斯巴越野汽车价格

㈠ 斯巴鲁越野车多少钱

有两种车 一个是XV23W左右。森林人27W左右配置不同价格不同。望采纳 ，你也可以去汽车之家看。

㈡ 斯巴鲁傲虎车的性价比如何与同价位SUV相比，傲虎怎么样啊

不知道你是追求纯越野还是兼具越野功能，其实现在很多人进入了一个误区，买了一部纯SUV却很少能发挥出越野车的功能。而傲虎是一款跨界SUV，它有越野车的高通过性（底盘高），三十万左右的价格对纯进口车而言性价比很高。再加上斯巴鲁特有的水平对置发动机+全时四驱技术+调校优异的底盘……，这些都是同价位SUV无法比的，傲虎不仅性能好，操控好，驾驶比SUV舒适轻便，后部空间很大，可以装很多东西，足以满足一般家庭一车多用的需求。

㈢ 斯巴鲁傲虎Wilderness海外公布售价 起售价约24万元

斯巴鲁傲虎Wilderness版车型，海外市场起售价为36995美元（约合人民币24万元），全系入门车型起售价26945美元（约17.5万元人民币），最高规格Touring XT车型售价39945美元（约合25.99万元人民币）。

㈣ 售22.38万-28.58万 新款斯巴鲁森林人上市

2020年6月29日，斯巴鲁新款FORESTER森林人正式迎来上市。新车售价区间为22.38-28.58万元。新车共推出6款车型，并且新增了2.0iX运动版EyeSight及2.0i旗舰版EyeSight两个系列车款。

动力方面，新款森林人搭载两种动力系统，分别为2.0i汽油版和2.0i智擎混动版。2.0i水平对置发动机最大功率113kW（154Ps），最大扭矩为196N·m；2.0i智擎版搭载由2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统，发动机最大功率110kW（150Ps），最大扭矩为194N·m。电动机最大功率9.6kW，最大扭矩为63N·m。全系车型均为CVT变速箱，并标配SymmetricalAWD全时四驱系统。

写在最后：

虽然北美才是斯巴鲁全球的第一大市场，但在近年来斯巴鲁在国内市场的表现也是有目共睹。纯进口车型的品质以及5年/75000km内15次免费基础保保养、水平对置发动机、全时四驱系统等等。这些亮点支撑了斯巴鲁在国内市场的口碑，也向消费者传达了斯巴鲁造车的理念。就像那句话说的一样，“不做万人迷，只做我自己”，这就是斯巴鲁。

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㈤ 斯巴鲁Ascent将入华，近5米配7座，2.4T配全时四驱，或32万起

随着二胎政策在国内的全面实施，很多家庭在买车的需求上都发生了变化，之前5座车型可以说就够用了，现在越来越多的人把目光都放到了7座车型上，因此，7座SUV市场成为了当前市场上的热点，在这一市场中，汉兰达、途观、锐界算是最主流的三款车型了，尤其是汉兰达格外受国内消费者的青睐，多年来一直都坐稳了霸主的地位，可以说非常吃香，而为了加入到7座SUV市场的竞争中来，斯巴鲁旗下的一款全新7座SUV即将量产，它就是——斯巴鲁Ascent。

斯巴鲁Ascent的表现可谓是可圈可点，展现出了斯巴鲁家族的最高水平，而这款车想要在国内取得好的成绩，还需面临很多的困难，毕竟斯巴鲁的品牌影响力比较局限。关于斯巴鲁Ascent，你期待吗？

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㈥ 8万买的二手斯巴鲁XV：全时四驱SUV，翼豹底盘，还是全进口！

斯巴鲁这个固执的品牌，倒是个很让人感动的家伙。几十年如一日坚持生产全时四驱、水平对置的车子，这种对技术偏执的狂热让它在全球范围内积累了一大批粉丝，包括我。说起斯巴鲁的SUV，很多人都知道森林人、傲虎以及更大尺寸的鹏驰，但是说起它们的小弟斯巴鲁XV可能就不怎么熟悉了。

我看到本市有两辆XV从去年秋天就挂着卖了到现在还是没卖出去，价格从10万自降到9万到8万依然无人问津。如果有价格合适的斯巴鲁我倒是很不介意收一台，但是记得千万要买车损险！千万要买车损险！斯巴鲁的配件是真的贵啊！?

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㈦ 20万左右的越野那个车好一些（主要是东风本田和斯巴鲁比较）

如果真的是要开出去越野的话当然选斯巴鲁了，本田是属于城市SUV注重的是舒适性。

㈧ 30万左右能买什么样的越野车斯巴鲁森林人

个人感觉斯巴鲁森林人比较靠谱

㈨ 新款斯巴鲁XV上市，售价19.18-23.18万元，还提供免费保养！

最近，新款斯巴鲁XV上市。指导价区间为19.18-23.18万元，核心部件没有什么变化。主要是增加了三项配置，其中最有意思的就是后座提醒功能，这个功能咋回事呢？其实就是当车辆熄火后，后座会自动感知有没有遗忘的行李和儿童，并发出警告。

但不是我为了查资料去官网看了看，我都不知道斯巴鲁也开始玩免费保养了。可想而知，普通消费者对于这个政策的了解程度，所以小众注定小众。斯巴鲁你又不是大众，自带品牌魔力光环，你要吆喝起来呀，酒香不怕巷子深可不行。

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㈩ 斯巴鲁森林人2.0i裸车多少钱啊

外观
非常喜欢森林人的外观，既有豪华轿车的气派，又有越野赛车的霸气。只是有一点，我的车颜色是珍珠白的，比较容易显脏，但车漆较薄，车子停在外面停车场，车上沾了鸟屎什么的我又不敢用力擦，所以比较纠结。
内饰
自从丰田持有了斯巴鲁的15%股份以后，森林人内饰丰田化比较明显，我的第一辆车就是丰田车，所以还是比较容易接受丰田化的内饰，总的来说就是中规中矩吧，科技感、现代感少了一点。
空间
空间大，座姿高，坐在车里感觉四周都是通透的，非常开阔的视野。后备箱没有想象中的大，但是家用也足够了，特别是把后排放倒，还是能装很多货的。
动力
动力方面，由于我一直用的是I模式(经济模式)，感觉动力前半段较缓，后半段很给力。2.0在市区上下班开开足够了，家用自驾游、购物、单位接送领导，也都足够用。低速时没有动力很强劲的感觉，可能是因为我的还是新车，没过磨合，不舍得地板油。开到60码以后，感觉动力绵绵不断，不知不觉间轻松就能上100码，而转速表在1500转，发动机也很安静。
操控
特别棒！这一点其实前面已经说了，操控助力精准，车子灵活，在上下班车流中穿梭非常容易。小森这款车最大的亮点就在车的操控上了，高速转弯、紧急变道轻松自然，一点都不含糊！值得一提的是，刹车前半段偏软，后半段还是比较给力的，一刹就有。之前和朋友在山上飙车下来，朋友开的奥迪，也不比不上我的小森，操控很自然，拐弯一点也不含糊。干净利落。
配置
有蓝牙电话、定速巡航，自动后视镜、Xmode陡坡自动缓降、空转轮自动制动、后门儿童锁的功能也都很实用。
舒适度
前排座椅包裹性较好，CVT很平顺，没有换挡的顿挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震动相对厉害一点，后排座椅舒适性较前排要差，可能是悬挂调校偏硬的缘故吧。我之前听人说森林人的车噪音很大，我开了将近一个月觉得还蛮安静、蛮舒适的，可能是因为我很少在车上听音乐，所以还感觉不太出来。
性价比
如果你是一个注重操控的人，森林人的性价比肯定是同价位最高。如果你是一个注重油耗的人，森林人的性价比仅次于马自达CX-5。如果你是一个注重动力的人，森林人的性价比仅次于翼虎。如果你是一个注重内饰的人，作为一款进口车，森林人定价偏高，性价比就很差了。总评
1、安全系数非常高，在去年美国25%偏置碰撞试验中，只有新森林人的评价是优秀。而且我所在的江南雨天多，积水也多，四驱车在暴雨、下雪天都非常稳健，不易打滑、失控。买车不图别的，安全是第一位的。相信所有选择森林人的车主都是这么想的。2、操控助力精准，车子灵活，在上下班车流中穿梭非常容易。虽然车身较高大，但开起来感觉立马“人车合一”，非常棒的感觉。3、油耗低得超乎你的想象。德国奔驰公司是在汽车上采用CVT技术的鼻祖，而斯巴鲁则是把装备CVT变速器的汽车投放市场并获得成功的鼻祖，那一年是1987年。我买车前听很多人说老款的4AT变速箱比较好，经过我综合比较下来，觉得还是CVT变速箱更胜一筹，因为小森在节油方面的优异表现很大程度上归功于CVT变速器的使用。我买车之前都去试了好几遍车是在小马试驾试的车，店员很有耐心，也很专业的解释，所以现在才买了这台小森，用下来感觉还是比较舒心。建议你也下载个小马试驾看看，现在可能会有更多的优惠。双十一又来了