奔驰g越野二手
❶ 2.0T奔驰G真的值得买锦和汽车商业中心预测奔驰G二手行情
2020年9月6日，奔驰G史上最低排量的2.0T汽油四缸机车型G350正式上市了。他的上市势必影响到目前新车二手车加价盛行的行情，包括他142.98万的起售价也对上一代的二手奔驰G有些冲突。锦和汽车商业中心带大家解析2.0T奔驰G350未来行情和奔驰G车系的二手行情！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❷ 你以为买奔驰G是为了越野肤浅！
除了奔驰拍官方摄影片儿跟搞试驾的时候会越野，真正的奔驰G很少拿这玩意去越野。
虽然它有让越野车均羡艳无比的三把锁，但对于真正的车主来说，奔驰G真不是拿来去泥地、沙漠豁车的最好选择，除了车辆本身“维修昂贵、刮擦心疼”的原因之外，还有另外一个重要的原因：奔驰G车主买它，一定不是为了越野。
它拥有最强的越野属性，但却最少出现在沙漠中，背后的用户取向耐人寻味。
不与普拉多类同，普拉多车主买它一定是为了越野，或者说绝大多数都有越野需求，选择普拉多的目的很纯粹，不是情怀释放就是越野刚需，普拉多的硬性优势决定了用户群体在选择上非常坚决，哪怕二手车与新车一个价儿，也会有人前仆后继选择普拉多。
奔驰G的另一层价值，远远吸引了它的用户群体，这样的价值远远高于越野属性本身。
凭借着复古的造型以及国内炒作力的驱使，奔驰G“撩妹属性”远远强于“越野属性”，年轻人撩妹、老炮儿越野，虽然这两种用户群体不冲突但分层非常明显，撩妹属性与越野属性用户群体消费选择划分很明显。
基本上，由于奔驰G超200万的落地价，很少有人选择它去越野，一方面原因价格过高，另一方面原因奔驰G可靠性以及稳定性并非最强， 单单不能添加92号燃油这一属性已经将其真正在越野场景中的表现力下拉一截。
对比顶配普拉多，奔驰G在越野环节不是最好的选择。
奔驰G车主的活动范围，更多集中在城市本身，这是一台配备三把锁却专精城市的SUV，由其产品属性决定，铺装路面上的加速性能以及牌面价值，远远胜过越野属性。
科技、智能、越野、高端是奔驰G四个属性，相比于越野，高端、科技、智能三个标签在吸引力上远远强过越野本身。
城市游走带来的牌面价值则是奔驰G车主们选择它的根本原因，凭借着奔驰G极高的辨识度以及不菲的价格，更让其成为“撩妹第一车”，这恐怕是买奔驰G赠送最有诱惑力的属性。
所以你认为买奔驰G是为了越野？太肤浅。
基于这一属性，用户群体实则不关心公路性能以及越野表现。
目前在售的奔驰G搭载3.0T发动机，公路性能加速5.9秒，事实上对于一台SUV来说性能过剩，由于3.0T发动机的存在使得价格过高，奔驰针对性推出2.0T版本，对于很多人来说2.0T奔驰G就不算大G。
不好意思，即便是2.0T奔驰G依然性能不会弱，参考同自重的奔驰S级，2.0T版本加速依然达到6.7秒，你说奔驰G 2.0T就很弱？
2.0T发动机的出现能够降低价格，这恐怕会让消费莫名开心。
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❸ 求购奔驰g350两门四座硬顶越野车二手车
G350本身就没有正式引入中国市场 所以在奔驰的4S店是购买不到的 楼主只能找一找小贸公司 也就是平时大家说的卖美规车中东规的店都可以 我不好直接告诉你店名 会有打广告嫌疑
❹ 8年车龄二手改装奔驰G500 Cabrio卖364万哪来的自信
奔驰G-Class作为越野车界最顶级的品牌，凭借硬派的越野性能，和高端的品牌定位，一直都是很多人的梦想车型。
你觉得有人愿意花364万买这辆二手的MansorySperanza吗？
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❺ 在天津准备买二手辆奔驰G55 哪儿的车比较靠谱
63新款的奔驰G系列分为G63和G65，如果不是追求特别的性能的话G500绝对够用了。来代替老款的G55，车是非常有个性的车，G63的价格和老款G55的价格差不多，国内最大优惠G500可以优惠40万
❻ 2.0T的奔驰G，终于还是来了！
一天之内奔驰G要出2.0T的消息火了起来，站在越野顶端的这台硬派越野车以极高的价格让人望而却步，推出价格更低的2.0T版本对于市场来说吸引力不言而喻，根据简单粗暴的关税以及排量税计算，2.0T的奔驰G如果确定量产，那么在国内销售的成本将会下调40万至少。
其实你我都知道，4.0T的奔驰G性能过于浪费，目前G500指导价超160万，全系标配4.0T发动机，421Ps的最大马力以及5.9秒的破百速度对于一台标配三把锁的硬派越野车来说，无论是用户体验还是动力表现表现出来的过剩价值，最终体现在价格层面，都不太友好。
从奔驰动力布局上来说，M264系列引擎承担着百万以内旗舰车型的驱动任务，即便是S级也搭载这台发动机，其通过匹配48V微混系统来提升整套价值链输出能力，299Ps的最大马力放在S以及E上，动力表现同样出色。
其实即便是换上2.0T发动机，对于奔驰G这种产品来说，吸引力必然会不降反增，毕竟300马力的动力基础虽然一定程度上降低了，但事实上消费者从实用层面分析，并不需要动辄6秒破百的加速成绩。
换装了2.0T的奔驰G，动力基础可能会下滑到8秒左右，亦或者更慢，但其越野性能依然存在，三把锁以及经典的外形，才是吸引消费群体的关键，更小排量版本的推出必然会降低售价，从而在消费门槛上调低，以此来吸引更多的消费群体，这是行业必然。
毕竟对于奔驰G的潜在用户群体来说，不是为了性能，也不是为了越野，而是为了开出去能够“撩妹”。
也正是“撩妹”这一用车属性，才让用户群体忍受了奔驰G不太好的高速用车感受，考虑到成功的外形设计延续理念，导致奔驰G二手市场价格也非常坚挺，价格合适的奔驰G在二手车市场中的受追捧程度不言而喻，即便是十年二手奔驰G，价格也是普通豪车群体无法消费起的对象。
通过“小排量”发动机来拉低价格高度，从4.0T到2.0T的变化纵然是调低了动力属性，但奔驰G必然更受欢迎，更多消费群体希望价格更低奔驰G的出现，一方面大概率百万预算就能入手2.0T奔驰G，另一方面，后期二手奔驰G价格也会降低，群体性价格的调低，对于真正买车的群体来说，未必不是一件好事儿。
毕竟当奔驰G降到了100万，你觉得这个预算去区间，还有多少人会选择奥迪Q8亦或者宝马X7这种后时代旗舰呢。
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❼ 越野界从来不缺神话，二手的奔驰G63香不香买一台就知道了
凡是奔驰的车都会有个特点，只要挂上了AMG的标就注定了它的与众不同。可能有人会问，AMG究竟代表了什么？其实它就是奔驰的一个高性能部门，就像宝马的Mpower，奥迪的RS等···
【此图片来源网络素材】好了，今天就给大家聊这些，最后祝愿疫情早日结束，不说别的，足不出户的感觉是真的不爽！武汉加油、中国加油！相信我们团结一心一定能战胜疫情。
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❽ 奔驰G级AMG 2013款 AMG G 63二手售价145万贬值多少
这个车最好别买二手的，因为这个车烧机油
❾ 越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元
越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性”，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。
那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。
“什么？你不信？”那请你接着往下看！
越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。
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❿ 奔驰G级/Jeep牧马人遥不可及这几款车圆你复古硬汉梦
奔驰G级、路虎卫士和Jeep牧马人，这几款车是很多越野爱好者心中的Dream Car，这三款车硬派、复古的外观设计，让普通人为之着迷。
只有驾驶一辆四四方方的越野车，才能称得上是真正的越野。
但，奔驰G级162.88万元的起售价对于普通人来说实在是遥不可及，路虎卫士新一代车型暂未公布国内售价，但老款车型的二手车，车龄稍短的价格也都普遍在80万元以上，即便是42.99万元起售的牧马人对于注重实用性的普通家庭用车而言，也不是理智的选择，这三位复古的“硬汉”就只能成为普通人的Dream Car。但千万别灰心，如果只是单纯想要这样复古而硬派的外观，还有价格更低的选择，这几款新车或二手车让你轻松圆“硬派梦”。
Jeep 自由
新车指导价：12.98-18.98万元
Jeep自由侠和老大哥牧马人一样，有着标志性的圆灯+7孔进气格栅设计，自由侠虽然有着硬派的外表，但它不是一台越野车，只是一辆贴近生活的城市SUV，甚至只有高配车型才搭载四驱系统。
自由侠的车身尺寸不大，4.2米的车身长度还达不到小型SUV的主流水平，不是一款能拖家带口过日子的实用车型，而是一款定位明确的“花瓶”。但“花瓶”并不是贬义词，外观个性、尺寸不大，也正是很多年轻的城市白领们所追求的代步工具，个性优先其他靠边。
自由侠的内饰没有外观那样个性，采用了Jeep家族式风格。作为Jeep品牌尺寸最小的车型，方向盘可一点也不小，这很难说是一种美式的复古设计，还是设计师偷懒了。
自由侠采用了一款1.3T小排量发动机，最大功率127kW，最大扭矩270N?m，排量虽小但动力参数却不逊于很多1.5T发动机。两驱版车型匹配的是7速双离合变速箱，四驱版车型则采用了9AT变速箱。
Jeep 自由客/进口指南者
二手车价格区间：3.5-12.5万元
若是对越野性能没有需求，只是城市代步，但又觉得自由侠尺寸太小实用性欠佳，还有进口版自由客/指南者可选，两款车都是紧凑型SUV，空间和实用性能满足一般家庭使用。随着新一代指南者的国产，这两款进口车型已经停售，现在只能选择二手车。
进口指南者从07款开始，方头方脑的圆灯造型受到很多人的喜爱。在11款大改款时，指南者的造型变成了类似大切诺基的方灯造型，外观个性程度显著下降。但Jeep并没有放弃原本指南者的市场，同年引进了自由客。
自由客保持Jeep经典的圆灯前脸造型，并且外观更加方正，继续走个性化路线。而除了外观，自由客与指南者别无二致，Jeep其实是靠两款兄弟车型拓宽了产品受众面。
这些老一代的纯正美系车，对于内饰就不要抱有什么期待了，简约的造型和粗犷的细节对于喜欢Jeep风格的人来说也不是坏事。
指南者和自由客都采用了2.0L和2.4L两套动力总成，2.0L为两驱，2.4L为四驱，这两款车只是城市SUV，不要对他们的四驱性能有过高的期望值。前期版本的车型采用的都是CVT变速箱，在2014款后改用了6AT变速箱，动力响应更直接。
铃木 吉姆尼
二手车价格区间：5.5-16.5万元
铃木吉姆尼是本文所有车型中尺寸最小的，3695*1600*1705mm的车身尺寸，只比奥拓稍微大一点。车虽小，但经典越野车的造型元素一个都不少，同时吉姆尼在越野圈的关注度和话题热度虽然不能和Jeep牧马人这种大佬平起平坐，但也不逞多让。
无奈的是，铃木品牌已经退出了中国市场，吉姆尼也不再有官方进口渠道，新一代车型价格不明朗（据说要达到20多万元RMB），而老款的二手车价格倒是十分坚挺，这么一款不实用、不舒适的小越野车，保值率却高到让你怀疑人生。物以稀为贵，吉姆尼在国内可以说是绝版车型，无论是情怀还是车型定位，都没有可代替性。
吉姆尼的内饰是老一代的日系车风格，造型和布局简单明了，功能性优先，这么小的两门车型也能像MPV一样，把前排座椅靠背放倒与后排坐垫形成平面。
国内的吉姆尼基本都采用了1.3L发动机，匹配4AT和5MT变速箱，因为车身小巧并且有低速四驱加持，越野脱困的动力性能还勉强够用，但日常公路行驶，尤其是跑高速就不是吉姆尼的强项了。
BJ 212
新车指导价：7.77-10.475万元
不同于上几款车型的复古，212是“真古”，这款车从1965年至今连车身平台都未曾变过，外观也就更没有变化了。熟悉的外观，熟悉的军绿色，相对于很多80/90后来说，这款车也曾承载了很多童年情怀。
金属的前杠、裸露的螺栓，以及很有年代感的防空灯，看到212，就能直接把你的思绪拉回到那个年代。212的车身尺寸为4080*1840*1870mm，长度不及现在的小型SUV，而宽度则是紧凑型SUV的水平。
212的内饰可以说毫无内饰可言，中控台就是一个塑料壳子，裸露的雨刷电机、保险盒、ECU真是现在难得一见的东西。另外车上很多功能的控制开关依然是推拉式的，相当有年代感。然而当年那个不仅漏风而且漏雨的帆布顶棚也保留了下来，下雨的时候就要头疼了。
212还有方门和三角门的区别，三角门更为经典，但车窗是推拉式；方门板车窗是垂直升降的，但也不是电动窗，而是手摇式。想让现在的小朋友们见识一下以前的汽车是什么样子，带他感受一下212就好了。
212的机械部分最现代化的就是发动机，采用来自沈阳航天三菱的4A91T型1.5T发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率100kW，最大扭矩200N?m，而且这辆“真古”车型是国六的，全国都可以上牌，想一想都感觉很神奇。
虽然212的机械机构从参数上看足够硬派，但很多原始的细节却并不是那么美好，例如212的车轮轴承都还不是免维护式的，车轮轴承需要定期保养，去修理厂找个稍微年轻点的维修技师，都没听说过轴承还需要保养的。
需要注意的是，212这款车无论从前还是现在，质量口碑都不尽人意，可以说是很差，可能厂家对此也没有信心，212的质保只有2年或5万公里，而其它品牌在售车型普遍都是3年以上，甚至有的厂商为6-8年。另外，212的生产厂商为北汽制造，虽然有“北汽”俩字，但是这家厂商现在已经不属于北汽集团了，BJ40才是北汽集团正统的越野车“续作”。
一辆车作为代步工具最基本的要求就是遮风挡雨，但是212做不到，所以在我看来212不应该算作车，而是应该算作一个情怀的玩具，情怀很难量化，具体值不值得还是要看个人的需求了。
猎豹 黑金刚
二手车价格区间：2.5-8万元
同212一样，黑金刚也是一款“真古”车型，只不过没有212那么“历史悠久”，黑金刚的原型车帕杰罗V33是上世纪90年代推出的，“刚刚”过去二十多年。由于猎豹母公司长丰和三菱复杂的关系，黑金刚并不是仿制而是“正版授权”，黑金刚一直生产到2015年，最后一次改款是2014年。
黑金刚的外观内饰都还保留着90年代的设计，前脸覆盖中网和大灯的保险杠，以及车尾的拖车钩都是原厂配置，高大的车身也保障了车内的乘坐空间，黑金刚还是一款7座车。
这套90年代的内饰按今天的标准看可以说是简陋而杂乱，很多功能按键的位置都和今天的车型有着很大的不同，刚一上手还是需要花一点时间来适应，另外在储物实用性上也完全不能和今天的车型比，内饰就是这类“真古”车型和复古车型比最大的劣势。
黑金刚的动力系统，早期为2.4L和3.0L两款汽油发动机，不过大多都是2.4L的，3.0L V6的车源较少，后期黑金刚还增加了2.2L汽油和2.5T柴油版，但车源也不多。全部都采用了手动变速箱，大部分年款的四驱车型都保留了经典的机械式分动箱，两个“挡把”的也代表了最原始的硬派形象。
黑金刚因为有着帕杰罗的基因，加上现在便宜的二手车售价，是很多入门越野爱好者的选择。但现在猎豹厂商举步维艰，有消息称猎豹已经在商讨卖厂给吉利了，在可以预见的未来，黑金刚的后续维修和零配件供应也都会产生一些问题。
写在最后：
这几款车都能满足你对复古硬派造型的追求，其中几款硬派越野车也都有着自己的忠实粉丝，二手车车源也相对较多，并不会存在“听说过没见过”的情况，当然这种车源极少且鲜为人知的车型即便是外观复古也并不值得推荐，例如富奇80。另外还有一款今天能买到的新车也并不在推荐之列，就是那款和奔驰大G外观几乎一样的车型，这样的外形逆向研发并不会给民族汽车工业带来什么进步，买车以后改个车标不仅违法，懂车的人也是一眼就能识破！
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