新款马自达皮卡车

㈠ 当魂动设计语言化身皮卡 新马自达BT-50官图发布！

[汽车之家新车官图]?日前，马自达官方发布了新一代马自达BT-50皮卡，新车与五十铃D-MAX共享平台进行打造，计划于今年下半年率先在澳大利亚市场上市。

动力方面，新一代马自达BT-50先期仅提供3.0T柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩450牛·米。传动方面匹配6速手动或6速手自一体变速箱，并且提供四驱或两驱车型。官方称，新车将具备3500kg的牵引能力。（文/汽车之家耿源）

㈡ 搭载五十铃发动机的马自达皮卡，全新一代马自达BT-50官图发布

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㈢ 2020年海外已发布皮卡盘点 传统动力系统仍为主调

去年年底，我曾展望过2020年的皮卡市场，根据当时的各企业产品规划，我认为今年会是一个电动皮卡大年。时光流转，2020年已经过了一半，我们看到的电动皮卡并不是很多，反而传统皮卡车企今年动作频频，接下来我们一同回顾下过去半年已经上市或曝光的海外皮卡车型。

内饰和动力部分尚未曝光，不过根据报道，新车的入门级车型将会更换，所以起售价也会变成26395美元（约合人民币19万元）。参考现款车型的动力，预计新车将有2.5L和3.6LV6两款汽油发动机以及2.8T柴油发动机可以选择，传动部分匹配6速和8速自动变速箱。新车预计将在6月开始生产。

除此之外，海外市场还有很多的特殊版本车型，如丰田塔科马和坦途的暗夜版，在车身上进行了熏黑处理，诸如此类的我们就不一一列举了。下半年还会有很多新车上市，我们一起期待。

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㈣ 马自达全新BT-50皮卡官图 这该死的魂动

近日，马自达发布了全新一代BT-50皮卡官图，新车采用五十铃D-MAX同平台打造，前脸依旧采用马自达家族的魂动设计。预计新车将在今年下半年率先登陆澳洲市场。

动力方面，前期在澳洲上市的马自达BT-50将仅提供3.0T柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩450牛·米。传动方面匹配6速手动或6速手自一体变速箱，并且提供四驱或两驱车型。官方称，新车将具备3500kg的牵引能力。

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㈤ 当魂动设计碰上皮卡！新一代马自达皮卡出炉，3.0T柴油机

当魂动设计碰上皮卡！新一代达马自达皮卡出炉，3.0T柴油机

皮卡是生活中比较常见的一种工具车，在国内主要是用来拉货拉工具的，是很多人创业的小帮手。国外的皮卡就不同了，设计上往往要豪放粗犷的多，有着很多的设计元素。比如马自达打造的这款皮卡，就和我们普通的皮卡大不相同，这款车的设计也充满着马自达的家族元素，看起来很是霸道。目前这款车在澳洲和东南亚市场发布，不知道何时引入中国。

马自达新皮卡！3.0T柴油机加魂动设计，车迷：最粗犷的马自达

马自达打造的皮卡，充满着马自达的气息，从车头一看就知道它出自于谁之手。马自达的车迷看到这款皮卡后，纷纷在网上喊话，希望可以引入中国市场，只要它敢来，网友就一定敢买。

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㈥ 马自达BT-50预告图发布 将于6月17日亮相/定位皮卡车型

易车讯近日，马自达发布了BT-50预告图，新车定位皮卡车型，动力方面或将搭载3.0T四缸柴油发动机，新车将于6月17日正式亮相。

第一代BT-50在2006年推出，基于福特Ranger打造。第二代车型在2011年推出，而6月17日将亮相的是第三代车型，其将基于五十铃D-Max打造。目前新车的造型设计还不得而知，不过预计新车将采用马自达的机组是设计语言。配置方面，新车或将配备9英寸触摸屏，并支持Android Auto和Apple CarPlay手机互联系统。

五十铃D-Max

动力方面，新车预计将使用3.0T四缸柴油发动机，发动机具有140kW最大功率和450Nm的扭矩，与之匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱。但也有可能搭载五十铃D-Max的1.9L柴油机发动机。

㈦ 马自达新皮卡正式曝光，和铃木D-MAX同平台，硬杠福特ranger

说到马自达，相信大家肯定一下子就想到它的魂动红。不过咱们今天要说的，却不是这个，而是来说它的一款皮卡车。很多人都不是很清楚，福特的Ranger有过双生车型，它便是马自达的BT-50。

而据了解，这车回先在澳洲上市，后面再陆续出现在东南亚和南非等地区。原来的兄弟车型，现在将成为了硬杠的对手，还是蛮让人意外的。不过也是没办法的事情，毕竟合作早已经结束了。

当然除了这福特的Ranger，其实还有丰田Hilux，也是个非常给力的对手。不知道这车能否抢得市场呢？不知道大家会喜欢马自达的这款皮卡吗？欢迎留言讨论。（图片来自网络）

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㈧ 马自达全新BT-50来了，与D-MAX同平台，原来皮卡也能“魂动”！

在国内提起马自达，大家首先会想到颜值高、操控强等形容词，而比较出名的是像马自达3、阿特兹这样的轿车，又或者是CX-4这样的轿跑SUV，但你们知道其实马自达也有皮卡吗？前段时间，马自达官方发布了新一代马自达BT-50皮卡的官图，新车与五十铃D-MAX共享平台，计划2020年下半年首先在澳大利亚上市。那么，这款新车究竟有啥特点呢？下面我们通过官图来感受一下吧！

动力方面，全新马自达BT-50搭载的是3.0T柴油发动机，最大功率190Ps，峰值扭矩450N·m，与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱，动力参数上虽然不如上一代车型，但官方宣称新一代马自达BT50将带来更为出色的油耗表现并具备上看1000kg的承载能力与3500kg的拖曳能力。

●全文小结

马自达全新一代BT-50皮卡虽然与五十铃D-MAX同平台打造，但还是在一些能够突出自己品牌特点的地方加入了时尚的元素，让人感觉原来皮卡也可以如此“魂动”。竞争对手方面，BT-50将与丰田Tacoma、雪佛兰Colorado以及本田Ridgeline等这些主流中型皮卡一较高下，相比它们，马自达BT-50在外形设计以及内部做工、配置方面都有一定优势。

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㈨ 马自达和五十铃出的“混血”皮卡会是什么样

目前市面上的皮卡有很多种，一向爱研究运动车的马自达近日官宣了新款皮卡车，命名BT-50，新车将与专做皮卡车的五十铃联手，采用五十铃D-MAX平台进行打造，马自达只管设计外观，剩下的交给五十铃。
车头采用了家族式设计语言，中网和现款马自达的全系车型基本一致，不过由于尺寸大它的镀铬装饰更加有立体感，在帅的同时不缺少皮卡的霸气。从45度看上去和五十铃D-MAX是最像的，包括离地间隙都一致，同样的平台D-MAX咋就那么丑，设计的重要性真的很重要。
目测BT-50的车长超过了D-MAX，主要在后斗的长度上，后斗的装载能力应该要强于D-MAX。
车尾
车尾是我见过皮卡车里最有创意的，皮卡通常都是左右两排竖灯，而马自达设计师很用心的将两侧尾灯上扬，和LOGO相呼应。
内饰中规中矩，属于不惊艳不难看的一种，毕竟是皮卡车要适应的人群太多，目前关于配置还未知，但通过图片能看到该有的科技配置应该都不缺。
动力方面：目前只知道将搭载3.0T柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩450牛·米，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，驱动方式有两驱和四驱车型，具体国内上市时间待定。
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㈩ 皮卡采用魂动设计很出色 2021款马自达BT-50将采用五十铃发动机

谁说皮卡就不能有一幅漂亮的容颜？

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