皮卡装差速锁的利弊

『壹』 皮卡差速锁必须在打开四驱后才有效果吗

你好，不是的。差速锁无论在四驱还是两驱都会起作用的，只要驱动车轮转去差值达到了，就会锁止一侧车轮。望采纳。

『贰』 两驱皮卡可以加装后差速锁吗要换后桥吗换什么牌的

只有场家选配或标配才有，一般的有配差速锁的皮卡都是4x4卡车或分时四驱和全时四驱（大部人都买分时）十多万的皮卡也有的会标配和选配的哦，再贵一点就是福特、道奇、丰田的大皮卡，四十多万到七十多万的价格。本人只知道这么多了。两驱的加差速锁也白加，没用，也不能加。谢谢，请采纳^_^

『叁』 两驱的汽车，有必要装差速锁吗差速锁的工作原理是什么！！

有必要。

由于差速器允许车轮以不同转速转动，所以在泥泞等路面，当一个车轮打滑时，动力全部消耗在飞快转动的打滑车轮上了，其他车轮会失去动力。差速器是让车辆转弯时候内外轮有轮速差用的，否则车辆转弯就会困难。

车辆在拐弯的时候，内侧的车轮走过的路程要比外侧的车轮要少。如果左右车轮是一根轴连接会使转弯的时候两侧车轮相互较劲，不仅使转向的时候不稳定，还会使得轮胎在滚动的时候产生滑动，加速轮胎的磨损。

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注意事项：

1、轮间差速锁用来同时锁住中桥和后桥的轮间差速器。

2、汽车通过坏路面后，应立即解除轮间差速锁，放松油门，踩下离合器，将轮间差速锁开关按回原位，开关指示灯熄灭后差速锁作用即解除。

3、当轮间差速锁指示灯亮时，车辆决不能转弯行驶。如果转弯行驶将造成差速器损坏。

4、轮间差速锁处于开启状态。仪表同时会发出蜂鸣的提示声音，不允许点按仪表右键，停止声音蜂鸣。

『肆』 自己加装差速锁对车有负影响吗

插速锁一般在玩车的改 如果你不懂的一些玩车 像漂移 侧开 建议还是不要改

『伍』 皮卡车有没有差速锁有什么作用

基本上很少带锁的，后期可以加的，

『陆』 可以自己给没有差速锁的车加装差速锁吗

可以自己给没有差速锁的车加装差速锁，需要注意以下两点。

1、后桥包要开孔，要做好心里准备

除了全自动的限滑差速器或差速锁，其它的都需要在原车后桥包上开孔，以便控制线、管与外部相连。即便是原厂车型，也会多这么一个开孔，接受不了这个事实，还是别选择装锁了。

2、差速锁加装最关键的一环——间隙调整

一般的差速锁，都会取代原厂开放式行星齿轮组，换上新的壳体。新的壳体与大盘齿固定后，大盘齿与伞齿之间的间距有可能会发生变化。如果伞齿与大盘齿的间距不当，则会加剧原车齿轮的磨损，带来车辆抖动，异响等不可恢复的损坏。

为了保证伞齿与大盘齿之间合适的间距，需要仔细调整新差速器壳体在桥包内的位置，可采用金属薄垫片进行调整。ARB气动电控差速锁自带位置调整螺丝，体现了大厂的经验和严谨。

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差速锁分类。

1、强制锁止式

强制锁止式差速锁就是在普通对称式锥齿轮差速器上设置差速锁，这种差速锁结构简单，易于制造，转矩分配比率较高。但是操纵相当不便，一般需要停车；另外，如果过早接上或者过晚摘下差速锁，那么就会产生无差速器时的一系列问题，转矩分配不可变。

2、高摩擦自锁式

高摩擦自锁式有摩擦片式和滑块凸轮式等结构。摩擦片式通过摩擦片之间相对滑转时产生的摩擦力矩来使差速器锁止，这种差速锁结构简单，工作平稳，在轿车和轻型汽车上最常见；滑块凸轮式利用滑块和凸轮之间较大的摩擦力矩来使差速器锁止。

它可以在很大程度上提高汽车的通过性能，但是结构复杂，加工要求高，摩擦件磨损较大，成本较高。以上两种高摩擦自锁式差速器锁都可以在一定范围内分配左右两侧车轮的输出转矩，并且接入脱离都是自动进行，因此应用日益广泛。

3、托森式

托森式差速器是一种新型的轴间差速器，它在全轮驱动的轿车（如奥迪TT）上有广泛运用。“托森”这个名称是格里森公司的注册商标，表示“转矩灵敏差速器”。它采用蜗轮蜗杆传动具有自锁特性的基本原理。

4、粘性耦合式

部分四轮驱动轿车上采用粘性耦合联轴器作为差速器使用。这种新型的差速器使用的是硅油作为传递转矩的介质。

硅油具有很高的热膨胀系数，当两车轴的转速差过大时，硅油温度急剧上升，体积不断膨胀，硅油推动摩擦叶片紧密结合，这时粘性耦合器两端驱动轴直接联成一体，即粘性耦合器锁死。

『柒』 坦途皮卡有差速锁吗是前桥还是后桥还是中央，真有的话，管用吗可靠性如何

丰田坦途皮卡，四轮驱动，分时四驱，没锁
电控，LSD险侧滑
坦途从车型上分为一门半和两门两种，从排量上分为4.6和5.7两种。
4.6排量的分为直排挡和怀挡两种，一般情况4.6排量的大部分都是低配的。
5.7排量的分为标准版、限量版、和白金版三种。
标准版的配置为绒布座椅、18寸轮毂、内饰比较简单是三种配置里最低的。
在此基础上可演化成TRD版和岩石战士版两种。
限量版是增加了真皮座椅和高级音响等配置
白金版是最高配置。增加了20寸轮毂和导航及白金纪念标等。
坦途皮卡在越野车中不算最强大的。而且因为轴距长。所以越野通过性一般。但是因为动力好。所以长途和承载还有泥泞颠簸路段都会有很强的通过性和舒适度。

『捌』 带差速锁的皮卡有哪些

带差速锁的皮卡，指的就是具有越野性能的皮卡，4X4功能，四个轮子都有动力。例如丰田的途坦，福特的猛禽f150等等

『玖』 皮卡车上4h和4l什么用有差速锁吗

你搞错了，你说的是差速锁，差速锁锁止后的确不能在铺装路面上快跑。分时四驱只是手动控制分动箱以达到低速四驱、高速四驱、高速两驱之间的切换，低速四驱可以实现大扭矩，基本用在越野上，高速四驱是适用于非铺装路面或者需要更多抓地力时使用，如沙地、雪地、结冰路面，高速二驱是适合在平坦的铺装路面上使用，实现低油耗。