570越野能力

⑴ 雷克萨斯570和奔驰g500哪个越野好，哪个质量更好，哪个档次更高

随着汽车行业的迅速发展以及人们生活的水平的提高，现如今买车对于很多人来说已经不是一件难事。对于家庭来说拥有一辆属于自己的车可以提高生活的乐趣与质量，对于个人来说上班轻松代步，方便出行办事效率也会有所提高。

综上阿野想说：倘若你骨子里喜欢硬朗和复古的造型的车，那么选择奔驰G500不会错，开起来更加霸气，回头率也更高。要是你开车更加注重乘坐空间与驾驶的舒适度，甚至长期自驾游与越野穿越，那么雷克萨斯LX570无疑是你忠实又得心应手的好伙伴。

⑵ 雷克萨斯570和陆巡哪个越野厉害，哪个涉水深

雷克萨斯570和陆巡都是一个平台车型，在越野性能还有涉水深度方面都没有什么差别，不过雷克萨斯定位高一些，配置方面有优势。

⑶ 雷克萨斯LX570和兰德酷路泽在越野性能上有什么差别吗

LX570和LC200（兰德酷路泽）在越野性能上是存在一些差别的：

LX570有液压升降底盘系统，而LC200舍去了该项功能。

LC200装备了丰田最新开发的KDSS（动力调节悬挂），在LX570上没有这套系统。

当然最明显的地方就是在发动机上，不过LC200也有5.7L的版本。

液压升降悬挂使LX570有比LC200稍高的通过能力，LX570升高后底盘比LC200大概高30mm，LC200的KDSS使悬挂有比LX570更强的适应性。KDSS产生超大的悬挂行程可以保证LC200在极端复杂的路面上行驶时有足够的牵引力，这一点是越野时避免打滑的关键。

其实LX570在底盘系统上较之前的LX470（LX 470和LC100共用底盘）并没有大的进步。反而是LC200引入了KDSS以后越野性能比LC100可谓有较大的提高。实际用途也证明LC车系比较适合做长途旅行而并非专业场地越野赛，液压悬挂多出的那点离地间隙对LC起不到多大的帮助。而且依靠四驱低速档LX570能爬上的坡对于LC200一样能做到。

总结起来就是LC200（4.7)比LX570更适合应付复杂地形，LX570较软的悬挂决定这是一台以舒适为主的越野车。

注：国产的一汽丰越“兰德酷陆泽（LC200）”有4.0L和4.7L两个版本。兰德酷陆泽5.7L版本仅限北美销售,但也有经“特别渠道”进入国内的5.7（见到了别惊讶）。

⑷ 陆地巡洋舰和雷克萨斯570，哪个更好一点你的观点是什么

陆巡和LX其实本质上有著相同的基因，共享著相同的底盘和四驱系统。只不过陆巡国产后只有4.0V6和4.6V8两个动力系统，而LX570是5.7V8的动力而已，如果是国产陆巡和LX之间谁更厉害那就比较显而易见了嘛。

因此如果你在雷克萨斯LX570和陆地巡洋舰之间选择的话。如果你是商用或者是追求更加豪华的配置内饰，那你可以选择雷克萨斯LX570，但是如果纯粹的出行，甚至越野，你选择价格更低的，排量4.6的陆地巡洋舰，足够你使用了。

⑸ 兰德酷路泽570和雷克萨斯570哪个越野更强

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⑹ 新款雷克萨斯LX 570的性能怎么样值得让人手吗

由于排放，丰田的多型号停止生产，如Prado Lu Tour，以及即将到来的新车上的V8电源也改为V6，或将其更换为更别致的混合版本。但是，LX系列lexus仍然不情愿。新的LX570 S也粘在V8电源上。在汽车市场环境中的气缸中，8缸运动也形成了这款汽车独特的优势，这是非常动人的，竞争道路虎和X7这些奢侈轿车更加成立。

一般来说，新的LX570 S尽管有很大的变化，它已经变化了很多，特殊的前面只改变了中国的风格。我给了一个改变汽车的感觉。此外，作为奢华的中型SUV，设计和性能是X7，范围罗孚，这些车，实际体验本身不错，特殊的V8功率形成了优势。这无疑有利于市场绩效，并且仍然希望市场通往道路的道路。然而，它也是由于排放，这辆车更难以引入国内，并不清楚遗憾。你对这辆车的评价是什么？

⑺ 雷克萨斯570性能怎么样

丰田兰德酷路泽换个标就变成雷克萨斯570了！
其实570的刹车很一般！

论越野还是奔驰G63 揽胜5.0!
奔驰G63 略胜一筹!
揽胜5.0小毛病多一些！

建议选择奔驰G63 ！

⑻ 丰田凌志570和 红杉 哪个越野性能更好 舒适性更强, 载物空间更大

雷克萨斯LX570比较好一点 丰田红衫 长5180mm 宽1980mm 高1930mm
雷克萨斯LX570 长5140mm 宽1970mm 高1920mm

⑼ 雷克萨斯570 怎么样

LX570是雷克萨斯旗舰SUV，售价高达170万，越野能力很强，公路性能一般，空间巨大，很霸气，但个人觉得不值这个价，它和陆巡中东版5700几乎一模一样，换个标贵几十万，个人觉得不地道，其实这个价位的车揽胜，奔驰GL450甚至550，林肯领航员都比这要好，性价比更高