平把越野公路自行车

㈠ 公路车有几种弯把公路，平把公路，越野公路，还有什么

没见过平把的越野公路

㈡ 关于平把公路和山地车的疑问

1，平把公路可以自己组装，楼主要知道什么车都是人装出来滴。自己装车优点主要就是可以把喜欢的配件都集中在一辆车上，还有就是可以根据自己的需要来装出适合自己的车，最后就是自己装车比买整车要便宜一些，当然最后一条是针对买那些高档整车来说。
2，700C轮组看着挺细，但真不是吃草的~我体重170斤骑过24根辐条的轮组，一切还好。一般好的品牌的车载重能达到150公斤不开焊断裂
3,，1米83身高要选择18寸车架或是20寸车架。
4，最好别轻度越野之类的，过沟沟坎坎的稍微悠着点。车圈容易瓢
楼主最好选择山地车，大不了换26X1.5的光头(虽然我一直认为这样的话山地车看起来会非常别扭~）但山地的优点十分明显的---舒适，抗造，速度也不慢~我骑26X2.1的胎追电驴不在话下，这速度在城里我认为足够，毕竟骑的是两个轮子的，人车也多太快很危险。我估计绝大多数的人都能骑的比我快，结合现阶段我国普通公路的路面情况，还是选山地合适，最后就是价格便宜，装XC山地车，就算啥贵啥顶级你用啥可劲装估计总价也不会超过你买两套公路顶级轮组的钱。

㈢ 平把公路和山地车的抉择！

这个看你自己选择 根据自己喜好 以及你大部分所要骑行的路况来选车
别人意见仅作参考 意见太多反而不知道自己适合骑什么
你要山地的风度 又要兼并公路的速度 那就平把公路

㈣ 捷安特平把公路车都有哪几款

从越野性逐渐降低，公路性能逐渐增强的排名来看：

ROAM系列---XCR3500、3700系列---Escape系列---FCR系列。

㈤ 平把公路车的优缺点是什么

优点：

和弯把公路车主要追求速度的目的不同，平把公路车大多被应用于城市中的通勤和近郊郊游等休闲骑行，兼顾舒适性、轻便性以及易操控性，是平把公路车的最主要的设计目的。

平把公路车和弯把公路车一样，都会使用700c规格的车轮和较细的轮胎，在公路上骑行时，具有较强的轻便型，而它的直把配置，则兼顾了山地车轻便性以及易操控性，在城市中骑行，非常灵活自如，且能够拥有较为理想的速度，是我认为作为城市日常通勤、休闲骑行最为理想的车型。

缺点：

不适合作为专业运动自行车：

虽然也能够算是公路车的范畴，但是平把公路车并不适合真正作为高强度运动自行车去使用。虽然它兼顾了公路车和山地车的一些优点，但如果你想飙出公路车的极速，或是拥有山地车的越野性能，平把公路车则会有所欠缺。毕竟术业有专攻，两者综合，必定会损失一些极致的性能。

㈥ 平把公路车为什么不安全

公路自行车不安全是因为不习惯。因为很多公路自行车都是弯着腰骑的，所以有些人不习惯。 公路自行车的行驶几乎全部在铺装路面上进行，有时也在野路子上进行。 但是，公路行驶大体上受道路本身的影响较小，路线的设置等影响不大。

平把公路车的优缺点及缺点

优点。

和弯把公路车主要追求速度的目的不同，平把公路车大多被应用于城市中的通勤和近郊郊游等休闲骑行，兼顾舒适性、轻便性以及易操控性，是平把公路车的最主要的设计目的。

平把公路车和弯把公路车一样，都会使用700c规格的车轮和较细的轮胎，在公路上骑行时，具有较强的轻便型，而它的直把配置，则兼顾了山地车轻便性以及易操控性，在城市中骑行，非常灵活自如，且能够拥有较为理想的速度，是我认为作为城市日常通勤、休闲骑行最为理想的车型。

缺点。

不适合作为专业运动自行车。

虽然也能够算是公路车的范畴，但是平把公路车并不适合真正作为高强度运动自行车去使用。虽然它兼顾了公路车和山地车的一些优点，但如果你想飙出公路车的极速，或是拥有山地车的越野性能，平把公路车则会有所欠缺。毕竟术业有专攻，两者综合，必定会损失一些极致的性能。

㈦ 求推荐一辆越野公路车（平把最好，弯把没骑过）主要上下班通勤骑也为了减肥锻炼，来回大概60公里左右。

摘要

㈧ 平把公路自行车推荐

FCR3100 12.5KG左右
R903 T 别FCR还有重.要轻一点的话推荐公路,不过考虑你平常上下班骑的话,平把或者山地是最适合你的,俺是推荐山地,因为山地除啦上下班,周末你还可以跟周围的车友上山去玩玩,平把上山的话有点困难,说来说去还是要看你自己爱好,啥事情自己喜欢就行,祝骑行快乐...

㈨ 什么是光头胎什么时平把的公路赛自行车

光头胎不是像楼上兄弟说的那样是没有花纹的胎，而是一种较窄且横截面略成圆形的胎，适用于城市，加胎垫之后也可以越野不过越野性能当然比不上越野胎啦。平把公路好理解嘛，把是平的像山地车一样。去网上找图片看看吧