伊兰特10万到15越野车

❶ 实拍现代伊兰特，外观是10万级最帅合资车，油耗才6L

前不久，有一位粉丝在后台私信我，想购买最新款的北京现代的伊兰特车型，问一下这款车型的设计如何，值不值得去购买？为此我们这一次专门拍摄了伊兰特的实车，来供这位小伙伴参考一下。

伊兰特这款车型的厂家指导价9.98万元到14.18万元，它的价格其实并不贵。

我们从常州北京现代某经销商处了解到，这款车型居然开始出现了优惠幅度：全款优惠1000元，贷款优惠3000元，这样的价格你觉得如何？

底盘结构部分，采用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，过一些颠簸路面时给我们的感觉是硬邦邦的，舒适度其实真的较为一般。

总体而言，这款伊兰特车型我个人觉得性价比还是非常不错的，尽管上市时间非常的短，但是价格的优惠还是可以接受的，而且外观惊艳，内饰科技感强，油耗低。

如果你对这款车型也很感兴趣的，欢迎莅临常州北京现代经销商处进一步详谈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 请了解 车 的朋友帮忙推荐一下10万左右，不超过15万的车哪个性价比高一些!包括越野车

我默认你是家用了:
10万以下有几款我推荐：
紧凑级别我推荐凯越。 其他还有轩逸，福克斯。
SUV我推长城H6
当然你也可以购买小型车：我推荐POLO，嘉年华，爱唯欧
国产车在这个价位有很多选择，我推荐荣威550

15万以内我推荐：
紧凑级：新轩逸， 高尔夫6，新福克斯，英朗。
中级车：迈瑞宝， 老马自达6
SUV：H6仍然可以选择，动力会更强。 此外， 昂克拉，狮跑，智跑，逍客，IX35等都可以选择，各有长短，没有什么好推荐的，自己喜好吧。

❸ 10万到15万之间的车那种比较好

1.
骐达，这车不错，很稳定，没什么小毛病，安全性只能算一般，不好不坏那种的，肯定没有宝来坚固，不过仍然推荐购买。
2.
标志304（应该是307），这部车挺好的，但是技术有点老了，如果要买这款车最好是买2.0排量的，不要买1.6L的，因为听说1.6排量的发动机不太好。
3.
标致没有C4,雪铁龙有C4，国产叫世嘉，刚发布，目前还没有销售。
4.
海马福美来这车一般，既然楼主考虑的是10以上的车，那么建议不要考虑福美来了，这车家用还可以，不过小毛病不少。
5.
新宝来，我觉得买宝来还不如买它的兄弟速腾，这是一部好车，安全，稳定，1.6的也算省油了，空间也不小。都符合楼主要求，最重要的一点，它是大众最新的平台PQ35生产的,车身70%激光焊接，相当坚固，而且还配备了最安全的ESP系统，而宝来是PQ34平台生产的，不带ESP，性价比没有速腾高。6.丰田卡罗拉（卡罗拉的发动机是目前同级中最好的）因为日系的车做工精细，很强调舒适性，追求实用性，比较适合东方人，发动机基本多是可变气门正时（CVVT)比较省油

❹ 2010年北京现代伊兰特现价大概是多少

那不是2010年伊兰特 伊兰特分三款 第一款就是最先出来的老款，前引擎盖处的风门是竖条状，07款的伊兰特是第二款 第三款就是 2011款的 如果要买 我建议你买07款的外观比前者和后者都好看 2011款外观怎么看都不舒服，我的07款伊兰特就是09年买的，用到现在三年了，感觉很不错。·如果家用，就得考虑到家人安全，不建议你买 自动档，自动挡车在雨雪天气下，如遇打滑情况，它的操控性是没有手动挡安全的，而且耗油量也大，也没有必要买豪华版，所谓豪华版说白了就是4S点将标配版进行装潢升级而已，然后抬高价格，你说这样谁吃亏，还是消费者，所以，你只买标配，然后再到你们当地汽配市场，找个熟人或汽修熟人也行，自己买配件给车子装潢会省不少钱的，我以前就是干汽修的，所以买车子要了解以后再下手最好，4S店里的猫腻大的很呢。不知道你是哪个城市的，目前在我们南京 售价是在7万多到9万之间不等，豪华版的应该是在9万多到10万这样，也就是搞好上路跑。

❺ 10万到15万之间的汽车，大家给我推荐一个

看到一位DX的文章“数据说话之FKS，307，BL和YLT的全面数据对比”，让我特别有感觉，于是写下此编吹水文章，欢迎有共鸣的DX一起讨论吧。

其实三款（FKS先排除）面向的消费者是完全不一样的，所以，你很难找到有车主在这三款车里不知如何选择的现象。宝来是纯粹的驾驶者之车，伊兰特是纯粹的家庭用车，307是弯道性能强的个性车。

就这样一看，307和宝来有点重叠，但对后座乘客的照顾，307非常优秀，也正因如此，307车身明显大于宝来，造成307只有2.0才适合的情况，而宝来是一台很有改装潜力的车，你看新出来宝来R就知道了，宝来车身较小，动力强劲，特别是1.8T，令你把307和FKS都放飞在身后，1.6的宝来纯粹是鸡肋，为了满足喜欢宝来，而手中资金又非常紧张的消费者而设的。

307有弯路王的外号，但对于中国改款后的307，我抱怀疑态度，宝来是给两个人坐为主的，307非常好的补充了宝来的缺点，307是给那些喜欢速度感，而又希望给后座更多照顾的车主买的，在年龄上，307的车主普遍比宝来车主要年长一些，和父母一同出外的机会较多，宝来车主则相反，较少与父母出外。

顺带说说“精三样”中的花冠，其实它比较纯粹的是品牌效应，而且是最平庸、大气的，花冠的车主是“精三样”中平均年龄最大的。现在可以这样分析了，花冠（车主年龄大，家庭观非常强，家庭成员最年轻的都上中学、大学），307（车主年龄中，与父母相处较多，家庭成员最年轻的可能只上小学、中学），宝来（车主年龄相对较轻，与父母出外较少，家庭成员最年轻的往往只是幼儿园、小学）。

我说的总结只是大概，跟现实情况有出入，因为宝来早期出现时，是没有竞争对手的，当时许多花冠的潜在客户都买了宝来，花冠的推出太迟直接造成丰田至今销量难成大气的原因。307的改款和售后点少，再加上标致在中国的曾经失败，令标致现在进展缓慢，大家可以留意到，标致在中国只有一款车销售，而且竞争激烈，情况可以说非常不乐观。

到说说FKS了，这是一款类似于307的车型，性能外观追求个性化，在我的角度来看，这两款车是实质的竞争对手，消费群基本重叠。但FKS的1.8MT，再怎么比，也好于307XT1.6，你说307能不头痛吗？

话又说回来，“精三样”改成“精四样”很快就要发生了，宝来和花冠完全风马牛不相及，所以消费群不会迷茫，而307、FKS的车主也因为多了一个选择，而更不会向前两者靠拢，这四者之间可以说细分了三类消费市场。“精三样”的名称，因此而来。

伊兰特和凯越、福美来是“新三样”，为什么有这样的称号呢？销量，价钱代表一切，这三者推出时间相对较长，特别是FML，最新来的是赛拉图，我们可以把四者称为“新四样”，日产的两个“达”我们稍后讨论。

这三者间的消费者是最头痛的，因为价钱和性能相差不明显，到底买那一台才好？想死人了。而且消费群体重叠严重，KY、YLT推出时间相对较迟，而且分类于商用、家用非常明显，FML曾经的风光，已经被前两者抢得差不多了，如果不是FML1.6AT的新动力推出，估计情况会更糟，不过也不完全如此，对油耗非常敏感的车主，会毫不犹豫的选择FML。

总结三者关系，凯越（商用为主），伊兰特（家用首选），福美来（油耗低，外观像马6）。三者对于消费者，都有一定的侧重点。重叠区是：“新三样”的消费者心理都是“花较少钱办较多事”，“精三样”个性化强，而且价钱相对贵，我说句实在话，“新三样”的消费者往往会这样想：我要多花两三万才能得到的东西，现在完全可以省下来，至于什么性能、个性、外观，又不是购车的主要考虑点，性价比高代表划算，就“新三样”吧。现在还有不少人买“旧三样”，理由很简单，车子不过是代步工具，出门方便，其它方面可以将就着用，我有一个开旧款捷达的朋友，家里装备了价值五万多元的家庭影院，还买了一个小园庄别墅，喜欢钓鱼运动，叫他换车，他说过两年，等车子再旧点先，像如此实在的人，为数也不少。

我们可以称“旧三样”的车主为务实派（节俭），“新三样”的车主为生活派（平衡），“精三样”的车主为时代派（个性），“超新三样”的车主为潮流派。

“超新三样”指的是颐达（琪达）、赛拉图、福克斯。福克斯其实算比较成功，因为它对于“精三样”的确有实质影响力，特别是307；赛拉图最失败，在厂家公布价上虽然比“新三样”低，但作为新车，这么快就打折销售，对品牌的影响是非常大的，但不打折吧，“新三样”任何一款都足以对它构成压力，而且赛拉图不管在那一方面，都与潮流难以粘边；颐达（琪达）也非常成功，外观及性能都有亮点，虽然缺点也非常突出，但在“新三样”面前，它的亮点足以蒙蔽消费者的眼睛，或者说有足够本钱去转移视线吧。颐达（琪达）在很大程度上是抢走了FML的客户，因为两者对比，日系车的光环都跑到颐达（琪达）身上了。赛拉图本意是代替伊兰特，成为性价比之车的新焦点，可惜定价上稍稍高估了自己，如果厂家公布价比现在低一万元，相信伊兰特就会惨死了。

在我的小区内，最能体现市场，因为我的小区车多得不能再多了，随随便便数一下，你都可以数出几千过万台车，但赛拉图，至今我一台都没见过，其它市面上只要能买到的车，我小区里都有至少一台，除非是超级跑车之类，在国内本身就是罕见的车之外。

上面提到的车型基本上包括了市面上所有的B级车了，“旧三样”“新三样”“精三样”“超新三样”，十二款车里，我们可以分为四种心态看，如果一位准车主从一个层面跳到另一个层面，就很少会回头再看的。在我眼中分类如下，“旧三样”“新四样”“颐达（琪达）”“精四样”，值得一提的是颐达（琪达），这款车比起“新四样”有许多新技术，但有不少地方还不如“新四样”，而在价格上又非常接近“精三样”，我只好让它中立罗，我对它的总结是：紧凑型B级车的外形，标准B级车的内部空间，B级车中的FIT（飞度）。

个人认为最不值得购买的车型：宝来1.6、标致1.6。相信我，这个价位，你完全可以得到更多，包括性能、享受，除非你非常喜欢这两款车的外形。

个人认为最不负责的车型：颐达（琪达），全系列只有最高级配置才有合金铃，其余都为钢铃，请问这都是什么时代啦。

个人认为最商务化的车型：凯越、花冠。

个人认为最年轻化的车型：琪达、HRV、宝来。

个人认为最家庭化的车型：伊兰特、福美来。

个人认为最跑车化的车型：标致307、福克斯。

个人认为最强性能的车型：宝来1.8T（稍做改装，吓死你）。

个人认为最差性价比的车型：颐达（琪达）、宝来。

个人认为最佳性价比的车型：福克斯1.8MT（性能至上）、伊兰特（享受至上，当然有我份啦）。

❻ 十几万越野车什么车好

没什么好车 10W的越野不好
★根据您的情况，为您推荐4款车：悦动 凯越 骏捷 骐达
第一 北京现代悦动 悦动最大的优点就是外形时尚 内部空间很大 继承了
老伊兰特的所有优点 手动档的油耗不高 市区综合油耗在10升左右
内饰也是做工十分的精细 体现了合资车型的高水平 是一款家用十分
合适的车型 也是北京现代的主力车型之一 手动基本型现在的价格在9.18
元左右（去年年底价格）

第二 上汽通用新凯越 新凯越是上汽通用去年推出的主力车型 在外形和内饰
上下组了功夫 发动机动力很好 和变速箱的匹配也是很棒的 车内空间
很大 内饰相当不错 非常的动感 手动档市区综合油耗11升左右 手动舒适
型的价格在 8.28（去年年底价格）

第三 中华骏捷 中华骏捷自推出以来以大气的空间 和完美的性价比赢得了不少
购车朋友的关注 销量也是不错的 维修保养方面也做的很到位的 只是在
内饰的做工方面还有待加强 不过在同等价位来说也是很不错的 手动挡
市区综合油耗在10升左右（1.6L）、1.6手动价格在7.58（去年年底价
格）

第四 尼桑骐达 骐达上市以来销量真的是节节攀升的 它以低油耗的特点给购车
的朋友留下了很深刻的印象 外形也是很棒的（两箱）不过在内饰方面有
待 改进 维修和保养也是很便宜的 手动档失去综合油耗在8-9升左右 是一
款性价比很高的家用轿车。1.6手动舒适型价格在9.28万（去年年底价格）
温馨提示：LS说的嘉年华、POLO太女性化。BYD的车标、车名不好听…而且引擎不太好
不支持日韩车，虽然省油，但是安全性太差，如果您把生命列入财产范围内——请您选择凯越、骏捷！如果您能多拿出1-2万，可以买一辆科鲁兹、福克斯、朗逸（朗逸在三者中最不看好）针对德系车，档次越高性价比越高！10万是一个界限——高于十万和低于十万的车给人的感觉绝对不一样！10W下支持凯越，10W上三厢支持科鲁兹，两厢支持福克斯！

❼ 伊兰特价格下探至10万内，韩系终于和自主开始正面刚！

伊兰特在前几日已经正式上市，从9.98-14.18万元的定价来看，北京现代对这款车型抱有相当高的期待，无疑是作为走量车型切入市场的。

不难理解，伊兰特这个名字对于中国消费者而言，还是有着较重的情节，当年的北京现代也正是凭借着这款车型，在中国市场开辟出了一条道路。十多年已经过去，如今的韩系在中国市场混得并不尽人如意，北京现代也没能逃过这一魔咒。重启伊兰特，也意味着北京现代想要重回市场C位的决心。

况且，伊兰特的整体产品力也确实比较强悍，对得起它的定价。基于第三代i-GMP平台架构打造，内外设计更加时尚运动，迎合年轻人的审美喜好，智能科技配置更加齐全，空间利用率更高，并且平台的优势让整车配重比更加合理，重心放低，伊兰特的操控极限也被拉得更高。这种全面的升级，使得伊兰特的综合实力更强。

不过伊兰特能将价格下放至此，国产车功不可没。这些年国产压低了车市的整体价格，国产的进步同时也在倒逼着合资车不断自降身价。我们也期待，有一天国产与合资能够真正站在同一起跑点竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 现代伊兰特这个车子如何

本人是卖车这块的，给你几条建议；
1；选择伊兰特这车，基本是属于代步性质，10W左右的车整个市场就这5大系列的还可以，楼主有兴趣可以上网看看，丰田花冠，新威驰（08款），本田飞度，思迪，新出的马2，速腾，伊兰特也还不错。
2；根据楼主的年纪，建议速腾和伊兰特。
3；买车其实不存在说什么车很好，什么车不好的，销量好的车，在差也差不到哪里去，群众的眼睛是亮的啊，我卖了一年多的车了，感受最多的就是这点。
4；买车的油耗一直是大家关注的重点，其实我觉得不重要，给大家简单分析原因，家庭用车100公里上下一般不会超过0.5L，而正确的驾驶方式，良好的驾驶习惯就决定了你的油耗，所以，车最大的问题保养问题，除了车本身的原因，自己平时也要注意。
最后告诉楼主，商家4S店等的促销活动都是骗人的。。。（不要告诉人家是我告诉你的，经理会扣我奖金的）

❾ 伊兰特系列有哪几款车

伊兰特系列有朗动、悦动、伊兰特三款车，下面分别介绍这几款车：

1、悦动

北京现代于2008年推出的悦动汽车，融合法系浪漫和日系节油的特点，成为继标致307、卡罗拉、思域之后，中级车市场的强有力竞争对手。“悦动”流畅的线条设计、宽大的驾乘空间、经济环保的动力系统，以及无微不至的车身安全，迎合了消费者的需求。

2、朗动

朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。朗动的内饰有纯黑和上深下浅的两种配色方案可选，整体设计简洁不失动感，用料比较不错，配置不错，车内质感较强；仪表盘设计动感，中控造型时尚，布局清晰，操作方便。

3、伊兰特

伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

(9)伊兰特10万到15越野车扩展阅读：

伊兰特车系列特点

伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。

不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。

❿ 现代伊兰特怎么样啊可以介绍一款10万左右的车吗

自动顶配，全下来13W

车还不错，空间什么的都可以

如果是在北京，推荐。保有率也挺高的了，修着也方便，挺费油的，11个吧，自动的

推荐：斯柯达明锐、克鲁兹、和福瑞迪

福瑞迪，性价比最高，软件很全，高丽棒子会伺候人啊

克鲁兹很漂亮，但是性价比相对较低

斯柯达乃好车~就是稍微贵了点，性价比也有点低

推荐克鲁兹~~太漂亮了！