长沙皮卡车能进市区吗

⑴ 长沙哪些地方皮卡不能进

长沙市区不允许皮卡通行。

⑵ 长沙城市里面可以开皮卡车吗

长沙城市里面不可以开皮卡车。

长沙城市最新限货车措施：

1、全天24小时禁止载货汽车、专项作业车、人力三轮车、人力车（俗称板车）在五一大道、湘江橘子洲大桥、银盆岭大桥、营盘路隧道、南湖路隧道、湘江路浏阳河隧道、营盘路年嘉湖隧道通行。

2、每日7时至22时，禁止载货汽车、专项作业车、人力三轮车、人力车在西二环的罗家嘴立交桥至汽车西站立交桥路段、枫林路、麓谷大道、桐梓坡路、西二环的桐梓坡路至金星路等区域内的道路、桥梁、隧道通行。

3、每日7时至22时，禁止中型、重型载货汽车在新开铺路、湘府路、湘江大道、南二环的猴子石大桥至桔园立交路段、韶山路、湘府路、万家丽路、人民路、浏阳河大道、营盘路、京港澳高速的营盘路至火焰路等区域内的道路、桥梁、隧道通行。

全天禁止低速货车、三轮汽车、拖拉机在上述区域内的道路（含边界道路）上通行。

4、每日7时至22时，禁止外籍载货汽车在绕城高速、新开铺路、环保大道、京港澳高速的环保大道至湘府路路段、湘府路、浏阳河、京港澳高速浏阳河至绕城高速路段围合区域内的道路、桥梁、隧道通行。

全天禁止低速货车、三轮汽车、拖拉机在上述区域内的道路（含边界道路）上通行。

(2)长沙皮卡车能进市区吗扩展阅读：

2015年9月14日起，长沙城区限货区域进一步扩大。交警部门提醒货车驾驶人严格按照货车限行规定通行，不要抱侥幸心理闯禁行驶或伪造、使用伪造的货车禁区通行证。

为了给相关货车驾驶人一个适应和缓冲，在扩大限货范围正式实施一个月内，对违反规定的驾驶人作警告教育放行。一个月后，将采取电子警察抓拍、上路查处等措施，严格依法处罚，请广大货车驾驶人自觉遵守。

对于货车闯禁的交通违法行为，将处以罚款100元、记3分，累计记满12分以后，驾驶员要学习并接受相关处罚。

⑶ 皮卡车能够进长沙市市区吗

可以进入，但后面不能装太多货物超过车厢。小心长沙交通局的查运输证。

⑷ 长沙皮卡车能进城吗

可以啊，没有听说不可以，你可以咨询车管所

⑸ 长沙那些地方皮卡不能进

长沙市区不允许皮卡通行。
一、所有货车从早上7时至晚22时禁止在东二环通行。违规的驾驶员将被处以扣3分，罚款100元。
二、每天7时至22时，禁止外籍载货汽车在京珠高速公路、绕城公路、书院路、环保大道、万家丽路围合区域内的道路上通行（不含边界道路）。全天禁止低速货车、三轮汽车、拖拉机在上述区域内道路（含边界道路）上通行。
三、每天7时至22时，禁止载货汽车、专项作业车、混凝土搅拌车在以下区域内道路上通行：
1、湘江以西区域为：潇湘大道、二环线、桐梓坡路、麓谷大道、枫林路合围区域内的道路（含潇湘大道的猴子石大桥至三叉矶大桥路段、枫林路的西二环至麓谷大道路段、二环线猴子石大桥西至罗家嘴立交桥路段、猴子石大桥西南匝道）。
2、湘江以东区域为：湘江路、栖凤路、车站路、长善路、二环线合围区域的道路（含边界道路），以及三一大道的四方坪立交桥至万家丽路立交桥路段、芙蓉南路的新中路立交桥至韶山南路路段、万家丽路的三一大道路口至时代阳光大道路口路段、新花候路的机场高速至香樟路口路段、香樟路的新花候路口至万家丽路口路段、长沙大道的主道。
四、每天7时至22时禁止非机动三轮车、板车在上述区域内道路（含边界道路）上通行。全天禁止载货汽车、专项作业车、非机动三轮车、板车在五一大道、橘子洲大桥通行。
五、橘子洲大桥、银盆岭大桥、湘江大道浏阳河隧道、营盘路年嘉湖隧道全天24小时禁止载货汽车、专项作业车、混凝土搅拌车通行，猴子石大桥每天7时至22时段禁止载货汽车、专项作业车、混凝土搅拌车通行。
六、每天7时至22时，禁止中型、重型载货汽车在长善路、万家丽路、湘府路、书院路、二环线合围区域内的道路（含边界道路），以及东二环的长善路至浏阳河桥北路段、书院路的湘府路至绕城高速公路路段、长沙大道的辅道通行。

⑹ 皮卡车能进长沙市吗

需要加盖顶的那个 才能······
没加盖顶的 ··不被警察叔叔碰到 没事··被抓到了就······
如有帮助望采纳·

⑺ 皮卡车可以进市区吗

如需行驶皮卡进入市区，需办理通行证。通行证可在市政便民服务中心办理。

我国对于皮卡车最主要的限制就是城市道路不让通行，有些地区会限制载重吨位，这样的地方皮卡车就可以走。不过很多城市都没有，交警想罚你就罚了。在很多对于车辆运营管理比较严格的地方，对于皮卡车的定位都是非常摸凌两可的，由于皮卡车具有载货的功能，所以对于皮卡车是否应该办理营运证，在很多地方都不相同。

(7)长沙皮卡车能进市区吗扩展阅读

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

第四十六条 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。

⑻ 带盖皮卡能不能在长沙市内通行

带盖皮卡属于小型货车，货车在长沙市的限行和禁行规定如下：
一、所有货车从早上7时至晚22时禁止在东二环通行。违规的驾驶员将被处以扣3分，罚款100元。
二、每天7时至22时，禁止外籍载货汽车在京珠高速公路、绕城公路、书院路、环保大道、万家丽路围合区域内的道路上通行（不含边界道路）。全天禁止低速货车、三轮汽车、拖拉机在上述区域内道路（含边界道路）上通行。
三、每天7时至22时，禁止载货汽车、专项作业车、混凝土搅拌车在以下区域内道路上通行：
1、湘江以西区域为：潇湘大道、二环线、桐梓坡路、麓谷大道、枫林路合围区域内的道路（含潇湘大道的猴子石大桥至三叉矶大桥路段、枫林路的西二环至麓谷大道路段、二环线猴子石大桥西至罗家嘴立交桥路段、猴子石大桥西南匝道）。
2、湘江以东区域为：湘江路、栖凤路、车站路、长善路、二环线合围区域的道路（含边界道路），以及三一大道的四方坪立交桥至万家丽路立交桥路段、芙蓉南路的新中路立交桥至韶山南路路段、万家丽路的三一大道路口至时代阳光大道路口路段、新花候路的机场高速至香樟路口路段、香樟路的新花候路口至万家丽路口路段、长沙大道的主道。
四、每天7时至22时禁止非机动三轮车、板车在上述区域内道路（含边界道路）上通行。全天禁止载货汽车、专项作业车、非机动三轮车、板车在五一大道、橘子洲大桥通行。
五、橘子洲大桥、银盆岭大桥、湘江大道浏阳河隧道、营盘路年嘉湖隧道全天24小时禁止载货汽车、专项作业车、混凝土搅拌车通行，猴子石大桥每天7时至22时段禁止载货汽车、专项作业车、混凝土搅拌车通行。
六、每天7时至22时，禁止中型、重型载货汽车在长善路、万家丽路、湘府路、书院路、二环线合围区域内的道路（含边界道路），以及东二环的长善路至浏阳河桥北路段、书院路的湘府路至绕城高速公路路段、长沙大道的辅道通行。

⑼ 皮尗车可以进入长沙市吗

那长沙市区范围是可以进入皮卡车的，但是有一小部分中心核心城区是禁止皮卡车进入的，所以你这歌问题只能这样回答，因为长沙市区的范围也很大。不是每一处都禁止皮卡车的，还要你皮卡车的卡字也写错了，嗯，长沙市的规定及时五花八门比较乱。所以我建议你先看一下哪些核心景区不能进去和新城却不能去。

⑽ 皮卡可以进市区吗

皮卡在中国本该获得更快的发展，但是因为它“出身”不好，从过去的《目录》到现在的《公告》，至今没有摆脱“货车”的名称和型号数字的“1”字头。全国很多大城市限制货车进城，于是，皮卡这一复合车种也被牵连进去。据有关机构统计，全国除福州、拉萨、西宁和广州外，省会城市无不对皮卡亮起了红灯，就连皮卡制造业在本区域占有重要位置的郑州、南昌、石家庄，也毫无顾怜之情。



不顾产品的实际发展水平，依然把皮卡归于货车，是对生产力的制约。仅仅凭皮卡有个“斗”，不好看，就厌弃它，屏弃它，是认识上的形而上学，是偏见。皮卡车在货厢上加个盖，变成了硬顶乘用车，便能戴上6字头进城了。一些皮卡企业6成以上的产品是变身之后进得城。
不变身，皮卡有理由进城吗？从皮卡的功用以及现代城市物流对交通工具的需求来看，皮卡进城的理由很充分。尽管没有人就这一课题做过专门的调研，但稍加观察，就会发现，皮卡在城市内物流方面有独特的作用