宝马x5越野版

❶ 新款宝马X5越野车中规与美规版的区别是什么，互相之间的优势与劣势是什么，谢谢解答的大神们，感激不尽

所谓中规美规就是根据地方的气候条件（车辆工作环境）和油品，对车的细节做了不同的修改调整（具体是啥我也不知道）。资本主义的油含硫比咱们低点，对发动机腐蚀小，大大的好，美规车到国内比较容易因为油品问题出小毛病，几率低但不是没有。这是美规车来中国的天生劣势。

优势很简单，便宜，而且美规车的乞丐版配置低的难以想象，价格也“合理”，不到70W开X5，就问你动心不动心。

其他区别也没啥了，对产品的调整肯定都是有限的。

美规车最明显的特征就是车前必须有橙色反光片，啥车都是，这也算个区别吧。

❷ 宝马越野车X5，3.0排量，4.8排量价格是多少

3.0L排量 热度 变速箱 指导价 商家报价
2012款 宝马X5(进口) 3.0L xDrive35i 手自一体 美规版
手自一体 暂无 43.00万-103.00万
2011款 宝马X5(进口) xDrive35i 美规版
手自一体 暂无 41.00万-166.50万
2011款 宝马X5(进口) xDrive35i 领先型
手自一体 89.6万 63.00万-95.70万
2011款 宝马X5(进口) xDrive35i 豪华型
手自一体 100.5万 71.00万-108.00万
2011款 宝马X5(进口) xDrive35i 尊贵型 停产
手自一体 103.2万 76.00万-108.00万
2011款 宝马X5(进口) xDrive35i M运动型
手自一体 104.9万
4.4L排量
2011款 宝马X5(进口) xDrive50i 领先型
手自一体 166.5万
2011款 宝马X5(进口) xDrive50i 豪华型
手自一体 185.3万

❸ 宝马X5能算是越野车吗

宝马X5不能算是越野车，越野车都是具备非承载底盘，差速锁，分时四驱等配置，而宝马X5这类承载底盘的车型应该属于城市型SUV。

❹ 宝马X5究竟算不算越野车

宝马X5不算越野车，而是城市型SUV，越野车一般需要同时具备非承载底盘，分时或者全时四驱，离地间隙大于20cm等基本条件才可以。

❺ 宝马X5越野性能

自从上世纪九十年代中期，第一代宝马X5问世后，人们便看到了一种全新的造车理念与产品定位，时至今日，宝马新X5在国内热卖，仍然受到了不少汽车玩家的追捧。这跟新X5精准的定位不无关系。宝马将新X5定位于SAV，即高性能运动型多功能车，同时使新X5具备了这类车型所期待的全部性能，无论公路性能还是越野性能，X5的驾驶乐趣都让人心驰神往。在外观设计上，新X5完美融合了老款X5的设计元素与宝马追求的运动新思潮，为这款SUV带来了强悍并且优雅的外观设计。同时凭借一流的技术研发能力，新X5汇聚了大量令对手胆寒的技术武器，无论引擎还是电子安全设备，都在同级车中独占鳌头。虽然新X5装配了著名的V8引擎，但似乎更适合在公路上奔跑，无论是那台3.0L引擎还是4.8L V8引擎，整体的调校都更适合在公路上使用，强大的输出扭力会一直持续到6000转，激烈的推背感和呼啸的排气声很容易就让人将限速抛到了脑后。另外，得益于新开发的高强度合金车架，新X5先天就有一副钢筋铁骨，再加上宝马独门研发的主动转向系统和主动防侧倾系统，所以大部分状况下车身都会保持在一个比较稳定的姿态。尤其是在弯道中的平衡性非常出色，一般高底盘SUV常见的弊端在新X5身上都得到了很好的解决。不过，新X5的主要客户群并不是那些整天在荒郊野岭中跋涉的买家，即使有智能全轮驱动系统的协助，宝马X5仍不敢独闯泥潭。(希望看了能有点明白.)

❻ 中国的宝马x5越野型轿车现在报价多少钱

您好，厂商指导价：85.28-472.80万北京最高降幅： 0.20万全国最高降幅： 75.65万

❼ 越野式x5宝马多少钱

70到90万，望采纳。

❽ 求宝马X5越野车的款式和价格

新X5 3.0si 82.00-91.00万车款：
新X5 3.0si（美规） 82.00-89.50万
新X5 3.0si 七座版 87.50-91.00万
新X5 4.8i 118.00-176.4万
新X5 4.8i 五座版 119.60-157.80万
新X5 4.8i 七座版 118.00-176.40万

❾ 宝马x5越野奔驰哪个

X5通过性比较高，不过单纯就四驱系统而言BMW Xdrive根本就不是奔驰4MATIC的对手：前者偏电子，适合公路越野；后者偏越野。G55AMG这种越野车上都是这个系统。