长城皮卡炮商用拉货怎么样

1. 想买个长城的炮电动皮卡拉货，怎么样吗

现在皮卡正在逐步解禁，皮卡改装也在逐步放开，当然长城炮电动皮卡本身配置就比较高，没啥好改装的，本身就相当于原厂自己改装好了，用起来很方便。如果是短途运输拉货用这车太合适了，纯电版本，续航500公里，快充2小时，这跑起来实在太省钱了。我觉得以后城市物流运输这些，电动皮卡会成为主流。

2. 谁说皮卡只能拉货，长城炮给我带来不一样的用车体验！

长城炮的出现，在国内市场上也确实掀起了一场皮卡热潮，因为它彻底改变了很多人对皮卡的传统认知，不再只是单纯的皮卡工具车，没有颜值没有配置，更谈不上科技感和舒适性。作为乘用化皮卡的开山之作，长城炮在很多地方都做到了首创，不仅外观更加大气而且配置也很高，我感觉它做到了很多同级别轿车的舒适度，同时还有着更高的坐姿和宽敞的空间表现，更重要的是不限牌啊日常大多数时间都在市郊活动，对于我来说正合适。下面跟大家聊聊我的爱车。
长城炮粗壮的格栅线条装饰前脸，配合巨大的长城炮专属LOGO，前脸硬派气质一览无遗。
说起长城炮的外观，当时提车的时候第一眼看就是一个字大！真没想到实车会这么大，原来之前都是被图片给欺骗了。
尾灯造型设计，对于我来说感觉还有些揽胜车尾的高端感。
得益于超大的车身尺寸，5米4的车长，在乘用车市场比D级车尺寸还要大。而且近2米的车宽以及近1米9的高度，坐在驾驶位更是无敌视角。这样的视角带来的通透感是大多数乘用车没办法给到我的。
其实作为一款乘用化皮卡，坐进驾驶位就看着这内饰，完全就是一个高端SUV的感觉。整个中控台以及门板上的材料基本都用上了软质材料的覆盖，而且在皮肤触及之处，都用上了菱形皮质材料。 就连空调出风口，都有在细节方面做精致化设计处理，而且还配备了电子档杆、电子手刹，这些配置就会让你完全忘了这事一台可以拉货的皮卡。
即便是皮卡，第二排的空间也是极其巨大，这就给后排坐垫设计带来了很大的冗余，乘客的舒适性能够得到很好的保障。
总的来说这款车的性价比还是非常高的，不仅空间宽敞而且实用性很高，作为我的家用车来说也是非常合适的。

3. 有没有懂车的大神关注过长城炮商用皮卡，怎么样

皮卡命名多少有些浮夸，国产高端皮卡车截止目前没有一台能够得到消费市场认可，原因有些能克服有些可以曲线克服，在上市之前长城应该是在考虑如何解决。存在的问题问题如下1、皮卡车仍属于货车范畴，年检要一年一次、车辆仍有15年强制报废周期，而且有相当多的地区现象。2019年新方案虽然提及了地级及以下城市将要在2020年之前全面解禁皮卡车，时间毕竟还没有达到所以消费者仍在观望、车企自然也在观望。其次作为货车要面对强制报废则需要考虑购车和用车成本，而新能源货车后期是否会在强制报废周期上做出改变尚未可知；皮卡车在新方案中提及的关键词为【发挥客货两用功能】，这种车是否能以绿牌实现定义上的商转乘也有很大不确定性，不过即使能使用绿牌而是纯电也难以接受。2、皮卡车即使属于乘用车命运也会与非承载式车身的硬派SUV相同，以H9为例月销量平均不过三位数，而这台车动力相对强劲、四驱系统有一定改装潜力和可玩性然而就是得不到消费者的认可，原因在于车身结构带来了很高的整备质量、而重车自燃油耗高，H9汽油版综合路况平均油耗在13L/100km左右，城市代步轻松突破15升，这种油耗并不是所有人都能接受；柴油发动机动力强劲油耗略低，但是柴油车的使用年限众所周知是很短的。炮皮卡是长城推出的全尺寸乘用化大型皮卡车，整备质量只会比H9更高，动力传动系统假设用4C20B-国VI发动机变速箱仍旧用采埃孚8AT，稍微暴力驾驶在城市代步油耗会不会高达20L/100km呢？作为对油耗已经没有概念的MPV用户表示不能接受这种高水平，一台车顶两台SUV估计没有多少人能够接受。但皮卡车的乘用化是除新能源汽车以外的第二个风口，长城以全新皮卡打造的炮系列投入势必很大，如不能解决油耗的问题一定是入不敷出。对于长城而言解决油耗问题唯一的方法只有用Pi4混动平台，后桥电机驱动可以获得比柴油机更直接的扭矩输出和更强大的牵引力，前桥依旧用内燃机驱动实现混合动力四驱，EV和HEV模式的切换能把油耗降低到H6的水平，而且能够使用新能源汽车牌照，所有问题迎刃而解。所以长城炮皮卡在亮相后应还会有很大的改动，越野版也许是会以三把锁和燃油动力的形态出现用来秀肌肉，但普通乘用版如果没有混动方案来解决油耗，这台车上不上市并不重要，关注动力系统的信息吧。

4. 载人拉货两相宜，长城炮乘用版的车主真实感受

关于长城炮这辆车我的个人感觉就是一辆有宽大后斗斗的SUV。?长城公司从1977年开始生产皮卡车型可以说，这个汽车公司就是以做皮卡出身的，所以开始长城旗下的所有车型。都是那么的畅销，所以我个人认为选择长城公司的皮卡车。??应该是毫无错误可言。我入手，这辆车从一月底到五月初已经快要四个月了，行驶了，一共3000公里在这3000。公里当中，个人得出了一些感受，那就是原来皮卡车也可以乘坐的这么舒适，但从他的内饰看双拼色的内饰给车辆增加了豪华杆打孔的座椅。更是为这辆车锦上添花。由于我所购买的是顶配车型，他带有全液晶的仪表盘，还有自动跟车功能，包括行人预警障碍物预警，可以说这辆车把它的安全性发挥到了极致。虽然说现在的自动驾驶科技还不是那么的完美。当然人类现在的技术也不可能实实在在地让汽车实现真正的无人驾驶，但是这两皮卡车。她把这种技术运用到了车上，无疑也是为我们的驾驶和乘坐乘客的安全增添了又一份保障，虽然我们不能完全依赖他，但是他却给我们可以起到很好的辅助，当然这也是我为什么会选择他的原因，顶配版车型全车共有八个气囊。这也是让我感到在开车的过程中非常安心的一件事，在这里小编想提醒大家一句，千万不要开着他在高速上跑超过110，皮卡高速限速千万不要超速哦！！！?????????
给大家一起来看一下长城炮
左前方45度的照片多大书馆？?
右前方45度拍摄。?
在阳光的照射下，可以看出玻璃膜的深浅了?
你好长城炮?
结实的后屁股
完美的车身线条
侧身也很棒呀
向远方奔跑
高昂的头颅
抬头挺胸
大步向前
你在等待主人吗哈哈
长城炮的自我描述
半脸照片
敞开怀抱
向前飞奔
龙门架也不难看呀
荷花有点枯萎了哈哈
荷花形状栏杆
漂酿豪华的内饰

5. 长城炮商用皮卡实用性能怎么样

皮卡本身就是实用性很强的一个品类，所以如果是想要买长城炮系列的长城炮商用皮卡作为日常的小件货物运输，或者去野外宿营拉点东西都是
完全没问题
的。就是现在长城炮商用皮卡还没上市，等得我都有点着急。

6. 长城炮商用皮卡纯电版本适合公司拉货用吗

适合的，长城炮商用皮卡的纯电版本官方说是有500公里续航，2小时高速充电，不仅舒适性高，还能拉很多东西，对电力公司、自来水公司、通信公司的这些城市工作者来说，都非常合适。

7. 想买辆皮卡拉货赚钱，长城炮商用皮卡大家觉得咋样

看你的货物主要是啥吧，我家是开花店的，进货的时候一次拉的越多越赚钱，你也是靠量赚钱的话，那挺推荐你买它的长厢版货箱尺寸为1760×1520×538mm，容量大，拉货多。

8. 想买个长城炮商用皮卡来拉货，是不是有点奢侈了

我也觉得新出的这个长城炮商用皮卡挺帅的，很喜欢那个蜂窝大嘴设计，看着很秀气内敛。如果是拉货，买这个应该没错，长城炮商用皮卡带有原厂自带的封闭货箱，有质量保证，也省心。后悬也是可选的，根据需要可以选择钢板弹簧后悬架版本和多连杆后悬架版本。拉货我觉得挺合适的，谈不上奢侈，毕竟体验好呀。