gx125改装越野
① 金城铃木，GX125， 天枭，说是新款，怎么样知道这车的来
金城铃木，GX125说句实话，已经没有金城铃木了，10年双方已经终止合资（合作）了，现在的金城铃木也就是羊头狗肉而已。不过车车还行
② Gs125缸头,一与Gx125能互换吗
这两个东西是没办法进行互换的，他们一个是s，一个是x，一个大一个小，所以他们是没办法互相容纳的。
③ 铃木gx125发动机可装在gsx125上吗
要看发动机吊架安装孔位合适不？，合适的话，还要看看控制电路部分需不需要改装
④ 金城铃木GX125摩托车的一系列问题！！！！
和机油一点关系没有，你的机油零下20都能用。还是检修摩托吧!上专业点的大店修。
⑤ 铃木GX125一体式把手可以换成分离式的吗怎么改
可以的，购买“上联板”和一对"分离车把"改装即可，其他的基本不需要改动，但是需要降前叉来固定“上联板”的螺丝。
⑥ 金城铃木gx125改化油器加平衡轴
柱塞式化油器在中低速时提速性略优于真空膜化油器，但高速时两者相当，而真空膜化油器能为发动机提供更精准的所需可燃混合气，所以采用真空膜式化油器对发动机是更理想的。
相对来说，天剑的发动机由于缸径小、连杆行程长而更适合于起步加速，骏威的大缸径、短行程发动机更适合高速，、锋翼的发动机设计则比较均衡，实际上是各有侧重而已，没有绝对的孰优孰劣。
对于这几种链条式发动机来说，震动本身就很轻，所以平衡轴的意义并不是很大，象铃木的老款GS机或你说的GX机，即使是没有平衡轴，也能做到油箱立烟7000转左右不倒，而且在行驶中，也只有在60左右的车速时略有震感，完全在正常范围之内，所以象铃木的GX和五本的锋翼、新本的CBF这些发动机都没有装原设计带有的平衡轴，这不只是为降低成本，主要是作用不大。实际上平衡轴的成本也并不大，象铃木GSX带平衡轴与不带平衡轴（GS机）的同款车也只差四、五百元而已，但象GSX带有平衡轴的版本也并不能感觉到多少实用价值一样，平衡轴的作用被严重夸大了，这际上，那也不是什么了不起的技术。象天剑的发动机由于压缩比高，所以产生震动的可能性也会加大，装上平衡轴也是不得已的办法。而且装了平衡轴后也不是可以完全避免共震，只不过是把震动减轻，并使震动发生在其他不太常用的转速区域而已，比如把震动速度区从常用的50码左右提高到不太常用的七、八十码。
⑦ 我的GX125 前天换了根专用的里程表拉线 感觉乖乖的 换前里程表数值高于转速表 换后一样了 请问哪里出了问
不是码秒就是转速表的问题
⑧ 谁有金城铃木GX125奢华版的详细参数
我的金城铃木GX125豪华版全面加强型改装！（超多图哦）
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求专家帮忙！有谁清过化油器后反而速度提不上去了，我就碰上了。
热心跪求：从清远到江门的详细路线（不上高速），摩旅
·45种常见车型的原厂参数，检测与维修数据（PDF）
·轮圈等
⑨ 铃木GSX125与GX125有什么差别
铃木GSX125与GX125都是铃木这个品牌下的车辆，区别如下
1，生产制造商的区别。
GSX125有纯正的铃木血统而且铃木的确是有GSX这个系列的车辆。而GX125是中国企业自己创造的属于金城铃木。工艺上来讲两款车都是不错的，性能也都很稳定。
2，车辆自身的设计定位上的区别。
GSX125属于铃木的轻骑系列定位是运动，前卫的。而GX125是金城铃木的，本身设计也是一款比较扎实实用的一款车辆。
另外GSX125的后胎用的是滑胎，走柏油路和水泥路性能比较好，而GX125用的轮胎就适合更多的路面情况。