山猫越野穿越

① 你见过为越野而生的车吗山猫帕杰罗，够野！

随着经济的快速发展，汽车也跟着得到了普及，逐渐家用化和商业化，像越野车这种功能性较强的车已经越来越小众了，但是在越野车世界里却有这样一个“钉子户”，37年来屹立不倒，并且还出新车了，那就是2020款三菱帕杰罗。大家都知道帕杰罗最早被称呼为“山猫”，这次的2020款也不是简单的迭代更新，而是为了致敬帕杰罗37年来跨越时代至今依旧璀璨而出的山猫主题典藏版，为什么是山猫主题呢？这就要从帕杰罗的由来说起了。

帕杰罗的英文原名是Pajero，这个名字源于Pampascat（潘帕斯猫），这是一种生活在阿根廷南部潘帕斯高原的猫科动物，它是那片草原上的顶级猎食者，这种猫拥有灵敏的反应力和极强的适应力，这与帕杰罗的形象很是相似，所以帕杰罗在国内也被称为“山猫”。而此次典藏版的帕杰罗浑身上下都充满着山猫的气息，车身的前后用山猫纪念徽章装饰，轮圈上也有山猫的纪念轮毂盖，座椅上更是有山猫主题刺绣，整辆车可谓是萦绕着满满的典藏价值。

汽车的形态千千万，功能性更是各有千秋。而我相信，每个人心中都积攒着一股野性，这种野性是来自对大自然未知性的探索，是来自对现实困境的压力释放，这时候，开着一辆山猫帕杰罗出去尽情撒野，岂不美哉？

图：来源于网络

文：Susan

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② 求教：在越野性能上劲畅和山猫有什么区别

帕杰罗劲畅比普通帕杰罗多一副大梁，所以车身刚性更好。

③ 帕杰罗为何叫做“山猫”它的辉煌历史，越野迷都应该知道

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说到三菱，相信很多人第一时间就会想到“山猫”这款车型。“山猫”指的是帕杰罗，但是很多人都不知道为什么帕杰罗要被教程“山猫”。其实，被叫做“山猫”的原因比较简单，与其名字有一定的关系。

第三代车型销售了5年的时间，期间经过一次小改款。第四代车型在2006年上市，外观和内饰都经过了修改。第四代车型也是目前所销售的车型，直到上一年宣布停产的消息（于2021年正式停产），帕杰罗第四代车型销售了14年的时间。至此，帕杰罗在40年的时间内，一共赢得达喀尔拉力赛12次。

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④ 奶爸实现越野梦，提山猫帕杰罗，硬派越野车，越野性能超棒

北京人，工作地也在北京，小康家庭，奶爸一枚，工作日基本就是两点一线，也没其他活动，挺单调的虽然我是个奶爸，但是并不影响实现我的越野梦，奈何买第一台车的时候资金有限，最后只能放弃了，终于攒够钱了，毫不犹豫的决定买越野车，该下手时就下手，趁着北京1月份之前国五的车还能上牌，抓抓国五的尾巴，个人觉得丰田霸道挺符合我的气质，奈何口袋不饱满，拿不下霸道，只能看看了，并不敢有多的想法，退而求其次，经过朋友们的介绍，以及本人在网络以及汽车之家上面做了一番功课，最后符合我标准的大概只有帕杰罗了决定好了说走就走，天津港GO!GO!GO！（此处省略1000字，提车过程我就不详细给大家说了）对于天津港我的感想就是略坑，为什么说是略坑呢，找对了人就不坑，找错了人我就不说了，通俗易懂给大家讲一下吧，我看车的时候就碰到一些拼缝的，也就是黄牛，他们的价格给的还是可以的，但是细谈之后，一项一项的霸王条款就出来了，其一强制改装，其二强制三包，这些费用加起来也不低，超过了我的预算，所以建议大家货比三家，多看看，谨慎小心，虽然世界上也没有那么多坏人，但是还是有一些的，毕竟人家靠这个吃饭的，钱是肯定要赚的，但是不能赚昧良心的钱，“我愿意”和“被强制”的差距还是很大的天津港提车也是蛮快的，最好是选择一台手续齐全，当天能拿到发票的，尽量一天下来就把所有事项都处理完毕的，在手续这块提醒大家一下，最好找辆手续齐全的车，毕竟没手续要车也没用，我比较急着上牌，赶末班车嘛，不能出错，所以要求老板当天全部给我安排完，我好赶着工作日回北京上牌最后说说我的爱驾吧帕杰罗被称为“山猫”，3.8的发动机，硬派越野车，越野性能还是超棒的，能带我去不一样的地方，可以越野也可以家用，七座的车也满足我的需求，车内空间大，这点没跑，平常可以带着家人出去自驾游，翻山越岭杠杠的（哈哈，这点是听说的，有待验证），在配置方面来说，买帕杰罗的人不能在乎配置和舒适性，肯定是比不上大多数车系的，所以在配置方面帕杰罗就没什么优势了，但是该有的肯定还是有的，12声道北美莱福音响还是比较吸引我的，开车的时候嗨一嗨多爽快后期跟朋友去完阿拉善再给大家补一波照片！

谢谢好友们的欣赏

望广大的各位车友都顺利提上你们的爱驾，望版主大人赏个精华给小弟[调皮][调皮][调皮]

⑤ 越野老炮增加立标和山猫元素，这才是终极版的帕杰罗

熟悉越野车的人应该都知道，硬派越野车的代表车型有普拉多、途乐以及帕杰罗，这三款车被奉为越野界的日系三剑客。作为越野三剑客中的一员，山猫一直是越野爱好者心中的梦想之车。其之所以让男人们魂牵梦绕，我想跟其过硬的越野品质有关。

如果问帕杰罗像谁？我想帕杰罗像仗剑走天涯的侠客，身怀绝技，不羁洒脱。当江湖人士问及帕杰罗有多厉害时，无需赘述其实力，只需说出两个字——山猫，就足以引起他的崇拜。

此次上市的典藏版新增三菱金属立标，并植入“山猫”形象，对车辆本身就来说，进一步彰显其身份，也让“山猫”形象更深入人心；而对车主来说，更有尊贵感和身份感。

⑥ 不够纯粹的帕杰罗，它还是那个能翻山越岭的"山猫"吗

尽管SUV已成为了国内的主流车型之一，但较为遗憾的是，受制于成本和市场中的供需关系，当下车市中能够"翻山越岭"的SUV却是殊为少见。而这类可"翻山越岭"的SUV，正是众多崇尚"诗和远方"的消费者所熟知的越野车，它们在车市中虽隶属于小众车型，但所具有的热度却是始终居高不下，像陆巡、途乐和JEEP牧马人等全地形越野车，更是一度被追捧成了"信仰"和"情怀"。

综合来看，三菱帕杰罗就是一款典型的"老骥伏枥，志在千里"的老牌越野车，它整车所具有的综合素质其实并不差，越野和公路的驾乘体验都较为出色，且相较于自身的定位而言，30多万的起步价还带来了不少的性价比；但是，较为可惜的是，三菱帕杰罗不仅已不再是以前那台纯粹的"山猫"，同时整车配备均有点过时的它，无论是技术还是设计，都有点跟不上时代了。

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⑦ 霸道和山猫哪个越野性能更强

霸道的车身架构强，山猫的四驱系统强。同去越野，比通过山猫占优，比车身抗变形山猫吃亏。

⑧ 山猫来袭！帕杰罗尊贵越野典藏版开启预售 搭载3.0L V6发动机

帕杰罗作为热门的越野车型，在外观上也非常硬朗，号称“山猫”，吸引了不少越野爱好者的关注，帕杰罗内饰低调又不失奢华，外观强悍而又细腻，越野性能和安全性能在同级别的车中也属于佼佼者，是一款值得购买的车。日前，在2020成都车展上，广汽三菱携旗下帕杰罗尊贵越野典藏版首次亮相。作为一款定制车型，在外观和内饰细节融入了部分专属设计，动力上将搭载3.0LV6发动机，并采用四轮驱动形式。据悉，新车将于7月28日开启预售。

动力方面，帕杰罗尊贵越野典藏版搭载现款3.0LV6发动机，最大功率174马力，峰值扭矩255牛·米。传动方面，匹配5AT变速箱，并搭载第二代超选四驱系统。值得一提的是，新车可以在2H、4H和4HLc模式之间自由切换，进一步增加了越野性能。

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⑨ 狐十三写穿越女与野兽穿插的山猫是什么小说

大收藏家之人面鼓

作者： 红娘子

简介：

一个神秘的包裹，来自四川，里面是一个诡异的鼓——用整张美女脸部的皮肤制成，没有人知道发件人是谁……没有人能说清楚这个鼓的渊源，只是所有与这个鼓接触的人都性情大变；所有与这个鼓放在一起的铜器都神秘消失。这究竟是怎样一个邪气之物？与这鼓一起出现的还有一些神秘的女子

⑩ 历代山猫经典车型感受之后的一点点感悟，致经典车型山猫帕杰罗

闲来无事，想想自己曾近拥有过山猫的多种车型写一点点感受给广大车友分享下，有时候想起一段话很经典，不是我们老了而是我们喜欢的车老了致我们的青春[嘻嘻]第一辆拥有的V73当时只觉得车看起来大气视野好银行一手车，轿车开久了，换个越野开开偶尔郊游也舒服些，回来后，上之家查资料了解一下，三菱帕杰罗又名山猫，越野之王了很多资料也了解很多，自己开了半年最后出给车友了车子很好银行一手退役，也出去撒过欢很舒服，油耗比我们家用车高一块多没细算过，4驱是一绝，不停车切换，100码以下，硬派车开起来就是硬没有舒服的感觉，在我手上不能发挥作用，就这样转给车友了[尴尬]73没有了老觉得手里痒没有硬派在手里不安全么，好吧找找公安局退一辆老猎豹，据说也是第一代帕杰罗，好吧关键便宜，拿回来玩一下，自己对车舍得花钱，回来后全部底盘555配件换一遍原来四驱的传动轴都没有，买新的，大整备之后，满血复活，耐操，手动挡的，开着开着烦了手动挡的，麻烦，挂个四驱，人要下车，算了，出给越野的兄弟吧。手里没有硬派了还是不收心，猎豹开了73开了没有开过93寻找一台93试试功夫不负有心人，找到一台，纯素车黑色大山猫，开回来油水全换一遍，这坐姿绝对OK，哈哈，发动机和73一样，5速自动变速箱省油一点么，差不多，硬派没有省油的，据说男人一般都喜欢这种硬派也许我们老了，需要一台可靠的伙伴。闲扯这么多大家看看图吧依次出场73猎豹93希望车友们都有自己喜欢的山猫[胜利]