ok，市区内轻踩油门，轻松超车。高速的话，加速也是很轻松，跑高速很轻松，但是可能一不注意就跑到了120时速，需要时刻关注着时速。

空间方面，日常够用，乘坐空间：178cm，驾驶员座够大了，后排的话，三个人可能过于仓促。储物空间：出门总是一个钱包两部手机，钱包放在门上，一部手机无线充电，另一部手机只能放在副驾驶座椅上了。放行李：后备箱算中规中矩，不算大也不算小，但还没有出现过塞满后备箱的情况，所以这点可以忽略。

操控方面，比我之前的博瑞好开太多了。底盘及悬架：通过性可以，跑过坑坑洼洼的泥路，很稳，对于一些细小的震动，也可以过滤的很干净。

外观方面，所以每次上车时，都得坐着座椅翘看跑什么路了，柏油路的话，那是就奔着外观买的这车，够骚，在外面时，经常被人问这是什么车。外观完胜一些主流合资车。车身造型：车身造型绝对满分，但存在一些不足之处，部分地方拼接不准

内饰方面，主要说一下方向盘，皮质摸起来很舒适，想装方向盘套的朋友们建议你们别装方向盘套了，不然浪费了这么好的手感，仪表中控：仪表中控很好看，细节做的很到位，就是仪表盘只提供三种模式供选择，希望后期可以多提供几套不同风格的模式供选择。

油耗方面，目前1300km，油耗8.3，高速上曾经跑出5.7油耗，油耗可以接受，毕竟动力是2.0T，之前的车动力2.4L，都要跑到12个油。城市路段表现：市区内堵车时，建议开启eco模式，不然动力太窜，有时候轻踩油门一下就得急刹车。高速路段表现：跑高速很平稳，噪音可以接受，但是可能一不注意，时速就跑到了100。

舒适性方面，挺舒适的，对一下小的减速带，过滤的很好。座椅舒适性：座椅包裹性好，很舒适，但是由于座椅两边翘起起的一边，再挪到座椅中间。噪音控制：噪音控制很好，高速时噪音可以接受。市区内的话非常的安静，怠速时，有时都分不清车子启动了没有。