越野BJ70

㈠ 奔腾B70和长城哈佛H5绿静版的，该如何选择呢

你要是不常走烂路你就要个奔腾 机器全铝合金的 跟马六一样一样的 加速也比较流畅 6档手动的跑高速很快~而且奔腾的机械式方向盘路感更优秀~虽然比电子的沉一点~但是稳当~比如蒙迪欧2.0的 老马六2.0的 都再用奔腾同样的发动机~有必要的话你可以去SSSS店看看~比较一下~
至于长城~我朋友有卖这个的~大体来说还行 但是也就是还行~毛病不少~奔腾好歹也是一汽的车 有空你可以试驾一下两款车~哈佛就是个越野壳子~在城市里上个台子还行~通过性比奔腾高 坐人多得时候比奔腾宽敞 《如果你经常带一车人走得话》，同等价位的车子 还是轿车技术含量高~跑得快~坐着舒服~奔腾碰撞指标也是NCAP5星的~也是欧洲的碰撞标准 算不赖了 剩下的就看你自己的选择了

㈡ 奔腾x80，奔腾B70哪款车好

这个没法比较，用途不同，车型种类也不同

X80适合一些路况相对复杂，也没有越野要求的地区，例如城乡结合部，或者是路况不太好的地区

如果在路况比较好的地方，公路比较平整，对头部空间没有刚性要求，B70毕竟是轿车，在行驶品质好和油耗，动力方面，都要比X80这类型的SUV表现要好

㈢ 丰田霸道V8越野车 丰田霸道V8多少钱

截止2019年12月，国产丰田霸道只有V6产品，没有V8产品价格，V8由于排放的关系已经停产，V6霸道从435800元-494800元。

普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。

1984年11月，全新的70系列诞生了。，只提供两种车身：短轴距的bj70（软顶）和bj73。并提供多种型号发动机，包括自动变速的bj74lx。最早的双门70系型号为71的70系普拉多。

在1996年5月，既70系列的普拉多之后，一个完全独立的90系列推向了市场。设计的初衷就是要求能够重载，像70系列的普拉多一样，但是使用较小的发动机和轻量化的分级，并且采用了4×4驱动系统。最初一代的90系在日本国内的销量并不像预期估计的那样好。

2002年，普拉多又有了大的发展。首先，发动机具有v型6缸，直列4缸和4缸共轨式涡轮增压直喷柴油机等三种。不仅如此，还增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使它的先进性能得到进一步充实。

(3)越野BJ70扩展阅读：

因为丰田普拉多自2003年进入中国，其实呢，刚来中国的时候，他的名字的确叫做霸道，但在2003年年底的时候，丰田公司推出全新的宣传，以北京卢沟桥的背景拍摄广告，广告大致内容呢？是这辆车霸道左侧。而背景则是卢沟桥，卢沟桥事变的意义就不用多说了，上面有两个小狮子，其中一只小狮子的造型是，抬起右前腿做出个敬礼俯首的姿态，然而呢，更气人的是广告旁边配的这个广告词。霸道，你不得不尊敬。

这个广告词极大的刺伤了我们国人的自尊心，广告词一出，就引来了无数国人的抗议，最后呢，丰田公司登报道歉，才平息了这个事件。但是啊，这件事却让很多人知道了丰田霸道的存在，任由这件事情进一步发展势必影响这个丰田汽车的销量，所以说丰田公司为了淡化霸道门，于是抓紧当时中国消费者普遍存在的崇洋媚外的心理，给这个霸道换了个洋气的名字叫做普拉多。

㈣ 科鲁兹跟奔腾B70哪个好

建议楼主选购奔腾B70， B70是标准的B级车，丰富的配置及较高的性价比是奔腾B70两大卖点，新款车型进行了大量的技术升级和改进，外观大气沉稳，偏重商务风格，在动力及操控性能方面也很不错；空间大，油耗低；安全性能也很高。科鲁兹拉新车异味较大，起步比较肉，低配车型后轮鼓刹不是很好，油耗也较高，同时，也先后出现了刹车异响，漏油等问题。

㈤ 新国潮轿跑SUV诞生记——奔腾B70S猎豹姿态设计揭秘

广州车展期间百家争鸣，展车纷纭，而抢跑于车展前夕的一款全新亮相的车型颇为吸睛，这款车的到来，不仅造型设计让人眼前一亮，也刷新了许多人对该品牌的固有认知，年轻化的品牌印象开始被更多年轻用户所接受。这款车便是一汽奔腾全新推出的轿跑SUV——B70S，以绝对的前卫个性给人十足的视觉冲击力，让人过目不忘。

这款被誉为“最不像奔腾的奔腾车，却是最美的奔腾”，到底费了设计师多少心思？

有了大张力的下装作为奔腾B70S形体设计的核心，上装部分的设计就是呼应主次关系的次要部分。奔腾B70S的上装线条采用压低的车顶和大倾斜度的A柱来构成，压低的车顶线条配合抬高的离地间隙，自然而然的呈现出矫捷、灵巧的高级感。

写在最后

“设计之初，我们并没有去定义它是一辆怎样的车，这是一辆可以赋予无限可能的时尚座驾，我们所想到的，是在奔腾品牌赋予温情的品牌调性下，把年轻消费者个性、玩乐的需求融入到奔腾B70S的设计里”，奔腾B70S的设计团队如此说道。

作为年轻人触手可及的纯粹“轿跑SUV”，他们希望这款全新的奔腾B70S可以凭借超高颜值、轻盈俊朗运动姿态，满足年轻人无所不在的社交属性，刷出出行路上的存在感，也展现现代年轻人如猎豹般无所畏惧、勇敢奋进的生活斗志，伴随更多年轻人一起勇往直前，“向美好生活奔腾”。

㈥ 2012奔腾b70自动挡s挡是爬坡的～还是飙车用的

汽车的最大爬坡度，是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度，它表征汽车的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示。

例如：坡度20％，表示坡道直线长度距离（L）为100米，坡高（H）为20米的坡度。或用斜坡角度theta的tg(theta)的百分数表示。例如汽车可上的最大斜坡角度为31°,则最大爬坡度为：tg(31°)=60%. 例如“汽车爬坡度”是30%，根据上述公式得：tgθ×100%=30%，即 tgθ=30／100＝0.3，查三角函数表得θ≈16°42' ，即此车可爬越的最陡坡度是16°42' 。如果汽车技术说明书上“汽车爬坡度”直接标注了角度，就是指此车可爬越的最陡坡度。

根据汽车行业规定，只有百分比坡度标注方式才是符合标准的。如果仅标注数字，实际上也是百分比数字。国家没有对汽车最大爬坡度强制要求，所以按通常惯例一般越野车最大爬坡度达到30°、小轿车达到20°。有人也许会问，我的轿车30°、40°的坡都可上去，怎么说只有20多度的爬坡能力其实是我们的车原来已有了行驶速度(动能，即就是火车也会走)的作用。假如这个坡足够长时，这个动能就耗尽，车子就会住后退了

㈦ 奔腾B70的内饰设计，都有哪些吸睛之处

越野车型一直是男性的梦想模型，方形设计是对的，非常强大的凶猛，所以高底盘让每个人煮沸，但有两个在梅赛德斯 - 奔驰越野车型，一个是梅赛德斯G500，一个梅赛德斯-benz g63，如果它是门的门，这两种型号在外观方面设计，甚至完全相同。

这是一磅大家伙。在城市地区驾驶太多时，它不会出现。一旦你去山上越野或打开他到崎岖的山路自驾游，立即激励他属于自己的野外。小编感觉一分钱，G500可以出售超过100万，G63售价超过200万这不合理。梅赛德斯 - 奔驰G500和G63之间有什么区别？普通人尚不清楚，价格如此多

㈧ 可登上选美T台的轿跑SUV，长什么样

作为近些年较为热门的车型，兼具了SUV通过性、空间实用性以及轿跑高颜值、性感外观的轿跑SUV，受到了年轻人的追捧。11月广州车展期间，“新国潮轿跑SUV”奔腾B70S一亮相就好评如潮，“奔腾B70S的颜值不去选美浪费了”、“最不像奔腾的奔腾车，却是最美的奔腾车”等赞誉不绝于耳。有如此一个漂亮开端的奔腾B70S，到底蕴含什么神机？不妨让我们来一探究竟。

奔腾作为中国自主品牌一直在不断创新，持续推出国民类车型，可谓“大厂范儿”十足，伴随2021年5月奔腾全新品牌战略发布而来的B70S，为奔腾品牌的年轻化按下了快进键，是一款为年轻人量身定制的轿跑SUV车型。而定位“新国潮轿跑SUV”的B70S不仅在车型上瞄准年轻市场，并且高调喊出“国潮”二字，可见其对年轻人“口味”的精准洞察及果断出击，简单直接。

首战告捷 未来可期

作为一款为Z世代量身定制的轿跑SUV，通过低趴造型、传统国风元素的运用以及惊喜巧妙的细节，创新打造出更前卫、更犀利的造型设计，奔腾B70S一经亮相就获得广泛认可，可谓首战告捷，而在未来即将释放的动力、智能配置等方面是否也能为Z时代带来更多惊喜成为制胜关键，让我们拭目以待这款<a cla

㈨ 奔腾B70颜值高马力足，它还有其他优点吗

推荐下一代奔腾B70的重要原因之一是外观设计通过。它的前脸有点缀着瞬间镀铬的进气格栅。类似凯迪拉克的“泪痕”的实眼灯也能展现出尖锐和精致的同时，展现出时尚视觉效果。它的体型比较简洁，但滑梯的布局也跟着走。搭配后翻转背部的设置和量子排气结构，运动感非常强。贯穿镰刀形状入口的尾灯设计也展现了设计完整性，再次升华了时尚氛围。

前脸的网眼比较平，格栅以74个“数字雨滴”点缀，与端庄文雅的“世界之窗”标志相得益彰，镀铬色和内部黑色网眼形成强烈的明暗对比，体现了东方美学，在网眼上有很高的知名度，体现了“新设计”。在下面横向贯穿的格栅中央，组成了大型毫米波雷达模块。横向、纵向和纵向三维都得到了充分的扩展。设计灵感来源于中国古代兵器3354“已故”。LED一行灯分为上下两层，上面是三级，下面是转角式，绝对是独一无二的识别度。下部近场平行光采用整体布置，标配LED光源。近两年使用传统文化元素的设计很多，但真正有美感和功能的并不多。