部队的越野车为什么不容易坏

❶ 军用越野卡车的载重量比轻型越野车强太多了，为什么陆军部队却选择小型的越野车而不是卡车呢

因为机动性和隐蔽性更强，对道路的适应能力也非常更加优秀，安全性上因为组装到了牙齿。

❷ 为什么军队的车都那么好

当然军费买的这还用问吗？你不知道军方开销不让政府管的查下都不行的“比地方那些土豪牛多了”（经常看到军牌名车不少军方高干子弟拥有，不排除军方所有）将级，粘贴的外事接待什么的坐的都是奔驰s600奥迪a8之类的，平时工作时都配有专车的，上将中将一般配奔驰，但一般都不坐，因为太招摇了，大多做奥迪是坐办公室的。坐长丰猎豹的或好点越野车（陆地巡洋舰）的一般是一线作战部队的。少将一般就是奥迪a6，或是长丰猎豹，或是勇士。还有一些其他的品牌的车，但价格一般不会超过六十万的。其次是校官，平时工作时都配有专车的，上校大校坐奥迪，少校中校坐大众红旗低版本的什么的，这些是文官，也就是坐办公室的，所以坐轿车居多。驻扎在边远地区或一线的作战部队基本上清一色的勇士和长丰猎豹等越野车。
说真的不管这些名车到底谁的但军方fb过于严重了

❸ 部队退役的越野车能买吗

程序上是有机会的，部队退役的车会有以下几个去路：
（1）军队公务车因为新车更替旧车，旧的正常退役 ，而且车况符合车管所规定的，手续齐备的可以卖给二级市场（个人或者二手车经销公司）
还有一个硬性规定：团级以上的部队单位才可以开军转地证明 ，还要有原车购置发票，大绿本，才可以过户到地方的车管所，上地方牌子。同时如果退役的军车是国四标准的，那在一线城市还不一定上的了牌照，因为目前的国五标准越来越普及了。
（2）军队公务车退役后，因为各种原因通不过年审的，一律报废
车管所的年审程序是同样适用于军车，许多退役军车，因为实在过了汽车使用年限才不得已退役，因为大部分通不过年审，所以只好压成碎片报废。
（3）军队公务车即使车况良好，然而手续不完备的，也不能流入二级市场，通常会成为黑户车，套牌车，稍偏远地区招摇过市。
（4）拍卖行进行拍卖
军车其实还是属于公务车的一种，目前的一般公务单位的旧公务车退役了，通常走的是拍卖程序。虽然目前的二手军车拍卖非常稀少，但是还是有一部分正规化和公开化，也进行了拍卖程序的。
退役的军车交给了拍卖行，由二手车评估师和车损鉴定师来进行综合车况的确定，做一个竞拍的底价，对外广告，由单位或者个人参与竞拍，同时在场的还有审计督察和法务，以及公证处工作人员。但目前这样的较为公平公正的军车拍卖很是稀少。

❹ 军用越野车1/4吨级的为啥没人搞了呢

楼主的记录有问题，悍马招标的时候就是1又1/4吨越野车

M151招标的时候就是1/2吨越野车

DOGE生产的“中吉普”是1又1/4吨，小吉普才是0.5吨，不过小吉普在最初招标的时候确实是按照1/4吨的标准招的，不过这个1/4是指不包含成员的重量装备的情况下，按照现在的标准就是0.5吨。

这和楼主说的5吨是一个概念

都是标称设计能力，实际自然可以超载的

再者说，吉普车尺寸，也就是我下文说的0.5吨越野车并没有淘汰，只是战场上都是班组为单位行动，所以装备的比较少，美军目前装备的0.5吨越野车主要是奔驰G270CDI和兰德·路虎“卫十”110轻型越野车，越战时装备的是M151越野车

载重量太小，缺乏实用价值，1/4吨只够装载2个士兵和配套的装备，在战场上实在没什么用处

轻型突击车的承载能力也比这大的多

悍马是1.25吨的，可以装载一个全装的步兵班

而最新的终极悍马M1113 EVC则是2.5吨级别的车辆

当年的美国吉普，后来的M151越野车，现在美军大量装备的是奔驰G270CDI和兰德·路虎“卫十”110轻型越野车，都是0.5吨级别，可以装4名士兵

❺ 目前军队使用的越野车是什么车型

中国共有四种类似悍马的最新军用越野车，分别是： “东风铁甲”； “沈飞猎鹰”； “北汽勇士”； “猎豹飞腾”。
此前，我军团级以上干部,作战训练用湖南长丰猎豹（中国版的三菱帕杰罗）；团以下指战员用北京吉普212型。
其中，“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”完全按照美国悍马仿制；
“北汽勇士”是北京吉普自主开发的军用越野车车；
“猎豹飞腾”是湖南长丰仿三菱帕杰罗io型的。
“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”这两种国产“悍马”和美国悍马均有一定的血缘关系，其底盘系统皆为“悍马”原产，车身结构和发动机、变速箱等为国内自行设计。
“沈飞猎鹰”同“东风铁甲”的用途并不完全一样，“猎鹰”采用了较轻的铝合金车身结构，而“东风铁甲”则采用了钢结构车身。
“东风铁甲”主要是为了战场人员输送，对防护性要求较高；而“猎鹰”则属于通用吉普，因此采用较轻型的车身以提高行驶性能。
“东风铁甲”（外号“东风铁马”）将是我军的攻击越野车改装平台。

❻ 哪种兵人不容易坏

正常情况1:6的都不会坏的

RT，像是这种，但是这种也普遍偏贵，有的将近1000多，便宜的也要600~800这样的

那种小的，或者纯塑料的是容易坏的而且便宜，主要做工上还不细

❼ 为什么经常使用的汽车反而不容易坏

因为很多功能都不会老化，所以反而不容易就坏了的。下面就让我来详细说一下原因。

1. 电瓶亏电，影响寿命

汽车长期停放，防盗系统和一些设备会产生休眠电流，每天大概消耗0.5%到0.8%的电量，虽然看似是非常少的电量，但放置时间过长也会耗光电。处在长期亏电状态，电瓶的寿命自然会受到影响。

2.车门上的密封条长时间不动会老化、变形、粘连，我们可以在车门的密封条上涂一层医用凡士林，这样可以防止密封条与车门粘连，延缓密封条老化。

3.一般来说，汽车上使用的矿物机油寿命在半年左右，合成机油寿命在一年左右。如果汽车停放一年以上，再次启动时，机油可能不能满足发动机的使用要求，启动车辆前需更换机油。

❽ 现在中国部队用什么品牌的越野车

东风猛士
是我国东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似，其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统

枭龙越野车
是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的，拥有完全的知识产权，零部件实现100%国产化。它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台阶，跨越700毫米的壕沟，底盘离地间隙可以达到440毫米，坦克能去的地方都能去，该车还能边行驶边给轮胎充放气，以适应各种复杂路面行驶。其越野性能公认已经超越了“悍马”，综合性能可与世界上最好的越野汽车——奔驰公司的乌尼莫克媲美。2012年2月2日，4辆“枭龙”牌越野巡逻车在湖北武警某部举行了隆重的交车仪式。这是汉产越野车首次进入武警部队服役。

勇士战地越野车

是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自 主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。“勇士”新型越野车军民两用且可塑性极强。它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台。因而，作为军车可以用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车；作为民用车，可广泛用于公安、武警、工程抢险、道路监理、森林消防、地质勘探、石油等特殊部门的专用车，也可成为一般用户载人购物、野外旅游、探险、体育赛事、物资运输等方面的交通工具，具有典型的机动性强、多用途的特点。“勇士”作为中国21世纪新型越野车，与一般同类车型相比，在外部造型、动力总成、越野通过性、整车安全性、信息化水平、整车设计与制造水平、整车操纵稳定性、乘坐舒适性以及军队专用配置等方面的技术、性能、功能上全部大幅升级。