越野林道版是啥意思

㈠ 越野摩托车竞技版和完整版是什么意思啊有什么不同啊

竞技版少了不少东西，灯啊，仪表啊什么容易颠簸损坏的配件都没有。主要适合飞跃什么的，完整版就是灯表都有的

㈡ 林道越野是什么意思

不是专业下场地的越野车

㈢ 山地自行车是林道越野车好还是全山地自行车好

没有完美的自行车，只有突出不同功能的车子。你用林道越野车去山地和全山地自行车比，一定骑不过，同样，如果骑着全山地自行车去林道PK林道越野车，也一定会输。就像在铺装道路上DH全避震山地连公路车的尾灯都看不到，骑上200公里就得累趴下。不过到了山顶，DH一下就能飞过几米甚至十几米迷得高度坠落，车手技术娴熟的话还可以继续坠落，非常刺激，可是公路车坠一下就非死即伤。所以选自行车要根据实际情况来选，适合的才是最好的。希望对你有帮助

㈣ 平常代步,偶尔拉拉长途,跑跑林道.那个越野可以啊,推荐一下

KTM、川崎、雅马哈之类大概是8000到12000这样。

㈤ 鑫源x2x什么叫公路版什么叫做林道版

公路版就是滑胎版，林道版就是越野胎版，还有一个专业版就是不带灯具和副车架是铝合金的越野胎版

㈥ 越野摩托车f版啥意思

下面的网是假的
你要留意
你说的这个车行
一般的水货的卖价都是13000左右
你可以去广东那里看看
目前大排量的机车都是出自青岛还有广东竭石
这个网里面就有
你可以去看看
我的好多朋友都在这里买的
www.jszmoto.com
另外建议你买本田crf250的
yamaha
yz250的样子不错
但是yamaha
的车容易坏
玩机车的人都知道这个问题的
俗话说
修不好的yamaha
骑不坏的本田
去看看吧
也许对你有帮助

㈦ 请问大神，山地车走越野林道落差越大越好以AM 和 FR 类型为主.....

落差？？落差大了那不成dh了？？其实所谓的am，fr，dh甚至是efr没有真正意义上的界限，就是上下坡有一定比例，例如efr只有下坡没有上坡，而fr有一定量的上坡，至于你玩哪个级别的，还得看车子和个人技术的

㈧ 越野摩托车里大白菜是什么意思

白菜就是九十年代，嘉陵生产的一批越野摩托，因其车体喷涂多为白色，此车得了一个非常形象的外号：白菜。而后来推出的JH125GY则因绿色喷涂的车身被车迷们戏称为“菠菜”。

从第一代JH125L开始，厂家就开始了消化吸收，为完全国产化做着准备。经过技术人员的不懈努力，进入90年代中后期，从车架到悬挂再到发动机，此车逐渐实现了完全国产化，售价也在不断走低。

与93版“白菜”相比，后期的“白菜”在整体性能方面存在不同程度的退步，但在国产同类越野车中，该车的质量仍是一流的，而且，因其售价更接近大多数车迷，此车的社会保有量日渐庞大，在国内各地，都有玩“白菜”的圈子。

(8)越野林道版是啥意思扩展阅读：

越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有：

1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）

特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。

缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。

2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）

特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。

3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。

4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。

特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。

缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油高。

5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）

特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。

6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）

特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。

缺点：造价昂贵，无法普及。

㈨ 山地自行车是林道越野好还是全山地

根据你要骑的道路啊，我推荐你用后叉减震可锁定的全山地车，这样公路骑行也很省力