glk300的越野性能视频
㈠ 奔驰ML300和奔驰GLK300那个越野能力好
我只能说我是个越野的资深玩家吧，座驾中东版4.0L普拉多，
虽然不是什么好车吧，但我玩了几年的越野还是比较懂什么叫越野的
呵呵，别听他们瞎白话了一个个都不明白车的选手
还有个自称4S点工作的选手，真是有意识
进口奔驰和国产奔驰在一个4S店吗，哈哈，北京奔驰和福建产的奔驰都不在一起呢
越野无非说的就是接近角，离去角，通过角，如果你不明吧的话上网查查这几个词吧
舒适的悬挂避震还有就是强大的动力
虽然我不知道这个ML300的参数
但两款车的越野性能都是相当的，就算ML300好也是细微的零星优势，几乎忽略不计
如果你要这两款车之间选择的话我建议选择GLK300
ML300是进口的我想税有可能比车都贵的道理你还是明白的
花将近90多万买ML300？
我想还不如买中东版4.0的普拉多呢，
我是个知道新手吧，呵呵，最擅长的领域就是汽车购买，上周在汽车购买上有排名智道达人，这段时间没怎么太回答问题，但我的回答数174，回答率61%，我的回答也解决不少网页们的问题，
我说这些只是想说我对这方面比较有了解，我爱车，也爱玩车，而且什么车我几乎都开玩过，因为也是经常借朋友的车和经常去试驾，有新车改款车型我感兴趣的我就会去试驾
希望我的回答对你有所帮助吧
㈡ 奔驰glk300性能怎么样
GLK300 作为城市SUV，动力性能完全够用了~！ 一次付清可以享受礼包、保养券、油卡。
㈢ GLK300车怎么样越野性能
还是选择陆虎吧！GLK越野性能可以，但你想玩越野，还是陆虎比较爽。
请楼主不要问为什么。
您自己去试试比较比较就明白。
㈣ 奔驰GLK的性能
GLK的外形设计仍以“不规则切割”为主题，在整体保持大气稳重的同时，细节上以怪异元素表明个性。前脸保留了奔驰传统的超大中网格栅，而两侧的大灯是奔驰GLK最出彩的设计之一，不规则的大灯轮廓像钻石一般亮眼。夸张的轮眉极力宣告奔驰GLK的SUV身份，但离地间隙暴露了其越野性能的不足。后翼子板的轮拱后半部分会一直延伸到车尾，肌肉感更为强烈。奔驰GLK的腰线由轮眉中部逐渐升高至车尾，极富动感。车尾的4MATIC标志表明这款车可是纯四驱。坐进车内，奔驰GLK的内饰显得格外熟悉。多功能方向盘和仪表盘几乎都照搬C级轿车，中控台在C级轿车的基础上加入了刚硬的线条。但奔驰并没在材质上投入太多，居然在中控台上出现仿铝板拉丝的装饰件。智能灯光系统也与C级轿车一模一样，我怀疑这套灯光系统的区别仅仅是换了大灯。Comand多媒体系统也出现在GLK车内，大大提高了整车的档次。
车内空间不容乐观。虽然得益于车高的优势GLK的头部空间比较充分，但后排腿部空间继承了C级轿车的狭窄，乘坐并不舒适。让人愉悦的是，奔驰GLK拥有双段式全景天窗，车内空间有豁然开朗的感觉。
奔驰GLK的道路表现就如同我们期待的一样，这主要得益于其与C级轿车相同的底盘和悬架调教。不同的是4Matic全时四驱，平时多片式限滑差速器将扭矩按45:55分配给前桥和后桥，必要时扭矩会按30:70或是70:30进行调节，左右两侧车轮通过4ETS电子系统分配扭矩。AGILITY CONTROL的表现也一如C级轿车，但在低速时GLK悬挂显得有些敏感，在通过减速坎儿等路况时舒适性大减。一旦进入快速路之后，减震筒的阻尼就变得很合适了。
231马力的V6 3.0发动机有深厚的动力储备，但掩藏得很好，不会随意爆发。如果驾驶时把发动机转速控制在比较低的范围内----这是良好的驾驶习惯， GLK都是保持温柔的步调。 7G-tronic变速箱是奔驰的当家产品，7个挡位间齿比衔接紧密，换挡迅速又平顺。由于以舒适性为取向，所以变速箱控制程序设定很温和，升降挡的动作都很轻柔，我没有遇到直降四挡的情况。变速箱小齿比的设定也是为了降低油耗，对城市驾驶时的走走停停，这样的设定非常有用。即使使用S模式，变速箱也不会刻意保持低挡位，只是在加速时推迟升挡
㈤ 奔驰glk300是否可以改装轮胎提高越野性能
不会提升太大的越野性能！安全系数也会下降！并且悬挂容易坏！你的明白！
㈥ 奔驰glk300怎样调到越野模式
GLK没有配备越野模式，所以没有办法调整，只能靠ESP车身稳定系统控制干预。请采纳
㈦ 奔驰GLK300车况如何
基本介绍
外观方面
奔驰GLK300外观
此前曝光的三款国产GLK车型在配置跟细节上略有差异。其中低配车型和中配车型均采用的是两辐进气格栅，而顶配车型则装配了三辐格栅。顶配车型采用了LED日行灯，而其余两款车型均为卤素圆灯。
内饰方面
奔驰GLK300内饰
奔驰GLK改款的重点更多的是放在了外观上，而针对内饰上则更多的是细节以及材质和配色的改动，新款GLK在内饰配色上比较宽松，可选配色多，同时方向盘的配色也可根据内饰配色变化。新款中控第一次看没有变化，但实际上很多细节都进行了修改，例如方向盘的周边都有变化。
GLK在采用电子怀档的时候还不忘体现新车的运动性能，所以在方向盘后方加入了换挡拨片，拨片可在长按2秒切换到手动换挡模式，以及长按解除手动模式，这种模式在简单的越野路面上将带来最好的牵引力效果。
新的面板采用了黑色的材质，配以钢琴漆更显质感，而新的空调出风口则是和最新的奔驰A级，B级相同，都为圆形多角度可调，除了中控上方的大尺寸液晶显示屏外，没有更多的多媒体显示设备，但显示屏只支持COMAND系统操作，没有触屏感应，这或许是出于对自家系统的保护吧。
动力方面
先期国产的车型均搭载3.0L发动机，其最大功率245马力，峰值扭矩300N·m，匹配7速手自一体变速箱，并且奔驰的4MATIC四驱系统也会出现在新车上。相比目前进口车型，国产车型的发动机的功率小幅提升了14马力。未来可能还会推出1.8T车型。
奔驰(1张)
2上市时间
国内上市时间为2010年9月中旬。
3专用导航
纽曼奔驰GLK300专用机，7寸高清数字大屏实现无缝接入，替代原先的窄屏显示并保留CD机，颜色、材质、光泽、整体视觉与中控台内饰格调保持一致，给驾乘者带来无尽的奢华享受，也尽显着奔驰的高档大气风范、华贵之美！
纽曼奔驰GLK300专用机采用了7英寸800×480高清数字大屏与24位色显示，带给车主更广阔的操作界面视野。全屏采用灵动触摸控制，界面简洁明了，可以根据个人喜好自由设置个性化桌面。影音方面，支持RM/RMVB、MKV、TS、AVI、MOV、MPG/MPEG、WMV、DAT、VOB、FLV等全格式视频。除此之外，纽曼还以率先应用在车机上的全高清解码技术，带来1080P全高清格式。清晰流畅的画质图像，加上车内视听功能联袂释放，带给家人如家庭影院般劲爽体验！
音频方面，纽曼奔驰GLK300专用机支持所有你能想到的音乐格式。支持AC3/DTS音频解码，支持MP3/WMA等全格式歌曲和APE/FLAC等无损压缩的发烧级音乐。高规格的质量保证只为让5.1高保真音效更完美得呈现在用户面前。驾乘者聆听者美妙的旋律，观赏着驾驶途中的风景，别有一番情趣
㈧ 奔驰glk的越野好吗好吗
GLK越野秉承了G-CLASS的传统，越野方面不容置疑，4Matic系统保证了越野性
㈨ 奔驰GLK300有什么缺点
奔驰GLK300的缺点如下：
费油，第一年开平均一年15.6个油，以后每年都14个油左右（市中心开的，高速跑的），最低开过8.8个油，最高的时候开了20个油。
第二排空间小了，这越野车的通病，好的视野换取了空间，这也是我卖的原因没有电子手刹，只配备脚刹，在左侧角落，很不方便。后备箱空间小，后排空间紧凑。倒车影像太靠前，稍远就看不到。前扶手箱设计不合理，打开的按钮位置不便，手机槽位置不合理。
(9)glk300的越野性能视频扩展阅读：
奔驰GLK改款的重点更多的是放在了外观上，而针对内饰上则更多的是细节以及材质和配色的改动，新款GLK在内饰配色上比较宽松，可选配色多，同时方向盘的配色也可根据内饰配色变化。新款中控第一次看没有变化，但实际上很多细节都进行了修改，例如方向盘的周边都有变化。
GLK在采用电子怀档的时候还不忘体现新车的运动性能，所以在方向盘后方加入了换挡拨片，拨片可在长按2秒切换到手动换挡模式，以及长按解除手动模式，这种模式在简单的越野路面上将带来最好的牵引力效果。