维特拉2015款越野视频

❶ 维特拉suv和野帝哪个越野性能好

一楼...人家问的是维特拉不是超级维特拉...
首先肯定是维特拉越野性能强于野帝，车身大梁，加力箱，四驱系统更是铃木的骄傲，相比斯柯达，寄身大众裙底下，没做过什么出众的越野车，基础不稳，很难一步吃成一个胖子

❷ 维特拉能不能越野

现在长安产的？还是进口的超维？
进口超维，还算是有点意思，快速跑跑烂路，个别地方不怕上不去，或被困。雪地的稳定性出色。因为有机械四驱和中差，加上很强力的电子限滑，要比大多数世面上外表光鲜的城市SUV强很多，当然是指这个价位。但，超维不算是纯越野车，悬挂行程短，没有强度更好的独立大梁，油箱偏小，订制的护板不稳定，且异响，排量还是小了点等等等。属于兼顾了相当越野能力的，傻瓜式快跑型城市SUV。
国产的话，城里跑跑，假期踏青或者走走公路比较合适，铃木为了顺应市场降低成本等因素，已经改变了策略了。属于，带大壳的小排经济型SUV，雪地湿滑路况性能也很不错。
在超维的价位，追求越野的话，劲畅带超选，V6的型号，是准专业级的好车。在国产维特拉价位，吉姆尼是毋容置疑的一把好手。

❸ 铃木维特拉2015款四驱能越野吗

初级越野没问题，走泥泞路面、下雪城市路面和碎石路面的通过性脱困能力都是杠杠的，比那些城市SUV好得多。但高难度越野是不可能的，如果你开这车去攀石、涉水、冲沙漠、那最好还是先跟保险公司说一下让他们把拖车派过来。

❹ 长安铃木维特拉越野能力极高，为何销量却如此惨淡

铃木维特拉是铃木大力推广的“拳头产品”，利用其人车合一的驾驶趣味，以购车者对转向精准十分重视的需求为入口，所以，用户对铃木维特拉交口称赞。随着人们的经济水准飞速提高，购车者的要求也越来越高，空间、性价比、车重、外观等等，一项单一优势不可让汽车品牌得到长足进步。

❺ 铃木维特拉省油同级第一，14万配全时四驱，这高颜日系越野为何火不起来

作为一类能够挑战更多艰难路况的SUV车型，越野车尽管相对而言是一类比较小众的车型，但是它们所具有的市场热度却并不低，很多喜爱诗和远方的爱车人士均是被它们所圈粉。当然，并不是所有的越野车都能够圈粉成功，现目前广大越野爱好者关注得最多的还是像奔驰大G、丰田陆巡和JEEP牧马人等身具全球一流越野性能的硬派SUV车型，而像日产途达和福特撼路者等越野性能不够强劲的SUV，它们所具有的市场热度却并不高，尽管定价相比较而言还较为的实在，但是仍是一度处于卖不动的市场情境之下。

而我们今天要剖析的主角——铃木维特拉也是一款卖不动的越野车（维特拉采用的虽是承载式车身，但是它的底盘却有着适于烂路的护板，且还有一套专业级的四驱系统，虽不算纯粹的越野，但就功能性而言却能够被称之为越野车），省油同级第一，14万就配全时四驱的它，在华的车市中怎么也火不起来。其实说实话，个人认为铃木维特拉这款来自日系阵营的越野级SUV在很多方面的表现均是可圈可点的；尽管它所在的车企——铃木在知名度和造车实力上比之丰田、日产和本田这样的日系巨头车企会存在着一定的差距，但是铃木却是一个在打造"小车"之路上走在丰田、本田和日产前列的日系车企，它旗下的铃木维特拉更是一度被誉为了"小车之王"。

所以综合来看，铃木维特拉这款高颜日系越野所具有的整车实力是足够强劲的。那么既然维特拉有颜又有实力，且14万配全时四驱也不见得很昂贵，那么它为何火不起来呢？其实，答案很简单，维特拉之所以不火主要是因为不会去迎合国人喜好所导致的，它虽然是小型SUV领域中越野性能最出色的车型之一，但是它的实用性是真的不高，特别是它的空间表现，身具4175mm*1775mm*1610mm车身长宽高和2500mm最大轴距的它，在乘坐空间和载物空间的表现都十分的不尽人意。而预算在10万出头的车友大多对空间十分的看重，维特拉会火不起来还真的不是偶然。

❻ 维特拉越野怎么样

越野车需要的要素有哪些，我来告诉你！
首先，要真正机械的全时四驱，还有，起码是半承载大梁（越野地盘），还有就是差速锁，这个很关键，还有就是要有加力箱，俗称低速四驱。
以上是越野车的必备。维特拉越野基本全部都有，最后你明白我的意思了吧？！

❼ 铃木维特拉导航为什么放不了sd的视频

多数是你的格式问题
车载导航读取u盘和sd卡：
1、格式；目前很多导航只支持MP3、MP4、AVI ,这些格式，（其他格式读取可能困难、卡机、不识别）
2、分辨率；导航的分辨率是800*480，以标屏和普清为主，也就是很多导航不支持高分辨率视频
3、容量；一般你导航支持32G一下的sd卡或u盘
4、目前网上有很多格式装换工具，可以将你的是视频进行格式转换

❽ 普拉多超级维特拉越野排名

实际上差不多，维特拉曾经有过3.2排量的，非常强；要论维特拉2.0或者2.4的，会比普拉多在动力上稍弱一点点。

❾ 20万左右的SUV中,超级维特拉的越野性能很突出

"是的，在20万左右的SUV中，超级维拉特属于佼佼者，其越野性能明显较其他车型更加突出。以C-RV和森林人为例，超级维特拉的定位是紧凑型越野SUV，C-RV和森林人是城市型SUV。
CR-V是基于轻型SUV的都市娱乐休闲车(RV)。与那些由卡车底盘改装过来的SUV相比，它突出的优势主要表现在两方面：优异的悬挂设计和较强的动力。这两大优势让CR－V在土路上的表现出众，并且在公路上的表现超过某些轿车。森林人也是一款不错的SUV，森林人配备的2.5升双顶置凸轮轴（DOHC）涡轮增压水平对置发动机，最大功率达230马力，最大扭矩达320牛米，动力强劲是它的卖点。但是由于它采用的四驱系统是斯巴鲁最初级的动态四驱系统，这方面大大限制了它在复杂地况上的发挥，不得不说是一大遗憾。超级维特拉是铃木旗下的SUV，定位为具有越野能力的越界SUV，进口铃木超级维特拉采用非承载式梯形结构底盘，这样的底盘是真正的越野底盘，在应对各种路面的时候都具有良好的通过性。同时超级维特拉采用了5连杆独立后悬挂，在保证汽车的越野能力的同时也兼顾了轿车的舒适性。铃木超级维特拉的动力为一台型号为J24B的2.4升4缸汽油发动机，最大输出功率为166马力，数据显示它在4000转/分时便能输出225牛米的最大扭力，匹配的传动系统为4挡自动变速箱。它的动力配置在同级别紧凑型SUV中属于相当强悍的。同时它具有全时四驱系统，能轻松的征服个中复杂地况。
所以，本人推荐超级维特拉，强劲的动力加上充满野性的越野能力，还有高智能的全时四驱。"