日产皮卡纳瓦拉室内

⑴ 日产的纳瓦拉，能作为家用车吗

虽然纳瓦拉是辆皮卡，作为家庭用车，完全可以满足平时的需求，空间大，动力足，开起来也特别容易上手，车子的起步既快又稳，一点也不肉，提速也很给力，非常满意。

⑵ 我想买个皮卡拉货，纳瓦拉的空间怎么样

我油买过纳瓦拉的皮卡，挺不错的，拉货非常方便，纳瓦拉后排座椅靠背可以翻倒吗？像日产D22中间头部部位有个小拉绳，一拉就可以把座椅靠背放倒，里面可以放很多东西，我经常开着它到处去拉货，很给力。

⑶ 日产皮卡纳瓦拉平顶高盖是客车还是货车

小型货车，但有的皮卡车是小型客车、比如猛禽，像日产纳瓦拉这种车型应该是小型货车。

⑷ 郑州日产纳瓦拉皮卡舒适性怎么样

本人亲测，和广告语一样。舒适度方面，纳瓦拉绝对值得信赖。唯一一个小缺点就是原厂顶配并不标配真皮座椅，但是瑕不掩瑜。

⑸ 皮卡的诱惑（五）日产纳瓦拉 附2020年最全皮卡解禁城市名单

大家印象中的皮卡都是猛禽，RAM和坦途一类的车型，但对于普通消费者来说，这些车依旧停留在梦想阶段，随着国家政策的放开，越来越多的城市解禁了皮卡，可以进城，那么我们是不是也可以把皮卡当成一个个性的家用车呢？这个系列，编辑就来为您盘点一些比较个性的国产皮卡车型，看哪一款适合你。
在本系列的第二篇中，编辑介绍了与纳瓦拉同根同源的锐骐6皮卡的诱惑（二）郑州日产锐骐6，这篇则介绍正八经的纳瓦拉，纳瓦拉在刚刚上市之初，作为为数不多的有自动挡并且是汽油版本的车型，在越野圈也有着很高的关注度，到了今天，这也是你必须要考虑的车型之一，而日产为了稳固纳瓦拉的越野地位，在环塔拉力赛上对纳瓦拉进行了简单改装，变为一台赛车。
这台赛车属于环塔赛事T2.1组别，也就是汽油量产组。比赛用车按照中汽联规定仅对防滚架、安全座椅、安全带、防爆油箱等进行了必要的安全改装，整体比较接近普通的量产车状态。
说完赛车，回归到日常，纳瓦拉这台车视觉效果上并不算惊艳，整体都中规中矩，但你看到实车之后会发现这车真高，车头部分很虎实，也可以说比较厚重，发动机盖的两条筋线拉高了两侧的高度。
侧面造型上，纳瓦拉同样拥有比较大的轮拱，但纳瓦拉原厂并未配备龙门架，货箱部分看起来有些突兀，纳瓦拉的外部长宽高为5263（5266）/1850/1790（1808）mm，轴距为3150mm，在同级别中属于中等水平。
尾部则是一台传统的皮卡车型，并没有太多独特的设计元素。
看过前几篇文章的朋友应该知道，现如今皮卡都在走家用SUV的路线，内饰越来越精致，甚至坐进车内看不出这是一台皮卡车型，但纳瓦拉的内饰还是工具属性，大都以塑料为主，并且也没有太多舒适性配置，这也是纳瓦拉近期不太受人关注的一个原因，但毕竟这台车已经上市好几个年头了，期待它的中期改款吧。
座椅舒适性表现尚可，日产沙发厂这个名号还是有一定 的原因的。
底盘方面，纳瓦拉采用前双叉臂式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，弹性元件为4片钢板弹簧。四驱系统方面，采用了电控分时四驱，纳瓦拉的中央差速器结构为开放式差速器，并带有扭矩放大挡。
动力方面，国产纳瓦拉全系搭载QR25型2.5L自然吸气汽油发动机，其最大功率为193马力，峰值扭矩为245牛·米，传动系统则匹配5速手动、6速手动和7速手自一体变速箱，需要注意的是，2019款车型均为手动版本，符合国六排放，而自动版本的车型均为2017款，只是国五排放。
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⑹ 皮卡车哪个好 日产纳瓦拉对比五十铃D-MAX

当然是日产这款车非常耐用的，我们公司有一台日产的帕拉丁，已经跑了30多万公里了，没有出过问题。

⑺ 想买个四驱皮卡是五十铃D MAX好还是日产纳瓦拉好

肯定是纳瓦拉要比五十铃Dmax好！第一纳瓦拉的生产平台是目前皮卡中型皮卡最好的！奔驰第一款量产皮卡就用的是日产纳瓦拉的平台！平台好说明底盘好，第二是发动机日产2.5QR发动机！天籁，楼兰，奇骏都在用！没毛病！最牛逼的是纳瓦拉的7AT进口变速箱，日产高端英菲尼迪包括日产越野神车途乐都用这个变速箱！没毛病！

⑻ D-MAX是否比纳瓦拉强

近几年新品车型接连上市，全新设计、全新理念的皮卡车型在卡友群中呼声甚高，其中，我在江西五十铃D-MAX和郑州日产纳瓦拉中摇摆不定，虽然它们看着外形有些相似，但实际上各有千秋。2018款D-MAX的外观保留了2015款车型的外观，整体轮廓看着很饱满，纳瓦拉的外形饱满魁梧，周身肌肉线条特别明显，十分符合当下皮卡造型的流行趋势。二者相比，D-MAX长度和宽度比纳瓦拉更大，但是纳瓦拉的高度却比D-MAX要高出一些，家里有地库或者室内停车位的卡友们在选择上则更要注意些。我个人还是更喜欢D-MAX

⑼ 日产纳瓦拉怎么样值得买吗

新能源车型一般我都不看的，一个是觉得外观不好看，再一个是生怕开出去找不到地方充电就开不回来了。但是9月底日产轩逸·纯电上市的时候，我身边好多人都在关注，我也忍不住去了解了一下。

以前都觉得便宜的纯电轿车，还是自主品牌的比较划算，看了轩逸·纯电之后觉得，虽然数据上它只能算中规中矩，但实际驾驶的时候整体体验还是会比它的大部分竞品要舒服一点。