5大切和撒哈拉越野能力比较

❶ 全新一代Jeep大切诺基对比路虎发现5，越野能力谁更强

作为最专业的SUV品牌之一，Jeep的旗舰车型大切诺基一直是细分市场内的热门车型，随着第四代大切(参数|询价)的"老化"，相比竞争对手显然产品力明显不足，要知道大切在全球市场有着700万台的累计销量，如今却销量平平，在这种状况下，Jeep推出了全新一代大切诺基，那么它都有哪些升级，相比老对手路虎发现5表现又如何呢？今天我们选车侦探就从动力和四驱系统方面来详细分析。

JEEP大切诺基车型的售价区间是52.99-71.49万，入门级车型的价格是52.99万，市场终端的优惠力度在6.5万左右，裸车价格在46.99万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在7万左右，车辆落地价格在54万左右。

❷ Jeep-牧马人 - 3.6罗宾汉和3.0的撒哈拉区别在哪越野能力差很多吗

买牧马人就要买3.6的千万别买3.0的玩不了，第一点扭矩就帕斯，能订罗宾汉就不要撒哈拉，如果你是真正的玩家，要知道前后四驱锁止功能吧，知道扭矩放大三倍吧，前中后三个锁止，罗宾汉带，撒哈拉不带。如果不是想下场子豁，撒哈拉改装对于面子和乡间泥地自驾完全没有问题。3.0的车子没有后劲玩不了。赞我一个不
哈

❸ JEEP牧马人的罗宾汉和撒哈拉有什么区别

JEEP牧马人的罗宾汉和撒哈拉的区别：轴距不同、最大功率不同、最大扭矩不同

一、轴距不同

1、JEEP牧马人的罗宾汉：轴距（mm）2945。

二、最大功率不同

1、JEEP牧马人的罗宾汉：最大功率(Kw)207。

2、撒哈拉：最大功率(Kw)209。

三、最大扭矩不同

1、JEEP牧马人的罗宾汉：最大扭矩(Nm)340。

2、撒哈拉：最大扭矩(Nm)347。

❹ 大切和牧马人那个越野性能好

木马

❺ JEEP牧马人性价比高还是指南者还是大切诺基高

你指的是那种性价比，只有牧马人属于小众车而且是属于专业的越野级得，虽然有降一级的撒哈拉但是他们都可以不改装的情况下爬狮子背山和卢比肯小道了。
小指属于城市运动型SUV，适用性最高主要就是民用车虽然带点吉普味，但通过性是这3款最低的，有点个性的代步车。
大切尤其是新款大切，空气悬挂是你驾驶最舒服轻松的依靠，通过性强悍，属于豪华型的SUV只要是舒适和承载性好，属于跋扈类得大车。
牧马人哎，不想说的太仔细，不是累，是说不完，非承载地盘，差速器锁，315牛顿米的扭力和随便拆的壳，你自己只要知道是什么意思就知道牧马人是什么样的车了。
总结一下牧马人的概念，她已经区别开SUV的概念了，应该属于CCV，她是车载最不舒适，而且牧马人卢比肯和撒哈拉着姐俩最爱跑非铺装路面尤其是妹妹卢比肯专往石头上踩，而且唯一是有低转速高扭力输出的，即使一个轮子着地一样可以通过交叉类地面，但是你想要速度就别买她，想要舒适也别买她，想要豪华也不要买她，想买她的人都是有棱角的人，就像广告里说的那样不是所有的吉普都叫JEEP。
Cross country vehicle翻译为交叉车型，是正宗的越野车全称<<<< Cross穿过（也做交叉）country乡村、野外 vehicle交通工具>>>>。
忘了说了，自燃事故并不是牧马人设计的问题（这是我个人观点），自燃主要是厂商与使用者的沟通不足的问题，或者说是不了解我天朝的驾驶者适用习惯的问题，这方面还要你自己了解，即使不用四驱尤其是低速四驱很多非铺装地面一样能通过的。

❻ 吉普牧马人和大切基诺哪个好 有什么不同

牧马人是硬派越野车 不是所有吉普都叫JEEP 指的就是牧马人 这车就是为了越野而生 没有路才是他的路 越野极其出色 改装潜力巨大 但是公路性能不佳 外形阳刚 很男人 内饰稍显简陋 后座舒适度欠佳 公路性能一般
大切诺基 JEEP面向公路越野两相宜的车型 公路上不逊色任何车辆 越野也比一般城市SUV更加给力 总的来说 牧马人就是越野车 大切诺基兼顾公路和一般越野 大切公路不输高级轿车 越野不输路虎 丰田普拉多 甚至比他们更强

❼ 大切诺基和牧马人哪个比较好

牧马人是前后一体桥，非承载式车身，前后差速锁，轮边锁止器，短轴版的具有超强的越野能力，强劲的扭力输出，属于硬派越野；大切更偏重于公路性能，豪华suv，虽然越野性能也很强，但是已经改成独立悬挂，承载式车身，不是硬派越野
如果你要从舒适性来说的话两者可比性不大，大切完全压倒小马；要是从越野性来说，小马胜过大切太轻松了
另外小马是40到50w，大切50w还只是标配，价格上还是有一定差距的

❽ 喜欢JEEP切诺基和牧马人，请大神们推荐下。

在预算充足的条件下，楼主还是要考虑自身用途。
牧马人分撒哈拉和罗宾汉两款，罗宾汉被jeep迷称为“越野利器”，确实很强，也很拉风。但舒适性并不太好，因为它是为越野而生的，准确点就是一辆用来“玩”的车，要享受极限乐趣自然就不能面面俱到。
在国外牧马人往往是被作为家庭的第二辆车购买的。
注：楼主可以看一下牧马人自燃事件，虽然是个别事件，但还是了解些好。
新大切看定价应该要比牧马人略贵，定位是SUV，有一定越野能力，公路性能也不错，舒适性也好，总体比较平衡，样子也不错。
至于分期付款买车的问题 楼主可以到JEEP中国官网看看，有详细介绍。
说了这么多，怎么选还是要楼主自己决定。
很高兴看到楼主喜欢JEEP的车，作为jeep的fans，我虽然对克莱斯勒现在推行的jeep品牌经营策略有不满，但仍然希望有越来越多的人加入JEEP的大家庭。
最后祝楼主选到称心如意的车。

❾ 牧马人撒哈拉和罗宾汉有什么区别

总的来说各有各的优势，主要的不同还是四驱系统，罗宾汉安装的是分时四驱是最专业的四驱系统，出现打滑和深陷的时候，罗宾汉只需一轮着地，并可轻松脱困，越野能力不一般。

罗宾汉与撒哈拉在外观方面，晃眼看差别不是很大，只是在细节上存在区别。罗宾汉采用了车身双色的设计，四个轮眉采用了黑色塑料带皮纹的设计，并没有采用车身同色。

在底盘方面，罗宾汉与撒哈拉这两款车有很大的不同，可以说是为了两种不同的越野风格而设计的车子。从定位上来看，罗宾汉车型更注重于极限越野下的表现，适应于更加恶劣的越野环境。

因此在底盘方面，罗宾汉车型也做了一定强化，从后桥来看，罗宾汉拥有了比撒哈拉更大的减速比，这就使得如果在相同的发动机动力输出的情况下罗宾汉将拥有着更大的轮上扭矩输出，但是缺点是跑不到那么的快，而撒哈拉车型则更注重于日常越野的实用性和经济性。

主要就是四驱系统不同，罗宾汉拥有JEEP最强悍的Rock-Trac机械式分时四驱系统，它比撒哈拉的Command Trac分时四驱更极端。不仅是专为罗宾汉所设计，并一直堪称业内最专业的四驱系统。这套四驱系统在底盘上布置了前、中、后“三把锁，因此前后轴可分别或同时锁止。

一旦有车轮打滑而失去抓地力，电控限滑差速器系统即能立刻识别并将适量驱动力按需分配给一个或多个车轮，直至必要时将所有可用的发动机扭矩都传递给单个车轮。反着说，只要还有一个车轮着地，罗宾汉就能轻松脱困，继续从容前进。