汕德卡中国越野房车

1. 重汽汕德卡房车专用车窗

2. 重卡哪个牌子好哪个比较省油我是跑城际短途物流的

1、解放
解放放牌汽车结构坚固，使用寿命长。可是从1956年7月13日开始，老型解放车一生产就是30年，体现出我国汽车产品结构单一的状态。过去，奔驰在华夏大地上的中国汽车，每两辆就有一辆是解放牌。50年代，"解放"曾是长春第一汽车制造厂职工的骄傲！可是它“老了”，1980年，长春市郊的荒地里，上万辆滞销的"解放"排成长龙。1986年9月29日，第1281502辆"解放"车，开下了总装配线，生产了32年的"老解放"最终停产了。年底，长春第一汽车制造厂研制成功141新型车，终于打破了"三十年一贯制"的局面。新"解放"在市场上站住脚了！1987年9月，在国家评比中，新“解放”141被评为一等品；在国际招标中，它又连中三元。长春一汽这个老企业，又进入了产品系列开发阶段。
2018年11月30日，一辆白色解放J7驶下一汽解放卡车厂总装车间生产线，标志着我国自主研发的第700万辆解放卡车在长春正式下线。根据规划，解放将实现2020年销售35万辆、2023年43万辆、2025年50万辆的战略目标。
2、中国重汽
1956年，中国重汽集团有限公司的前身济南汽车制造总厂成立。1960年，济南汽车制造总厂制造出中国首辆重型卡车黄河系列JN150，相等于车辆总质量的14吨。
中国重汽集团坚持一切面向市场，2013年12月17日，在济南举行了中国重汽集团2014年商务大会颁奖典礼，为了打造中国重汽国际知名、国内一流的重卡企业品牌形象，中国重汽启动个多品牌战略，对现有产品将全部囊括在SITRAK品牌，HOWO品牌，斯太尔品牌、HOHAN品牌四大品牌之下。一个品牌对应一个LOGO，一对一，紧密关联。 目前，已建立起了以中国重汽（CNHTC）为主品牌，汕德卡（SITRAK）品牌、豪沃（HOWO）品牌、斯太尔（STR）品牌、豪瀚（HOHAN）品牌等四大子品牌的战略格局。开发并拥有各类车型2700个，形成了国内最完善的卡车整车产品系列型谱。累计申报专利1090项，其中授权专利940项，专利数量继续保持全国汽车行业第一的地位。另外，还为国家制定重卡行业标准24项，其中国家863计划项目2项。中国重汽集团在激烈的市场竞争中，具备了技术创新、新产品开发、质量提升、生产布局、营销网络及资金优势，提升了企业整体素质，树立了全新的企业形象，积聚了发展的后劲，增强了参与市场竞争的综合实力。
3、福田欧曼
自2003年面世以来，作为世界标准中端中重卡品牌，欧曼品牌一直致力于在接轨世界标准的同时，引领行业的发展，并为用户创造出更大的价值效益。命名取义Auman欧曼品牌（ “AUTO MAN 汽车人”），也从名称内涵上表达了“品质、科技、智能、舒适”的品牌特性。自去年携手德国戴姆勒集团后，欧曼品牌不仅延续了“国际化、科技化、人性化、安全、值得信赖”的品牌形象，也在技术研发、品质性能、管理创新方面都取得了长足的进步。
以欧洲重卡为标准，采用欧洲标准，依托福田汽车全球研发资源和国家级研发中心，整合全球研发团队进行产品开发。截止2011年11月30日，福田汽车共拥有各项专利1215项，突破多项技术壁垒，其中包括发明专利193项，实用新型专利677项，外观设计专利345项
4、陕汽重卡
陕西汽车集团有限责任公司（简称陕汽），总部位于陕西省西安市，前身是陕西汽车制造厂。1968年奠基兴建，1970年建成并成功试制出第一辆“延安”SX250型重型军用越野车，彻底结束了我军“有炮无车”的历史。建厂至今，共生产各类汽车60余万辆，为我国国防建设、国民经济和社会发展做出了重大贡献。“延安”重型军用越野车先后参加了35周年、50周年和60周年国庆阅兵仪式，受到国务院和中央军委的多次嘉奖。
2005年以来，陕汽推进服务型制造模式，加快技术创新，充分发挥产学研合作优势，企业自主创新能力和核心竞争力显著提升。形成了重型军用越野车、重卡、中卡、大中型客车、中轻型卡车、微型车、新能源汽车、重型车桥、微型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等多品种、宽系列的产品格局。并拥有延安、德龙、奥龙、欧舒特、华山、通家等自主品牌。
5、东风汽车
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。“东风”品牌，2015年入围《中国品牌价值研究院》主办的“中国品牌500强”榜单，位列第50位。
东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车 、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。

3. 一般的卡车油箱是多少升

卡车大小不同、油箱也就不同大了，有100、到300升的都有。特殊的卡车还有更大的呢。。。

4. 黄河汽车往事：中国最早的重卡，几代人的回忆 ！如今功成身退

它是中国重型卡车的奠基者，为中国的发展做出了突出贡献。
济南汽车制造厂的历史，可以追溯到1935年山东省政府开办的汽车修理厂。1953年，改称济南汽车修配厂，开始生产万向节、转向节、后桥半轴等汽车配件。1953年划归交通部管理，后归一机部领导。
1958年4月，济南汽车配件厂参照前苏联嘎斯69，试制出黄河牌JN220型越野汽车，这也是山东省生产的第一辆汽车。
（黄河JN220）
此后，济南汽车配件厂又相继研制出黄河牌JN130型2.5吨和红旗牌5吨载重汽车。没错，中国的第一辆红旗车，出自济南。不过由于整体规划及品质问题，都没有量产。
8月，济南汽车配件厂更名为济南汽车制造厂，并在一年后争取到了8吨越野车的生产任务。
此后，济南汽车以斯柯达706RT为样车，开始了仿制工作。
（斯柯达706RT）
1960年4月15日，我国第一台重型汽车——黄河JN150试制成功，结束了我国不能生产重型汽车的历史。
据了解，黄河JN150采用4X2驱动形式，轴距3500mm，搭载了一台6135Q 9.5L柴油发动机，最大功率103kW，最高时速60公里。
不过第一批黄河JN150问题很多，并没有通过国家验收。
此后，济南汽车制造厂采用支援阿尔巴尼亚的卡车配件重新装车，完成了第二批黄河牌JN150的试制。
1962年，黄河牌JN150顺利通过2.5万公里路试，1963年10月通过国家鉴定验收，开始量产，当年生产30辆。
凭借吨位大、使用柴油、运输成本低、效益高，等特点，黄河JN150受到广泛欢迎，1964年生产148辆，1965年335辆，1966年达到650辆。
黄河JN150投产后的二十年里，一直是中国重型载货汽车的主导产品。
在生产基本型的同时，济南汽车制造厂先后发展了系列车型和变形车，包括JN350型7吨自卸汽车，JN150B型起重汽车，JN650和JN651型大客车和客车底盘，以及援助阿尔巴尼亚的JN351型矿用自卸车等。
此外，济南汽车厂还生产了JN250、JN253军用越野车，并在1970年开发出8X8 JN252型5吨越野汽车。
（黄河JN252）
进入上世纪70年代，黄河JN150已显得有些陈旧，不能再适应时代的发展。
后来，济南汽车在1973年开发出黄河JN161。并在此基础上，结合罗曼汽车技术，于1984年推出了黄河JN162型10吨级重型卡车样车，这也是我国第一辆十吨级载重汽车。
黄河JN162搭载11.95L X6130柴油发动机，最大功率154kW，最高时速80公里。该车配备了先进的液压转向助力系统和液压减震座椅，还配备了驾驶室翻转机构，方便维护发动机和底盘，这在当时属于旗舰级配置。
济汽采用了新老产品同时生产，平行转产的双轨换型方式，新产品产品逐年增加，老产品逐年下降。1988年，生产黄河JN150型3977辆，JN162型2018辆；1990年时生产JN150型2298辆，JN162型3621辆。
黄河JN162同样进行了系列设计，形成了包括变形车、改装车和专用车、大客车底盘在内的完整产品系列。这也是最后一代黄河牌产品。
在此期间，济南汽车制造厂也发生了很多变化，1964年更名为济南汽车制造总厂。1983年，以济南汽车制造总厂为主体，成立了中国重型汽车工业联营公司，同年引进奥地利斯太尔重型汽车项目，进行国产化生产。这也是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。
1985年，第一辆斯太尔汽车在重汽下线，此后在很长一段时间里，载重15吨以上的国产卡车 ，80%采用了斯太尔技术，斯太尔在中国甚至成了重卡的代名词。
1990年，联营公司更名为中国重型汽车集团公司，简称中国重汽。
后来，黄河牌汽车逐渐被新产品替代。
目前，中国重汽拥有中国重汽主品牌，以及汕德卡（SITRAK）、豪沃（HOWO）、斯太尔（STR）、豪瀚（HOHAN）四大子品。而黄河也完成了自己的使命，并最终退出了历史舞台。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 中国国产重卡十大排名

中国国产重卡十大排名依次是：解放FAW，东风DFM，中国重汽CNHTC，陕汽，福田欧曼AUMAN，江淮汽车JAC，上汽红岩，大运DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。

详细内容：

01、解放FAW

一汽的轿车业务虽然不怎么争气，全靠合资大众、丰田，但解放商用车确实当之无愧的重卡第一品牌。

一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的轻、中、重型卡车企业，总部位于吉林省长春市，有17个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司，分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市，形成了长春、青岛、成都、柳州四大整车基地和无锡、大连、长春发动机、变速箱、车桥三大总成基地的生产布局。

解放有载货车、牵引车、工程车、专用车四大产品系列和J7、J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龙威、天威、途威、虎威、越野车、新长头安捷重卡16个产品平台，发动机功率覆盖40-520马力。

解放卡车以“安全、可靠、节能、舒适、高效”的技术性能和卓越品质，被誉为“真正的挣钱机器”。如今解放重卡销量已经突破700万

02、东风DFM

曾经的中国二汽，东风建于1969年，涵盖全系列商用车/乘用车/新能源汽车/关键总成/汽车装备/特种车等领域的大型汽车企业集团，东风汽车公司（原第二汽车制造厂）是中国特大型国有骨干企业，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。

东风商用车在中国拥有独立的研发和生产基地。产品覆盖中重型卡车、客车整车与底盘以及发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成。其产品为长途运输、区域配送、城际运输、建筑工程及采矿业服务。

03、中国重汽CNHTC

中国重型的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮，主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘。

整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部，发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司，车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司，形成了拥有汕德卡（SITRAK）、HOWO、斯太尔、黄河、金王子、豪瀚、王牌、福泺、威泺等品牌的全系列商用汽车企业集团。

中国重汽制造系列化的单中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器，10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成，构成具有世界先进水平的发动机、拉式离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。

04、陕汽

陕西汽车隶属于山东潍柴集团，总部位于陕西省西安市，是我国西北地区较大的制造企业，前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂，除了重卡它还是军工企业，下辖陕西汽车集团有限责任公司、陕西汽车实业有限公司、金龙汽车（西安）有限公司等100余家参控股子公司。

主要从事重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、大中型客车、微型车、重微型车桥、康明斯发动机及其零部件的开发、生产、销售及汽车金融业务。在肯尼亚、尼日利亚、哈萨克斯坦、马来西亚等国家实现了本地化生产，产品已出口到欧洲、非洲、亚洲等90多个国家和地区，出口量连续多年位居行业前茅。

05、福田欧曼AUMAN

福田汽车和戴姆勒合资成立生产的中重卡产品，包括牵引车/载货车/自卸车/各类专用车等，福田戴姆勒汽车建成全球数字化超级卡车工厂，拥有冲压、装焊、涂装、总装四个工艺，年产能达20万台，形成了全价值链经营体系，目前已拥有90多万用户，800多加经销商，3400多家服务站，2000多家配件店，销售服务网络遍布全国。

产品涵盖欧曼ETX、欧曼GTL、欧曼EST、欧曼EST-A四个系列，产品吨位覆盖3T-49T，包括牵引车、载货车、自卸车、各类专用车等200多个品种。

06、江淮汽车JAC

江淮创建于1964年，集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,新能源汽车、智能网联汽车并举的综合型汽车企业集团。

公司现有主导产品包括：重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。现拥有瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔发、和悦、星锐、锐捷特等品牌。江淮汽车与德国大众汽车、康明斯发动机、西班牙桑坦德银行等企业分别建有合资公司。

已经与南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等全球130多个国家和地区建立合作关系，拥有JAC日本、JAC意大利两家海外研发中心；在俄罗斯、越南、肯尼亚建有子公司；在墨西哥、伊朗等地建有19家国际产业基地。并积极响应国家“一带一路”倡议，已出口至沿线30多个国家。

07、上汽红岩

上汽集团旗下，专注于重型汽车及关键零部件生产销售的企业，较早引进欧洲整车技术的重卡制造企业，上汽依维柯红岩商用车有限公司，是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股（集团）公司共同投资成立的重型汽车生产企业。

公司于重庆市北部新区。在重庆北部新区新建年产8万辆整车生产基地，并继续着力打造拥有特色红岩桥、ZF转向器等关键零部件的双桥生产基地，成为我国举足轻重的重型汽车制造基地之一。

08、大运DAYUN

风驰天下，大运摩托，就是这个大运，曾经摩托车起家的它创建于1987年，集商用车/摩托车研发/制造/销售服务为一体的跨地区/跨行业/多元化发展的大型民营企业集团，位于山西省运城市空港经济开发区。

是集摩托车、电动车、商用车研发、制造、销售、服务及国际贸易，房地产开发，物流配送，工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团。

2009年3月，集团成功收购四川银河汽车集团有限公司，组建成都大运汽车集团有限公司，2010年7月，集团成立湖北大运汽车有限公司，形成三足鼎立的卡车产业布局。

9、北奔重汽

中国兵器工业集团直属大型高端支柱型重型商用汽车制造企业，国内重车界具有较大影响力的骨干企业，总部在内蒙古包头市。

北奔重汽以独特的奔驰技术为核心，深度融合严谨军工技术，通过消化吸收，自主创新，集成开发，建成学科门类齐全的科研开发队伍和专业成熟完善的科技创新体系，在众多专业领域拥有自主知识产权及专利。

以平台化、模块化和系列化战略，构建起NG80、NG09、NG10三大重卡平台和NG08非公路车平台，创新开发驾驶室、车桥、车架、悬架、车电、动传等模块系统总成。

10、三一重卡SANY

中国工程机械行业标志性品牌，全球装备制造业领先者，世界500强，全球享有盛誉的工程机械制造商，三一重工创建于1994年。自成立以来公司取得了持续快速发展。

2012年，三一重工并购混凝土机械品牌德国普茨迈斯特，改变了行业竞争格局。公司产品包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械、筑路机械、建筑装配式预制结构构件，其中泵车、拖泵、挖掘机、履带起重机、旋挖钻机、路面成套设备等主导产品已成为中国知名品牌。

6. 中国重汽和陕汽有什么不同

一、公司名称不同

1、中国重汽：全称为中国重型汽车集团有限公司，总部位于山东省济南市历城区高新区华奥路777号中国重汽科技大厦。公司性质为大型国有企业。

2、陕汽：全称为陕西汽车集团有限责任公司，总部位于陕西西安。公司性质为股份制企业。

二、成立时间不同

1、中国重汽：公司始建于1956年。

2、陕汽：公司于1968年成立。

三、经营产品

1、中国重汽：中国重汽主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、改装车、专用校车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘。

2、陕汽：产品覆盖重型军用越野车、重型卡车、大中客车（底盘）、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机等领域，具有特色鲜明、规格齐全、性能可靠的六大类一千多个品种序列。并在重型军用越野汽车、大吨位商用车和高档大客车（底盘）制造领域具有独特的优势。

7. 陕汽重卡与中国重汽是什么关系

没有什么关系，都是重型卡车制造国有企业。

1、陕西汽车集团有限责任公司（简称陕汽），总部位于陕西省西安市，前身是陕西汽车制造厂。产品覆盖重型军用越野车、重型卡车、大中客车（底盘）、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机等领域，具有特色鲜明、规格齐全、性能可靠的六大类一千多个品种序列。

并在重型军用越野汽车、大吨位商用车和高档大客车（底盘）制造领域具有独特的优势，技术水平始终保持国内领先，成为国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地。

整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司，发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司，车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司；

形成汕德卡(SITRAK)、HOWO、斯太尔、黄河、豪瀚、王牌、福泺、威泺为品牌的重卡、中卡、轻卡、矿用自卸、特种车、客车2000多个车型，成为我国卡车行业驱动形式和功率覆盖最全的企业。

(7)汕德卡中国越野房车扩展阅读

陕汽集团公司规模

陕汽集团占地面积389万平方米，拥有固定资产22.85亿元，从业人员一万五千余人，其中工程技术人员和专业管理人员2100余名，公司具有完整的产品开发、生产制造、检测调试、市场营销和零部件生产制造体系；

并首批通过了中国国家强制认证（3C）、GJB9001A-2001国军标认证及ISO9001：2000质量体系认证。

通过与德国曼公司的长期合作，陕汽集团独家引进畅销全球的MANF2000系列重卡技术，通过消化吸收形成了中国重型汽车升级换代新产品--德龙F2000。

该产品以其优秀的品质在中国物流运输车辆年度测评中被评为最佳客户满意度重卡奖，并获得2006年度中国重卡市场质量放心，用户满意首选品牌称号。

中国重汽上市部分

中国重汽（香港）有限公司

旗下包括中国重汽集团济南商用车有限公司（辖中国重汽集团济南橡塑件有限公司）；

中国重汽集团济南卡车股份有限公司（辖中国重汽集团济南桥箱有限公司）；

中国重汽（香港）国际资本有限公司（参股中国重汽集团济南桥箱有限公司、中国重汽集团济南复强动力有限公司、中国重汽集团济南豪沃客车有限公司、中国重汽集团杭州发动机有限公司、中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司）；

中国重汽集团设计研究院有限公司；

中国重汽集团济南动力有限公司（辖中国重汽集团济南复强动力有限公司、中国重汽集团济南豪沃客车有限公司、中国重汽集团杭州发动机有限公司、中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司、中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司；

中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司、中国重汽集团济宁商用车有限公司、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司、中国重汽集团福建海西汽车有限公司）；

中国重汽集团进出口有限公司；

中国重汽集团济南港华进出口有限公司；

中国重汽财务有限公司。

8. 你是怎么认识曼恩的在老路说车互动平台感受曼恩魅力

你知道德国曼恩卡车吗？对这个欧洲卡车品牌你了解多少呢？问卷答题互动带你走近德国曼恩。春暖花开之际，由智通传媒发起，曼恩商用车(中国)提供奖品支持，在“老路说车”互动平台举行的“曼恩”问卷调查引发广泛关注！该活动吸引了大批卡友踊跃参与，收到网友回帖1000余个。按照惯例，我们继续筛选优质回帖与大家分享，在这些回帖观点中深度了解曼恩。

最后来看看网友“GT-ONE”的最爱曼恩Lion'scity系列公交，他表示：Lion'scity系列公交采用承载式车身、卧式引擎、自动变速箱、一踏全低地台设计，配合ECAS电控气囊悬挂系统和自动无障碍斜坡板，方便残障轮椅人士上下车。该车引擎马力大，驾驶轻松。事实证明，曼恩集团的每一款车型，都树立了各个产品线的标杆，是行业的典范。

未完待续

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 中国最好的卡车是什么牌子

现在的卡车品牌有很多种，卡车一般的用途都是拉货用，所以说车的质量是非常重要的，每天都要承载很大的重量，所以在选择卡车的时候，对品牌都是非常的重视，口碑好的品牌车的质量肯定好，毕竟也是经得起市场考验的。

在卡车品牌中，老款的卡车品牌依然是非常的出众，无论是市场的保有量还是口碑都是非常的好，中国最好的卡车品牌应该就是解放了，解放是中国最早的卡车品牌，造车的工艺现在已经非常的成熟，而且很多卡车司机都非常认可这个品牌，在中大型卡车里面保有量非常的高。

如果说是小型卡车里面品牌好的，那肯定是江淮系列的卡车，在试驾时就能明显的能感觉到出来，而且发动机的声音要比其它小型卡车的声音更正，江淮卡车也是获得市场一致好评的，只不过价格要稍贵一点，车真的是非常好。