新科雷傲试驾越野视频

❶ 新胜达VS科雷傲买哪个好

您好：关于您咨询的买车问题，这两款车性价比都不错，科雷傲配置很齐全，整车质量不错，同时享受三年或6万公里的免费保养，在养护方面为车主节约了一定的费用。但是在车辆安全、驾乘舒适度和越野能力方面不如新胜达，2010款新胜达搭载了一台2.4l排量直列四缸发动机，相比老款胜达的2.7l排量v型六缸发动机来说，运转的平顺性不如2.7l排量发动机，动力性也有所下降。但是2.4l排量发动机在燃油消耗和维修保养费用方面却降低了不少。这款发动机技术比较成熟，整车故障率并不高。在维修保养方面，新胜达在国内享受整车两年或6万公里的质保，首次保养免费，日常保养周期为5000公里，小保养更换机油机滤的费用在350元左右，综合考虑建议您选择新款胜达。
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❷ 雷诺科雷傲汽车评价和其它SUV系列的对比怎样

推荐RAV4和科雷傲————1.RAV4： 优： 一汽丰田RAV4是丰田的一款城市休闲SUV，驾驶RAV4有着小车的轻快感，低扭相当丰满，搭配4速自动和5速手动的变速箱，匹配和反应都很好，非常轻盈易控，使用便利，功能齐全； 缺： 整体行车质感传入的车厢跳动较大，稳定性不足。 越野性能：正常行驶采用前驱，当前轮失去附着力时动力传送到后驱。越野性能一般。 总体来说，RAV4不以高新科技作为卖的，就是以成熟的技术调教出一部易用贴心的SUV，设计与空间运用上又带有时尚感和实用性，整体调教均衡。2.科雷傲： 优：舒适感较强，动力柔顺，扭力宽阔，日常公路表现较好，坑洼路面的颠簸能被很好的吸收掉。 缺：造型平庸，加速直接感稍差。 越野性能：可直接手动调为两驱四驱，即使三个车轮同时悬空，也具备一定的脱困能力。越野能力较好。 总体风格丰富，造型品味独特易用舒适。

❸ 科雷傲SUV怎么样

1. 顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子。

2. 发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此。

3. 中控偶尔黑屏，所以无法调节空调、无倒车影像。

4. 反光镜经常无法折叠到位，下雨天尤为明显。

5. 厂家召回，更换发动机左悬置，也就是鸡爪。

6. 厂家召回，更换座椅电加热。

7. 冷启动经常发生噪音大，在启动的一瞬间会感觉像拖拉机，然后正常。

8. 自动刹车失灵报错，在夏季低速跟车时会发生，不知道是不是过热造成的。

9. 中控异响，冬季尤为明显，和前挡风玻璃之间的缝隙那叫一个大，塞进一个橡胶条，这个冬天观察一下吧。

❹ 科雷傲2012款怎么样

试驾过两驱的 仪表盘显示的油耗平均9个半左右，起步不是很猛 可能是车重的原因
也可能是变速箱原因。不过40以上的加速不错 比较灵敏，kk静音做得不错，舒适性很好
有点像日本车。
个人感觉kk的方向盘有点大，我还是喜欢小的。
要是买的话一定会买金色的 显得很高贵豪华。

❺ 90后奶爸的选择，我的爱车科雷傲2年的用车体验分享！

说来惭愧，提车2年贷款都快还完了才想起一帖没发，光潜水了，这段时间也是在家没事，开始思考过往的日子，思考生活的价值和意义，也就想到了的我的忠诚伙伴与我风雨兼程的岁月。今天出门给老太太买了点药，回家路上索性拍拍照，写写这两年来和科雷傲的一些事，做一个纪念。

该回家了，身体健康。全家平安，是科雷傲给我一家的保障，今后的路，还得接着往下走

❻ 雷诺科雷傲越野性能如何

不错的,在二十多万的价格里面是数一数二的,简单的交叉轴可以通过,在40公里下具备四驱锁定功能,并且可以两驱四驱的切换,在城市里可以选择两驱,就是前驱车了,以达到节油的目的,另外这个车的动力总成和四驱系统和日产奇骏是一模一样的,只不过发动机调教上略有差别,如果不在乎奇骏的外观,资金不充裕的话选择奇骏也是很好的替代方案,性价比更高,并且日后维修成本也低,毕竟是国产的配件好找

❼ 科雷傲怎么样

法国自古就是一个浪漫的国度，不管是人还是物，都充满了浪漫的色彩，汽车也一样，我自认为不是一个懂浪漫、识风情的人，但当我看到它的第一眼，我就知道它的魅力已足够。它就是雷诺科雷傲。

总结：

整体来说，在全新一代科雷傲身上，糅合了美型、实用与运动。同时，东风雷诺对其的重视程度，似乎已经在告诉我们，升级换代后的科雷傲注定成为销量担当，引领雷诺走上复兴之路。

❽ 想买款SUV，本田的CRV,三菱的欧蓝德EX 劲界，雷诺的科雷傲，现代的IX35相比哪种更好

我来给lz说下，本人也是比较爱车的人士，基本上各类型的都车比较了解（超跑很可惜没有机会试驾评测），就你说的几款SUV，大概是20-30万级的，这几款中首先我想帮你把IX35排除，因为它的定位比你提到的其他车型要低，他的对手主要是逍客，智跑之流，我个人觉得你的钱够上25万+的SUV，就没必要考虑20万左右的SUV了。

然后你提到的这几款也算各有特色，但是这里我接下来可能要排除欧兰德了，排除它是因为它和科雷傲的定位非常接近，但是表现却不如后者，首先越野能力，20-30万价位里科雷傲应该稳在前三，欧兰德因为三菱的血统，底盘表现倒是不错，可惜差速装置一般，只能说强于普通的城市SUV，但是比不过科雷傲，超级维特拉之流。而且科雷傲的做工品质也好于欧兰德。

所以LZ提到的就剩下CRV和科雷傲了，这两个车CRV是保有量大，做工好空间好（CRV的门我觉得可能是同级SUV里数一数二的，比途观还好），科雷傲是可以越野而且做工和舒适也不错。所以算各有特点吧，科雷傲综合素质要高一些，但同时价格也更贵，另外维护维修的话肯定CRV方便不少。

除了这两款，我再给lz推荐途观，也是现在很火的一款，这款车是20-30万SUV里综合能力表现最完善的一款，虽然不太能越野，但是舒适，操控，做工，配置，特别是动力，基本上都很出色，但是正因如此，所以它加价，一车难求。另外如果LZ不反感韩系车的话，其实新索兰托也还是不错，至少空间和外型以及配置方面是让人比较满意的，做工也可以，不过因为是韩国车，所以可能不是太入法眼，还有新胜达也是同理。

我的建议是LZ不在乎钱的话，就直接在途观和科雷傲里选就行了。也就是说几万的差价不是购车的主要原因。

❾ 科雷傲怎么样值得买吗

科雷傲的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，值得购买。

科雷傲的前脸设计时尚，进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感。侧身方面，新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙，新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂。

(9)新科雷傲试驾越野视频扩展阅读

科雷傲的设计理念：

1、时尚外观，尽显法兰西浪漫风情

科雷傲整体外观紧凑，车长4520mm，宽1865mm，高1715mm，并不以粗犷风格取胜，但其长达2690mm的轴距却跃居于同级SUV车型之首。在雷诺全球设计师的共同努力下，雷诺经典的法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致。

2、人性化设计，造就舒适可变的内饰空间

在内饰空间方面，科雷傲的长轴距使其空间更显宽敞舒适，它充分利用了车内空间，在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒，以存放杂志、水杯和其他贵重物品。

❿ 科雷傲越野性能怎样

我曾经拉着一家人大大小小11口上山采蘑菇，通过能力在这个价位中绝对不错！