保时捷大皮卡什么意思

A. 保时捷皮卡车

美国人有多么爱皮卡车，看看把保时捷爆改成了皮卡后的有样子你就知道了。能拉货，大轮胎，离地间隙足够大，保时捷皮卡车的实用性大大加强了。

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B. 皮卡为什么叫皮卡

皮卡(PICK－UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

发展过程：

初识“皮卡”这个名字时，很难从这个名称中联想到车的样子，皮卡是英文“pick up”的音译，这种车型源于北美，早在20世纪初就有了雏形，如今它已经发展成商用车中一个独立的车种。从上世纪80年代末皮卡进入中国以来，主战场一直是中小城镇、城乡结合部和广大农村，在大城市的销售几乎接近于零，所以，对于中国车市的主要消费群体——都市人来说皮卡的概念界定和划分上一直是比较模糊的。在此我们追根溯源到英文词典中去了解一下它的定义。

从英文定义来看，皮卡就是专为运输货物而设计的四轮或六轮汽车，载重标准低于重型卡车，且不需要专门的驾驶执照。泛指那些发动机前置，前是轿车头，后是货车尾的小型汽车。简言之，就是微型载货车。这种车型一直在北美甚为流行，所以当一些州政府作出皮卡不能在部分道路通行的规定时，曾引起很多人的不满。有趣的是，在美国人的“周公解梦”字典中，梦见皮卡代表着辛勤工作（Work hard），可见皮卡作为得力的生产资料、勤恳的老黄牛形象是多么的深入人心。

不过，皮卡进入中国时，却绕了个弯，是从近邻日本引进的。当时市场经济还没有建立，汽车作为重要“生产资料”，市场也没有放开，由政府实行统一控制。皮卡以其后部独立的长运货箱，名正言顺地作为货车的一种登陆中国。但是，随后，大中城市不堪道路交通的严重负荷纷纷出台对货车的限行政策，皮卡厂商才顿时陷入尴尬的处境中。

而新兴中国车市的SUV热却让“聪明”的皮卡厂家借到了东风。过去，统计的皮卡数据绝大多数为货厢敞开式皮卡，如今的皮卡统计数据的内容已有了很大不同，皮卡的产品结构发生了很大变化。各皮卡企业几乎无一例外的推出了不同身份的皮卡，比如“5”字头厢式皮卡，将后货厢全封闭，且与驾驶室分开，兼可作为多功能商务车或旅行车。更多的是以“6”字打头的低价SUV ，这种车型是在皮卡底盘上改装而成的一体式厢式车。它的驾驶室与货仓相通，和皮卡是同一个底盘，只是上半身不同。

这技术的改造只是一小步，“身份”却立刻有了巨大的变化，它宣告了皮卡的“农转非”，从此可以绕开城市限行政策，在各大城市自由通行了。加上技术简单，成本的优势，使皮卡厂商可以将这样改装后所谓的SUV价格控制在10万元以下。目前低价位多功能车已经形成了一个群体

奇怪名字的由来
按着美国的传统，几乎所有的皮卡和SUV的名字都或多或少地与西部、印第安人或牛仔有关。这大概是为了标榜一种粗犷、豪放的精神。Mojave自然也不例外。Mojave原本是美国西南部一片著名的沙漠。现代和起亚的研发机构在这里投资5000万美元修建了一座占地4300英亩的大规模试验场，几乎所有销往美国市场的新车型在正式投产之前都要到这里经受严酷的考验。

实际上，起亚的中型皮卡项目早在两年前就已秘密启动了，它在公司内部的代号是KCV4。车展上展出的这款Mojave概念车实际上早已超出了概念车的范畴，而更像是一款接近量产的原型车。因此，起亚也就不再提那个蹩脚的代号，而是给它起了一个美国味十足的名字，估计这款车量产之后也将沿用这个名字。
简单的说：皮卡就是客货两用车！

C. 保时捷卡宴是什么意思

是一款SUV车型。

保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。

保时捷卡宴自从2002年进入中国市场以来，销售成绩一年比一年好，2006年“保时捷中国”共计售出2305台保时捷车辆，再次刷新了其在中国大陆地区的销售纪录。其中Cayenne依然是保时捷在中国最畅销的车型，共计售出1930台，占全年度保时捷在华总销量的80%以上。

(3)保时捷大皮卡什么意思扩展阅读：

保时捷卡宴的内饰部分基本延续了保时捷的经典风格，比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。最大的不同之处在于，它的五连仪表盘的中央表盘不是跑车车系上的转速表，而是用于显示车辆行驶相 关信息。

在国内销售的保时捷卡宴新车型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三种版本供客户选择。在外观上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要。

D. 皮卡是什么车型

皮卡归属于轻型普通货车，

按照国家对汽车的分级规定，皮卡算客货两用汽车。皮卡是轿车和货车的杂交品种，也是货车的一种。

其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。而且目前很多品牌的皮卡车装备不次于轿车，皮革坐椅、顶级音响应有尽有。

皮卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。 是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

皮卡大体上可分为美式和日式两种风格。日式皮卡大多由小型轿车或小型卡车演变而来，小巧玲珑，省油、廉价。而美国皮卡，装备豪华，价格高于轿车，造型剽悍，车身宽大，大排量发动机配合自动变速器。

E. 什么是皮卡

“皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。也可以理解为皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。皮卡在美国叫PICKUP，国内所说的皮卡，是美国叫法的音译。皮卡是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。皮卡与轻卡和微卡相比较，有安全性和驾乘舒适性的”

F. 皮卡皮卡什么意思

皮卡皮卡是动漫角色皮卡丘发出的叫声，也是皮卡丘的台词。

由于皮卡丘是属于动画里面很可爱的一种宠物，它的叫声就是皮卡皮卡。由于皮卡丘的外形很可爱还很萌，因此很多人都会去学习它的叫声，呼喊着皮卡皮卡。

皮卡丘首次出现于第一世代游戏《宝可梦红·绿》。皮卡丘脸颊两边有着小小的电力袋。遇到危险时就会放电。会将尾巴竖起来，去感觉周围是否安全。

角色设定

野生的皮卡丘大多群体行动，很少固定在一个地方。皮卡丘的听力很好，这得益于它的大耳朵。许多家养的皮卡丘可以理解并演绎出人类的话，甚至比大多数宠物狗做得更好。皮卡丘受人欢迎。要和它保持好关系并不难，带着它进行一些小小的健康活动就可以。

不过，定期放掉它脸颊上的电力也是很重要的。皮卡丘独有的能力是在紧张时通过它脸上的电气袋释放电气。这个电能可用各种方式操纵，常被用在对战中，不过有时它也被皮卡丘用来烤树果。皮卡丘由于把电能储存在体内，经常需要放电，就算是毫无目的的。

G. 保时捷有没有皮卡

保时捷没有皮卡的

H. 宝马、保时捷的皮卡长什么样概念图曝光，车迷过眼瘾了

近期国内皮卡解禁的消息传的沸沸扬扬，不少皮卡车型爱好者又开始蠢蠢欲动了，不过目前国内市场上的皮卡车型还是以功能性为主，外观粗旷、内饰简约同时体型又大在城市里代步实在是不方便，其实国外市场上皮卡车型颇受欢迎，种类也比较繁多。不过今天我们要看这两款虽然只是概念车或假想图，但绝对能满足你心目中对皮卡的一切幻想。

宝马X7皮卡概念车

宝马与皮卡会碰撞出怎样的火花？或许你还在对曾经那台M3皮卡改装版车型念念不忘，不过现在不用了，近日国外媒体曝光了一组X7皮卡概念车的官图，而且这组官图还是来自宝马德国总部的BMWWelt展厅。

相比X7皮卡概念车，这辆保时捷Traykan基本上是没有可能量产的，不过有了这样的效果图也足够我们过过眼瘾的，当然了，如果真的能进行量产肯定会成为车圈热议的话题，甚至被抢购也是非常可能的啊，而我们也只能祈祷保时捷能够认真的考虑一下了。

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I. cayenne保时捷中文名是什么

保时捷cayenne中文名是卡宴。

保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎 。

保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，具体车型分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。

由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中，Cayenne是“辣椒”的意思。而这款保时捷生产的SUV无论是外在还是内在，也确实像一只红辣椒，吸引着人们的目光。

动力性能

保时捷卡宴入门级Cayenne排量由3.2升提升为3.6升，最大马力提升至290匹(增长40匹)，而最大扭力亦有39.3公斤米的高水准，0至100 km/h加速8.1秒，最高极速227 km/h的表现，旧款车型数据为9.1秒和214 km/h。

Cayenne S排量由 4.5升提升为4.8升，更加入了可变汽门正时与扬程系统，让最大马力成长了45匹而来到385匹，最大扭力提升为51公斤米，0至100 km/h加速由6.8秒进步到6.6秒，最高极速由242 km/h.提升至至252 km/h。

新车型中性能最强悍的Cayenne Turbo排气量同4.5升增至4.8升，最大马力也比现行车款增加50匹而来到500匹之谱，最大扭力则有71.4 公斤米的水准，至于0至100 km/h加速和最高极速，则分别为5.1秒和275 km/h，比起现行车款的5.6秒和266 km/h，同样也有不小的进步。

除了在性能方面的提升，新款Cayenne的三种动力单元，更全数导入了燃油直喷技术，让油耗有更上层楼的表现，在数据上有13%的效率提升。

作为一个5座超级SUV，保时捷卡宴Turbo S 搭载迅猛的520匹马力涡轮增压发动机，结合经过动力学调教后的底盘来满足那些对高性能轿车的狂热者，并且提供了广受好评的全轮驱动。以此，保时捷卡宴Turbo S树立了SUV的性能新标准。

以上内容参考：保时捷卡宴

J. 货箱最大的皮卡是什么

长城皮卡些列车型优点多，但是基本都有货箱加长的车型，你可以到店里了解下