长城哈佛H5极限越野

① 长城哈弗H5哪款越野性能最强

目前来看柴油版和汽油2.4的比较强。后来的2.0T在低速扭矩方面比较弱，虽然真正要劲的地方并不多，但要劲的时候往往也是要命的时候。

② 哈弗H5的越野能力到底有多强

中上等，可以胜任一般的高强度越野
有低速四驱，有后差速锁
差速锁是纯机械的不能提前锁上，锁上那一下很突兀，而且四轮没有电子辅助，所以极限越野能力差点

③ 请问长城哈弗H5的最高时速是多少

最高140。

开SUV本就不是追求速度的，不会有轿车的推倍感，SUV追求的是通过性，在公路以下走，是轿车无可比拟的。

哈弗H5经典版外形设计仍以硬派越野风格为主，前脸采用了粗壮的三横幅镀铬进气格栅，力量感十足。同时新车装备18英寸铝合金轮圈，高配车型还配备了天窗。

介绍

哈弗H5是长城汽车旗下ORV越野车，2012款哈弗H5于2012年7月14日在长春车展正式上市，售价9.28-16.88万。

2018款哈弗H5经典版于2017年8月4日正式上市，售价区间为10.78-13.68万元。新车搭载了长城汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机以及2.0T汽油发动机，新增CarLife手机互联、DTS音效等时下流行配置。

④ 哈弗h5和奇骏的越野能力哪个强

奇骏少一个低速四驱档。也就是少一个低速扭矩放大的功能。

⑤ 进行极限越野的话哈弗h5需要升多高

用不着，汽油的2.4也没那么大低扭，高有什么用。柴油的更不用升高了，直接干拔就过去了。

⑥ 哈弗h3或h5改装后玩越野到底行不行啊

我补充下楼下回答：
首先，维特拉和吉姆尼在价格上跟长城没有可比性，差一辆车钱…
其次，哈弗在设计之初就把它定位于专业越野车行列，配备非承载车身，分时四驱模式，伊顿差速器，（但由于发动机马力及扭矩较小，个人觉得要改就换个专业点的机器彻底改下），在达喀尔哈弗已经连续参加了几届，成绩不俗，这就完全说明哈弗的工艺和整车的悬架、底盘、车身经得起考验……
最后，电子的不是万能的，你即要要求价格，又要要求品质，好像二者不可兼得，记得80年代的经典军车北京212，部队使用了几十年，什么样的路况不能走，况且现在服役的勇士，猛士，根本就没有这些个所谓的什么上坡辅助、陡坡缓降、防翻滚之类的电子系统，你说军委差钱吗？
总结，我个人觉得哈弗非常具有改装的可能性，前提是专业越野，假如大概，换机器的话，不建议走公路（交警叔叔会杀）你懂的，，而且本身还是国产车，我们不说非要抵制日货，但尽量能不用就不用，谁都不支持国产，不用国产，国产用什么去发展，拿什么去进步，而且本身长城之初就将哈弗定位于专业越野级别SUV，我个人这么多年是一直力挺国产，力挺长城哈弗系列……
以上仅限个人观点 不针对任何人 请勿对号入座

⑦ 哈佛H5越野性能好吗

哈佛H5采用是硬派SUV专用的非承载车身，其汽油四驱车型采用了越野车常用的分时四驱系统，并能通过分动箱提供放大两倍扭矩低速四驱（4L），爬坡脱困十分强大。其高配版本还装有伊顿后桥差速锁（普通版本可选装），可轻易通过交叉轴或炮弹坑等极限越野路况。你可以上网上搜一搜哈佛H5越野的视频你就会知道它的越野性能有多么强大了。

⑧ 哈弗h5这车怎么样啊搞自驾游性能够吗本人不玩极限越野

H5采用的是非承载式车身，是专业的越野车，自驾游是很不错的，去西藏都能行

⑨ 长城哈弗H5四驱越野性能如何

匹配长城自行研发的2.0升排量4D20发动机，结合韩国MOBIS的5AT自动变速器、博格华纳的智能四驱系统（TOD）、伊顿差速锁，具备卓越的动力性和越野性。其外观瑰丽动感，内饰温馨典雅，搭配整体式前杠，外延菱形闪亮大灯，真皮门内饰板，采用先进的中央控制门锁，并配备发动机密码防盗系统，制动系统匹配先进的博世第8代ESP控制系统，并具备HHC（驻坡控制功能）、HBA（液压辅助制动功能），舒适性和安全性超群。

⑩ 长城哈弗H5,这车的性能怎么样啊具体说一下!

这款车性能非常好，虽然是柴油车，但性价比很高，我之前买的是H3，前不久，又买了一台H5，很喜欢