越野车的2h4h4ln四驱怎么使用
㈠ 越野车2h4h4l是什么意思
越野车4h4l意思是带有四驱车辆上的两种模式。4h是四驱高速模式，而4l是四驱低速模式，两种驱动模式在控制传动方面有一定的区别，并且使用场合也有所不同，根据地形合理利用四驱模式，不但能提高车辆通过性，还能降低一部分油耗。
4h4l模式的使用场合
1、如果通过雪地或者湿滑路面，使用4h模式非常适合，这样在保证一定的驱动轮同时避免驱动力过大导致车轮打滑的情况。而4l由于驱动力很大，在这种情况不适合使用，但遇到爬坡道路或者越野时可以使用4l模式，这样能使车辆动力最大化。
2、高速四驱并不适合在高速公路上行驶，对于分时四驱的车辆来说，干燥铺装路面不适合使用4h和4l模式，只能选着2h模式。
㈡ 牧马人越野车四驱怎么用
可以在正常铺装路使用2H两驱高速档行驶，车辆处于后轮驱动状态。在湿滑或松软的路面上使用4H四驱高速挡，前后轴被连通，各获得50%的扭矩且转速相同。只能在时速低于55英里（88公里）时进行切换。不能用于铺装路面行驶。N档是将分动箱置入空挡，脱开与发动机之间的动力连接，车辆被牵引时使用。4L低速四驱挡用于需要高扭矩牵引的状态，发动机输出的动力经由分动箱的特别齿轮组，将扭矩放大后等比例传至前后轴，前后辆佣然保持相同的转速。4L状态在极严酷的状态下才能使用，车速不能超过40公里/小时。切换到4L档时车速需低于3~5公里每小时，正常道路上不可使用4L档。
㈢ 超级维特拉2H4H4L怎么用
超级维特拉2H4H4L具体用法如下：
2H即两驱，默认的驱动形式就是这种，适合在城市路段使用。如果看不见这个挡，则表明这辆车是全时四驱，又称恒时四驱。后两个个挡均为四驱挡，此时接通前轮驱动，分动器将驱动力按比例分配给前后桥。
4H的全称为4WD HIGH，用于在不平路面快速通过。适合铺装路面、雨雪路面上的高速行驶，也可满足绝大部分的越野路况，可大幅提高稳定性、抓地力、及操控性，但是相对于2H而言，油耗会有增加。
4L的全称为4WD LOW，用于低速通过极端的越野路段。此模式在四驱状态下，通过更小的齿比来放大扭矩，有些车型还会在此模式下自动锁定中央差速锁、后轮差速锁，以及各项电子辅助系统。
N为空挡，用于在4H和4L之间切换。
托森差速器的工作原理：
通过蜗轮蜗杆传动副内部的摩擦力矩进行转矩分配和锁止。通俗来讲，就是当车辆在相对平整的雪地上行驶时，它能根据行驶需要，将最多70%的扭矩分配给前轴，也可以将最多80%的扭矩分配给后轴，实时满足每个车轮对动力的需求，保证了行驶的稳定性。
而当车辆在特别滑或者极不平整的雪地上行驶时，托森差速器会迅速锁止，将动力平均分配给四个车轮，宛如手脚同时用力抓住地面，保证行驶的安全性与通过性。
㈣ 2H 4H 4L N这几个付加档,要怎么挂的,怎么用高手指点!!
2H为后轮驱动，即两驱。如果看不见这个挡，则表明这辆车是全时四驱，又称恒时四驱。后三个挡均为四驱挡，此时接通前轮驱动，分动器将驱动力按比例分配给前后桥。4H的全称为4WD HIGH，用于在不平路面快速通过，4L的全称为4WD LOW，用于低速通过极端的越野路段，N为空挡，用于在4H和4L之间切换。 两轮驱动（2H）和全轮驱动（4H）之间的变换可在汽车行驶时进行，但要在一定速度范围之内。而越野挡4H和4L之间的变换最好在汽车驶入障碍之前停车进行，踩下离合器踏板，将换挡杆置于空挡，再用分动器手柄进行选择。
㈤ 在四驱车中4H、2H、N、4L切换用踩离合吗 放在N档能不能正常使用两驱
切换越野模式不用踩离合的，放在N档也可以使用两驱。。。
㈥ 请问越野车那个2H、4H、4L是什么意思2.7的普拉多旋钮还有H4L、H4F、L4L是什么意思
越野车：
2H-高速两驱，日常使用。
4H-高速四驱，一般越野路面或者雨雪天气等路面附着力低时使用，比如雨雪，砂石路面。
4L-低速四驱，极端越野路面使用。比如泥泞道路使用。
2.7普拉多旋钮：
1.H4F-全时四驱模式，差速器自动分配前后轴扭矩，日常使用。
2.H4L-高速四驱模式，中央差速器锁死，前后桥硬轴连接，适用于附着力低的路面，比如雨雪沙石路面。
3.L4L- 低速四驱模式，扭矩放大2.566倍，用于极端的越野路面。
㈦ 吉普有一款车手动挡，变速杆旁边还有一个操纵杆写了4L N 2H 4H，其中4L和N是什么意思
4L的意思为低速通过极端的越野路段，N的意思为空挡，用于在4H和4L之间切换。
吉普汽车最常见的挡位是2H、4H、N、4L。4H为4WD HIGH，用于在不平路面快速通过，4L为4WD
LOW，用于低速通过极端的越野路段，N为空挡，用于在4H和4L之间切换。轿车上的4轮驱动装置是常啮合式。
增加了黏性耦合器，省去了手动分力器，自动将扭矩按需分配在前后轮子上。在正常路面上，4轮驱动装置将引擎输出扭矩的92%分配到前轮，8%分配到后轮；在滑溜的路面上，将至少40%的引擎机输出扭矩分配给后轮；
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吉普汽车档位介绍如下：
当前轮开始打滑时，前、后轮的转速差异会使耦合器中的黏液立即变稠并锁住耦合器，从而使传动轴只将扭矩传递至后轮，待前、后轮的转速差异消失就自动恢复原有驱动形式。
换挡时由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮在转速未达到同步前并不会接触，也不会产生齿轮冲击，当转速同步后两齿轮会顺利啮合，这一步不会产生什么冲击损坏齿轮。为了避免产生冲击力，抬离合变得非常关键。
㈧ 四驱车有3个挡位4L、4H、2H什么意思
H（HIGH）是指高速的，L（LOW）是指低速，指适合地形的越野状态。
2H—高速二轮（4x2）驱动，市区及良好的路面使用；
4H—四轮驱动全档位模式，用于平常驾驶，动力强劲，操控一流，但油耗比2H高；
4L---低速四轮（4x4）驱动，需要极大的驱动扭力的时候，例如：崎岖泥泞、沙地及险要山坡等。不过要想掌握好，还需要实际的操作及丰富的越野经验。
四轮驱动是汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。
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四轮驱动汽车与两轮驱动汽车的最大差别在于：FF车型会因为轮子的空转而转向不足，偏离了弯道，而FR车型则会甩尾，而四轮驱动则由于各个轮子的动力分配是自动的，就不会存在上面这种问题，这是涉及到汽车的循迹性能的问题，而并非是贴地性能。
相反的，同一款车子的四驱版和两轮版，往往两轮版的加速性能和贴地性能要强于四轮版的，最好的例子就是奥迪的A4，因为四轮驱动的车子在重量和摩擦力方面都比两轮驱动的要大。
当两轮（前轮或者后轮）驱动的汽车发生轮胎空转打滑的时候，补救措施只有一个，就是减小引擎的驱动力，而驾驶者只有通过收油才能达到这个目的，或者行车电脑控制油门的收小。
而四轮驱动的汽车就不同了，你可以任凭自己的喜好打脚加油，动力会通过电子系统自动分配到各个车轮上，能更加有效的防止车轮打滑的情况发生。
㈨ 吉普汽车驾驶室里的一个把手旁边写着2H,4H,N,4L分别是什么意思谢谢谢谢
这个是中央分动箱的档位。2H 两驱，一般是后驱。4H 四驱，N空档，汽车被牵引时候挂这个挡，4L四驱低速用于爬极端的陡坡。
㈩ 四驱柴油皮卡上四驱转换模式中的2H、4H、4L是什么意思
分时四驱是最早的四驱系统，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。在皮卡车上，分时四驱一般分为2H、4H、4L三种挡位，也就是常说的两驱、高速四驱、低速四驱三种形式——两驱模式（2H）适合在市区道路或铺装路面上行驶，高速四驱（4H）则适合走砂石路面或在雨雪天气下使用，而低速四驱（4L）则适合越野爬坡等脱困环境下使用。
在国产皮卡上，分时四驱是应用最为广泛的四驱形式，无论是江铃宝典、长城风骏5等经典皮卡车型，还是今年最新进入市场的上汽大通T60、郑州日产纳瓦拉、2018款江西五十铃D-MAX等，都采用了分时四驱系统。对皮卡用户来说，分时四驱的优点显而易见，结构简单，可靠性高，还有着不错的越野能力，而且价格不高，虽然需要由驾驶者手动切换，对新手来说显得比较复杂，但驾驶员可以通过实际情况来选取驱动模式，想省油的时候省油，想爬坡的时候有劲儿，十分经济实用。
你真的懂四驱吗？皮卡主流四驱系统详解
适时四驱
优点：结构简单、重量轻、传动效率高
缺点：极限越野能力稍逊
代表车型：全新江铃域虎
适时四驱也称实时四驱，顾名思义，就是只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，其它情况下仍然是两轮驱动。与分时四驱需要手动操作恰恰相反，该系统由电脑芯片控制切换，当车辆行驶在平坦路面上，会切换为两轮驱动，有利于降低油耗，而在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面上时，车辆会自动切换成四轮驱动模式。不过，适时四驱在应对恶劣路面时的物理结构极限偏低，所以并不适合越野难度大的路段。