非日系硬派越野

⑴ 不应被忽视的日系硬派越野车 日产途乐

【汽车之家二手车二手车实拍】??提到越野车，很多人首先想到的就是丰田普拉多，其实有一款日系越野车被大家忽视了，它就是日产途乐。该车同样有着硬派的外表，动力上也非常强悍，完全可以满足越野爱好者的追求，所以喜欢越野车的朋友别只盯着普拉多，来看看2018款的日产途乐。

全文总结：

由此可以看出，日产途乐的实力不输普拉多，也是款真正的越野车，不过新车的起步价要55.8万，这样的价格让年轻人忘而却步，但是入手一辆二手车也不错，售价大概在36.8-47.8万之间，而且保值率也很高，达到60%，很划算。

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⑵ 认真地说：取代日系硬派越野车 非长城莫属

成都车展现场，长城旗下高端品牌WEY亮相了旗下的首款硬派越野车型坦克300。在现场，引起了很多人的关注。

作为一款硬派越野车，从目前已经公布的信息来看，坦克300的账面数据还是很出色的。该车配备了专业级非承载式越野底盘和四驱结构，有雪地、山地、泥沙以及岩石等9种驾驶模式。当然，前、中、后三把锁也是坦克300的标配。33度的接近角和34度的离去角，最大爬坡度68.56，基础设施深度可达700mm。另外，该车还配备了蠕行模式和坦克转弯，也大大提升了其越野性能。

最后重点来了，坦克300基于长城汽车智能专业越野平台“坦克·WEY”所打造的。从长城汽车目前透露的信息来看，未来还将推出中大型SUV和全尺寸SUV等硬派越野车，在名称上可能会是坦克600、坦克900等等。

在车快评看来，唯一能取代日系硬派越野的自主品牌车企，非长城莫属。

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⑶ 日系，能拿得出手的硬派越野车有这些

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本文作者：罗涛

【懂车之道导购】说起越野车很多人可能会跟SUV车型混淆，都是打着购买SUV预算，却做着开它去穿山越岭的梦想。其实越野车必须具备四轮驱动+中央差速锁才能称之为越野车，否则只能是一台穿梭于城市的SUV了。前几天写过一篇美系硬派越野车的文章，今天我们就针对日系车，看一下有没有拿得出手的硬派越野车型。

提及日系硬派越野，大家首先想到的就是普拉多也就是人们常说的丰田霸道，被普拉多过多的洗脑后，有许多同样在越野方面有着出色表现的硬派SUV被我们所忽略，今天道哥就再推荐几款硬派的日系越野车，喜欢的朋友接着往下看。

1.日产途乐

官方指导价:暂无价格

日产途乐凭借其不俗的越野能力跟丰田陆地巡洋舰，三菱帕杰罗并称为日系越野“三杰”，可以走遍中国的大江南北，由于国内消费者被过分吹嘘解读了丰田普拉多，却忽略了这款强有力的车型。外观方面，继续保持了旧款的方正高大的车身造型，阶梯式进气格栅，搭配镀铬饰条的装饰，让整个前脸看上去更加大气。而中规版本的途乐中网、前雾灯和其它位置加入装饰条,与进口版略显不同。经过全新设计的前保险杠造型，更偏向于精致路线。

内饰仍旧采用低调奢华的设计，中控台以及仪表盘附近材质都是采用软皮包裹，使得车内的舒适感和豪华感都有很大幅度提高，车内整体设计十分简洁，驾驶操控也比较便捷，按键和按钮有着不错的阻尼手感。当连接到移动电话时，汽车的蓝牙电话可以通过内置的麦克风和对讲机进行免提通话。配置方面标配了单天窗、电动后尾门、车顶行李架、底挂式全尺寸备胎、发动机电子防盗、车内中控锁、智能遥控钥匙、全车无钥匙进入、无钥匙启动等功能配置。

动力方面，搭载一台5.7L自然吸气发动机，最大马力为367匹，最大功率为270kW，峰值扭矩为530牛米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，动力输出十分强劲。配合托森差速器+全时四驱系统，让它拥有同级别车型中更好的越野表现。

总结：看过了美系硬派越野车后再看日系车不知道大家都有何感想？相对于美系车纯粹的越野风格，日系车显得各方面都比较均衡，道哥认为：美系越野车在舒适性、动力性方面比较有优势，而日系越野车则比较注重可靠性方面。今天推荐的这几款车型不知道眼前的你比较中意哪一款？欢迎评论留言。（图:来源网络；文：懂车之道罗涛编辑）

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⑷ 又一日系硬派越野！全新探路者发布，入门V6四驱，比霸道还气派

一直以来，日系越野车在硬派越野市场上都有着很突出的表现，像大家经常议论的霸道、陆巡、帕杰罗、途乐等都是出自日系品牌，颇受广大越野爱好者的青睐，而随着国六时代的到来，一些大排量的越野车将会退出国内市场，这对国内硬派越野市场来说无疑是一个损失，而为了弥补国内硬派越野市场的空缺，日产前不久发布了一款全新的硬派越野车——探路者，新车将会以平行进口的形式入华。

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⑸ 七八十万的非承载越野车，质量好，故障率小的硬派越野。德系和日系为先。能经得住长时间的烂路行驶。

首选大众途观。日系现在很少有人买。因为钓鱼岛中日关系日趋紧张。所以还是不用买日货，让日本人赚钱了造子弹再打国人？

⑹ 非硬派越野的国产两驱SUV能去越野么

非硬派越野的国产两驱SUV去越野个人认为还是勉为其难了，这类车型一般走走简单的烂路，自驾游的话还是不错的。

⑺ 外媒评选最可靠的10辆车，日系9款，还有一款非大众也非保时捷

就在近几天，来自美国的权威媒体《消费者报告》根据汽车故障、道路测试、车主满意度、安全性等数据评选出了2020年度最可靠的十款车型，值得一提的是，此次日系车型居然有9款车型登上了这个排行榜，而唯一那款不是来自日本的车型，既不是销售量颇高的大众，也不是相当有档次的保时捷。接下来就让我们来看看，这次上榜的到底是哪十款车型。

第一名：马自达MX-5

得分：95分

总结：在此次2020年度最可靠的十款车型排行榜里，并没有出现我们一直认为质量不错的德系车型，反而出乎意料的有韩系车名列其中，还排在第五名这个不错的位置，我们还是需要改变过去的固化印象，毕竟谁都不会故步自封，尤其是面对车市下行的状况，无论是大众、丰田等低中端品牌，还是奔驰、宝马等高端品牌，都在积极探索最适合市场的产品。小编也希望国产自主品牌能更加努力，让自主车型终有一天能得到权威媒体的肯定，受到全球消费者的喜爱。

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⑻ 20万硬派越野SUV 这三款非承载车身+四驱系统 你选谁

如果每个家庭可以拥有两辆车，您想要两辆什么车？肯定有不少小伙伴会选择一辆可以翻山越岭的硬派越野SUV。那么20万预算选一辆硬派SUV，您会选择谁？今天我们就为大家盘点出三款非承载式车身，带四驱的硬派SUV，它们分别是北京BJ40、坦克300、以及日产途达，那么就开看看谁能俘获年轻人的芳心。

2021款 北京越野-北京BJ40

指导价16.99-20.99万元

北京BJ40作为北京越野家族重要的成员，不仅在硬派越野市场有着多年的沉淀与积累，而且在国内市场中拥有很大的影响力。前脸沿袭了家族化的设计理念，巨大的镀铬五孔前格栅非常具有辨识度，与两侧造型方正的前大灯组相搭配，越野气息浓郁。BJ40长宽高分别是4630（4645）/1925/1871mm，轴距达到2745mm，整体空间表现还不错，满足家用问题不大。20万元左右的硬派SUV的选择其实不少，今天推荐的三款车型可以说各具特色，对应的消费者诉求也是多样化的。如果你注重越野性能的话，北京BJ40经过几年迭代和升级，它可以说成为了广大越野爱好者们的一款相当接地气的玩具；如果你对丰富配置以及对硬派越野元素和实用性、舒适性等多维度都兼顾，那么坦克300绝对是首选；而如果你比较看重品牌力话，途达凭借日产“金字招牌”的越野车确实是个划算的选择，只是和中国品牌相比，它的配置、动力都不怎么占优势。

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⑼ 人们口中的硬派越野车是什么意思它和一般的SUV有何区别

目前在国内销售的硬派越野车并不是很多，进口车型主要有牧马人、大切诺基、酷路泽、普拉多、帕杰罗等，但这些车型价格也非常昂贵，离普通消费者的价格预期还是远一点。Jeep牧马人，指导价为42.99-77.99万。这款车可以说是越野界非常著名的车了，尤其是双门短轴版，越野能力也是公认的牛，无论是越野还是去穿越，可靠性都不错。

硬派越野车可以说是很多男人的一个梦想，而大G，发现等车型则动辄上百万，很多人也只能可望不可及，今天我就来说说我认为的几款性价比比较高的硬派越野车。个人感觉，日产尼桑系列的途乐Y62还不错，车身比普拉多和巡洋舰还要大，内部空间很大，动力有4.0和5.6的可以选择，越野性能也不错，因为哥哥买的就是这个车，感觉还是挺直接的，

⑽ 2020年的日系硬派越野，真的还会好吗

“新能源的发展进程，比我们想象的要快得多。”

在前两年，面对愈演愈烈的电动化趋势时，我们一直都认为硬派越野领域将会是民用级内燃机市场最后的一片净土。

不过还是由于排放问题，2020款MU-X将原本那台4JJ13.0T涡轮增压柴油发动机换成了满足国六B标准的1.9T柴油发动机，但163Ps马力和360N·m的扭矩依旧是同价位最强悍的存在。

无论你喜欢与否，在大环境的影响下，2020年的日系硬派越野可以说是辉煌不再了。但不管怎么说，它们至少还坚守着我们钟爱的内燃机与极致的通过能力，如果你有能力也有需求，那么不妨趁着还有机会，将它们收入囊中吧。

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