皮卡车ncap

Ⅰ 江淮皮卡发动机数据

帅铃T6国Ⅴ版搭载的锐捷特2.0CTI发动机，应用高压共轨、电控式可变截面涡轮增压、电控EGR等十多项新技术，最大扭矩高达到320N·m，升扭矩高达160N·m/L，最大功率达到102KW，起步、加速性能大幅提升，中高速动力性能更加出众，同时也拥有更出色的燃油经济性，全负荷最低燃油消耗210g/kWh，其动力性、节油性在轻型商用车柴油机中已处于领先水平。
帅铃T6柴油版国Ⅴ版目前已推出舒适版、豪华版、精英版和旗舰版四个车型，产品在保持以往高颜值、大空间的同时，还加入了更多高端化、智能化的配置。
舒适版和豪华版配备了定速巡航、车门自动落锁、倒车雷达、多功能按键等；精英版和旗舰版在此基础上增加了一键启动、无钥匙进入、多媒体可视系统等智能化配置，并采用了全新内饰，增加了软性皮质包裹，满足了高端用户对多功能、高配置的需求。值得一提的是，精英版和旗舰版还采用了四轮碟刹的制动形式，全面提高车辆的安全性能和制动效果。
除了动力和配置外，帅铃T6国Ⅴ版在安全配置方面也是不断升级。帅铃T6国Ⅴ版配备有博世9.0型号ESC（车身稳定系统）和前后盘式双回路制动系统，使车辆制动效能更稳定。博世第九代ESP包含HBA（液压制动辅助）、EBD（电子制动力分配）、HHC（坡起辅助）、TCS（牵引力控制系统）、AYC（偏航控制系统）和 ABS （防抱死）功能，其制动、驻车、车速控制以及环境传感功能更加强大。
全车大量采用高强度以及超高强度钢，车体设计兼顾E-NCAP以及US-NCAP；标配博世9.0ABS+EBD系统，恶劣天气驾乘无忧；前排双安全气囊配合限力功能安全带，时刻保证乘员安全；精确匹配的双缸定钳，超大直径319mm空心制动盘，车辆制动性能更加稳定和可靠。
国产皮卡正以一种前所未有的速度在向高端迈进并持续突破，而帅铃T6正是其中的领跑者。帅铃T6国Ⅴ版的上市，不仅代表了江淮皮卡的研发实力和技术高度，同时也凸显了中国皮卡品牌的革新精神和向上的决心。

Ⅱ 张昊保：长城皮卡累计销量突破200万，创造了行业里程碑

【广州车展高端访谈】2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在汽车行业受到疫情、芯片双重挑战之下，主流汽车品牌齐聚广州，为智能化、电动化的未来交通出行描绘愿景，也为中国汽车行业持续发展注入信心与活力。

车展首日，长城汽车皮卡品牌CEO张昊保莅临易车专访间，详细介绍了长城皮卡今年的市场成绩及本次广州车展的参展情况。

据张昊保介绍，在今年的广州车展上，长城皮卡面向未来的全新产品架构——乘用休闲和时尚商用两大品类首次全阵容亮相。其中乘用休闲类包括今年全新推出的“弹”系列以及超跑皮卡概念车等，时尚商用类则包括首次亮相的紧凑级皮卡金刚炮等。 

不久前，长城皮卡销售数据显示，在连续23年成为自主品牌皮卡国内销售第一、出口第一之后，其全球销量突破了200万辆。张昊保说，“这是一个行业里程碑。对于皮卡这样一个小众细分市场，这一数字的意义不亚于乘用车品类实现一千万台的保有量”。

未来，长城皮卡会开拓更多车型。“明年乘用休闲品类会发布大型皮卡，往更大、更个性的方向发展。新能源、混动、氢能技术也会率先应用在高端皮卡上。” 

以下为采访实录整理：

汽车产经：请您介绍下今年长城皮卡的参展阵容。

张昊保：本次广州车展，我们发布了面对未来的全新产品架构，乘用休闲和时尚商用两大品类，第一次全阵容的实力亮相。乘用休闲品类有长城炮的展出，尤其有超跑皮卡概念车全球首秀，是比较流行的低趴风格，欢迎大家到4.2号展馆参观。

还有时尚休闲系列“弹”系列今年的预售，是我们跟远大谢尔比一起共创的一款产品“龙弹”，预售价格27万到29万元，能够在沙漠赛事里面驰骋的一款越野利器。时尚商用品类，我们今天带来了全新的时尚商用皮卡金刚炮。

汽车产经：本次车展，金刚炮首发亮相，那么这款车的定位和目标人群是什么？推出的初衷是什么？

张昊保：金刚炮主要服务于创业者和产业互联网下的新业态，是千行百业创业的高性价比的车。

如今有很多传统的产业正在消退，新的业态在产生，比如新兴互联网下的各种新青年的新爱好、新需求，新创业的需求。比如未来像茶园、咖啡园这些创业青年都会有高效的工具需求，可以多场景使用、多业态使用的产品，于是金刚炮应运而生，而且性价比非常高，配备了需要用到的车联网、语音控制等功能。 

汽车产经：不久前长城皮卡发布数据显示在全球销量突破200万，这一成绩对长城皮卡、对国内皮卡行业有着怎样的意义？。

张昊保：这是一个行业里程碑，对于皮卡来说，200万不亚于乘用车一千万保有量，因为皮卡品类一年销量只有40万，如果放大到两千万的市场是50倍，如果把200万放大五倍就是一千万了，实际上远远不止。200万对于长城皮卡来说是全球销售了200万，我们是连续23年国内销售第一、出口第一，引领中国皮卡在进入全球化时代。

长城炮在全球50多个国家实现上市销售，尤其是澳洲、南美、南非还斩获主流国家的皮卡年度大奖。尤其是今年澳洲新车安全评鉴协会发布了新的五星碰撞标准，长城炮是澳洲ANCAP最新标准下首个五星安全评级的中国品牌，也是目前唯一获得新标准五星评级的中国品牌。澳洲ANCAP拥有非常成熟的评价体系，与欧洲ENCAP处于同一水平，是全球最严苛的。长城炮在走向全球化过程中，在安全、技术、品质方面已经可以与国际主流皮卡品牌抗衡，可谓意义重大。长城炮2年突破20万台，并通过在全球的努力让自己成为全球车。此次车展，我们发布了面对未来中期的全新产品矩阵，可以适应全球用户的整体需求，所以200万是一个标志性的时刻，也是我们从零开始重新面向全球进行产品布局和规划的开始。

汽车产经：目前长城皮卡的出口车型主要是商用车型还是乘用车型？ 

张昊保：出口车型是乘用商用都有。长城炮诞生以后，出口车型以长城炮为主，这也是我们接轨全球主流皮卡市场的主要标志，所以我们称之为打造全球品牌和全球车。之前出口更多是工具类皮卡，今年有了很多新突破，在全球市场获得了认可。未来我们要做真正的全球车，跟国际主流品牌进行正面对抗，这是中期的核心目标。

汽车产经：未来长城皮卡还有哪些产品布局？

张昊保：时尚商用品类里，今天推出的金刚炮是紧凑型的皮卡，便捷、经济、实用。未来，我们的时尚商用品类也主要是覆盖紧凑型和中型皮卡的布局。乘用休闲品类起步就是中型，明年会发布新品大型皮卡，还有全尺寸的皮卡。乘用休闲品类会往更大、更个性的方向发展。我们的新能源、混动、氢能技术也会率先应用在高端皮卡上。

汽车产经：今年很多的汽车品牌都受到了“缺芯”的影响，长城皮卡情况如何？

张昊保：“缺芯”是行业共同的难题，对汽车行业来说影响都比较大。今年我们也是在各个供应链链上、产品上依然坚持升级，在做结构性调整。对整个长城公司来说，更多的细分品类正在出现，像坦克、猫品类、大狗品类正在结构化的优化升级，同时在用有限的资源做更高品质的车满足用户的需求，保持品牌的势能。

Ⅲ 江淮的皮卡车性能怎么样

买江淮T6还是不错的，村里有人买了这个车，他的T6有1.8米多，装货好，T6的底盘也高，下乡走烂路也过得去，这点还是很过的去，T6还是下了功夫的，柴油车的挂档现在也能做的那么好了，够硬！

Ⅳ 长城风骏5柴油皮卡博世电控系统 故障显示实际新鲜进气量小于额定值 都有什么问题 求指点

长城哈弗CUV：
建议买的，钱的最高配置，其价格和江淮鹰很大，由于长城的低端是一个皮卡和SUV开始在市场上有一定的所有权和美誉度，在生产的越野车。有别人无法比拟的体验环节，让车子可以在长城的各个环节都浓缩在一个优秀的技术说。看起来很漂亮，如果开是绿色的，然后在街上会很拉风，回头率比宝马不低;是经典的4J64三菱发动机的驱动力，成熟，独特的T-底盘和独立悬挂，高离地间隙，通过性的性能，越野性和舒适性找到了一个甜蜜点上;全车双安全区设计，4星级的欧洲NCAP的安全测试认证，全系列的标准版8.0 BOSCH ABS和EBD，双安全气囊，安全性也很出众。而多年的销售长城和网点，服务和质量的数量有非常不错的表现，我相信这个问题是不是出售;

否则有江淮雄鹰：
江淮卡车和MPV开始，老鹰是他们的第一款SUV，技术应用现代的技术也很不错，但在由于江淮过去是主要目标政府车辆，销售可能不会像长城一样方便，SUV江淮汽车的首次尝试，对汽车的性能还有待时间的考验;所以不建议你买这个......

选择哈弗吧！ ！ ！如果噪声
感觉好极了，你可以加一层保温棉，

Ⅳ 福田皮卡的整体性 能怎么样，懂 得人 来说下

我认为福田皮卡很不错

Ⅵ 奥迪A3和路虎卫士获得五星级NCAP评级

“姿势不少，文章刚好。”想了解什么留言告诉我们，我们下次见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 掀起皮卡潮！福田大将军木兰版正式下线

聊起越野SUV，你会想到奔驰大G、牧马人、路虎卫士、陆巡。谈起皮卡，你会想到什么？虽然流行全球的知名皮卡车有福特F-150、道奇RAM皮卡系列、丰田坦途、丰田海拉克斯等车型，但相较于国内市场，因政策、市场因素，一定程度上压制了皮卡消费市场。然而近几年，随着皮卡进城得以逐步解禁，皮卡需求明显迎来了爆发期。

写到最后，在激烈的市场竞争环境下，随着大将军的登场，自然有助于推动皮卡热潮，当然也迎来了更激烈的竞争局面。福田皮卡不仅要向上挑战传统的竞争对手，还要应对当下的长城炮、域虎9等车型，对于福田皮卡而言，实则是机遇与挑战并存的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 全球NCAP公布风骏5非洲碰撞成绩 驾驶员保护0星

财经网汽车讯近日，GlobalNCAP在南非发布了第四轮测试结果，长城汽车生产的风骏5皮卡获得驾驶员保护0星，儿童保护1星的成绩；而哈弗H1、雷诺Kwid均在上述维度中获得2星成绩。

据GlobalNCAP报道，作为“为非洲提供更安全的汽车”计划的一部分，全球NCAP（GlobalNCAP）决定对长城风骏5皮卡车进行碰撞测试，以了解其安全性能，评估时选择的是入门版车型。

在非洲当地国家的汽车准入标准中，并没有对安全气囊、防抱死制动系统（ABS）和电子制动力分配（EBD）等配置的强制要求。

在此背景下，在非洲销售的风骏5低配版本并没有配备上述配置。风骏5在碰撞测试中驾驶舱变形明显。而在儿童保护环节中，由于风骏5的后排没有ISOFIX固定装置，所以获得了儿童保护1星成绩。

在64公里/小时的前碰撞测试中，假人的头部撞到了方向盘上。碰撞后的分析显示，车厢变形和方向盘发生了位移。两个明显的安全问题，全球NCAP“质疑安全气囊是否能够防止驾驶员受到严重伤害”。

对于上述碰撞结果，NCAP全球秘书长AlejandroFuras表示：“这是对生命的潜在威胁，这种车辆的市场宣传与其安全性的实际情况相差太多了。”

而哈弗H1、雷诺Kwid车型均配备了2个安全气囊，其碰撞成绩也比风骏5略好，达到2星级别。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。