达契亚1304皮卡版

『壹』 90年代的微型皮卡

达契亚 相信不少老一辈的车迷同志都记得这个车吧，就是来自罗马尼亚的达契亚轿车。 上世纪90年代初，这可是比较高档的轿车。但是在大连，轿车型很少，大多数是国内组装的轿货车，现在应该叫做皮卡

『贰』 最耐用最经典车型有哪些

桑塔纳2000难道不是最经典的车型吗？从刚有汽车引进这个一直屹立不倒的车就一直在人们的视野中不再消去，就连现在各种汽车百家争鸣的时候，桑塔纳也依然有人在使用。

曾经有这么一句话，叫开不坏的桑塔纳，摔不坏的诺基亚。可见这个车在人们心中根深蒂固的地位，我不是一个德系粉，但是桑塔纳确实是承接着两个世纪的神车，至少他是曾经身份和地位的象征，也是最让人省心的车型之一。

要说到经典和耐用，就不得不再说一款车，这个车也可以说是10万之内最省钱而且省心的车，无论是维修保养的价格还是油耗，他都可以在10万的区间内数一数二，这就是传说中的GK5，本田飞度，GK5只是一个型号，其实飞度的每个系列都非常经典，从地球梦的发动机，再到小型车中空间和操控的王者，飞度也可以上榜。

其实在漫长的汽车发展史中，经典的车型真是不少，我们只选择了其中两款，虽然不能代表全部车型，但是可以算是各个领域的翘楚了。

『叁』 我想收藏90年代达契亚1309型皮卡，谁有请联系我

哈哈这个估计收藏了也肯定不在这上边

『肆』 谁说外国人买车便宜这个寒酸小皮卡在东欧卖17万

在第二代Duster发布后，达契亚曾推出了带有越野套件的皮卡版本，但是时隔两年，厂家才正式量产了Duster的单排皮卡版本。该车型由达契亚与罗马尼亚公司Romturingia联合制造，后者也擅长在市售车型的基础上做小批量的皮卡车型开发，在2013年开始就和雷诺合作。

这款Duster皮卡的造型与SUV版本的差别非常明显，B柱之后的部分改为了一个1650mm长，可承载500kg的货厢。经过这一番改造之后，新车的长度和轴距仍旧与SUV版本一致（分别为4341mm和2673mm），不过离地间隙从210mm提升至224mm。

新车的内饰也没有任何的调整，配置上则标配了16英寸轮圈、双气囊、ESP、上坡辅助、空调、蓝牙音响以及中控锁，不过车漆只给白色。动力方面，该车将搭载雷诺的1.5BluedCi柴油机，参数为84.6kW和260N·m，匹配6MT变速箱。据悉，该车起售价为22546欧元（约17.87万元）。

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『伍』 9几年达契亚单双排皮卡

在1992-1998年期间达契亚生产了一款更适合客货两用的皮卡车型达契亚1309。全系都采用小双排设计，货斗尺寸相当迷你，容积还不如现在比较标准的三厢中级轿车。

达契亚1300从1969年开始生产到2004年停产，历经35年的历史，车型外观毫无改动。35年间共生产了197973辆，成为了罗马尼亚的国民车和罗马尼亚汽车工业不折不扣的标志性产品。

『陆』 进口车名 达起亚

达契亚公司是罗马尼亚目前最大的汽车制造企业。1999年被法国雷诺收购。你说的那款是达契亚1309小皮卡，在上个世纪90年代曾引进到中国，现在已经很少见了，你看看是不是这辆

『柒』 木马人汽车

美国jeep汽车，越野性能非常好，舒适度肯定会差点，喜欢越野的可以买

『捌』 扒一扒《和平精英》里的载具原型，这4个你都知道吗

2017年，一款名为《绝地求生》的现象级游戏在年轻人中爆火，玩家们更习惯称呼其为“吃鸡”。“大吉大利，晚上吃鸡”这句游戏“黑话”更是一时间火遍网络，即便是不玩游戏的人也知道它的出处。

现在这款游戏已经改名为《和平精英》，虽然不复当时的热度，但凭着其精美的画面、刺激的游戏体验还是圈了一波铁粉，人气逐渐也逐渐稳定。

其实游戏中还有不少载具，比如蹦蹦车（原型：Buggy巴吉越野车）、跑车（原型：福特野马BOSS429）等等，本文就不一一介绍了。

除了汽车，还有摩托车、船、飞机等载具，在现实中也都是可以找到原型的。感兴趣的朋友不妨在玩游戏之余多观察观察，期待大家一起留言讨论！

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『玖』 大发/萨博/嘎斯/华沙…那些在中国铩羽而归的品牌

(达契亚1300)

可见，“拉达”和“达契亚”等汽车品牌因竞争力有限，只能在自主品牌实力相对较弱的俄罗斯和东欧国家攫取部分市场，根本无法在中国存活。

写在最后：

有朋友说，欧宝、西雅特不也曾进入国内市场然后“消失”了么？这两个品牌，至少在国内还有一定的保有量，且还有官方指定的售后保养维修。优胜劣汰、适者生存是市场的基本法则，尽管对于车迷来说有些“残忍”，但对于汽车工业发展来说，新老交替也正体现了时代发展的需要。

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