湖北枣阴国三柴油皮卡能年审吗

⑴ 国三柴油车年审不过怎么办

年检的不合格车辆应限期修复，逾期仍不合格的，车管所应收缴其行车牌证，不准再继续行驶;无故不参加年检或年检不合格的车辆，不准在道路上行驶，也不准转籍。
1、司机除了要准备好行驶证和驾驶证原件、交强险副本和身份证复印件以外，还要做好自检工作。将车辆进行彻底清洗，提前处理交通违章记录。检查车辆灯光是否达标，过强过暗都不能通过年检。同时，还要确保车辆制动性能良好，尤其要注意刹车系统是否安全。此外，还要核对交强险保单是否有误。
2、车主在验车前，至少提前 10天或半个月把交通违法处理掉。
3、在实际检测中发现，车灯问题目前是不合格车辆中的一个明显问题。车主在验车之前，可以自我检测一下，比如车灯不亮，或者亮起强度明显不够，自己完全能发现，可先进行处理再验车。

建议去汽修厂用汽车电脑检测仪，检测一下发动机系统，看看动态参数，就知道该车燃烧情况如何，然后该清洗的清洗，该更换的更换，尤其是三元催化器和氧传感器等等，再用汽车尾气分析仪检测一下是否尾气达标了，就可以去年审了，肯定过关！

⑵ 国三车还能年审吗

“国三”的汽车在2019年是可以通过年审的，也不会强制报废。在2019年国三通过年审是没有一点问题的。

国家发改委、工信部、商务部等10部委在2019年1月底联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》（简称《实施方案》）中并未对国三车淘汰的最后期限作出明确规定，且大部分省市也未出台政策针对国三车辆的行驶限制。

车主可以放心的是，按照《机动车强制报废标准规定》，当前家用的国三汽油车如果行驶里程没有超过60万公里，是可以通过年审，不会被强制报废的。

但同时《实施方案》也透露一个信息，国家鼓励车型“更新换代”。当前，北京、南京、杭州、深圳和东莞等地已率先出台部分国三车提前报废补贴政策。

(2)湖北枣阴国三柴油皮卡能年审吗扩展阅读：

1、作为国三车报废的序幕，国三柴油车率先有了“淘汰期限”：2020年底前，全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上；

南京、深圳、东莞等地陆续出台了今年淘汰老旧柴油车的时间表。

2、随着今年各地将开始陆续实施国六排放标准，国三等老旧车面临的限制越来越多。

中国汽车流通协会预计，如此前鼓励国一国二“黄标车”淘汰一样，各地政府也将推出补贴鼓励置换、限行等政策，通过市场手段加快升级，鼓励消费者换新车。

协会分析，对于国三排放标准以下的车辆，预计京津冀、沪宁杭、广深等重点区域未来几年限行可能性较大，而当前存量较大的国四排放车辆，则在未来五年内不太可能整体限行。

⑶ 2021年国三货车还能年审吗

正常情况下2021年国三货车是不能年审的，具体情况根据当地的年审政策所决定。

2021年国三车将会很难审。因为部分省份将在2020年年底淘汰足够数量的国三车（最迟2021年年中），而且有很多大城市开始对国三车实行停止年检政策，国三车辆会一步一步淘汰掉。不过，如果国三车能过审，则还能继续上路。

国三小轿车年审按周期正常年检，15年内的一年一检，超过15年的需要一年两检，一直行使到60万公里。不过，一些一二线城市在2020年开始全面实施国六标准以后，市区内对国三排放的车进行限行措施，进一步限制了国三车辆的出行。

(3)湖北枣阴国三柴油皮卡能年审吗扩展阅读：

国三货车年审介绍如下：

一些一二线城市市区内对国三排放的车进行限行措施，进一步限制了国三车辆的出行。而为了鼓励国三车能提前报废，不少地区制定了一些补贴政策，此为鼓励性的引导方式。但这些补贴都是分时段的，时间越靠后，补贴会越少。

将机动车和相关材料交售给报废汽车回收拆解网点，并取得《报废汽车回收证明》和《机动车注销证明》。申请办理：车主到补助申请受理窗口办理补助申请，并携带上述材料。

⑷ 国三汽车2020年还能年审吗

2021年国三汽车将会很难审。因为部分省份将在2020年年底淘汰足够数量的国三车（最迟2021年年中），而且有很多大城市开始对国三车实行停止年检政策，国三车辆会一步一步淘汰掉。

国三小轿车年审按周期正常年检，15年内的一年一检，超过15年的需要一年两检，一直行使到60万公里。不过，一些一二线城市在2020年开始全面实施国六标准以后，市区内对国三排放的车进行限行措施，进一步限制了国三车辆的出行。

针对国三营运柴油货车

一律不予排放定期检验，这也就意味着，国三营运柴油货车将停止审验。不过，为了鼓励国三车能提前报废，不少地区制定了一些补贴政策，此为鼓励性的引导方式。但这些补贴都是分时段的，时间越靠后，补贴会越少。

总的来说，2021年国三车年审能过的还能勉强上路，但淘汰政策仍会步步紧逼，再加上大范围的限行禁行以及停止年检政策的实施，国三车的日子将会越来越难过，最终只能面临淘汰。

⑸ 国三柴油车报废新规定

具体要看什么种类的车，不同种类的车报废年限不同。

国三柴油车报废新规定是：根据2013年国务院发布《大气污染防治行动计划》，2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车，即淘汰未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。

关于国三排放标准的柴油车分为两类（家用柴油汽车与运营柴油货车），两者关于报废的规定并不相同，其报废标准分别如下：

1、国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车：全国范围内将在2020年底以前淘汰国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

2、国三柴油家用汽车并没有强制的报废年限，而是按照行驶总里程数达到60万公里后，才进行报废。

由此可见国三排放标准的柴油家用车截止2019年为止并没有强制报废年限的规定。

当前《实施方案》并未对国三车淘汰的最后期限作出明确规定，且大部分省市也未出台政策针对国三车辆的行驶限制。

车主可以放心的是，按照《机动车强制报废标准规定》，当前家用的国三汽油车如果行驶里程没有超过60万公里，是不会被强制报废的。

作为国三车报废的序幕，国三柴油车率先有了“淘汰期限”：2020年底前，全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上；南京、深圳、东莞等地陆续出台了今年淘汰老旧柴油车的时间表。

协会分析，对于国三排放标准以下的车辆，预计京津冀、沪宁杭、广深等重点区域未来几年限行可能性较大，而当前存量较大的国四排放车辆，则在未来五年内不太可能整体限行，国家仍将通过鼓励置换等方式推进更新。

以上内容参考：新华网-粤拟提前实施国六排放标准

以上内容参考：网络-机动车强制报废标准规定

以上内容参考：人民网-上千万辆国三车报废享政策 国三车今年报废划算了

⑹ 你好我有辆国三柴油皮卡车脱审一年了，之前还有违章，怎么办

按制度只能强制报废了，望采纳谢谢

⑺ 国三柴油车报废新规定是什么

具体要看什么种类的车，不同种类的车报废年限不同。

各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

参考链接：《机动车强制报废标准规定》