奥迪a6l越野车
① 奥迪a6l有越野车吗
奥迪A系列是轿车，Q系列才是SUV。
② 还在看奥迪A6L懂车的人都在看这三款
全新奥迪A6L已经迎来第8代产品，作为BBA序列中最早国产化且被冠以公务色彩的豪华C级车，奥迪A6L在国内还是开创了属于自己的辉煌。从官车形象蜕变为新一代行政标杆，全新奥迪A6L的三屏内饰得到了很多年轻消费者的喜爱，配合多色氛围灯及Alcantara翻毛皮材质，整体质感在某种程度上并不会逊于以豪华著称奔驰E级。即便2.0T车型也配备智能四驱，即便优惠也已到位，但相比于奥迪A6L，这三款车才是真正懂车人的首选。
沃尔沃S90
沃尔沃在华销售旗舰轿车，相比于奥迪A6L，S90肩负的责任似乎更重，一方面担当着沃尔沃品牌形象，一方面又需要挑起沃尔沃品牌旗下轿车走量大旗。就售价角度而言，这会是S90最有诚意的市场表现，厂商指导价37.29-45.59万元，但实际上定位于豪华C级的S90丐版裸车售价已经下探至30万级，即便是2.0T高功率T5版本落地也未超过36万元。从产品力角度来看，沃尔沃S90全系2.0T，除丐版车系为T4也即低功率外，全系均为254马力的高功率版本，扭矩峰值可达350Nm，匹配爱信8AT，整个硬件素质还是非常过关。
论加速，T5版本可在7.2S完成百公里加速，这套爱信8AT在S90上虽然没能够表现出宝马5系那套ZF8AT的成熟与细腻，但整体调校风格已经非常平顺，加速响应够积极，除换挡存些许顿挫外整体表现良好。T5版本车系全系标配自适应巡航，全景天窗，无钥匙进入，真皮座椅加热及全LED大灯；从其定位基础下的综合产品力呈现来看，落地不超40万，沃尔沃S90会是很不错的选择。
凯迪拉克CT6
同样作为凯迪拉克品牌旗舰，CT6的产品力依旧可圈可点；中大型尺寸高配3.0T 6缸版本可越级与A8，7系同台竞技，但现实情况却是CT6终端裸车价已跌破30万元，不足30万元买辆豪华品牌旗舰轿车这相比于同价位可买的A4，C级，3系等车系而言性价比实在高。同样2.0T起步，但标配241马力及350Nm扭矩，匹配代表着美系最新技术的10AT变速箱。无论从哪个角度来讲，CT6似乎除了品牌力不够强氛围营造不够豪华外，还是很让消费者动心。
即便是丐版，CT6依旧配备8个扬声器的Bose音响，整体隔音降噪性能及舒适性表现上足以达到同级别主流水准，这向来会是美系所擅长的。而对于这么一款美系旗舰而言，消费者需要付出的代价可比BBA同级产品小多了。
捷豹XFL
相比于S90及CT6，捷豹XFL似乎会更加小众；但实际上XFL的产品力呈现及性价比丝毫不会低于前两款车系，论逼格，XFL前脸的豹头标及捷豹本身充满格调的氛围营造还是能够满足年轻消费者的个性心理。随着路虎SUV在华市场的畅销，捷豹品牌知名度自然水涨船高，同时本身全铝车身及跑车基因的加入都赋予了其整车足够出众的产品力。
虽然市场口碑及品控不占优势，但在价格面前又不得不说一句“真香”；同样的，捷豹XFL的优势在于性价比，相比于BBA产品所呈现的不足在降价之后一切也都变得合理。当然，相比于S90及CT6，捷豹XFL的年轻属性更强，很难会讨得中年人的喜爱。过强的个性使得XFL并不兼容，同时过于运动的底盘在舒适性上有所缺失，这对于其定位及身价而言有些不应该。
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③ 奥迪A6L这车怎么样
奥迪A6L这车个人认为优点是车子品牌知名度，舒适性还有保值性方面不错，缺点是车子维修保养成本高，质量可靠性方面一般。
④ 奥迪A6L这款车，你会选择吗
随着科技的发展和社会的进步，现在小汽车也几乎是每家每户都必备的了。而当代年轻人因为性格的问题，所以大多数都会喜欢越野车，它的速度非常的快。但是大家在选择汽车的时候，还是要根据综合因素进行考虑，然后选出性价比最高的汽车。奥迪a6L这款车就受到了许多消费者的喜欢，那么大家在买车的时候会选择这辆车吗？
奥迪这个品牌也是被国人所熟悉的，而且也受到了很多消费者的喜欢，这款车不仅外形好，而且价格也是相对的亲民。所以说这款车的性价比是非常高的，如果大家喜欢的话也可以考虑奥迪这一品牌的车辆。
⑤ 奥迪A6l和丰田霸道哪个更好一些，从价格 品牌 最终在这两辆车选一个。
看楼主干嘛了，a6纯纯的商务车，符合国人审美，空间大，性价比高。普拉多在同级别里面乘坐相当舒适，坐船的感觉但是操控和动力表现无论2.7。4.0都不如轿车来的直接，丰田霸道车的特点就是三个字，靠得住，尤其西部到处都是，故障率低，维护方便，质量非常可靠，寿命也长。相比奥迪的故障多了一些。
但是这还要看楼主需要，别弄什么日系啥系的爱国不爱国的，他们也不给你补助买车。
如果楼主商务用途多并且都是公路路况，风格比较低调，并且以政府接待为主，那就奥迪，如果是自己驾驶想出去自驾，平时对车也没啥照顾，不用像奥迪那样经常检查机油，需要一定的越野能力，就喜欢省心故障低那就霸道吧，其实说回来还是轿车和suv的选择，车辆本身可比性不高。
⑥ 奥迪A6L有几款是全时四驱的
2018款奥迪A6L只有在45TFSI和50TFSI的车型上配备了quattro全时四驱系统，分别为：2018款 30周年年型 45
TFSI quattro 运动型、2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪华型、2018款 30周年年型 50 TFSI
quattro 尊享型。
quattro一词在意大利语中就是“四”的意思，而对于奥迪来说quattro还有其他含义。1980年奥迪公司研发了quattro四轮驱动系统，并把它装备在一辆基于奥迪80底盘的双门轿车上，这辆轿车的名字也叫quattro。另外奥迪旗下还有一家名叫quattro的子公司，专门实验和研发高性能车型。因此，quattro既代表着奥迪四驱技术，又代表一种车型，还是一家公司的名字。
简单的说，quattro利用纯机械的手段，做到了绝大部分使用四驱都能做得事情，并且因为纯机械，可靠性更高，耐用性更强，响应更灵敏，而且它是主动的分配动力。它的特点就是倾向于正常驾驶中稳定性和安全性，而且也具有一些越野能力，毕竟这是机械系统相对于电子系统的先天性优势。
⑦ 奥迪A6L2.0是四驱车吗
奥迪A6L2.0不属于四驱车，奥迪A6L只有3.0排量的具备四驱动力配置。
全新A6L将提供高或低功率2.0T直列四缸发动机、还有3.0T V6发动机可供选择。其中奥迪A6L2.0T车型配备有12V弱混动系统，40TFSI车型发动机动力最大功率140kW（190PS），动力峰值扭矩达到320N·m；45TFSI车型为165kW（224PS）/370N·m。
奥迪A6L汽车搭载3.0T V6的55TFSI车型配备48V轻混系统，最大输出功率可达250kW（340PS），峰值扭矩500N·m。在奥迪A6L的传动方面，也将匹配7速双离合变速箱，部分45TFSI及55TFSI车型还匹配有quattro四驱系统，奥迪A6L可应对各种路况。
(7)奥迪a6l越野车扩展阅读：
奥迪A6L3.0采用的四驱动力系统所具有的的优势和弊端：
优势：全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限。以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力；
弊端：动系统长，结构复杂，制造成本高，且维修保养困难；车辆重，且驱动力传递效率低、油耗大，即燃油经济性不好。
⑧ 奥迪A6L C6在我看来是奥迪在国内最为成功的一款车
奥迪A6LC6在我看来是奥迪在国内最为成功的一款车，它成功为奥迪打上了“官车”的标签，成熟稳重大气。虽然现在的奥迪越来越年轻化了，给人以更多科技感，但是C6用扎实的做工，经典的外观，已及在高速公路上与同级别车比起来超乎寻常的驾驶体验终成一代经典。下面和大家分享一下小伙伴的一台极品C6.
时光流逝，不是我们爱老车，而是我们爱的车都老了。经典就是经典，永远都不会过时。