江淮v6皮卡论坛

㈠ 江淮骏铃V6怎么样

你好，首先要先了解一下你的载货量，路况，再来考虑你需求的车型。匹配多大的发动机，几速的变速箱，合适的配比才能出好的性能。从骏铃V6这款车总体来讲还不错。主要从油耗，维修，承载力，驾驶的舒适度，操控性这几个方面能够体现。如果能到身边最近的4S店试驾一下就能体验到一款轿车化的卡车。希望我的回答能够帮到你！

㈡ 准备入江淮骏铃V6，大家觉得这车怎么样

江淮骏铃V6这款车挺不错，安全性高，外观精美，内饰设计很人性化，舒适度非常高，江淮的发动机省油，底盘更不用说，放心去买吧。

㈢ 江淮皮卡T6柴油 发动机无故障码 启动后故障灯正常熄灭 但EPC一直常亮 车辆行驶没问题 怎么回事

有时会遇到EPC突然点亮，如果常亮不熄灭，则表示汽车出现故障了，这里我不说是电子节气门故障，甚至不敢说是发动机系统故障，如果在7年前，百分之九十都是发动机故障。

㈣ 江淮商务车V6

您好，江淮V6是江淮商务品牌的升级版，江淮V6基本不卖，在中国江淮V6各个省市很少，都是展览车，打牌车，库底车，很贵的，江淮V6是江淮商务车的升级款，长宽高都明显加多了，整车长基本达到6米1了，不过这种车可以申请蓝牌，7座，2.4T涡轮增压，采用日本三菱2.4TV6SS发动机，8缸技术，刚上市价格达到16万到18万之间，因为价格原因最后不到1个月全线停产，整车净重比较高，配置也比较高，整车配备应急出口及车顶吸入式循环空调和隐形天窗{注：该车天窗可以改为全景式}应急灭火装置，一般商务车都配备不到的，而江淮V6做到了，该车在技术上成熟，质量上可靠，抓地力较强，就是因为价格在2015年而被迫下线，官方也未显示该车辆信息，可惜了。假如您买到V6江淮那就是库底车，当然很值得，整车都是整合组装，缝隙严实，钢板及车漆面较硬，堪比是公路中的铁甲战士。希望能帮到您!

㈤ 江淮骏铃V6，说配置什么都很好，有了解的介绍下

我去4S店看过车，马上有活动买了肯定合适！这车外形好看，而且驾驶室第一眼看也很有轿车的内饰感觉，特宽敞，比老款加宽加高了，里面储物空间也多，设计比较人性化，必须点赞~现在像我这样的80后卡车司机越来越多，太老套的驾驶室看着实在枯燥，看看骏铃V6的设计，组合仪表是那种“五环”的造型，LCD显示屏、指示灯的搭配个人感觉有点流光的感觉，挺大气的，然后和收放机、开关旋钮一样都是蓝色背光的效果，不像一般的老驾驶室，黑漆漆的，晚上视觉堪比轿车，别看就这一点光，开车就不容易犯困，而且坐在驾驶室里就可以调大灯高度，安全系数整体增加了不少；另外，中控台上，空调是直径比较大的旋钮式开关，手感更像轿车，其他品牌大部分还都是指针的开关呢。中间是7英寸的液晶屏，收音机、导航、MP5、USB+AUX ipod、蓝牙音乐、蓝牙电话、倒车影像都在这里显示，像我们年轻人开轻卡就喜欢这样的。
另外，我印象比较深的是还有定速巡航可以选，按钮就在多功能方向盘左边，高速上开车肯定方便还省油。还一个比较智能的配置就是V6这车主后视镜还带电加热功能，下雨下雪天说3分钟就能消除水珠，想想大雪天停车擦玻璃，真是福音啊。
再有就是感觉这车的座椅也比老款的改进很多，在店里看车时候开了两下，坐着舒服，腰不酸背不疼，后排卧铺也加宽了，不错。

㈥ 江淮骏铃V6，谁用过怎么样

江淮骏铃已经有50年的好口碑了，质量自然不用说，现在说质量一般都是体现在安全性能上.骏铃V6给我最大的感触就是，双重保险，也就是主被动安全配置在细节上都有了更大提升，这里面我觉得很多都是其他轻卡品牌没有的。
主动安全方面：在外观上最明显的，就是大灯各带10颗LED日间行车灯的配置，不仅更美观，最重要的是更安全，可以减少百分之二十以上的意外发生。其中LED转向灯，车在转弯时，转弯侧辅助灯会自动亮起，这个灯在山区盘山道上尤为实用。另外车身上的镜子非常多，能够保障主驾驶视野无死角，像主后视镜和广角镜、前下视镜、补盲镜，之前开箱货，总得有人在旁边给看着，这下好了，自己搞定，而且据说V6这车的主后视镜比其他车的大五分之一，视野更开阔了。
刚才说到灯，骏铃V6大灯在室内就可以调节，另外还标配雾灯，据我所知，其他品牌的车雾灯应该不是标配。另外标配的还有无骨雨刷，质量更轻，寿命是带骨雨刷的2-3倍（带骨雨刷基本上一年一换）。驾驶室里，司机可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，像音量调节、一键静音、定速巡航这些功能在方向盘上都有，不用在中控台上找各类按钮，开车更专心。另外还有盘式制动和电子倒车影像系统，以及ABS防抱死系统，从视觉和触觉上感受安全所在。
被动安全方面：驾驶室高强钢比例再次提升、贯通式前保险杠、加宽防护栏，车身的碰撞能力强；还有贴心的档位提示音，挂错档位，会发出报警声。此外骏铃V6还预留了安全气囊设计储备，全面向轿车化看齐，总的来说就是让人很放心。

㈦ 江淮皮卡出新能源了吗

现在推出市场的IEV6S新一代电动皮卡汽车。

㈧ 江淮骏铃V6最近很火啊，想买个能拉货的，这车怎么样

很多司机选择骏铃就是认准了江淮过硬的底盘实力，即使长期载货，底盘也不会变形，现在江淮新上市的骏铃V6在保证动力强劲的同时，已然秉承了江淮轻卡一贯的专业底盘品质。等应力设计车架，纵梁双层钢板，承载能力提升50%，同吨位安全系数增加40%；纵梁等孔位设计，车架强度的稳定性更好。底盘大梁一次冲压成型，不易变形，拉货更加稳定安全。加强板簧，大幅提升刚度、弧高，超载不反弓。油箱采用120L新式油箱，续航里程长。总的来说，在承载方面，骏铃V6延续以往江淮轻卡的优势，配置也更加稳定、安全了，且动力足，拉货多也不影响爬坡和车速。

㈨ 江淮新出骏铃v6 有买的吗动力怎么样

正关注呢，我群里一哥们买了，骏铃V6我们这边也看到有车了，我们车队之前大部分都是江淮的骏铃，开的都不错，这新车上市以后，只看外观我就喜欢上了，去店里看过，3308配迈斯福发动机的，160马力、450的大扭矩，16气门技术，能保证车速快，动力足，拉的多；而且迈机3.2L的排量，对轻卡来说比较适中，保证动力的同时也能兼顾咱老卡省油的需要，现在油价不便宜，能省点是点；另外，迈斯福双轴可变嘴增压技术，可以在低转速下实现超大扭矩，这样拉货多，像我们有时候跑山路，满载爬坡应该也不是事儿了；在店里还听介绍说迈机有50个月或100万公里的超长质保，轻卡能有这样的售后已经很不错了。
说到山路还有一个问题就是颠簸，为啥说咱老卡一天下来累的不行，太颠，了解了下骏铃V6，离合器从动盘上装了双级扭转减震器，这样一来，离合器传动平稳，防止共振，磨损率也降低了；车桥的强力喷丸工艺，也使差速器齿轮寿命和传动效率大大提升了。再一个就是加速问题，一般轻卡在满载的时候，提速慢，感觉车给不上劲儿，据说这车的加速度在同级车里是最牛的，群里那哥们买了这车以后也说过，他满载跑高速，给油就能感觉到明显的加速感，相比一般轻卡，加速反应快的不是一星半点。
当然除了迈斯福动力，骏铃V6还有康明斯、潍柴欧威、4DA1动力这些主流动力可选，我们车队哥们儿有俩想自己养车的都看好这骏铃V6了。